Différents types de chargeurs pour véhicules électriques : niveaux, courants et normes | EVB

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Il existe différents types de chargeurs de véhicules électriques conçus pour différents véhicules. Par exemple, le chargeur utilisé pour une voiture diffère considérablement de celui utilisé pour un mini-camion. Ces différences sont basées sur les connecteurs d'alimentation ou les adaptateurs, la tension et les capacités de charge.
 
Comprendre les types de recharge de véhicules électriques est essentiel pour choisir le bon chargeur pour votre véhicule spécifique.

Types de chargeurs de voiture électrique avec différents niveaux de charge

En ce qui concerne les types de chargeurs de voitures électriques, il est important de comprendre les différents types de niveaux de charge des véhicules électriques est crucial. Différents véhicules nécessitent différents chargeurs, et ces variations sont basées sur les connecteurs d'alimentation, la tension et les capacités de charge. Le choix du bon chargeur garantit des performances et une efficacité optimales pour votre véhicule électrique.

Chargeurs de niveau 1 (charge lente)

Les types de charge électrique les plus courants incluent une prise murale standard. Les chargeurs de niveau 1, qui sont un type fondamental de charge de véhicule électrique, fournissent jusqu'à 5 miles par heure et fonctionnent généralement à 120 volts. Ces types de chargeurs de voiture électrique sont idéaux pour les trajets quotidiens à faible kilométrage et sont généralement utilisés pour la charge de nuit.
 
Les véhicules qui utilisent des chargeurs de niveau 1 sont souvent livrés avec un boîtier de commande et un cordon d'alimentation, ce qui simplifie le processus de charge. La charge sur 100% prend généralement entre 8 et 12 heures, ce qui en fait une option lente mais durable.

Chargeurs de niveau 2 (commerciaux, charge rapide)

Les chargeurs de niveau 2, généralement standard pour les véhicules asiatiques et européens, sont souvent utilisés dans le commerce pour une charge rapide. Un bon exemple de ce type de chargeur de voiture est une station d'alimentation pour véhicules électriques située le long des autoroutes.
Chargeur EV attaché 8
Chargeur EVB niveau 2
L'installation de prises de charge de niveau 2 nécessite un professionnel expérimenté. Ces types de chargeurs de véhicules électriques sont appréciés pour leurs capacités de charge rapide, prenant jusqu'à 8 heures pour se recharger complètement, mais offrant une autonomie nettement supérieure à celle d'un chargeur de niveau 1 classique.

Chargeurs de niveau 3 (charge rapide CC)

Les chargeurs de niveau 3, également appelés charge rapide CC, sont le type de chargeur de véhicule électrique le plus rapide disponible. Ces chargeurs peuvent fournir jusqu'à 250 miles d'autonomie par heure, ce qui les rend idéaux pour les longs trajets.
 
Parmi les types de chargeurs électriques, le niveau 3 offre la solution la plus rapide pour la recharge des véhicules électriques. Selon l'équipement de charge du véhicule, il faut généralement environ 20 minutes pour charger jusqu'à 80%. Avec une puissance nominale typique de 480 volts, les chargeurs de véhicules électriques de niveau 3 sont les plus avantageux pour faciliter les longs trajets sur route.
Station de recharge pour véhicules électriques à courant continu à 3 canons 4
Chargeur EVB niveau 3

Types de chargeurs de voiture pour différents courants de charge

Un véhicule électrique fonctionne grâce à son moteur électrique, qui est rechargé à l'aide de chargeurs pour véhicules électriques. Il existe deux méthodes pour recharger ces moteurs électriques : via des chargeurs CA ou des chargeurs CC.
avantages des bornes de recharge AC et DC

Connecteurs CA

Les chargeurs CA, ou courant alternatif, disposent d'un chargeur intégré qui convertit le courant alternatif en courant continu (CC), car la batterie d'un moteur électrique n'accepte que le courant continu.
 
Chargeurs CA Les chargeurs à induction sont généralement lents, mais constituent le mode de charge le plus courant, souvent utilisé pour la charge de nuit. Ces types de chargeurs nécessitent des prises standard ou l'installation de prises pour sèche-linge.
 
Les principaux avantages des chargeurs CA sont leur disponibilité, leur rentabilité et leur facilité d'installation dans les zones commerciales et résidentielles. Bien que le processus de charge soit lent et chronophage, il est fluide et continu.

Connecteurs CC

Les chargeurs DC (courant continu) sont couramment utilisés dans les lieux publics tels que les aires de repos, les centres commerciaux et les bornes de recharge pour véhicules électriques. Ces chargeurs sont les plus rapides du marché, car ils ne nécessitent aucune conversion de puissance et fonctionnent à des tensions allant de 203 à 240 volts.
 
La vitesse de chargement d'un Chargeur CC La puissance de charge varie généralement entre 50 kW et 100 kW par heure. Grâce à leurs capacités de charge rapide, les chargeurs CC peuvent charger complètement un véhicule électrique en 20 à 30 minutes environ, ce qui les rend idéaux pour les voyageurs parcourant de longues distances. Ils sont particulièrement adaptés aux véhicules lourds qui nécessitent un kilométrage plus élevé.

Types et normes de connecteurs de recharge pour véhicules électriques

Aujourd’hui, les principaux fabricants de véhicules électriques sont basés aux États-Unis, au Japon, en Chine et dans des pays européens comme l’Allemagne et l’Italie. Il est intéressant de noter que les types de prises de recharge pour véhicules électriques et leurs normes varient considérablement d’une région à l’autre et d’un pays à l’autre. Cela inclut les différences dans les connecteurs standard utilisés, reflétant les préférences et les normes technologiques uniques des différents marchés.
Types de connecteurs
Source : versinetic.com

J1772/CCS Combo 1 – Norme en Amérique du Nord

La norme J1772 est également connue sous le nom de norme SAE J1772, qui définit le connecteur de charge CA utilisé principalement en Amérique du Nord pour les véhicules électriques.
 
Le CCS Combo 1, également connu sous le nom de système de charge combiné, intègre les capacités de charge CC et CA dans un seul connecteur standard. Cela rend la charge électronique des véhicules extrêmement pratique et efficace, permettant une charge rapide avec un seul connecteur.

Mennekes – Connecteur standard en Europe

Initialement connu sous le nom de connecteur IEC 62196 Type 2, ce connecteur standard européen a été baptisé Mennekes, d'après la société qui a conçu et introduit le système. Le Mennekes est un système de charge de véhicule électrique standard dans l'Union européenne nécessitant une prise IEC de type 2.
 
Le connecteur Mennekes Type 2 est essentiel pour les véhicules hybrides et électriques, car il permet à la fois la charge lente dans les environnements résidentiels et la charge rapide dans les stations publiques. Ce connecteur standard accepte des capacités de puissance allant jusqu'à 500 volts et peut fournir des vitesses allant jusqu'à 43 kW.
 
La prise Mennekes et les configurations de prises Mennekes associées garantissent la compatibilité avec une large gamme de véhicules électriques, facilitant ainsi une infrastructure de charge efficace dans toute l'Europe.

Fiche GB/T – Connecteur standard en Chine

Parmi les différents types de chargeurs de véhicules électriques, la prise GB/T est le connecteur standard largement utilisé en Chine, qui implique une combinaison de charge rapide CC et CA.
 
Similaire aux normes ISO (Organisation internationale de normalisation), CEI (Commission électrotechnique internationale) et SAE (Society of Automotive Engineers), la prise GB/T chinoise intègre les fonctionnalités de charge rapide de type 1, de type 2 et CC.
 
Les configurations de connecteur et de prise CA GB/T garantissent la compatibilité avec divers véhicules électriques, offrant des solutions de charge polyvalentes sur l'ensemble du marché chinois.

CHAdeMO – Connecteurs utilisés au Japon

Développé et conçu par Tepco, un fournisseur d'énergie japonais, CHAdeMO est le connecteur standard officiel du Japon pour la charge rapide en courant continu. Le chargeur et la prise CHAdeMO permettent une charge rapide en courant continu, ce qui en fait une technologie distincte sur le marché mondial des véhicules électriques. Les principaux fabricants japonais de véhicules électriques comme Mitsubishi et Nissan sont d’éminents défenseurs et utilisateurs des chargeurs CHAdeMO.

Norme de recharge Tesla – Marchés mondiaux

Le connecteur de charge pour véhicules électriques de Tesla, connu sous le nom de Tesla Supercharger, est conçu spécifiquement pour les véhicules Tesla. Il est doté d'un système de prise et de charge exclusif qui prend en charge la charge CA et CC.
 
Le Supercharger Tesla est optimisé pour une charge rapide, offrant une charge CC haute puissance jusqu'à 250 kW. Cela permet aux véhicules Tesla de recharger rapidement leurs batteries, ce qui le rend idéal pour les voyages longue distance et réduit considérablement les temps de charge par rapport aux méthodes de charge standard.

Fournisseur fiable de chargeurs pour véhicules électriques : EVB

En tant que fabricant chinois avec 30 ans d'expérience dans les bornes de recharge pour véhicules électriques (VE), EVB propose une large gamme de produits comprenant des chargeurs de niveau 1, de niveau 2 et de niveau 3. Nos conceptions de produits comprennent des chargeurs portables, muraux et sur pied pour répondre aux divers besoins des clients et aux exigences du site d'installation.
Chargeur EVB AC pour véhicules électriques
Gamme de produits EVB AC
Chargeur EVB DC EV
Gamme de produits EVB DC
Nos produits répondent aux normes de certification internationales telles que CE, UL et TUV, garantissant qualité et sécurité. Ils sont compatibles avec différents types de connecteurs de charge pour véhicules électriques, notamment CHAdeMO, CCS et GB/T, ce qui nous permet de répondre efficacement aux demandes du marché mondial.
 
De plus, notre Projets de recharge de véhicules électriques ont été mis en œuvre avec succès à l'échelle mondiale, en Europe, en Amérique, au Japon, en Chine et en Afrique. Nous avons établi des partenariats à long terme avec des fabricants de véhicules électriques, des opérateurs de recharge et des agences gouvernementales dans ces régions, contribuant ainsi de manière significative au développement des infrastructures de recharge des véhicules électriques.

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