VI * Bài đăng từ Cổng thông tin di động Châu Âu
Mặc dù nhà cung cấp bộ sạc xe điện hàng đầu này có rất nhiều sản phẩm, họ sẽ ra mắt một sản phẩm mới vào khoảng tháng 5 đến tháng 6. Ngoài ra, EVB còn tiết lộ rằng họ đã tham gia Hội nghị thượng đỉnh xe điện Bắc Âu với mục tiêu thu hút khách hàng mới.
Trong Hội nghị thượng đỉnh xe điện Bắc Âu, được coi là hội nghị và cuộc họp quan trọng nhất của Châu Âu về xe điện, đại diện từ EVB được chia sẻ với Cổng thông tin di động Châu Âu các sáng kiến mà công ty hiện đang thực hiện.
Khi được hỏi về khả năng ra mắt một sản phẩm mới, người phát ngôn của công ty tiết lộ: “Chúng tôi đang phát triển một số thứ mới, đặc biệt là cho bộ sạc dòng điện một chiều (DC)."
“Chúng tôi sẽ ra mắt nó trên toàn thế giới vào tháng 5 hoặc tháng 6, sau khi đảm bảo mọi thứ hoạt động chính xác và có được chứng nhận đầy đủ cũng như đáp ứng các yêu cầu của các quốc gia khác nhau,” ông nói thêm.
Về các tính năng của nó, người đại diện cho biết rằng nó sẽ có một hệ thống lưu trữ tích hợp, với các tính năng cho phép màn hình điều chỉnh theo các ứng dụng cụ thể và là một đơn vị DC, nó sẽ có giữa 300 và 600 kilowatt-giờ.
Mặt khác, cần đề cập rằng, trong sự kiện được tổ chức tại Oslo, EVB đã giới thiệu những sản phẩm và công nghệ sạc mới nhất dành cho xe điện (EV), bao gồm cả trạm sạc điện xoay chiều (AC) và một chiều (DC) dân dụng và thương mại.
Trong số đó, sự chú ý được tập trung vào giải pháp năng lượng quang điện tích hợp, lưu trữ năng lượng và sạc EV, cung cấp giải pháp sạch hơn và tiết kiệm hơn cho việc phát triển xe điện ở các nước Bắc Âu.
Thực tế là khu vực này có nguồn năng lượng mặt trời dồi dào.
Ví dụ, chỉ riêng ở Na Uy, sản lượng điện mặt trời mới đạt 1.044,9 kilowatt-giờ trên mét vuông mỗi năm trong điều kiện ánh sáng mặt trời trực tiếp bình thường.
Trong bối cảnh này, việc triển khai giải pháp tích hợp này sẽ giúp ích hơn nữa cho khu vực tăng tỷ lệ sử dụng năng lượng tái tạo và giảm sự phụ thuộc vào các nguồn truyền thống.
Trên thực tế, trong giờ làm việc, nhân viên có thể sạc lại ô tô của mình bằng các trạm EVB, có thể lấy năng lượng từ lưới điện hoặc hệ thống lưu trữ.
Về vấn đề này, Jundan WangTổng giám đốc công ty cho biết: “Chúng tôi rất vui mừng được tham gia Hội nghị thượng đỉnh xe điện Bắc Âu và giới thiệu các sản phẩm hướng đến khách hàng của mình.”
Ông tiếp tục: “Giải pháp tích hợp này sẽ hỗ trợ mạnh mẽ cho sự phát triển của xe điện và xe năng lượng mặt trời tại địa phương, giúp đạt được mục tiêu trung hòa carbon.”
Điều đáng chú ý là trong sự kiện này, EVB không chỉ giới hạn việc trưng bày nhiều loại bộ sạc của mình.
“Đây là hội nghị thượng đỉnh nổi tiếng thế giới và có rất nhiều nhà cung cấp hàng đầu tham dự. Vì vậy, chúng tôi đến đây để nắm bắt cơ hội này.” tìm thêm đối tác Và học hỏi từ các công ty khác", người phát ngôn chia sẻ với Mobility Portal Europe.
“Năm ngoái chúng tôi đã ra mắt bộ sạc DC. Đó là lý do tại sao chúng tôi hiện đang tìm kiếm cơ hội cho các nhà điều hành điểm sạc (CPO)”, ông nói thêm.
Kế hoạch mở rộng của EVB là gì?
Công ty được thành lập vào năm 2011 và có trụ sở tại Trung Quốc.
Tuy nhiên, hiện nay công ty cung cấp sản phẩm của mình ở hầu hết các quốc gia trong khu vực, bao gồm Đức, Tây Ban Nha, Ý, Hà Lan, Anh, Cộng hòa Séc, Thụy Điển và Na Uy.
Khi được hỏi về các kế hoạch mở rộng tiềm năng, người phát ngôn của EVB cho biết kế hoạch này “vẫn đang trong giai đoạn lập kế hoạch.”
Điều đáng chú ý là công ty này là công ty hàng đầu thế giới trong sản xuất linh kiện bảo vệ cho ngành năng lượng tái tạo.
Tuy nhiên, ngoài hoạt động kinh doanh linh kiện bảo vệ, công ty còn là nhà cung cấp hàng đầu về bộ sạc cho xe điện và bộ vi biến tần.
Vẽ trên của nó 30 năm kinh nghiệm trong công nghệ điện tử công suất, công ty có vị thế tốt để thiết kế và quản lý các sản phẩm bền và đáng tin cậy.
