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Attendez-vous toujours que votre téléphone atteigne 100% avant de débrancher le chargeur ? Cette habitude de recharge s'applique également aux véhicules électriques, de nombreux propriétaires de véhicules électriques étant convaincus que « seule la recharge à 100% peut apporter la tranquillité d'esprit ».
Mais en réalité, les batteries des véhicules électriques sont assez similaires aux batteries des téléphones, et les maintenir complètement chargées pendant de longues périodes n'est pas une bonne idée. Recharge de véhicules électriques Le niveau de charge d'une batterie de véhicule électrique doit être maintenu autour de 80%. Pourquoi ?
Règle 80% pour la recharge des véhicules électriques
Pour la conduite de routine, maintenir la batterie de votre véhicule électrique entre 20% et 80% est généralement considéré comme une bonne pratique. Cette recommandation est basée sur la façon dont les batteries lithium-ion (utilisées dans les véhicules électriques modernes) réagissent aux cycles de charge répétés.
Lors d'une charge ou d'une décharge complète d'un véhicule électrique jusqu'à 100%, la tension interne de la batterie augmente fortement, ce qui sollicite davantage les cellules et réduit sa durée de vie. À des niveaux de charge élevés (90%-100%), la charge rapide et les environnements à haute température peuvent accélérer la dégradation de la batterie du véhicule électrique.
Tout comme les gens ne devraient pas faire d’excès alimentaires, les batteries ont également besoin d’une charge modérée pour éviter les conditions extrêmes.
Pourquoi ne devriez-vous pas charger un véhicule électrique sur 100% ?
Vous trouverez ci-dessous une analyse détaillée de la question « Pourquoi charger un véhicule électrique uniquement à 80 ? » basée sur les principes électrochimiques, la température, la sécurité et le temps de charge.
1. Principes électrochimiques des batteries de véhicules électriques
Les véhicules électriques utilisent principalement des batteries lithium-ion. L'énergie est stockée et libérée grâce au mouvement des ions lithium entre la cathode et l'anode. Lors de la charge du véhicule électrique à 100% :
- Les ions lithium se désintercalent en continu à partir de l’électrode positive.
- L'électrode négative (graphite) peut accumuler du lithium métallique, formant des dendrites qui peuvent percer le séparateur, entraînant des courts-circuits ou une perte de capacité.
- Sous haute tension, l'électrolyte est plus sujet aux réactions secondaires, générant des gaz et des dépôts solides, qui dégradent les performances de la batterie.
Ainsi, si vous chargez le VE au 100% plusieurs fois, la durée de vie de la batterie diminuera progressivement.
2. Facteurs de température
La production de chaleur augmente considérablement pendant la charge, notamment en phase finale, car la dissipation thermique ne peut se faire rapidement. En été, la hausse de température est encore plus marquée. Les températures élevées accélèrent les réactions secondaires au sein de la batterie, entraînant un vieillissement accéléré.
3. Risques pour la sécurité
À pleine charge, la batterie fonctionne sous une pression interne élevée. En cas de collision ou de court-circuit, le risque d'emballement thermique augmente considérablement. Cette situation peut entraîner un échauffement incontrôlé ou un incendie.
Pour réduire ce risque, la plupart des constructeurs automobiles réservent environ 41 à 51 TP3T de la capacité de la batterie comme réserve de sécurité. Ainsi, une batterie affichée à 1 001 TP3T n'est pas vraiment pleine. Néanmoins, des charges complètes fréquentes sollicitent inutilement la batterie et augmentent les risques pour la sécurité à long terme.
4. Temps de charge
Une autre raison pour laquelle il n'est pas recommandé de charger un véhicule électrique à 100% est que la puissance de charge diminue après avoir atteint 80%, ce qui entraîne un gain d'autonomie moindre mais une réduction significative de la consommation d'énergie. temps de charge plus long.
Cela se produit car la batterie n'absorbe pas l'énergie à un rythme constant. Lorsque le niveau de charge atteint 80%, le système de gestion de la batterie (BMS) réduit automatiquement le courant de charge pour éviter la surcharge et la surchauffe, ce qui rallonge considérablement la charge finale à 20%.
Par exemple, même s'il ne faut qu'une demi-heure pour charger votre voiture de 0% à 80%, la dernière charge de 20% peut nécessiter encore une demi-heure, voire plus. Charger une batterie de 80% est donc la meilleure option.
Exceptions : quand est-il recommandé de charger un véhicule électrique sur 100% ?
Vous vous demandez peut-être s'il est judicieux de recharger mon véhicule électrique sur la borne 100% dans certaines situations. Oui, il existe des cas particuliers où une charge complète est à la fois appropriée et bénéfique. Parmi ces situations, on peut citer :
1. Avant les voyages longue distance
Si vous partez pour un long trajet, recharger votre véhicule électrique sur la borne 100% vous permet de parcourir la distance maximale en une seule charge. Cela réduit la fréquence de recherche de bornes et permet une planification plus efficace de votre trajet.
2. Dans les zones reculées avec des bornes de recharge limitées
Dans les zones montagneuses, les déserts ou les autoroutes isolées, les bornes de recharge sont très espacées, et il arrive qu'aucune borne ne soit disponible. Recharger son véhicule électrique sur le 100% est crucial pour garantir son atteignabilité ou la prochaine borne. De plus, cela permet de réduire l'anxiété liée à l'autonomie et de voyager l'esprit tranquille.
3. Autres scénarios nécessitant une consommation d'énergie plus élevée
Certaines conditions, comme le remorquage, le transport de charges lourdes ou la conduite par temps extrêmement froid ou chaud, augmentent la demande énergétique. Dans ces situations, une charge complète permet au véhicule de fonctionner sans limitation d'autonomie inattendue.
Donc, si vous vous demandez « À quelle fréquence dois-je recharger mon véhicule électrique à 100 ? », la réponse est que cela ne devrait être le cas que lorsque vous pensez qu'il est absolument nécessaire d'obtenir une autonomie plus longue.
Guide du conducteur : Comment charger de manière scientifique ?
Une routine de recharge optimisée, adaptée aux besoins quotidiens et aux conditions environnementales, est essentielle pour prolonger la durée de vie et les performances d'un véhicule électrique. Voici comment recharger votre véhicule électrique efficacement.
1. Suggestions d'utilisation quotidienne
Pour les trajets quotidiens, il est fortement recommandé de régler la limite de charge à 80%. Cette autonomie est suffisante pour la plupart des trajets quotidiens et permet de minimiser la sollicitation des cellules de la batterie.
Les méthodes de charge lente, comme la charge CA de niveau 1 ou 2, sont préférables pour une utilisation régulière. Elles fournissent de l'énergie à un débit modéré, génèrent moins de chaleur et contribuent à la stabilité à long terme de la batterie.
2. Stratégie de stationnement à long terme
Si le véhicule reste inutilisé pendant plusieurs jours ou semaines, il est préférable de maintenir le niveau de charge de la batterie entre 40% et 60%. Cela évite une décharge profonde et une exposition prolongée à une haute tension, susceptibles d'entraîner une perte de capacité.
3. Conseils supplémentaires pour prolonger la durée de vie de la batterie
La charge à haute température accélère la dégradation de la batterie. Dans la mesure du possible, prévoyez la charge aux heures les plus fraîches, comme tôt le matin ou la nuit.
De nombreux véhicules électriques permettent aux utilisateurs de programmer leurs heures de recharge en fonction des tarifs d'électricité en heures creuses, réduisant ainsi l'impact thermique et les coûts énergétiques. Le stationnement à l'ombre ou à température contrôlée contribue également à préserver la batterie.
Où investir dans les bornes de recharge intelligentes ?
Pour les propriétaires de véhicules électriques qui souhaitent un meilleur contrôle sur leurs habitudes de recharge, ou pour les opérateurs de points de recharge commerciaux qui cherchent à attirer des clients grâce à des services de recharge intelligents, EVB Proposer des solutions intelligentes et efficaces. Parmi celles-ci :
- Les bornes de recharge de niveau 2 permettent de surveiller et de gérer les sessions de recharge via des applications mobiles. Elles offrent des fonctionnalités telles que la réservation de charge, le réglage du courant maximal, la surveillance de l'état en temps réel et la fonction d'équilibrage dynamique de la charge, ce qui les rend idéales pour recharge à domicile.
- Les bornes de recharge pour véhicules électriques de niveau 3 offrent une puissance comprise entre 20 kW et 600 kW. Outre les fonctionnalités intelligentes mentionnées ci-dessus, leur structure modulaire simplifie l'installation et la maintenance. Leurs multiples méthodes de protection et leurs performances exceptionnelles en matière de dissipation thermique renforcent également l'avantage concurrentiel des bornes de recharge commerciales.
Toutes ces fonctionnalités facilitent le respect de la gamme recommandée 20% à 80% pour une utilisation quotidienne.
Derniers mots
Maintenir la batterie à un niveau de charge de 20% et 80% pour une utilisation quotidienne est une méthode de charge optimisée pour prolonger sa durée de vie. Pour un contrôle facile des limites de charge et une surveillance en temps réel, les bornes de recharge intelligentes d'EVB offrent une solution fiable. Grâce à la surveillance en temps réel, aux limites de charge réglables et à une large compatibilité, nous facilitons le maintien d'une autonomie de charge idéale.
Contactez-nous maintenant pour optimiser la recharge de votre VE !
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