ระดับการชาร์จ EV 3 ระดับและความเร็ว: ข้อมูลเชิงลึกของอุตสาหกรรม

แชร์บน facebook
แชร์บน twitter
แชร์บน linkedin
แชร์บน pinterest
ตลาดรถยนต์ไฟฟ้าทั่วโลกกำลังเติบโตอย่างก้าวกระโดด โดยมียอดขายรถยนต์ไฟฟ้าใหม่มากกว่า 14.28 ล้านคันทั่วโลกในปีที่ผ่านมาเพียงปีเดียว เมื่อรถยนต์ไฟฟ้าเริ่มแพร่หลายบนท้องถนน ความต้องการสถานีชาร์จก็เพิ่มขึ้นตามไปด้วย ปัจจุบัน ธุรกิจต่างๆ สามารถใช้ประโยชน์จากแนวโน้มนี้และดึงดูดลูกค้าได้ด้วยการติดตั้งจุดชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า
 
ในการเริ่มต้นทำสิ่งนี้ สิ่งสำคัญคือต้องเข้าใจระดับการชาร์จ EV ที่แตกต่างกัน ประเภทของเครื่องชาร์จที่เหมาะสมจะขึ้นอยู่กับสิ่งที่คุณต้องการจากแผนธุรกิจและประเภทของสถานีที่คุณต้องการติดตั้ง

การชาร์จระดับ 1 เทียบกับระดับ 2 เทียบกับระดับ 3

ระดับการชาร์จ EV แตกต่างกันในด้านพลังงาน ความเร็ว และประเภทของเครื่องชาร์จ EV ขึ้นอยู่กับว่าเป็นระดับ 1 ระดับ 2 หรือระดับ 3 ระดับ 3 แบ่งออกเป็นการชาร์จเร็ว DC และ เทสลา ซูเปอร์ชาร์จเจอร์ยิ่งระดับการชาร์จสูงขึ้น กระบวนการชาร์จก็จะเร็วขึ้น เนื่องจากสามารถจ่ายพลังงานให้กับยานพาหนะได้มากขึ้น

การชาร์จระดับ 1

เครื่องชาร์จ EV ระดับ 1 เครื่องชาร์จสำหรับครัวเรือนมาตรฐาน 120 โวลต์ เต้ารับไฟฟ้าที่ผนัง ให้พลังงานตั้งแต่ 1 กิโลวัตต์ถึง 1.8 กิโลวัตต์แม้ว่าวิธีนี้จะสะดวก แต่ก็ค่อนข้างช้า โดยทั่วไปจะเพิ่มเพียง 3 ถึง 5 ไมล์ต่อชั่วโมง. ดังนั้นมันอาจไม่ใช่ทางเลือกที่มีประสิทธิภาพที่สุด

เครื่องชาร์จระดับ 1 มักจะเหมาะกับรถยนต์ไฮบริดแบบเสียบปลั๊กที่มีแบตเตอรี่ขนาดเล็กมากกว่า ในขณะที่รถยนต์ที่มีแบตเตอรี่ขนาดใหญ่กว่าอาจพบว่าเครื่องชาร์จที่บ้านระดับ 2 เหมาะกับความต้องการในชีวิตประจำวันมากกว่า
ระดับประเภทตัวเชื่อมต่อกำลังขับโดยทั่วไปเวลาชาร์จโดยประมาณระยะทางโดยประมาณต่อชั่วโมงสำหรับการชาร์จสถานที่ต่างๆ
1J1772 และเทสลา1 กิโลวัตต์–1.8 กิโลวัตต์22-40 ชั่วโมง3 ถึง 5 ไมล์ต่อชั่วโมงบ้าน

การชาร์จระดับ 2

ที่ชาร์จรถยนต์ระดับ 2 ใช้ 240 โวลต์ เต้ารับไฟฟ้า การชาร์จประเภทนี้สามารถเสียบระหว่าง 3.3 กิโลวัตต์ และ 22 กิโลวัตต์ซึ่งเร็วที่สุดสำหรับระดับนี้ ขึ้นอยู่กับกำลังขับและอัตราการชาร์จสูงสุดของยานพาหนะ ความเร็วในการชาร์จระดับ 2 สามารถชาร์จได้ระหว่าง 12 ถึง 80 ไมล์ต่อชั่วโมง – เร็วกว่าระดับ 1 ถึง 10 เท่า
 
เครื่องชาร์จ EV ระดับ 2 ถือเป็นระดับการชาร์จ EV ที่ได้รับความนิยมมากที่สุด และสามารถติดตั้งได้ง่ายในบ้าน ที่ทำงาน และสถานที่สาธารณะ เช่น ศูนย์การค้าและสถานีรถไฟ
ระดับประเภทตัวเชื่อมต่อกำลังขับโดยทั่วไปเวลาชาร์จโดยประมาณระยะทางโดยประมาณต่อชั่วโมงสำหรับการชาร์จสถานที่ต่างๆ
2J1772 และเทสลา3.3 กิโลวัตต์–22 กิโลวัตต์2-13 ชั่วโมง12 ถึง 80 ไมล์ต่อชั่วโมงบ้าน ที่ทำงาน และสาธารณะ

การชาร์จระดับ 3

เครื่องชาร์จรถยนต์ระดับ 3 หรือที่เรียกกันทั่วไปว่าการชาร์จเร็วกระแสตรง (DCFC) ทำงานภายในช่วงพลังงาน 50 กิโลวัตต์ ถึง 350 กิโลวัตต์. กำลังขับเฉลี่ยของเครื่องชาร์จเร็ว DC ระดับ 3 ส่วนใหญ่อยู่ที่ประมาณ 150 กิโลวัตต์เครื่องชาร์จเหล่านี้ใช้กระแสตรงและสามารถจ่ายไฟได้สูงถึง 20 ไมล์ต่อนาที.
 
แรงดันไฟฟ้าในการทำงานของสถานี DCFC สูงกว่าแรงดันไฟฟ้าที่ลูกค้าที่อยู่อาศัยทั่วไปใช้ได้ โดยทั่วไปจะอยู่ระหว่าง 400 ถึง 480 โวลต์ แต่สามารถเอื้อมถึงได้ 800 โวลต์นี่คือสาเหตุที่การติดตั้ง DCFC เกือบทั้งหมดพบได้ในสถานีชาร์จเชิงพาณิชย์หรือสาธารณะ เช่น เครือข่าย Supercharger ของ Tesla
ระดับประเภทตัวเชื่อมต่อกำลังขับโดยทั่วไปเวลาชาร์จโดยประมาณระยะทางโดยประมาณต่อชั่วโมงสำหรับการชาร์จสถานที่ต่างๆ
3ระบบการชาร์จแบบรวม (Combo), CHAdeMO และ Tesla50 กิโลวัตต์–350 กิโลวัตต์15 นาที-90 นาที3 ถึง 20 ไมล์ต่อนาทีสาธารณะ

5 ปัจจัยในการเลือกระดับการชาร์จ

เมื่อเลือกสถานีชาร์จ EV ควรพิจารณาปัจจัยหลายประการอย่างรอบคอบเพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพในการชาร์จที่เหมาะสมที่สุดและความสะดวกสบาย

ความเข้ากันได้ของยานพาหนะ

ปัญหาความเข้ากันได้อาจเกิดขึ้นได้หากสถานีชาร์จไม่มีขั้วต่อหรือระดับพลังงานที่เหมาะสมสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าแต่ละรุ่น ดังนั้น เมื่อเลือกโซลูชันการชาร์จ จำเป็นต้องตรวจสอบว่าสามารถใช้งานร่วมกับรถยนต์ไฟฟ้าที่ใช้กันทั่วไปในพื้นที่หรือลูกค้าเป้าหมายได้หรือไม่ วิธีนี้จะช่วยให้เจ้าของรถยนต์ไฟฟ้าได้รับประสบการณ์การชาร์จที่ราบรื่นและเพิ่มประสิทธิภาพการใช้งานโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จให้สูงสุด

ความพร้อมของโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จ

การลงทุนในสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า ในพื้นที่ที่มีความต้องการสูงและมีโครงสร้างพื้นฐานด้านการชาร์จที่จำกัดสามารถนำเสนอโอกาสอันคุ้มค่าสำหรับการติดตั้งสถานี
 
ยิ่งไปกว่านั้น การทำความเข้าใจสภาพแวดล้อมด้านกฎระเบียบและแรงจูงใจจากรัฐบาลที่เกี่ยวข้องกับการนำรถยนต์ไฟฟ้ามาใช้และการติดตั้งโครงสร้างพื้นฐานด้านการชาร์จไฟฟ้าถือเป็นสิ่งสำคัญ ในบางภูมิภาค รัฐบาลเสนอเงินอุดหนุน เงินช่วยเหลือ หรือแรงจูงใจทางภาษีเพื่อส่งเสริมการติดตั้งสถานีชาร์จไฟฟ้า ซึ่งสามารถชดเชยต้นทุนการลงทุนเบื้องต้นได้อย่างมีนัยสำคัญ และเพิ่มผลกำไรของโครงการโครงสร้างพื้นฐานด้านการชาร์จไฟฟ้า

ความเร็วในการชาร์จและความสะดวกสบาย

คำนึงถึงความต้องการในการชาร์จของลูกค้า เครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าระดับ 1 ซึ่งมักใช้ปลั๊กไฟบ้านทั่วไป ถือเป็นเครื่องชาร์จที่ช้าที่สุดแต่หาได้ทั่วไป เครื่องชาร์จรถยนต์ระดับ 2 ให้ความเร็วที่สูงกว่า เหมาะสำหรับการใช้งานข้ามคืนหรือพักระยะยาว เครื่องชาร์จเร็ว DC ระดับ 3 ให้อัตราเร็วสูงสุด เหมาะสำหรับการชาร์จไฟอย่างรวดเร็วระหว่างการเดินทางหรือในช่วงเวลาจำกัด

การพิจารณาต้นทุน

ประเมินผลกระทบด้านต้นทุนที่เกี่ยวข้องกับระดับการชาร์จที่แตกต่างกัน เครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าระดับ 1 มักเป็นตัวเลือกที่ประหยัดที่สุด เนื่องจากใช้เต้ารับไฟฟ้าภายในบ้านที่มีอยู่แล้ว การชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าระดับ 2 อาจต้องติดตั้งอุปกรณ์ชาร์จเฉพาะทาง ซึ่งอาจมีค่าใช้จ่ายเบื้องต้น แต่อาจให้อัตราการชาร์จที่ต่ำกว่า เครื่องชาร์จรถยนต์ระดับ 3 มักมีต้นทุนสูงกว่า เนื่องจากต้องใช้โครงสร้างพื้นฐานเฉพาะทางสำหรับการชาร์จแบบเร็ว

ความเข้ากันได้ของประเภทปลั๊ก

ตรวจสอบให้แน่ใจว่าระดับการชาร์จที่คุณเลือกตรงกับประเภทปลั๊กที่เข้ากันได้กับ EV ของลูกค้า ระดับการชาร์จ EV ที่แตกต่างกันอาจใช้ขั้วต่อที่แตกต่างกัน เช่น SAE J1772 สำหรับเครื่องชาร์จระดับ 1 และระดับ 2 และ CCS หรือ CHAdeMO สำหรับเครื่องชาร์จเร็ว DC ระดับ 3

ผลิตภัณฑ์ที่จัดทำโดย EVB ระดับการชาร์จ EV ที่แตกต่างกัน

ในช่วงสามทศวรรษที่ผ่านมา อีวีบี ได้จัดหาสถานีชาร์จมากกว่า 1 ล้านแห่งทั่วโลก และมีความเชี่ยวชาญในการให้บริการพลังงานแก่กว่า 100 ประเทศ สายผลิตภัณฑ์ของเรามุ่งเน้นไปที่โซลูชันการชาร์จระดับ 2 และระดับ 3 เป็นหลัก

เครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า AC ระดับ 2

ช่วงพลังของ EVB ระดับ 2 สถานีชาร์จไฟฟ้ากระแสสลับ มาจาก 3.7 กิโลวัตต์ถึง 22 กิโลวัตต์ซึ่งหมายความว่าทั้งผู้ใช้ตามบ้านทั่วไปและสถานประกอบการเชิงพาณิชย์สามารถเลือกกำลังชาร์จที่เหมาะสมตามความต้องการของตนเองได้
 
เครื่องชาร์จ EV ระดับ AC 2 ของเรา เช่นเดียวกับเครื่องชาร์จแบบพกพาระดับ 2 ไม่เพียงแต่ให้คุณสมบัติการป้องกันความปลอดภัยหลายประการเท่านั้น แต่ยังมีเปลือกที่มีระดับการป้องกันสูงเพื่อให้แน่ใจถึงความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือของกระบวนการชาร์จ
 
ยิ่งไปกว่านั้น สถานีชาร์จอัจฉริยะของ EVB ยังรองรับโปรโตคอล OCPP 1.6J มอบความสะดวกสบายให้กับผู้ใช้ด้วยการควบคุมและควบคุมจากระยะไกล ผู้ใช้สามารถตรวจสอบสถานะการชาร์จและควบคุมกระบวนการชาร์จได้ทุกที่ทุกเวลาผ่านแอปพลิเคชันบนมือถือ ยังสามารถตั้งเวลาการชาร์จได้อย่างชาญฉลาดตามราคาไฟฟ้าและความต้องการใช้งาน เพิ่มประสิทธิภาพการใช้พลังงานและประหยัดต้นทุนสูงสุด

เครื่องชาร์จ EV DC ระดับ 3

EVB นำเสนอเครื่องชาร์จรถยนต์เชิงพาณิชย์ระดับ 3 ที่ครอบคลุม ทั้งแบบตั้งพื้นและติดผนัง เครื่องชาร์จเร็ว DCโดยมีกำลังไฟฟ้าตั้งแต่ 20 กิโลวัตต์ ถึง 600 กิโลวัตต์เครื่องชาร์จเหล่านี้มาพร้อมกับปืน 1 ถึง 3 กระบอก ซึ่งให้ความหลากหลายเพื่อตอบสนองความต้องการของการใช้งานที่หลากหลาย
 
 นอกจากนี้ เครื่องชาร์จเหล่านี้ยังสามารถระบุรุ่นรถยนต์ที่แตกต่างกันได้โดยอัตโนมัติและปรับกำลังไฟฟ้าให้เหมาะสม นอกจากนี้ เครื่องชาร์จเหล่านี้ยังมีค่าบำรุงรักษาต่ำ จึงเป็นตัวเลือกที่เหมาะสมอย่างยิ่งสำหรับสถานีชาร์จสาธารณะ การลงทุนในโซลูชันการชาร์จ EVB ช่วยให้ลูกค้าสามารถคืนทุนได้อย่างรวดเร็วและสร้างผลกำไร

สารบัญ

ติดต่อเรา

โพสต์ที่เกี่ยวข้อง

เคสเครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้ากระแสตรงแบบติดผนังในออสเตรเลีย

MCS เทียบกับ CCS สำหรับรถบรรทุก (2026): ผลตอบแทนจากการลงทุนด้านวิศวกรรมและความเป็นจริงของระบบไฟฟ้า

คู่มือนี้เปรียบเทียบ MCS กับ CCS สำหรับรถบรรทุกไฟฟ้าในปี 2026 เพื่อให้คุณสามารถหลีกเลี่ยงกับดักค่าธรรมเนียมตามความต้องการ วางแผนการบำรุงรักษาและการบำรุงรักษาระบบระบายความร้อน และเลือกผลตอบแทนจากการลงทุน (ROI) ของศูนย์ซ่อมบำรุงที่เหมาะสม

อ่านเพิ่มเติม »
โซลูชันการชาร์จ EV แบบแยก DC สำหรับรถบรรทุกหนักไฟฟ้า

การติดตั้งระบบชาร์จพลังงานระดับเมกะวัตต์ (MCS) ในปี 2026

การนำ MCS มาใช้ในปี 2026 ไม่ได้ขึ้นอยู่กับพิกัดของตัวเชื่อมต่อ แต่ขึ้นอยู่กับสภาพความเป็นจริงของระบบไฟฟ้า พฤติกรรมทางความร้อน และระยะเวลาการใช้งาน คู่มือนี้จะอธิบายว่าเมื่อใดจึงควรนำ MCS มาใช้

อ่านเพิ่มเติม »
เครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า EVB 4 Guns 480kw DC พร้อมแบตเตอรี่เก็บพลังงาน

การจัดการวงจรชีวิตใบรับรอง ISO 15118 ในปี 2026: จากความเร่งด่วนของ TLS สู่การปฏิบัติตามข้อกำหนด CRA

สรุปโดยย่อ (Executive Action Summary) การเปลี่ยนไปใช้ TLS เป็นข้อกำหนดที่แน่นอน (ไม่ใช่ข้อเสนอแนะ): ตั้งแต่วันที่ 24 กุมภาพันธ์ 2026 เป็นต้นไป DigiCert จะหยุดรับคำขอใบรับรอง TLS สาธารณะ

อ่านเพิ่มเติม »
thไทย

พูดคุยกับผู้เชี่ยวชาญลงทะเบียน