VI 
EN 
PT 
UZ 
FR 
DE 
IT 
RU 
ES 
HE 
AR 
RO 
HI 
JA 
KO 
TR 
NL 
PL 
TH 
ML 
UK 
CS 
DA 
SV 
FI 
LV 
BG 
HU 
EL Thị trường xe điện toàn cầu đang bùng nổ, với hơn 14,28 triệu xe điện mới được bán ra trên toàn thế giới chỉ riêng trong năm ngoái. Khi xe điện tràn ngập trên đường phố, nhu cầu về trạm sạc cũng tăng theo. Các doanh nghiệp hiện có thể tận dụng xu hướng này và thu hút khách hàng bằng cách lắp đặt các điểm sạc xe điện.
Để bắt đầu, điều quan trọng là phải hiểu các cấp độ sạc EV khác nhau. Loại bộ sạc phù hợp sẽ phụ thuộc vào mục tiêu kinh doanh của bạn và loại trạm sạc bạn muốn lắp đặt.
Sạc cấp độ 1 so với cấp độ 2 so với cấp độ 3
Các mức sạc EV khác nhau về công suất, tốc độ và loại bộ sạc EV, tùy thuộc vào mức 1, mức 2 hay mức 3. Mức 3 được chia thành Sạc nhanh DC và Tesla Supercharger. Mức sạc càng cao thì quá trình sạc càng nhanh vì càng có nhiều điện năng được cung cấp cho xe.
Sạc cấp độ 1
Bộ sạc EV cấp độ 1 là bộ sạc cho một hộ gia đình tiêu chuẩn 120 vôn ổ cắm trên tường, cung cấp nguồn điện từ 1kW đến 1,8kW. Mặc dù phương pháp này thuận tiện nhưng lại tương đối chậm, thường chỉ thêm 3 đến 5 dặm một giờDo đó, đây có thể không phải là lựa chọn hiệu quả nhất.
Bộ sạc cấp độ 1 thường phù hợp hơn với xe hybrid cắm điện có pin nhỏ hơn, trong khi những xe có pin lớn hơn có thể thấy bộ sạc gia đình cấp độ 2 phù hợp hơn với nhu cầu hàng ngày của họ.
| Mức độ | Loại đầu nối | Công suất đầu ra điển hình | Thời gian sạc ước tính | Phạm vi ước tính mỗi giờ để sạc | Địa điểm |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | J1772 và Tesla | 1kW–1,8kW | 22-40 giờ | 3 đến 5 dặm một giờ | Trang chủ |
Sạc cấp độ 2
Bộ sạc ô tô cấp độ 2 sử dụng 240 vôn ổ cắm điện. Loại sạc này có thể được đưa ra giữa 3,3kW và 22kW, đây là tốc độ nhanh nhất cho cấp độ này. Tùy thuộc vào công suất đầu ra và tốc độ sạc tối đa của xe, tốc độ sạc Cấp độ 2 có thể sạc lại trong khoảng 12 đến 80 dặm một giờ – nhanh hơn Cấp độ 1 tới 10 lần.
Bộ sạc EV cấp độ 2 là cấp độ sạc EV phổ biến nhất và có thể dễ dàng lắp đặt tại nhà, nơi làm việc và những nơi công cộng như trung tâm mua sắm và nhà ga xe lửa.
| Mức độ | Loại đầu nối | Công suất đầu ra điển hình | Thời gian sạc ước tính | Phạm vi ước tính mỗi giờ để sạc | Địa điểm |
|---|---|---|---|---|---|
| 2 | J1772 và Tesla | 3,3kW–22kW | 2-13 giờ | 12 đến 80 dặm một giờ | Nhà, Nơi làm việc & Công cộng |
Sạc cấp độ 3
Bộ sạc ô tô cấp độ 3, thường được gọi là Sạc nhanh dòng điện một chiều (DCFC), hoạt động trong phạm vi công suất 50kW đến 350kW. Công suất đầu ra trung bình của hầu hết các bộ sạc nhanh DC cấp độ 3 là khoảng 150kW. Những bộ sạc này sử dụng dòng điện một chiều và có thể cung cấp tới 20 dặm một phút.
Điện áp hoạt động của các trạm DCFC cao hơn nhiều so với điện áp thường có sẵn cho khách hàng dân dụng, thường dao động từ 400 đến 480 vôn nhưng có thể đạt tới 800 vôn. Đây là lý do tại sao hầu hết các hệ thống DCFC đều được lắp đặt tại các trạm sạc thương mại hoặc công cộng, chẳng hạn như mạng lưới Supercharger của Tesla.
| Mức độ | Loại đầu nối | Công suất đầu ra điển hình | Thời gian sạc ước tính | Phạm vi ước tính mỗi giờ để sạc | Địa điểm |
|---|---|---|---|---|---|
| 3 | Hệ thống sạc kết hợp (Combo), CHAdeMO & Tesla | 50kW–350kW | 15 phút - 90 phút | 3 đến 20 dặm một phút | Công cộng |
5 yếu tố để lựa chọn mức sạc
Khi lựa chọn trạm sạc EV, cần cân nhắc kỹ lưỡng một số yếu tố để đảm bảo hiệu quả sạc và sự tiện lợi tối ưu.
Khả năng tương thích của xe
Các vấn đề về khả năng tương thích có thể phát sinh nếu trạm sạc không có đầu nối hoặc mức công suất phù hợp với từng loại xe điện cụ thể. Do đó, khi lựa chọn giải pháp sạc, điều bắt buộc là phải xác minh xem nó có tương thích với các loại xe điện thường được sử dụng trong khu vực hoặc với khách hàng tiềm năng hay không. Điều này đảm bảo trải nghiệm sạc liền mạch cho chủ xe điện và tối đa hóa việc sử dụng cơ sở hạ tầng sạc.
Khả năng cung cấp cơ sở hạ tầng sạc
Đầu tư vào các trạm sạc EV ở những khu vực có nhu cầu cao và cơ sở hạ tầng sạc hạn chế có thể mang lại cơ hội sinh lời cho việc triển khai trạm.
Hơn nữa, việc hiểu rõ môi trường pháp lý và các ưu đãi của chính phủ liên quan đến việc áp dụng xe điện và triển khai cơ sở hạ tầng sạc là điều cần thiết. Ở một số khu vực, chính phủ cung cấp các khoản trợ cấp, tài trợ hoặc ưu đãi thuế để khuyến khích lắp đặt trạm sạc, điều này có thể bù đắp đáng kể chi phí đầu tư ban đầu và cải thiện lợi nhuận của các dự án cơ sở hạ tầng sạc.
Tốc độ sạc và sự tiện lợi
Hãy cân nhắc nhu cầu sạc của khách hàng. Bộ sạc EV Cấp độ 1, thường sử dụng ổ cắm điện gia dụng thông thường, là loại chậm nhất nhưng được sử dụng rộng rãi. Bộ sạc ô tô Cấp độ 2 cung cấp tốc độ nhanh hơn, phù hợp cho việc sạc qua đêm hoặc lưu trú dài ngày. Bộ sạc nhanh DC Cấp độ 3 cung cấp tốc độ sạc nhanh nhất, lý tưởng cho việc sạc nhanh trong các chuyến đi đường dài hoặc trong thời gian ngắn.
Cân nhắc về chi phí
Đánh giá tác động chi phí liên quan đến các mức sạc khác nhau. Bộ sạc EV Cấp độ 1 thường là lựa chọn ít tốn kém nhất vì nó sử dụng các ổ cắm điện gia dụng hiện có. Sạc tại nhà Cấp độ 2 có thể yêu cầu lắp đặt thiết bị sạc chuyên dụng, phát sinh chi phí ban đầu nhưng có khả năng cung cấp tốc độ sạc thấp hơn. Bộ sạc ô tô Cấp độ 3 thường có chi phí cao hơn do yêu cầu cơ sở hạ tầng chuyên biệt cho việc sạc nhanh.
Khả năng tương thích của loại phích cắm
Đảm bảo mức sạc bạn chọn phù hợp với loại phích cắm tương thích với xe điện của khách hàng. Các mức sạc xe điện khác nhau có thể sử dụng các loại đầu nối riêng biệt, chẳng hạn như SAE J1772 cho bộ sạc cấp độ 1 và cấp độ 2, và CCS hoặc CHAdeMO cho bộ sạc nhanh DC cấp độ 3.
Các sản phẩm do EVB cung cấp Các mức sạc EV khác nhau
Trong ba thập kỷ qua, EVB đã cung cấp hơn 1 triệu trạm sạc trên toàn cầu và cung cấp chuyên môn để cung cấp điện cho hơn 100 quốc gia. Dòng sản phẩm của chúng tôi chủ yếu tập trung vào các giải pháp sạc cấp độ 2 và cấp độ 3.
Bộ sạc EV AC cấp 2
Phạm vi công suất của EVB cấp độ 2 Trạm sạc AC là từ 3,7 kW đến 22 kWĐiều này có nghĩa là cả người dùng hộ gia đình thông thường và các cơ sở thương mại đều có thể lựa chọn công suất sạc phù hợp theo nhu cầu của mình.
Bộ sạc EV AC cấp độ 2 của chúng tôi giống như bộ sạc di động cấp độ 2 không chỉ cung cấp nhiều tính năng bảo vệ an toàn mà còn có lớp vỏ bảo vệ cao cấp để đảm bảo an toàn và độ tin cậy của quá trình sạc.
Hơn nữa, các trạm sạc thông minh của EVB tương thích với giao thức OCPP 1.6J, mang đến cho người dùng sự tiện lợi khi điều khiển và giám sát từ xa. Thông qua ứng dụng di động, người dùng có thể theo dõi trạng thái sạc và kiểm soát quá trình sạc mọi lúc, mọi nơi. Thậm chí, họ có thể lên lịch sạc thông minh dựa trên giá điện và nhu cầu sử dụng, tối đa hóa việc sử dụng năng lượng và tiết kiệm chi phí.
Bộ sạc EV DC cấp độ 3
EVB cung cấp đầy đủ các loại bộ sạc ô tô thương mại cấp độ 3, bao gồm loại đặt trên sàn và loại gắn trên tường Bộ sạc nhanh DC, với công suất định mức từ 20 kW đến 600 kW. Các bộ sạc này được trang bị từ một đến ba súng, mang lại tính linh hoạt để đáp ứng nhiều nhu cầu ứng dụng khác nhau.
Ngoài ra, các bộ sạc này có thể tự động nhận dạng các mẫu xe khác nhau và điều chỉnh công suất đầu ra cho phù hợp. Hơn nữa, chúng còn có chi phí bảo trì thấp, khiến chúng trở thành lựa chọn lý tưởng cho các trạm sạc công cộng. Bằng cách đầu tư vào các giải pháp sạc EVB, khách hàng có thể mong đợi nhanh chóng thu hồi chi phí đầu tư và đạt được lợi nhuận.
