Évaluation du chargeur EVB AC EV : le chargeur idéal pour les véhicules électriques ?

Partager sur facebook
Partager sur twitter
Partager sur linkedin
Partager sur pinterest

Mise en place d'un Chargeur de véhicule électrique (VE) Le fait de pouvoir recharger son véhicule électrique à domicile présente des avantages considérables, car il permet aux utilisateurs de recharger facilement leur véhicule électrique pendant la nuit pour un trajet sans tracas le lendemain. Pourtant, parmi la myriade d'options disponibles, le choix du chargeur de véhicule électrique optimal peut poser un dilemme. Cet article explore les résultats des tests, mettant en lumière les raisons pour lesquelles Chargeur EVB AC pour véhicules électriques a obtenu une note impressionnante de 9 sur 10 et émerge comme le choix ultime pour les utilisateurs exigeants.

Aperçu

Produit : Chargeur CA pour véhicules électriques série EVB BCP

Lieu : Chamonix, France

2

Le Chargeurs CA pour véhicules électriques de la série EVB BCP Les chargeurs de batterie de 22 kW offrent trois options de puissance : monophasé 7 kW, triphasé 11 kW et triphasé 22 kW, répondant à des besoins variés. Le processus d'installation est plus simple pour le chargeur monophasé par rapport aux alternatives triphasées. Bien que la disparité entre 7 kW et 11 kW soit minime, le taux de charge de 22 kW est substantiel, ne nécessitant que 2 heures pour charger la moitié d'une grande batterie de 80 kWh.

La puissance moyenne du réseau domestique européen varie généralement entre 6 et 12 kVA. Dans une maison avec une puissance de réseau de 9 kVA, la probabilité de déclenchement augmente considérablement lorsque des appareils de forte puissance comme des fours (3 000 à 4 kW) démarrent, sans parler de l'ajout d'un chargeur de 7 ou 11 kW. « Dans de tels scénarios, les solutions intelligentes d'EVB DLB (équilibrage de charge dynamique) « La fonction de charge devient cruciale », précise le testeur. Le boîtier DLB, équipé d’un afficheur LED (indiquant le courant), d’une pince ampèremétrique et d’un câble Ethernet, permet de régler le courant maximal (en ampères) via +/- sur le boîtier. Pendant le test, le courant maximal est fixé à 45 A. Lorsque le four est activé, le boîtier DLB affiche 45 A, mais la voiture ne charge qu’à 25 A. En éteignant le four, le courant de charge revient à 32 A, mettant en évidence la surveillance efficace et ajustement en temps réel capacités de la fonction DLB.

En termes de gestion intelligente, il précise : « EVB utilise ses propriétaire Z-BOX application, établissant une connexion avec le chargeur via WiFi ou Bluetooth. » Alors que le produit testé nécessite d'être sur le même réseau que l'application pour une interaction instantanée, les utilisateurs peuvent choisir d'autres modèles qui prennent en charge Protocole OCPP pour une intervention à distance. « L’application fournit des données en temps réel, notamment sur la consommation d’énergie, la tension, la puissance, la température et des informations historiques. De plus, les utilisateurs peuvent configurer différents modes de charge, désactiver des fonctions telles que les boutons d’arrêt d’urgence pour éviter toute utilisation abusive, et même stipuler la consommation mensuelle maximale », explique-t-il.

Outre ses fonctionnalités essentielles, le chargeur EV EVB présente un design innovant et est disponible en plusieurs coloris, s'intégrant parfaitement dans les environnements domestiques. Doté d'un petit voyant LED qui affiche l'état de connexion du chargeur, la progression de la charge et les fonctionnalités générales, il comprend également un câble de charge (6 m dans la version d'essai). Avec un indice de protection IP65 et une plage de température de fonctionnement de -25 °C à 55 °C, il peut être installé à l'extérieur, même dans des conditions extrêmes. Le test, réalisé à Chamonix, en France, révèle que le chargeur fonctionne parfaitement malgré les basses températures nocturnes dans un garage non chauffé. Il est à noter que l'installation du chargeur EV EVB est simple, car il est livré avec tout le matériel nécessaire, notamment un support mural, des manuels, un boîtier DLB et un câble Ethernet.

3

Le testeur effectue des évaluations approfondies de divers modèles de voitures populaires, notamment ceux de Tesla, MG et Mercedes, entre autres, et ne rencontre aucun problème. « Le chargeur EVB se distingue par sa qualité de premier ordre, son prix compétitif et sa rentabilité globale sur le marché », affirme-t-il, ajoutant : « Contrairement à d’autres produits, il dispose non seulement de la fonctionnalité DLB et d’un câble de charge, mais est également équipé d’une application mobile intelligente. » Après plusieurs semaines de tests rigoureux, le chargeur EV EVB AC offre des performances exceptionnelles, obtenant une note impressionnante de 9 sur 10.

En résumé, les chargeurs de la série EVB BCP se distinguent par leur conception innovante, leur installation facile, leur câble de charge inclus et leur résistance aux conditions météorologiques défavorables. Avec des fonctionnalités supplémentaires telles que la fonctionnalité DLB, la connectivité Bluetooth et WiFi et un rapport qualité-prix exceptionnel, ce chargeur apparaît comme le idéal choix pour les consommateurs.

*Visitez le site officiel d'EVB pour plus de produits : www.evb.com ou contactez-nous pour des informations complémentaires : info@evb.com.

*Pour plus d'informations sur les tests, veuillez consulter : Blog & Vidéo

Table des matières

Contactez-nous

Articles Similaires

fr_FRFrench

Parlez aux spécialistes Inscrivez-vous