Bộ sạc AC so với bộ sạc DC: Điểm giống và khác nhau

Xe điện có thể được sạc bằng dòng điện xoay chiều (AC) hoặc dòng điện một chiều (DC). Điện lưới là dòng điện xoay chiều (AC), trong khi năng lượng được lưu trữ trong ắc quy xe là dòng điện một chiều (DC).

Điều này có nghĩa là quá trình sạc xe điện nhất thiết phải bao gồm một bước chuyển đổi năng lượng. Sự khác biệt chính giữa trạm sạc AC và DC nằm ở vị trí diễn ra quá trình chuyển đổi này: tại trạm sạc hay trong chính chiếc xe.  

Blog hôm nay sẽ khám phá Bộ sạc AC so với Bộ sạc DC. Không cần phải nói thêm nữa, chúng ta hãy cùng tìm hiểu những điểm tương đồng và khác biệt của chúng.

Hiểu về sạc AC và sạc DC

Bộ sạc AC là gì? Trạm sạc AC tạo ra dòng điện xoay chiều, và quá trình chuyển đổi từ dòng điện xoay chiều (AC) của lưới điện sang dòng điện một chiều (DC) cần thiết cho ắc quy xe diễn ra bên trong xe điện. Quá trình sạc bao gồm hai bước:  

• Bộ sạc AC truyền dòng điện xoay chiều từ lưới điện đến xe điện một cách an toàn.  
• Bộ chuyển đổi trên xe (OBC) chuyển đổi dòng điện xoay chiều từ trạm sạc thành dòng điện một chiều, sau đó sạc pin.

Bộ sạc DC là gì? Trạm sạc DC cung cấp dòng điện một chiều trực tiếp cho pin EV. Nó loại bỏ nhu cầu sử dụng OBC bằng cách thực hiện chuyển đổi dòng điện bên trong, vì được trang bị mô-đun chuyển đổi AC-DC công suất cao.

Điểm tương đồng giữa Máy lạnh Và DC Cngười mua

Bộ sạc AC và DC có một số điểm tương đồng.

Mục đích cơ bản nhất của bộ sạc DC và AC là bổ sung năng lượng một cách an toàn và hiệu quả cho ắc quy xe điện.  

Cả hai đều tuân thủ các tiêu chuẩn sạc quốc tế thống nhất (như GB/T, CHAdeMO, CCS hoặc NACS).  

Cả hai đều được trang bị nhiều lớp cơ chế bảo vệ an toàn, bao gồm bảo vệ quá dòng/quá áp/thấp áp, bảo vệ rò rỉ, theo dõi nhiệt độ, v.v.  

Chúng thường là các trạm sạc thông minh, có các chức năng như giám sát từ xa, điều khiển và nâng cấp từ xa, xử lý thanh toán và xác thực.  

Bất kể sạc AC hay DC, nguồn năng lượng cuối cùng cho cả hai đều là nguồn điện AC từ lưới điện.

Sự khác biệt giữa bộ sạc AC và DC

Sạc AC và DC cho xe điện khác nhau ở nhiều yếu tố như tốc độ sạc pin, độ khó và chi phí lắp đặt, khả năng tương thích của xe và cách sử dụng tốt nhất.

1. Đường cong sạc EV

Đường cong sạc AC: Trên biểu đồ thời gian sử dụng điện, sau khi bắt đầu sạc, điện năng tăng nhanh đến một giá trị nhất định và duy trì tương đối ổn định trong suốt quá trình sạc cho đến khi hoàn tất hoặc kết thúc thủ công.

DC đường cong sạc: Quá trình này có thể được chia thành ba giai đoạn chính. Sau khi bắt đầu sạc, công suất nhanh chóng tăng lên đến đỉnh điểm và duy trì ở mức này trong một khoảng thời gian. Khi mức sạc pin đạt đến một mức nhất định (thường là khoảng 80%), đường cong công suất sẽ giảm đáng kể cho đến khi pin được sạc đầy.

2. Tốc độ sạc

Giải pháp sạc DC EV có thể sạc ở mức công suất cao hơn nhiều so với bộ sạc AC EV.

Dòng điện một chiều do trạm sạc DC cung cấp có thể sạc trực tiếp pin EV với khả năng sạc nhanh. Trạm sạc AC cần chuyển đổi nguồn điện AC thành nguồn điện DC thông qua bộ chuyển đổi tích hợp với tốc độ sạc tương đối chậm.

Ví dụ, công suất sạc AC thường dao động từ 3,5 kW đến 22 kW. Đối với một chiếc xe điện gia dụng thông thường, việc sạc đầy thường mất khoảng 6 đến 8 giờ. Ngược lại, sạc DC có thể cung cấp công suất từ 150 kW đến 600 kW, rút ngắn thời gian sạc xuống chỉ còn 10-30 phút.

3.  Chi phí lắp đặt

Chi phí lắp đặt bộ sạc AC so với bộ sạc DC khác nhau đáng kể.

Trạm sạc nhanh DC yêu cầu cơ sở hạ tầng điện rộng lớn như nâng cấp máy biến áp và hệ thống làm mát, khiến việc lắp đặt phức tạp và tốn kém hơn nhiều so với bộ sạc AC.

Chi phí thiết bị cho bộ sạc DC có thể cao hơn nhiều lần so với bộ sạc AC. Nhìn chung, bộ sạc AC không đòi hỏi nhiều chi phí lắp đặt và có thể dễ dàng lắp đặt tại nhà hoặc trong studio cá nhân.

4. Khả năng tương thích của xe

Tất cả xe điện đều tương thích với bộ sạc EV Cấp độ 1 và Cấp độ 2. Tuy nhiên, chỉ những xe điện mới hơn có cổng sạc nhanh CCS, CHAdeMO, GB/T và Tesla mới có thể sử dụng trạm sạc EV DC.

Ví dụ, đối với xe điện chỉ có cổng sạc SAE J1772, không thể sử dụng bộ sạc DC. Khả năng tương thích với các trạm sạc DC bị hạn chế hơn so với một số xe điện.

5. Các tình huống ứng dụng

Do đặc tính sạc của bộ sạc AC so với bộ sạc DC, mỗi loại phù hợp với những tình huống khác nhau.

• Wgà mái ĐẾN Choose Máy lạnh Xe điện bộ sạcS?

Bộ sạc AC thường được lắp đặt tại nhà, nơi làm việc, trung tâm mua sắm, khách sạn, nhà hàng và những nơi công cộng khác, nơi xe đỗ trong thời gian dài, giúp sạc pin thuận tiện trong thời gian lưu trú.  

• Khi nào nên chọn DC Bộ sạc xe điện?

Mặt khác, bộ sạc DC được triển khai tại các khu vực dịch vụ đường cao tốc, trạm sạc công cộng hoặc được sử dụng để hỗ trợ luân chuyển nhanh chóng cho các đội xe thương mại. Chúng giảm đáng kể thời gian chờ đợi, mang lại trải nghiệm tương tự như việc đổ xăng cho xe chạy xăng truyền thống, do đó giảm bớt lo lắng về quãng đường di chuyển. 

Sạc AC hay DC: Nên chọn loại nào?

Việc lựa chọn giữa bộ sạc AC và bộ sạc DC phụ thuộc vào việc đánh giá nhu cầu và hoàn cảnh cụ thể của bạn.

1. Loại xe và nhu cầu

Hãy cân nhắc dung lượng pin, khả năng tương thích của cổng sạc và phạm vi di chuyển cần thiết hàng ngày hoặc hàng tuần của xe điện. Một bộ sạc chậm hơn có thể đủ cho những người đi làm không thường xuyên so với những người thường xuyên di chuyển xa. 

2. Ngân sách

Bộ sạc AC Cấp độ 2 có giá $1200-$2500 trong khi Bộ sạc EV DC Chi phí cho các giải pháp dao động từ $10.000-$50.000 khi cân nhắc chi phí mua, lắp đặt và bảo trì dịch vụ. Điều này là do việc nâng cấp mạch, linh kiện và lắp đặt thủ công bộ sạc DC công suất cao phức tạp hơn, nhưng chúng có thể giúp người dùng sạc nhanh trong các trường hợp khẩn cấp. Hãy so sánh ngân sách với nhu cầu công suất và mức sử dụng thông thường của xe để có được giá trị tốt nhất.

3. Vị trí lắp đặt

Nhà để xe dân dụng phù hợp với bộ sạc AC EV, giúp chủ xe dễ dàng trở về nhà sau giờ làm việc. Các trạm sạc công cộng cần bộ sạc nhanh DC bền bỉ, công suất cao và phù hợp với khí hậu. Ngoài ra, nên chọn môi trường lắp đặt tránh nắng mưa để kéo dài tuổi thọ của bộ sạc. Hãy cân nhắc các quy định xây dựng và chi phí điện tại địa phương, vì những yếu tố này có thể ảnh hưởng đến yêu cầu về cơ sở hạ tầng.

Bạn muốn đầu tư vào bộ sạc AC và DC?

EVB Charger là nhà sản xuất thiết bị sạc xe điện. Với hơn một thập kỷ kinh nghiệm trong ngành, chúng tôi cung cấp danh mục đa dạng các bộ sạc AC và DC phù hợp cho gia đình, doanh nghiệp và mạng lưới công cộng. Các giải pháp sạc của chúng tôi nhấn mạnh chất lượng kết cấu cao cấp, khả năng cung cấp công suất lớn, kết nối tiên tiến và các tính năng điều khiển. Chúng tôi cam kết đảm bảo khả năng tương thích với các loại xe và tiêu chuẩn sạc đang phát triển. Bên cạnh đó, chúng tôi cũng ưu tiên dịch vụ hỗ trợ sau bán hàng tuyệt vời thông qua đội ngũ kỹ thuật tận tâm.

Là một trong những nhà cung cấp bộ sạc xe điện hàng đầu, chúng tôi mong muốn hỗ trợ quá trình chuyển đổi điện bền vững thông qua bộ sạc AC và DC đáng tin cậy, bền vững với tương lai và các dịch vụ được khách hàng trên toàn thế giới đánh giá cao. Hai bộ sạc AC và DC của chúng tôi bao gồm:

1. Bộ sạc AC EV có ổ cắm: Thích hợp sử dụng tại nhà

Lý tưởng cho mục đích sử dụng dân dụng, bộ sạc AC thông minh này mang đến khả năng sạc tiện lợi và đáng tin cậy cho chủ nhà. Các tính năng nổi bật của bộ sạc bao gồm:

1. Chức năng DLB cho phép tự động điều chỉnh công suất trạm sạc để đạt được sự phân phối năng lượng thông minh 
2. Kết cấu chống chịu thời tiết IP55/65 phù hợp lắp đặt trong nhà hoặc ngoài trời
3. Ứng dụng điện thoại thông minh trực quan cho phép giám sát và điều khiển từ xa các phiên sạc
4. Hệ thống đo điện tích hợp giúp theo dõi mức sử dụng năng lượng và chi phí
5. Thiết kế dạng treo tường cung cấp các tùy chọn lắp đặt linh hoạt
6. Tốc độ sạc tương đối nhanh với 1 giờ sạc cung cấp quãng đường 40km
7. Giao thức OCPP 1.6J và Wi-Fi, Bluetooth và các tùy chọn kết nối khác
8. Hiệu suất khoảng 100%

2. Bộ sạc xe điện DC 2 súng gắn trên sàn: Thích hợp cho những nơi công cộng

Được thiết kế cho các ứng dụng công cộng hạng nặng, bộ sạc xe điện DC cổng kép của chúng tôi cung cấp khả năng sạc nhanh lên đến tổng công suất 240kW. Các tính năng chính của bộ sạc bao gồm:

1. Công suất đầu ra có thể mở rộng 60-240kW để đáp ứng nhiều nhu cầu điện năng khác nhau
2. Màn hình cảm ứng 21 inch rộng rãi và các nút điều khiển đảm bảo thao tác đơn giản và dễ nhìn
3. 2 súng có đầu nối CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T, NACS mang lại khả năng tương thích với nhiều loại xe
4. Chức năng dừng khẩn cấp tăng cường đảm bảo an toàn
5. Xếp hạng IP55 cho phép hoạt động đáng tin cậy trong mọi thời tiết
6. Thiết kế chân đế nhỏ gọn chiếm ít không gian hơn
7. Giám sát từ xa và cập nhật chương trình cơ sở thông qua kết nối Wi-Fi, 4G và Ethernet
8. Hiệu suất lên đến 95%

Phần kết luận

Việc lựa chọn giữa bộ sạc DC và AC đòi hỏi phải hiểu rõ những điểm khác biệt chính về đường cong sạc, tốc độ sạc, chi phí, khả năng tương thích và các tình huống ứng dụng. Trong khi bộ sạc xe điện AC phù hợp với hầu hết nhu cầu sạc tại nhà, bộ sạc nhanh DC lại phục vụ tốt hơn cho việc tiếp nhiên liệu công cộng gấp gáp.

Bộ sạc EVB Chúng tôi cung cấp danh mục bộ sạc AC và DC được thiết kế để đáp ứng các yêu cầu đa dạng. Bạn có thể khám phá toàn bộ các giải pháp sạc xe điện tiên tiến của chúng tôi trên trang web chính thức.

Tài liệu tham khảo

[1] Chi phí lắp đặt bộ sạc xe điện là bao nhiêu? Có tại: https://www.jdpower.com/cars/shopping-guides/how-much-does-it-cost-to-install-an-ev-charger (Truy cập ngày 23 tháng 1 năm 2024)