Elektromosautó-töltők hozzáadása meglévő kereskedelmi töltőállomáshoz

Egy működő töltőállomás bővítéséhez először döntsd el, hogy a következő fázishoz több használható portra, több leszállított energiára vagy mindkettőre van-e szükség. Az ismétlődő sorok további portok telepítését indokolhatják. Az energiahiányos járművek eltérő ütemezést, nagyobb töltési teljesítményt vagy további elektromos kapacitást igényelhetnek. A megfelelő projekt összekapcsolja ezeket az üzemeltetési igényeket egy helyszíni felméréssel, kompatibilis berendezésekkel, teljes költség-összehasonlítással és egy kiviteli tervvel.

Egy amerikai kereskedelmi ingatlan vagy flottatelep esetében kezdje a meglévő berendezéssel és a kiszolgálni kívánt járművekkel. Egy új adagoló, egy nagyobb teljesítményű töltő és egy közműszolgáltatás-frissítés különböző korlátozásokat old meg. Mielőtt árajánlatot kérne a berendezésekre, állapítsa meg, hogy melyik korlátozza a telephelyét.

1. Kezdje a problémával és a szolgáltatási céllal

Hasonlítsa össze a kihasználtságot, a töltési időszakokat, az elektromos terhelést és a megfigyelt sorokat ugyanazon forgalmas időszakokban. Vegye figyelembe azokat a járműveket is, amelyek anélkül indulnak el, hogy töltőre csatlakoznának. Egy munkamenet-jelentés önmagában nem tartalmazza ezeket a sofőröket, míg egy átlagos kihasználtsági adat elrejtheti a zsúfolt műszakváltást vagy néhány megbízhatatlan kikötőt.

Görgessen a táblázatban az összes oszlop megtekintéséhez.

Alakítsa át ezt a diagnózist a következő fázis összefoglalójává. Egy nyilvános helyszín célt tűzhet ki a használható, kompatibilis kikötők és a várakozási idő tekintetében. A flottának meg kell határoznia, hogy mely járműveknek kell készen állniuk, azok indulási idejét és a szükséges energiamennyiséget. Adja hozzá a várható új járműveket és azok menetrendjét, majd tesztelje a kombinált régi és új igényt.

Értékelje a forgalmas napokat és a releváns szezonális körülményeket, valamint a tipikus használatot. NLR EVI-EnSitePy modell Az érkezéseket, a járművek töltési viselkedését, a kikötők számát, a teljesítménykorlátokat és a várólistákat különálló változókként kezeli. Ezt a megkülönböztetést használja fel az opciók összehasonlítására ugyanazon szolgáltatási céllal.

2. Párosítsa a portok számát a töltési ablakkal

A kilowattban (kW) mért teljesítmény a töltés sebességét írja le. A kilowattórában (kWh) mért energia pedig azt, hogy mennyi áramot vesz fel egy jármű. Egy töltőport egyszerre egy járművet szolgál ki. Egy port több csatlakozót is kínálhat, így a csatlakozók száma önmagában nem határozza meg, hogy hány jármű tölthető egyszerre. Energiaügyi Minisztérium (DOE) töltőberendezések definíciói

Ez egy szemléltető DC-kimeneti számítás. Az elektromos tervnek figyelembe kell vennie a töltő veszteségeit, a segédterheléseket, a létesítmény igénybevételét és az alkalmazandó berendezéskorlátokat is. A részletes flottaméretezési módszerhez használja a következőt: EVB flottatelep energiagazdálkodási útmutató.

3. Felmérjük az elektromos és fizikai helyszínt

Kérje meg a villamos tervezőt, hogy egyeztesse az áram egypólusú diagramját a telepített berendezésekkel és a mért terheléssel. Tekintse át a tervezett töltőket ellátó hálózatot, transzformátort, elosztótáblát, betáplálásokat, védőeszközöket és áramköröket. Ellenőrizze a feszültséget és a névleges értékeket külön-külön a tartalék megszakító pozícióktól vagy a nem használt fizikai területtől. DOE EVI-LOCATE értékelési útmutató

Használja a szolgáltatói intervallumok leolvasásait a hálózati terhelés megértéséhez. Napelemes vagy akkumulátoros tárolással rendelkező helyszíneken ellenőrizze az érintett berendezések terhelését is a megfelelő helyszíni vagy betáplálási mérések segítségével. Az alacsony nettó import leolvasás nem jelent tartalék kapacitást az elosztórendszerben. Határozza meg az egyes határértékek mérési és szabályozási pontjait. UL útmutatás a szerviz- és berendezésteljesítmény-szabályozásról

Időben vegye fel a kapcsolatot a szolgáltatóval a jelenlegi és tervezett töltési igényekkel, a létesítmény terhelésével, a járművek ütemtervével és a hosszú távú bővítési tervvel kapcsolatban. Érdeklődjön, hogy mekkora kapacitás áll rendelkezésre, hogy a projekthez szükséges-e szolgáltatásmódosítás, és milyen alkalmazások, tanulmányok, berendezések és ellenőrzések szabályozzák a feszültség alá helyezést. Ha szakaszos vagy rugalmas csatlakozást kínálnak, értékelje az üzemeltetési tervet a tényleges időfüggő korlátokkal szemben.

Járja be a javasolt töltőhelyeket a tervezővel és a kivitelezővel. Határozza meg, hogy mely vezetékek, kábelnyomvonalak, alapozások és kommunikációs infrastruktúra használható újra állapotuk és alkalmasságuk ellenőrzése után. A javasolt elrendezésben tüntesse fel a földalatti szervizhelyeket, a szekrények karbantartási távolságát, a vízelvezetést, a világítást, a kikötőbakokat, a kábelek elérhetőségét és a járműforgalmat. Határozza meg azokat a közösen használt berendezéseket, amelyeket az építkezés megszakít.

Egy meglévő parkolóhely esetében a tervezőcsapat ellenőrizze az akadálymentes útvonalakat, a töltők körüli működési teret, az elérhető kezelőszerveket és a parkolás akadálymentesítésére gyakorolt hatást. Vegye figyelembe a töltőhöz való megközelítést és a járműbetöltő nyílást is. Az Egyesült Államok Hozzáférési Tanácsának meglévő telephelyre vonatkozó útmutatója különbséget tesz az alkalmazandó követelmények és a kiegészítő tervezési ajánlások között. A terek véglegesítése előtt erősítse meg az adott helyszínre vonatkozó követelményeket és jóváhagyásokat.

4. Válassza ki, mit szeretne hozzáadni és mit szeretne újra felhasználni

Hasonlítsa össze a konfigurációkat a használható portok, az indulás előtt leadott energia és az átfedő munkamenetek során nyújtott teljesítmény szerint. Kérdezze meg az egyes opciók régi és új működési elrendezését, beleértve a korlátozásokat és az újrafelhasznált infrastruktúrát is.

Görgessen a táblázatban az összes oszlop megtekintéséhez.

A váltóáramot és az egyenáramot a tényleges járművekhez és a tartózkodási időkhöz kell igazítani. A hosszú ideig ott tartózkodó járművek kielégíthetik indulási igényeiket a felügyelt váltóáramú töltéssel, így az egyenáram rövid fordulókhoz is rendelkezésre áll. A gyorsabb berendezések akkor jelentenek értéket, ha a jármű képes fogadni a teljesítményét, és az elektromos rendszer is képes azt támogatni.

Osztott egyenáramú telepítés esetén kérdezze meg a gyártót, hogy a meglévő szekrény mely csatlakozókat és tápmodulokat támogatja, hogyan van elosztva a teljes kimenet, és mi történik, ha több jármű csatlakozik. Erősítse meg a kábelek távolságát, a firmware-t, a jótállási feltételeket és a végső konfigurációt. Kérje el a javasolt egyidejű munkamenetek portonkénti és kombinált kimenetét.

Az akkumulátor-támogatáshoz időalapú elemzésre van szükség a teljes forgalmas napról. Ellenőrizze mind a kisütési teljesítményt, mind a felhasználható energiát, valamint a veszteségeket és a következő csúcs előtti újratöltés lehetőségét. Joint Office akkumulátor-segítőlap elmagyarázza a kiürült, alulméretezett tárolóhely kockázatát. Árazza be a plusz ellenőrzéseket és karbantartást, és ellenőrizze a kért leállási műveleteket. A EVB DC tápellátási követelményeinek útmutatója lefedi az alapul szolgáló ellátási és terhelésgazdálkodási döntéseket.

5. Ellenőrizze, hogyan működnek együtt a régi és az új berendezések

A hardver kiválasztása előtt dokumentálja a telepített töltő- és vezérlőmodelleket, a firmware-verziókat, a hálózati kapcsolatokat és a szükséges illesztőprogram-funkciókat. Kérje meg a szállítót és a platform üzemeltetőjét, hogy erősítse meg, hogyan fogja a javasolt berendezés támogatni a következőket:

• Engedélyezés, munkamenet indítása és leállítása, valamint a webhelyen használt hozzáférési vagy fizetési módok.
• Az egyes portok, a megosztott szekrények, az érintett betáplálók és az adott telephely teljesítménykorlátai.
• A flottától távozó járművek prioritásai és a meglévő töltési munkamenetek kezelése.
• Hibajelzések, távoli támogatás, energiafeljegyzések és jelentések, amelyek hasznosak maradnak a régi és az új berendezéseken egyaránt.
• Jóváhagyott viselkedés mérési, helyi vezérlési vagy felhőkapcsolatok meghibásodása és helyreállítása esetén.

Az Open Charge Point Protocol (OCPP) a töltő és a töltőfelügyeleti rendszer közötti kommunikációt biztosítja. Ellenőrizze a hardver, firmware és platform pontos kombinációja által megvalósított funkciókat. Például az OCPP 2.0.1 tanúsítvány kötelező Core profilt és opcionális profilokat tartalmaz, beleértve az intelligens töltést is. Open Charge Alliance tanúsítási hatókör

Erősítse meg az Egyesült Államokra vonatkozó telepítési konfigurációt, a csatlakozóválasztásokat, az elektromos névleges értékeket és a telephelyhez szükséges berendezések jóváhagyásait. A munkakörön belül jelölje ki a helyi energiaellátás vezérlésének és a platform konfigurációjának felelőseit. EVB töltéskezelő szoftver útmutató elmagyarázza a platform megvitatandó funkcióit.

6. Hasonlítsa össze a teljes bővítés költségeit és ütemtervét

Kérje meg a beszállítókat, hogy ugyanazt a működési célt árazzák meg. Minden ajánlatnak meg kell határoznia a használható kikötőket, a várható energiaelosztást, a járműveket és a töltési időszakot, amelyhez viszonyították az értékelést, valamint a mérnöki feltételezéseket. Hasonlítsa össze a lehetőségeket ugyanazon értékelési időszak és a várható kereslet alapján. A következő költségeket minden árajánlatban láthatóvá kell tenni:

• Töltők, adagolók, jóváhagyott modulok, kábelek, fizetési tartozékok és a szükséges vezérlőberendezések.
• Ügyféloldali villanyszerelési munkák, beleértve a paneleket, betáplálókat, védelmet, árokásást, alapozást és helyreállítást.
• Közműmunkák, szolgáltatási alkalmazások, fogyasztásmérés és csatlakozással kapcsolatos díjak.
• Tervezés, engedélyek, ellenőrzések, akadálymentesítési változtatások és egyéb helyszíni jóváhagyások.
• Ideiglenes töltés, tervezett leállások, a töltési lehetőségek kiesése, valamint a járművek útvonaltervezésének vagy munkaerő-költségeinek hatásai.
• Rendszeres hálózati és szoftverdíjak, karbantartás, támogatás, energia, igény szerinti díjak és az esetleges csere.

Tekintse át a tarifát a várható kombinált telephelyi terheléshez képest. Az energiadíjak kWh-ban értendők, míg a keresleti díjak a tarifa mérési időszakában a csúcsteljesítmény kW-ban értendők. Az éjszakai töltés áthelyezése bizonyos díjszabások mellett új havi csúcsot hozhat létre. Hasonlítsa össze a teljes számlát és az alkalmazandó díjszabási lehetőségeket, mielőtt megtakarítást igényelne a felügyelt töltésből vagy tárolásból. Energiaügyi Minisztérium (DOE) közműdíj-felülvizsgálat

Kérdezze meg a vállalkozót és az illetékes helyi hatóságot (AHJ), amely engedélyezi és ellenőrzi a felülvizsgált hatóköri követelményeket. Készítsen ütemtervet a tervjóváhagyás, a közműszolgáltatási mérföldkövek, a berendezések leszállítása, az építő- és villamos munkák, a kiesési időszak, az ellenőrzés és a feszültség alá helyezés alapján. A járművek érkezési dátumainak elfogadása előtt erősítse meg a hosszú átfutási idejű tételeket. Az Energiaügyi Minisztérium (DEE) a helyi engedélyezési és közműszolgáltatási folyamatokat fontos információforrásként azonosítja. költség- és ütemezési eltérések.

Ahol későbbi bővítés valószínűsíthető, kérjen külön árazású opciót az indokolt ellátásra, például tartalék vezetékekre vagy fenntartott berendezéshelyre. Hasonlítsa össze a jövőbeni elkerülhető munkát a jelenlegi költséggel. Rögzítse a hatókörből kizárt részeket, az újrafelhasznált eszközök tulajdonjogát és az egyes jóváhagyásokért felelős felet. Energiaügyi Minisztérium (DOE) töltőinfrastruktúra beszerzési útmutatója

7. Tervezze meg a munkát, és nyissa meg újra az egyes fázisokat

Az építési szakaszok kiválasztása előtt határozza meg a minimálisan megőrzendő szolgáltatást. Flotta esetén adja meg a használható kikötőket és a következő indulások energiaigényét. Nyilvános helyszín esetén tüntesse fel a kompatibilis töltési lehetőségek elérhetőségét, a megállapodott várakozási idő célértékét és az elérhető útvonalakat. Kérje meg a villanyszerelőt, hogy állapítsa meg, mely berendezések maradhatnak biztonságosan üzemben, és mikor kell a megosztott berendezéseket leállítani.

Ha a munka teljes áramszünetet igényel, gondoskodjon a töltésről egy másik, ellenőrzött helyszínen vagy jóváhagyott ideiglenes megoldással, módosítsa a diszpécserszolgálatot, és előzetesen tájékoztassa az érintett járművezetőket. Győződjön meg arról, hogy az alternatív megoldás kielégíti a szükséges energia- és csatlakozóigényeket. A projekt hatókörébe illessze be az ideiglenes intézkedéseket és a járművezetőkkel való kommunikációt.

1. 1. Készítse elő a következő zónát.

   A munkát biztonságosan elkülöníthető módon kell elvégezni, a munkaterület határait meg kell jelölni, és be kell tartani az engedélyezett jármű- és gyalogosútvonalakat. Az anyagokat, az ellenőrzési időpontokat és a munkaterület áteresztőképességét ellenőrizni kell.

2. 2. Végezze el a tervezett átvágást.

   A kivitelező felügyeli a leválasztást és az újracsatlakozást. Jegyzi fel, hogy mely régi és új berendezések nem érhetők el, biztosítja a megállapodott töltési alternatívát, és koordinálja a közmű- vagy ellenőrzési függőségeket.

3. 3. Helyezze üzembe a kombinált berendezést.

   Az elektromos átadás után futtasson egyidejű munkameneteket a reprezentatív régi és új portokon. Használja a jóváhagyott teszttervet a legmagasabb tervezett egyidejű töltési és létesítményterhelési érték felmérésére. Ellenőrizze a leadott teljesítményt, a berendezés állapotát, az engedélyezést vagy fizetést, a szükséges jelentéseket, valamint a vonatkozó telephelyi és berendezési korlátokat.

4. 4. Nyissa meg az elfogadott portokat, majd tekintse át a fázist.

   Új portok megnyitása a szükséges elektromos, vezérlési és funkcionális átvételi ellenőrzések sikeres lebonyolítása után. Egy összehasonlítható forgalmas időszakban a használható portok, a várakozási idő, az indulás előtt leadott energia és a csúcsterhelés összehasonlítása az alapértékkel. A kihagyott szolgáltatási kritériumok megoldása a következő szakasz további meglévő kapacitásának megszüntetése előtt.

Amennyiben a teljesítménykorlátok a méréstől vagy a kommunikációtól függenek, a jóváhagyott tesztterv szerint tesztelje az egyes vonatkozó kapcsolatok kiesését és helyreállítását. Válassza szét a helyszíni mérőjelet, a helyi vezérlést és a felhőkapcsolatot. Használjon független naplózást a megállapodott mérési pontokon és időfelbontásban a jóváhagyott tartalék viselkedés és a normál vezérlés helyreállításának ellenőrzésére. Ha az elfogadási ellenőrzés sikertelen, tartsa zárva az érintett új portokat. Energiaügyi Minisztérium (DOE) intelligens töltés üzembe helyezési útmutató

Átadáskor szerezze be a frissített rajzokat, a berendezések és firmware-ek nyilvántartásait, a jóváhagyott vezérlési beállításokat, a teszteredményeket, a garanciális és karbantartási felelősségeket, valamint a támogatási elérhetőségeket. Egyezzen meg arról, hogy a sorokban, az indulási készenlétben vagy a csúcskeresletben bekövetkező változások milyen mértékben indítják el a következő bővítési felülvizsgálatot.

8. Készítsen hasznos kiegészítő ismertetőt

9. Hivatkozások

2026. november 7-én áttekintett források.

• Az INL és a PNNL jelentése, 5.1. szakasz, a töltőállomások vezérléséről és a kommunikációs hibákról.
• Nemzeti Autópálya építési és szállítási útmutatóEgyesült Királyságbeli folyamatreferencia a szekvenáláshoz és teszteléshez.