Recharge des camions électriques

Avec la démocratisation des poids lourds électriques, les opérations traditionnelles de transport de marchandises, de construction et de collecte des déchets évoluent, engendrant de nouveaux défis pour les gestionnaires de flottes. En matière de recharge des flottes de camions électriques, trois scénarios principaux se dégagent : la recharge nocturne au dépôt, la recharge à destination et la recharge rapide en cours de route. Chacun de ces scénarios présente des exigences et des solutions spécifiques pour garantir l’efficacité et la fiabilité de votre flotte.

Recharge en dépôt pendant la nuit : Idéal pour les poids lourds ayant des itinéraires quotidiens réguliers et de longs temps d'arrêt. Il permet de réduire les coûts d'électricité pendant les heures creuses et garantit une charge complète pour les opérations du lendemain.

Facturation à destination: La facturation à destination s'effectue dans les plateformes logistiques, les entrepôts, les chantiers de construction, les centres de distribution frigorifiques ou les aires de stationnement pour véhicules de collecte des déchets. En effet, les véhicules s'arrêtent fréquemment pour chargement, le déchargement, le nettoyage ou les pauses programmées. Il peut utiliser le temps d'arrêt naturel sur les chantiers, prendre en charge les horaires d'itinéraire imprévisibles ou variables et augmenter la portée disponible sans interruption d'itinéraire.

Recharge rapide en cours de routePour le transport de marchandises longue distance et les transports urgents, la recharge rapide en cours de route permet une recharge à haute puissance dans les stations-service autoroutières ou sur les axes de transport stratégiques. Ces sites utilisent généralement des bornes de recharge rapide en courant continu (ou, à l'avenir, des bornes de recharge de plusieurs mégawatts) afin de minimiser les temps d'arrêt et d'assurer la continuité des opérations sur de longues distances. Une infrastructure de recharge fiable et à haute capacité est essentielle pour les camions frigorifiques, les poids lourds effectuant de longs trajets et autres applications énergivores.