मौजूदा वाणिज्यिक चार्जिंग साइट में ईवी चार्जर जोड़ना

किसी चालू चार्जिंग साइट का विस्तार करने से पहले यह तय करें कि अगले चरण में अधिक उपयोग योग्य पोर्ट, अधिक बिजली आपूर्ति, या दोनों की आवश्यकता है या नहीं। बार-बार लगने वाली लंबी कतारें अतिरिक्त पोर्ट की आवश्यकता को उचित ठहरा सकती हैं। ऊर्जा कम होने पर निकलने वाले वाहनों के लिए अलग शेड्यूलिंग, अधिक चार्जिंग क्षमता, या अतिरिक्त विद्युत क्षमता की आवश्यकता हो सकती है। सही परियोजना इन परिचालन आवश्यकताओं को साइट सर्वेक्षण, संगत उपकरण, पूर्ण लागत तुलना और निर्माण योजना से जोड़ती है।

अमेरिका में किसी व्यावसायिक संपत्ति या वाहन डिपो के लिए, मौजूदा इंस्टॉलेशन और उससे जुड़े वाहनों से शुरुआत करें। एक नया डिस्पेंसर, बेहतर क्षमता वाला चार्जर और यूटिलिटी सर्विस अपग्रेड विभिन्न समस्याओं का समाधान करते हैं। उपकरण की कीमतों का अनुरोध करने से पहले यह निर्धारित करें कि आपकी साइट के लिए कौन सी समस्या सबसे बड़ी बाधा है।

1. समस्या और सेवा लक्ष्य से शुरुआत करें

व्यस्त समय के दौरान वाहनों की संख्या, चार्जिंग सत्र, विद्युत भार और देखी गई कतारों की तुलना करें। बिना प्लग लगाए चले जाने वाले वाहनों को भी शामिल करें। केवल सत्र रिपोर्ट से ऐसे ड्राइवरों का पता नहीं चलता, जबकि औसत उपयोग का आंकड़ा भीड़भाड़ वाले शिफ्ट परिवर्तन या कुछ अविश्वसनीय पोर्ट को छिपा सकता है।

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उस निदान को अगले चरण के लिए एक संक्षिप्त रिपोर्ट में बदलें। एक सार्वजनिक साइट उपयोग योग्य संगत बंदरगाहों और प्रतीक्षा समय के लिए एक लक्ष्य निर्धारित कर सकती है। बेड़े को यह निर्दिष्ट करना चाहिए कि कौन से वाहन तैयार होने चाहिए, उनके प्रस्थान का समय और उनकी आवश्यक ऊर्जा। अपेक्षित नए वाहनों और उनके समय-सारणी को जोड़ें, फिर पुराने और नए वाहनों की संयुक्त मांग का परीक्षण करें।

व्यस्त दिनों और संबंधित मौसमी स्थितियों के साथ-साथ सामान्य उपयोग का मूल्यांकन करें। एनएलआर ईवीआई-एनसाइटपी मॉडल यह आगमन, वाहन चार्जिंग व्यवहार, पोर्ट संख्या, बिजली सीमा और कतारों को अलग-अलग चर के रूप में मानता है। समान सेवा लक्ष्य के लिए विकल्पों की तुलना करने के लिए इस अंतर का उपयोग करें।

2. चार्जिंग विंडो के अनुसार पोर्ट की संख्या का मिलान करें।

किलोवाट (kW) में मापी जाने वाली शक्ति, चार्जिंग की दर को दर्शाती है। किलोवाट-घंटे (kWh) में मापी जाने वाली ऊर्जा, यह बताती है कि किसी वाहन को कितनी बिजली मिल रही है। एक चार्जिंग पोर्ट एक समय में एक ही वाहन को चार्ज कर सकता है। एक पोर्ट में एक से अधिक कनेक्टर हो सकते हैं, इसलिए केवल कनेक्टरों की संख्या से यह निर्धारित नहीं होता कि कितने वाहन एक साथ चार्ज हो सकते हैं। डीओई चार्जिंग उपकरण परिभाषाएँ

यह डीसी-आउटपुट गणना का एक उदाहरण है। विद्युत डिजाइन में चार्जर हानियों, सहायक भारों, सुविधा की मांग और लागू उपकरण सीमाओं को भी ध्यान में रखना होगा। विस्तृत फ्लीट साइजिंग विधि के लिए, निम्नलिखित का उपयोग करें। ईवीबी फ्लीट डिपो पावर गाइड.

3. विद्युत और भौतिक स्थल का सर्वेक्षण करें

विद्युत डिजाइनर से वर्तमान वन-लाइन आरेख का स्थापित उपकरणों और मापे गए भार के साथ मिलान करवाएं। सर्विस, ट्रांसफार्मर, स्विचबोर्ड, फीडर, सुरक्षा उपकरण और प्रस्तावित चार्जरों को आपूर्ति करने वाले सर्किट की समीक्षा करें। अतिरिक्त ब्रेकर स्थानों या अप्रयुक्त भौतिक स्थान से वोल्टेज और रेटिंग की अलग से जांच करें। DOE EVI-LOCATE मूल्यांकन मार्गदर्शन

ग्रिड से बिजली की खपत को समझने के लिए यूटिलिटी इंटरवल रीडिंग का उपयोग करें। सोलर पैनल या बैटरी स्टोरेज वाले स्थानों पर, संबंधित उपकरण की लोडिंग की जांच करने के लिए उपयुक्त साइट या फीडर माप का उपयोग करें। कम नेट इंपोर्ट रीडिंग से पूरे वितरण सिस्टम में अतिरिक्त क्षमता स्थापित नहीं होती है। प्रत्येक सीमा के लिए माप और नियंत्रण बिंदु निर्धारित करें। सेवा और उपकरण विद्युत नियंत्रण पर यूएल दिशानिर्देश

वर्तमान और नियोजित चार्जिंग मांग, सुविधा लोड, वाहनों के शेड्यूल और दीर्घकालिक विस्तार योजना के बारे में बिजली कंपनी से जल्द से जल्द संपर्क करें। उपलब्ध क्षमता, क्या परियोजना के लिए सेवा परिवर्तन की आवश्यकता है, और बिजली आपूर्ति को नियंत्रित करने वाले आवेदन, अध्ययन, उपकरण और निरीक्षणों के बारे में जानकारी लें। यदि चरणबद्ध या लचीला कनेक्शन प्रस्तावित है, तो परिचालन योजना का मूल्यांकन उसकी वास्तविक समय-सीमा के अनुसार करें।

डिजाइनर और ठेकेदार के साथ प्रस्तावित चार्जिंग स्थानों का निरीक्षण करें। यह निर्धारित करें कि किन पाइपों, केबल मार्गों, नींवों और संचार अवसंरचनाओं का उनकी स्थिति और उपयुक्तता की पुष्टि के बाद पुन: उपयोग किया जा सकता है। प्रस्तावित लेआउट में भूमिगत सेवा स्थान, कैबिनेट रखरखाव के लिए आवश्यक स्थान, जल निकासी, प्रकाश व्यवस्था, बोलार्ड, केबल की पहुंच और वाहनों की आवाजाही को शामिल करें। उन साझा उपकरणों की पहचान करें जिनमें निर्माण कार्य के कारण रुकावट आएगी।

मौजूदा पार्किंग सुविधा के लिए, डिज़ाइन टीम को सुलभ मार्गों, चार्जर के आसपास के परिचालन स्थान, पहुंच योग्य नियंत्रणों और सुलभ पार्किंग पर पड़ने वाले प्रभाव की जांच करनी चाहिए। चार्जर तक पहुंचने का मार्ग और वाहन प्रवेश द्वार भी शामिल करें। यूएस एक्सेस बोर्ड का मौजूदा साइट मार्गदर्शन यह लागू आवश्यकताओं को अतिरिक्त डिज़ाइन अनुशंसाओं से अलग करता है। स्थान को अंतिम रूप देने से पहले, उस विशेष स्थल पर लागू होने वाली आवश्यकताओं और स्वीकृतियों की पुष्टि करें।

4. यह तय करें कि क्या जोड़ना है और क्या पुनः उपयोग करना है।

उपयोग योग्य पोर्ट, प्रस्थान से पहले वितरित ऊर्जा और ओवरलैपिंग सत्रों के दौरान प्रदर्शन के आधार पर कॉन्फ़िगरेशन की तुलना करें। प्रत्येक विकल्प के लिए पुरानी और नई परिचालन व्यवस्था, उसकी सीमाओं और उसके द्वारा पुन: उपयोग किए जाने वाले बुनियादी ढांचे सहित, के बारे में जानकारी मांगें।

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AC और DC को वाहनों की वास्तविक स्थिति और ठहराव अवधि के अनुसार समायोजित करें। लंबे समय तक रुकने वाले वाहन नियंत्रित AC चार्जिंग से अपनी प्रस्थान आवश्यकताओं को पूरा कर सकते हैं, जिससे DC कम समय के लिए उपलब्ध रहे। तेज़ उपकरण तभी उपयोगी होते हैं जब वाहन उनकी आउटपुट क्षमता को स्वीकार कर सके और विद्युत प्रणाली उसका समर्थन कर सके।

स्प्लिट डीसी इंस्टॉलेशन के लिए, निर्माता से पूछें कि मौजूदा कैबिनेट किन टर्मिनलों और पावर मॉड्यूल को सपोर्ट करता है, इसका कुल आउटपुट कैसे आवंटित किया जाता है, और अधिक वाहन कनेक्ट होने पर क्या होता है। केबल की दूरी, फर्मवेयर, वारंटी की शर्तें और अंतिम कॉन्फ़िगरेशन की पुष्टि करें। प्रस्तावित एक साथ चलने वाले सत्रों के लिए प्रति-पोर्ट और संयुक्त आउटपुट का अनुरोध करें।

बैटरी सपोर्ट के लिए पूरे व्यस्त दिन का समय-आधारित अध्ययन आवश्यक है। डिस्चार्ज पावर और उपयोग योग्य ऊर्जा, साथ ही नुकसान और अगले पीक से पहले रिचार्ज करने के अवसर की जाँच करें। संयुक्त कार्यालय बैटरी सहायता पत्रक कम या अपर्याप्त भंडारण क्षमता के जोखिम को स्पष्ट करता है। अतिरिक्त नियंत्रण और रखरखाव की लागत का आकलन करें और अनुरोधित किसी भी आउटेज ऑपरेशन को सत्यापित करें। ईवीबी डीसी पावर आवश्यकताओं के लिए मार्गदर्शिका इसमें आपूर्ति और लोड प्रबंधन के मूलभूत विकल्पों को शामिल किया गया है।

5. जांचें कि पुराने और नए उपकरण एक साथ कैसे काम करेंगे।

हार्डवेयर का चयन करने से पहले, स्थापित चार्जर और कंट्रोलर मॉडल, फर्मवेयर संस्करण, नेटवर्क कनेक्शन और आवश्यक ड्राइवर कार्यों का दस्तावेजीकरण करें। आपूर्तिकर्ता और प्लेटफ़ॉर्म ऑपरेटर से पुष्टि करवाएं कि प्रस्तावित उपकरण निम्नलिखित का समर्थन कैसे करेगा:

• प्राधिकरण, सत्र प्रारंभ और समाप्ति, और साइट पर उपयोग की जाने वाली कोई भी पहुंच या भुगतान विधियां।
• जहां लागू हो, व्यक्तिगत पोर्ट, साझा कैबिनेट, प्रभावित फीडर और साइट के लिए बिजली की सीमाएं।
• बेड़े से बाहर जाने वाले वाहनों के लिए प्राथमिकताएं और मौजूदा चार्जिंग सत्रों का प्रबंधन।
• खराबी की चेतावनी, रिमोट सपोर्ट, ऊर्जा रिकॉर्ड और रिपोर्ट जो पुराने और नए उपकरणों में उपयोगी बनी रहती हैं।
• मीटरिंग, स्थानीय नियंत्रण या क्लाउड कनेक्शन के विफल होने और ठीक होने पर स्वीकृत व्यवहार।

चार्जर और मैनेजमेंट सिस्टम के बीच संचार के लिए ओपन चार्ज पॉइंट प्रोटोकॉल (OCPP) का उपयोग किया जाता है। हार्डवेयर, फर्मवेयर और प्लेटफॉर्म के सटीक संयोजन द्वारा कार्यान्वित कार्यों की पुष्टि करें। उदाहरण के लिए, OCPP 2.0.1 सर्टिफिकेशन में एक अनिवार्य कोर प्रोफाइल और स्मार्ट चार्जिंग सहित वैकल्पिक प्रोफाइल शामिल हैं। ओपन चार्ज एलायंस प्रमाणन का दायरा

साथ ही, साइट के लिए आवश्यक अमेरिकी इंस्टॉलेशन कॉन्फ़िगरेशन, कनेक्टर विकल्प, विद्युत रेटिंग और उपकरण अनुमोदन की पुष्टि करें। कार्यक्षेत्र में स्थानीय बिजली नियंत्रण और प्लेटफ़ॉर्म कॉन्फ़िगरेशन की ज़िम्मेदारी सौंपें। ईवीबी चार्जिंग प्रबंधन सॉफ्टवेयर गाइड यह प्लेटफॉर्म के उन कार्यों की व्याख्या करता है जिन पर चर्चा की जानी है।

6. संपूर्ण विस्तार की लागत और समय-सारणी की तुलना करें।

आपूर्तिकर्ताओं से समान परिचालन लक्ष्य के आधार पर मूल्य निर्धारण करने को कहें। प्रत्येक प्रस्ताव में उपयोग योग्य पोर्ट, अपेक्षित बिजली आवंटन, जिन वाहनों और चार्जिंग विंडो के आधार पर इसका मूल्यांकन किया गया है, तथा इसकी इंजीनियरिंग संबंधी मान्यताएँ स्पष्ट रूप से बताई जानी चाहिए। समान मूल्यांकन अवधि और अपेक्षित मांग के आधार पर विकल्पों की तुलना करें। प्रत्येक कोटेशन में निम्नलिखित लागतों को स्पष्ट रूप से दर्शाएँ:

• चार्जर, डिस्पेंसर, अनुमोदित मॉड्यूल, केबल, भुगतान सहायक उपकरण और आवश्यक नियंत्रण उपकरण।
• ग्राहक पक्ष के विद्युत कार्य, जिसमें पैनल, फीडर, सुरक्षा, खाई खोदना, नींव और पुनर्स्थापना शामिल हैं।
• उपयोगिता संबंधी कार्य, सेवा आवेदन, मीटरिंग और कनेक्शन संबंधी शुल्क।
• डिजाइन, परमिट, निरीक्षण, पहुंच में बदलाव और अन्य साइट अनुमोदन।
• अस्थायी चार्जिंग, नियोजित बिजली कटौती, चार्जिंग की अनुपलब्धता और वाहन-मार्ग या श्रम संबंधी प्रभाव।
• आवर्ती नेटवर्क और सॉफ्टवेयर शुल्क, रखरखाव, समर्थन, ऊर्जा, मांग शुल्क और अंततः प्रतिस्थापन।

अनुमानित संयुक्त साइट लोड के आधार पर टैरिफ की समीक्षा करें। ऊर्जा शुल्क kWh के हिसाब से होता है, जबकि मांग शुल्क टैरिफ की मापन अवधि के दौरान अधिकतम kW के हिसाब से हो सकता है। कुछ दरों के तहत, रात भर चार्जिंग करने से महीने का नया पीक लोड बन सकता है। प्रबंधित चार्जिंग या स्टोरेज से बचत का दावा करने से पहले पूरे बिल और लागू दर विकल्पों की तुलना करें। डीओई उपयोगिता-दर समीक्षा

ठेकेदार और अधिकार क्षेत्र रखने वाले स्थानीय प्राधिकरण (AHJ) से पूछें कि संशोधित कार्यक्षेत्र के लिए किन परमिटों और निरीक्षणों की आवश्यकता है। डिज़ाइन अनुमोदन, उपयोगिता संबंधी महत्वपूर्ण चरण, उपकरण वितरण, सिविल और विद्युत कार्य, बिजली कटौती की अवधि, निरीक्षण और विद्युतीकरण के लिए एक समय सारणी बनाएं। वाहन आगमन तिथियों को तय करने से पहले लंबी अवधि के कार्यों की पुष्टि करें। DOE स्थानीय परमिट और उपयोगिता प्रक्रियाओं को महत्वपूर्ण स्रोतों के रूप में पहचानता है। लागत और समय-सीमा में भिन्नता.

जहां भविष्य में विस्तार की संभावना हो, वहां अतिरिक्त पाइपलाइन या आरक्षित उपकरण स्थान जैसी उचित व्यवस्थाओं के लिए अलग से मूल्य निर्धारण का विकल्प मांगें। इससे भविष्य में होने वाले कार्य की बचत और वर्तमान लागत की तुलना करें। कार्यक्षेत्र से बाहर रखी गई चीज़ों, पुनः उपयोग की गई संपत्तियों के स्वामित्व और प्रत्येक अनुमोदन के लिए जिम्मेदार पक्ष का विवरण दर्ज करें। डीओई चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर खरीद मार्गदर्शन

7. कार्य की योजना बनाएं और प्रत्येक चरण को पुनः खोलें

निर्माण चरणों का चयन करने से पहले न्यूनतम आवश्यक सेवा स्तर निर्धारित करें। बेड़े के लिए, उपयोग योग्य बंदरगाहों और अगली यात्राओं के लिए आवश्यक ऊर्जा का उल्लेख करें। सार्वजनिक स्थल के लिए, अनुकूल चार्जिंग उपलब्धता, निर्धारित प्रतीक्षा समय और सुलभ मार्गों को शामिल करें। विद्युत ठेकेदार से यह निर्धारित करवाएं कि कौन से उपकरण सुरक्षित रूप से चालू रह सकते हैं और साझा उपकरणों को कब बंद करना होगा।

यदि कार्य के लिए पूर्ण विद्युत आपूर्ति बंद करना आवश्यक हो, तो किसी अन्य सत्यापित स्थान पर चार्जिंग की व्यवस्था करें या अनुमोदित अस्थायी समाधान उपलब्ध कराएं, प्रस्थान समय समायोजित करें और प्रभावित ड्राइवरों को पहले से सूचित करें। सुनिश्चित करें कि वैकल्पिक व्यवस्था आवश्यक ऊर्जा और कनेक्टर आवश्यकताओं को पूरा कर सकती है। अस्थायी व्यवस्थाओं और ड्राइवर संचार को परियोजना के दायरे में शामिल करें।

1. 1. अगले क्षेत्र को तैयार करें।

   सुरक्षित रूप से अलग किए जा सकने वाले कार्यों को पूरा करें, कार्य की सीमा निर्धारित करें और स्वीकृत वाहन एवं पैदल यात्री मार्गों को बनाए रखें। सामग्री, निरीक्षण के लिए निर्धारित समय और कार्य समाप्ति की समय सीमा की पुष्टि करें।

2. 2. योजनाबद्ध बदलाव को अंजाम दें।

   ठेकेदार द्वारा अलगाव और पुनः कनेक्शन को नियंत्रित किया जाता है। अनुपलब्ध पुराने और नए उपकरणों का रिकॉर्ड रखें, सहमत वैकल्पिक चार्जिंग व्यवस्था प्रदान करें और किसी भी उपयोगिता या निरीक्षण संबंधी निर्भरता का समन्वय करें।

3. 3. संयुक्त स्थापना को चालू करें।

   विद्युत अनुमोदन के बाद, प्रतिनिधि पुराने और नए पोर्ट पर एक साथ सत्र चलाएँ। स्वीकृत परीक्षण योजना का उपयोग करके अधिकतम इच्छित समवर्ती चार्जिंग और सुविधा भार का आकलन करें। वितरित शक्ति, उपकरण की स्थिति, प्राधिकरण या भुगतान, आवश्यक रिपोर्ट और लागू साइट और उपकरण सीमाओं की जाँच करें।

4. 4. स्वीकृत पोर्ट खोलें, फिर चरण की समीक्षा करें।

   आवश्यक विद्युत, नियंत्रण और कार्यात्मक स्वीकृति जांच पूरी होने के बाद नए पोर्ट खोलें। इसी तरह के व्यस्त समय के दौरान, उपयोग योग्य पोर्ट, प्रतीक्षा समय, प्रस्थान से पहले दी गई ऊर्जा और पीक लोड की तुलना बेसलाइन से करें। अगले चरण में मौजूदा क्षमता को और कम करने से पहले छूटे हुए सेवा मानदंडों को हल करें।

जहां बिजली की सीमाएं मीटरिंग या संचार पर निर्भर करती हैं, वहां स्वीकृत परीक्षण योजना के तहत प्रत्येक लागू लिंक के लिए हानि और बहाली का परीक्षण करें। साइट मीटर सिग्नल, स्थानीय नियंत्रण और क्लाउड कनेक्शन को अलग-अलग रखें। स्वीकृत फ़ॉलबैक व्यवहार और सामान्य नियंत्रण की बहाली को सत्यापित करने के लिए सहमत माप बिंदुओं और समय संकल्प पर स्वतंत्र लॉगिंग का उपयोग करें। यदि स्वीकृति जांच विफल हो जाती है, तो प्रभावित नए पोर्ट बंद रखें। डीओई स्मार्ट चार्जिंग कमीशनिंग मार्गदर्शन

हस्तांतरण के समय, अद्यतन चित्र, उपकरण और फर्मवेयर रिकॉर्ड, अनुमोदित नियंत्रण सेटिंग्स, परीक्षण परिणाम, वारंटी और रखरखाव संबंधी जिम्मेदारियां, और सहायता संपर्क प्राप्त करें। यह तय करें कि कतारों, प्रस्थान तत्परता, या चरम मांग में कौन सा परिवर्तन अगली विस्तार समीक्षा को सक्रिय करेगा।

8. एक उपयोगी विस्तार संक्षिप्त विवरण तैयार करें

9. संदर्भ

स्रोतों की समीक्षा 7 नवंबर, 2026 को की गई।

• आईएनएल और पीएनएल की रिपोर्ट, अनुभाग 5.1, चार्जिंग-साइट नियंत्रण और संचार विफलताओं पर।.
• राष्ट्रीय राजमार्ग निर्माण एवं वितरण मार्गदर्शिकाअनुक्रमण और परीक्षण के लिए यूके प्रक्रिया संदर्भ।