UK 
UK 
EN 
PT 
UZ 
FR 
DE 
IT 
RU 
ES 
HE 
AR 
RO 
HI 
JA 
KO 
TR 
NL 
PL 
VI 
TH 
ML 
CS 
DA 
SV 
FI 
LV 
BG 
HU 
EL 
UK 
UK 
EN 
PT 
UZ 
FR 
DE 
IT 
RU 
ES 
HE 
AR 
RO 
HI 
JA 
KO 
TR 
NL 
PL 
VI 
TH 
ML 
CS 
DA 
SV 
FI 
LV 
BG 
HU 
EL 
Ви завжди чекаєте, поки ваш телефон досягне 100%, перш ніж від’єднувати зарядний пристрій? Ця звичка заряджання також застосовується до електромобілів, і багато власників електромобілів дотримуються думки, що «лише зарядка електромобілів до 100% може принести душевний спокій».
Але насправді акумулятори електромобілів дещо схожі на акумулятори телефонів, і тримати їх повністю зарядженими протягом тривалого часу насправді не є гарною ідеєю. Оптимальний Зарядка електромобілів Рівень заряду акумулятора електромобіля повинен підтримуватися на рівні близько 80%. Чому так?
Правило 80% для заряджання електромобілів
Для звичайного водіння найкращою практикою вважається підтримувати рівень заряду акумулятора електромобіля в межах від 20% до 80%. Ця рекомендація базується на тому, як літій-іонні акумулятори (що використовуються в сучасних електромобілях) реагують на багаторазові цикли заряджання.
Під час заряджання електромобіля до рівня 100% або глибокого розряджання до 0% внутрішня напруга акумулятора різко зростає, що створює додаткове навантаження на елементи акумулятора. Це скорочує термін його служби. За високих рівнів заряду (90%-100%) швидка зарядка та висока температура навколишнього середовища можуть ще більше прискорити деградацію акумулятора електромобіля.
Так само, як людям не слід переїдати, акумулятори також потребують помірної зарядки, щоб уникнути екстремальних умов.
Чому не варто заряджати електромобіль до 100%?
Нижче наведено детальний розбір питання «Чому заряджати електромобіль лише до 80?» на основі електрохімічних принципів, температури, безпеки та часу заряджання.
1. Електрохімічні принципи акумуляторів для електромобілів
Електромобілі здебільшого використовують літій-іонні акумулятори. Енергія накопичується та вивільняється шляхом руху іонів літію між катодом та анодом. Під час заряджання електромобіля до 100%:
- Іони літію безперервно деінтеркалюють з позитивного електрода.
- Негативний електрод (графіт) може накопичувати металевий літій, утворюючи дендрити, які можуть пробити сепаратор, що призведе до коротких замикань або втрати ємності.
- Під високою напругою електроліт більш схильний до побічних реакцій, утворюючи гази та тверді відкладення, що погіршують продуктивність акумулятора.
Таким чином, якщо заряджати електромобіль до 100% кілька разів, термін служби акумулятора поступово зменшуватиметься.
2. Температурні фактори
Тепловиділення значно зростає під час заряджання, особливо на завершальному етапі, оскільки відведення тепла не може відбуватися швидко. Спекотним літом підвищення температури стає ще більш очевидним. Високі температури прискорюють побічні реакції всередині акумулятора, що призводить до прискореного старіння.
3. Ризики безпеки
При повному заряді акумулятор працює під високим внутрішнім тиском. У разі зіткнення або короткого замикання ризик теплового перегріву різко зростає. Цей стан може призвести до неконтрольованого нагрівання або пожежі.
Щоб зменшити цей ризик, більшість автовиробників відкладають приблизно 41-51 TP3T ємності акумулятора як буфер безпеки, тому відображений показник 100% не є насправді повним. Тим не менш, часті повні заряди створюють зайве навантаження на акумулятор і з часом підвищують ризики для безпеки.
4. Час заряджання
Ще одна причина, чому не рекомендується заряджати електромобіль до 100%, полягає в тому, що потужність зарядки падає після досягнення 80%, що призводить до меншого збільшення запасу ходу, але значного... довший час заряджання.
Це відбувається тому, що акумулятор не поглинає енергію з постійною швидкістю. Коли рівень заряду досягає 80%, система керування зарядом акумулятора (BMS) автоматично зменшує струм зарядки, щоб запобігти перезарядженню та перегріву, що призводить до значного збільшення часу остаточного заряджання 20%.
Наприклад, хоча зарядка вашого автомобіля від 0% до 80% може зайняти лише півгодини, для останньої 20% може знадобитися ще півгодини або навіть більше. Тому зарядка акумулятора 80% є кращим вибором.
Винятки: Коли рекомендується заряджати електромобіль до 100%?
Тож ви можете запитати, чи варто мені заряджати свій електромобіль до 100% у певних ситуаціях? Так, є певні випадки, коли повна зарядка є доречною та корисною. Ці ситуації включають:
1. Перед далекими поїздками
Якщо ви вирушаєте у тривалу поїздку, зарядка електромобіля до 100% допоможе вам досягти максимально можливої відстані на одному заряді. Це зменшує частоту пошуку зарядних станцій та дозволяє ефективніше планувати поїздки.
2. У віддалених районах з обмеженою кількістю зарядних станцій
У гірських районах, пустелях або на віддалених автомагістралях кожна зарядна станція розташована далеко одна від одної, а іноді взагалі немає доступних зарядних станцій. Зарядка електромобіля до 100% стає надзвичайно важливою для того, щоб ваш автомобіль міг дістатися до місця призначення або наступної зарядної станції. Крім того, це допомагає зменшити занепокоєння щодо запасу ходу, дозволяючи водіям подорожувати зі спокоєм.
3. Інші сценарії, що вимагають вищого споживання енергії
Певні умови, такі як буксирування, перевезення важких вантажів або керування автомобілем за екстремально холодної чи спекотної погоди, збільшують споживання енергії. Повна зарядка в цих ситуаціях гарантує, що автомобіль може працювати без неочікуваних обмежень запасу ходу.
Тож, якщо ви запитуєте себе: «Як часто мені слід заряджати свій електромобіль до 100?», відповідь така: це слід робити лише тоді, коли ви вважаєте це абсолютно необхідним для збільшення запасу ходу.
Посібник водія: Як заряджати автомобіль науково?
Оптимізований режим заряджання, що базується на щоденних потребах та умовах навколишнього середовища, має вирішальне значення для продовження терміну служби та продуктивності електромобіля. Ось як ефективно заряджати свій електромобіль.
1. Рекомендації щодо щоденного використання
Для щоденних поїздок на роботу наполегливо рекомендується встановити ліміт заряджання на 80%. Цього діапазону достатньо для більшості щоденних потреб водіння та допомагає мінімізувати навантаження на елементи акумулятора.
Для регулярного використання краще використовувати методи повільної зарядки, такі як зарядка змінним струмом рівня 1 або рівня 2. Вони забезпечують енергію з помірною швидкістю, виділяють менше тепла та сприяють довготривалій стабільності роботи акумулятора.
2. Довгострокова стратегія паркування
Якщо транспортний засіб простоюватиме кілька днів або тижнів, краще підтримувати рівень заряду акумулятора в межах від 40% до 60%. Це запобігає як глибокому розряду, так і тривалому впливу високої напруги, що може призвести до втрати ємності.
3. Додаткові поради щодо подовження терміну служби акумулятора
Заряджання за високих температур прискорює деградацію акумулятора. За можливості плануйте заряджання на прохолодніші години, наприклад, рано вранці або вночі.
Багато електромобілів дозволяють користувачам програмувати час заряджання відповідно до тарифів на електроенергію поза піковими годинами, зменшуючи як тепловий вплив, так і витрати на енергію. Паркування в затінених або температурно-контрольованих зонах додатково сприяє збереженню заряду акумулятора.
Куди інвестувати в розумні зарядні станції?
Для власників електромобілів, які хочуть мати більший контроль над процесами заряджання, або для операторів комерційних зарядних станцій, які прагнуть залучити клієнтів за допомогою інтелектуальних послуг заряджання, EVB пропонують розумні та ефективні рішення. До них належать:
- Зарядні пристрої для електромобілів рівня 2 підтримують моніторинг та керування сеансами заряджання через мобільні додатки. Функції включають резервування зарядки, налаштування максимального струму, моніторинг стану в режимі реального часу та функцію динамічного балансування навантаження, що робить їх ідеальними для... зарядка вдома.
- Зарядні пристрої для електромобілів рівня 3 пропонують потужність від 20 кВт до 600 кВт. Окрім вищезазначених інтелектуальних функцій, вони мають модульну структуру для спрощення встановлення та обслуговування. Різноманітні методи захисту зарядних пристроїв для електромобілів та видатні показники тепловіддачі також підвищують конкурентну перевагу комерційних зарядних станцій.
Усі ці функції полегшують щоденне використання рекомендованого діапазону від 20% до 80%.
Заключні слова
Підтримка рівня заряду акумулятора 20% та 80% для щоденного використання – це оптимізований метод заряджання для подовження терміну служби акумулятора. Для легкого контролю лімітів заряджання та моніторингу в режимі реального часу, розумні зарядні станції EVB пропонують надійне рішення. Завдяки моніторингу в режимі реального часу, регульованим лімітам заряджання та широкій сумісності, ми спрощуємо підтримку ідеального діапазону заряджання.
Зв'яжіться з нами зараз для оптимізації заряджання вашого електромобіля!
Українська 
English 
Português do Brasil 
O‘zbekcha 
Français 
Deutsch 
Italiano 
Русский 
Español 
עִבְרִית 
العربية 
Română 
हिन्दी 
日本語 
한국어 
Türkçe 
Nederlands 
Polski 
Tiếng Việt 
ไทย 
മലയാളം 
Čeština 
Dansk 
Svenska 
Suomi 
Latviešu valoda 
Български 
Magyar 
Ελληνικά 
Українська
EN 
EN 
PT 
UZ 
FR 
DE 
IT 
RU 
ES 
HE 
AR 
RO 
HI 
JA 
KO 
TR 
NL 
PL 
VI 
TH 
ML 
UK 
CS 
DA 
SV 
FI 
LV 
BG 
HU 
EL 
EN 
EN 
PT 
UZ 
FR 
DE 
IT 
RU 
ES 
HE 
AR 
RO 
HI 
JA 
KO 
TR 
NL 
PL 
VI 
TH 
ML 
UK 
CS 
DA 
SV 
FI 
LV 
BG 
HU 
EL