צלילה עמוקה אל המגמות האחרונות והעתיד של שווקי המכוניות החשמליות

שיתוף ב facebook
שיתוף ב twitter
שיתוף ב linkedin
שיתוף ב pinterest

תעשיית הרכב העולמית עוברת שינוי גדול לקראת מכוניות חשמליות ידידותיות יותר לסביבה. כדי להפחית את פליטת הגזים ולהתמודד עם השפעות שינויי האקלים, ממשלות וחברות רכב רבות ממש מקדמים פיתוח וקניית רכבים חשמליים (EVs). 

הבנת הטרנדים הקרובים והעתיד של מכוניות חשמליות היא המפתח עבור עסקים ולקוחות. זה עוזר בהחלטות קנייה חשובות לגבי צורכי תחבורה בשנים הקרובות.

שוקי רכב חשמלי

8 מגמות התפתחות חזויות בתעשיית הרכב החשמלי

שוק הרכב החשמלי מתפתח במהירות עם התקדמות בטכנולוגיות ותמיכה במדיניות. במהלך השנים הבאות, המגמות החזויות הבאות של EV יסייעו להגדיר את מסלול התעשייה ואת עתיד המכוניות החשמליות:

קנה המידה של כלי רכב חשמליים ממשיך לגדול

אנליסטים בתעשייה צופים שנתח השוק של EV באזורי מפתח כמו ארצות הברית יעלה משמעותית. חלק מהתחזיות צופה שרכבי רכב חשמליים עשויים להוות 50% ממכירות רכבים קלים כבר בשנת 2030. נכון לעכשיו, רכבי החשמל מהווים רק כ-3-4% מהשוק.[1] 

בקרב מדינות האיחוד האירופי, מספר כלי הרכב המונעים בדלק חלופי הגיע ל-17,816,777 עד 2023, המהווים 6.15% מכלל הצי.[2] 

עד 2022, אירופה תהיה שוק הרכב החשמלי השני בגודלו בעולם אחרי סין, ותהיה אחראית ל-25% מסך מכירות הרכב החשמלי. מכירות EV באירופה צפויות להמשיך ולגדול, במיוחד עם מדיניות "כשיר ל-55" שקובעת תקני פליטת CO2 מחמירים יותר מ-2030 עד 2034. יותר אנשים ישקלו לפנות לתחבורה מחושמלת.[3] 

יצרנים מסורתיים מתאמצים להגביר את הייצור כדי לעמוד בביקוש הגובר, במיוחד באירופה ובסין. תוכניות של יצרנים כמו טסלה, פולקסווגן, פורד ואחרים לפתוח מפעלים חדשים ולהשקיע למעלה מ-$345 מיליארד בעולם עד 2030 צפויות להכפיל את כושר הייצור הכולל של EV ולהגדיל מאוד את הזמינות.[4]

תמיכת מדיניות ו-Market Drive

נתמך על ידי מדיניות הממשלה כמו תקנות פליטות ותמריצי רכישה, אימוץ EV העולמי צפוי לגדול במהירות, לפי ה-IEA. 

בריטניה תסיים את המכירות של כלי רכב וטנדרים עם מנועי בעירה פנימית מלאה עד שנת 2030, חמש שנים מוקדם מההודעה הקודמת. נורבגיה הציגה את המדיניות בשנת 2023 לפיה רכבי BEV שמחירם נמוך מ-500,000 NOK פטורים ממס ערך מוסף (25%).

בשוודיה, החל מה-1 באפריל 2021, סכום הבונוס המקסימלי לרכישת רכבים חשמליים או מימן ישתנה מ-60,000 SEK ל-70,000 SEK. 

יתרה מכך, ממשלת איטליה מעניקה סובסידיות לרכישות פרטיות של רכבי EV, עם סובסידיה של 4,500 יורו ובונוס גריטה נוסף של 3,000 יורו לאנשים עם הכנסה מתחת ל-30,000 יורו. ליחידים עם הכנסה העולה על 30,000 יורו, יש סובסידיה של 3,000 יורו ובונוס גריטה נוסף של 2,000 יורו.[2]

מדינות אחרות הציגו גם תמריצי מדיניות רלוונטיים שמטרתם לקדם טרנספורמציה תחבורה גלובלית ומטרות ניטרליות פחמן. 

גידול בתשתית הטעינה

מטענים מהירים ציבוריים נפרסים יותר כדי לסייע לרכבי EV להקל על נסיעות למרחקים ארוכים. בסוף 2022, היו בסך הכל 2.7 מיליון מטעני EV ציבוריים ברחבי העולם, כאשר למעלה מ-900,000 הותקנו ב-2022, עלייה של כ-55% בהשוואה למלאי ב-2021.

המספר הכולל של מטענים איטיים באירופה בשנת 2022 היה 460,000, עלייה של 50% בהשוואה לשנה הקודמת. מטענים מהירים הם מתקנים חשובים לפתור את חרדת הטווח של בעלי רכבי רכב. בשנת 2022 גדל מספר תחנות הטעינה המהירה העולמית ב-330,000. באירופה, המספר הכולל של המטענים המהירים עולה על 70,000, עלייה של כ-55% בהשוואה ל-2021.[3]

בהתחשב במספר ההולך וגדל של רכבי EV, גם עתידם של מטעני מכוניות חשמליות נמצא במגמת עלייה. במיוחד, מדינות הציגו מדיניות סובסידיות הקשורה למטענים EV, ומשפחות רבות שוקלות גם להתקין עמדות טעינה בבית.

מהירות הטעינה הופכת למהירה יותר

התקדמות הטכנולוגיה מאיצה את עתיד מהירויות הטעינה של מכוניות חשמליות. המטענים המהירים האחרונים יכולים להטעין סוללה ל-80% תוך 30 דקות.[5] זהו אימוץ מהיר מכיוון שנהגים חווים זמני המתנה זניחים בהשוואה לדורות הקודמים.

בנוסף, מחקר מצא כי על ידי הפחתת התגובות הנגרמות על ידי זרמים גבוהים בתוך תאי הסוללה והורדת טמפרטורת הסוללה במהלך הטעינה והפריקה, ניתן להאיץ את מהירות הטעינה תוך הבטחת פעולה תקינה של הסוללה ושמירה על מחזור ארוך יותר חיים.[5]

זה מצביע על כך שטכנולוגיות טעינה מהירות ובטוחות יותר יפותחו לעתיד המכוניות החשמליות, וחרדת הטווח שמגבילה את השימוש בכלי רכב חשמליים כבר לא תעורר דאגה.

חדשנות בטכנולוגיית סוללות

ארגונים גדולים רבים, כמו ג'נרל מוטורס, חוקרים את הכימיה של סוללות ליתיום, במטרה לשפר את צפיפות האנרגיה של הסוללה, יכולות הטעינה המהירה, ו חיי שירות. זה צפוי להגדיל את הטווח תוך הפחתת עלויות.

נכון לעכשיו, אחד החידושים המבטיחים ביותר בטכנולוגיית הסוללות שיכולים לשנות לחלוטין רכבים חשמליים הוא סוללות מוצק. לדוגמה, סוללות ליתיום גופרית ידועות בצפיפות האנרגיה הגבוהה שלהן ובעלות נמוכה יחסית. זה עשוי להפוך לפתרון מעשי לעתיד המכוניות החשמליות.[6]

טווח ארוך יותר

נכון להיום, טכנולוגיית הסוללות השתפרה מאוד בהשוואה לפני מספר שנים, ובכך מספקת טווח ארוך יותר. בשנת 2021, רוב כלי הרכב החשמליים החדשים יכלו לנסוע מעל 250 מייל (400 ק"מ) בטעינה. מדובר בעלייה משמעותית משנת 2012, כאשר אחד מהמכוניות החשמליות הראשונות בשוק ההמוני, ניסאן ליף, יכול היה לעבור רק 73 מייל (117 ק"מ) בין טעינות.[1] 

כאשר קיבולת טכנולוגיית הסוללה גדלה במהירות בשנה, עתיד טווחי הטעינה של מכוניות חשמליות צפוי לעלות על 600 מיילים בעתיד הקרוב.[7]

פופולריזציה של טעינה חכמה

טכנולוגיית טעינה חכמה מתייחסת לשימוש במערכות תקשורת ובקרה מתקדמות כדי לייעל ולנהל את תהליך הטעינה של כלי רכב חשמליים. זה כולל התאמה דינמית של זמן וקצב הטעינה בהתבסס על גורמים כמו עומס רשת, מחירי חשמל, מצב הסוללה והתנהגות המשתמש.

ראשית, טכנולוגיית טעינה חכמה עוזרת לאזן את העומס על רשת החשמל. שנית, המשתמשים יכולים להגדיר תקופות טעינה, כגון טעינה בזמן מחירי חשמל נמוכים, כדי לחסוך בעלויות ולשפר את הנוחות. מנקודת המבט של המשתמשים, זה הופך את הטעינה העתידית ללא דאגות יותר, ובכך מקדם את הפופולריות של טכנולוגיה זו.

הסיכוי של טכנולוגיית טעינה דו-כיוונית מואר

רכב לרשת פונקציונליות (V2G) מאפשרת לאנרגיה לזרום הן לתוך והן מתוך סוללות EV. טכנולוגיה זו יכולה לסייע באיזון יחסי ההיצע והביקוש של רשת החשמל, במיוחד בשעות השיא כאשר כלי רכב חשמליים יכולים לפרוק לרשת, ולהפחית את לחץ העומס על הרשת.

בנוסף, עבור משתמשי רכב חשמלי, טכנולוגיית V2G מאפשרת להם להרוויח על ידי ניצול ההפרש במחירי החשמל בשיא ובעמק, ובכך להוזיל את עלות השימוש בכלי רכב חשמליים.

עבור משפחות, זהו פתרון מצוין להתמודדות עם כוחן של מכוניות סרק ובעל סיכויי התפתחות מאוד מזהירים. 

EVB Charger מתמחה בתחנות טעינה חדשניות

לנוכח המכירות הגוברות של כלי רכב חשמליים במדינות שונות, עמדות טעינה יעילות של EV חיוניים.

כמובילה בתעשייה שהוקמה בשנת 2011, EVB Charger הפכה לשם נרדף לפתרונות רכב חשמליים באיכות גבוהה. לשימוש ביתי, אנו מספקים מטעני EV ניידים לטעינה נוחה בכל מקום, כמו גם מטעני AC התואמים לשקעי קיר סטנדרטיים.

עמדות הטעינה המהירה DC שלנו מתוכננות עבור תרחישי טעינה ציבוריים, במקום העבודה והצי. הדגמים כוללים יחידות רצפה וקיר. לפתרונות יש מספר יתרונות מרכזיים:

  • עיצובים חדשניים מותאמים לביצועים, תאימות וחווית משתמש
  • איכות ובטיחות איתנה מגובות בבדיקות מוצר מקיפות
  • שירותי התקנה ללא טרחה ותמיכת לקוחות מגיבה
  • עמידה בתקנים מובילים UL, CE ותקנים גלובליים אחרים
  • אינטגרציה מתחדשת גמישה להפחתת עלויות אנרגיה

מַסְקָנָה

באופן כללי, מגמות הרכב החשמלי שהודגשו לעיל מספקות תובנות לגבי עתיד המכוניות החשמליות והשווקים, כולל התקדמות טכנולוגית, תמיכה במדיניות, השקעות ממשלתיות אסטרטגיות וכו'. 

הבנת ההתפתחויות החזויות הללו מאפשרת לעסקים ולצרכנים לבצע בחירות מושכלות. מטען EVB מציע מוצרים אמינים. למידע נוסף על המגוון המגוון שלנו של עמדות טעינה לרכבי חשמל, בקר באתר הרשמי שלנו.

הפניות

[1] שקול את חמש הטרנדים של כלי רכב חשמליים אלה. זמין בכתובת: https://engineering.stthomas.edu/degree-stories/electric-vehicle-market-trends/ (גישה: 29 באפריל 2024)

[2] מצפה הדלקים האלטרנטיביים האירופי. זמין בכתובת: https://alternative-fuels-observatory.ec.europa.eu/transport-mode/road/european-union-eu27 (גישה: 29 באפריל 2024)

[3] מגמות ברכבים קלים חשמליים. זמין בכתובת: https://www.iea.org/reports/global-ev-outlook-2023/trends-in-electric-light-duty-vehicles#abstract (גישה: 29 באפריל 2024)

[4] משחק כוח: הערכת מעמדה של ארה"ב במעבר הרכב החשמלי העולמי. זמין בכתובת: https://theicct.org/sites/default/files/publications/us-position-global-ev-jun2021.pdf (לגישה: 29 באפריל 2024)

[5] חוקרים משיגים מהירויות טעינה מהירות במיוחד עבור סוללות ליתיום-יון מסחריות. זמין בכתובת: https://engineering.berkeley.edu/news/2023/07/researchers-achieve-extremely-fast-charging-speeds-for-commercial-lithium-ion-batteries/ (גישה: 29 באפריל 2024)

[6] חידושים בטכנולוגיית הסוללה: מניע את העתיד של EVs. זמין בכתובת: https://auto.economictimes.indiatimes.com/news/auto-technology/innovations-in-battery-technology-powering-future-of-evs/106866257 (גישה: 29 באפריל 2024)

[7] מכוניות חשמליות עתידיות יכולות לעבור יותר מ-600 מיילים בטעינה בודדת הודות לג'ל להגברת הסוללה. זמין בכתובת: https://www.livescience.com/technology/electric-vehicles/future-electric-cars-could-go-more-than-600-miles-on-a-single-charge-thanks-to-battery -boosting-gel (גישה: 29 באפריל 2024)

תוֹכֶן הָעִניָנִים

צור איתנו קשר

פוסטים קשורים

he_ILHebrew

דבר עם מומחים הרשמה