EV充電ステーションの設置場所引き渡しに関する試運転チェックリスト

ベイと充電器のIDを確認してください

オペレーターのダッシュボードで、各物理的なベイと出力を正しいステーションとコネクタにマッピングしてください。ドライバーがアプリや地図を使用する場合は、表示されている場所と充電器が現場で確認できるものと一致していることを確認してください。

入口からベイまでの運転手のルートをたどってください。標識が明確であること、運転手が承認された敷地レイアウトに沿って接続口や支払い端末にアクセスできることを確認してください。

保つ 写真付きの充電ベイと充電器のリスト、またはダッシュボードのエクスポートデータ。IDが入れ替わっていると、オペレーターが間違ったベイにサポートを派遣してしまう可能性があります。

すべての出力で充電セッションを実行します。

互換性のある車両または承認済みの試験装置を使用してください。運転者テストの場合は、サイトの想定ユーザーを代表する車両を選択してください。接続、認証を行い、電力が供給されていることを確認してから、停止して切断します。出力が使用可能な状態に戻るのを確認してください。各出力を個別にテストした後、同時使用モードについてもテストしてください。

保つ ベイID、テスト時間、開始および停止結果、セッションID、またはローカルメーターの証拠。管理プラットフォームを備えたサイトの場合は、セッションを正しい出力に照合し、ダッシュボードに開始、停止、および供給エネルギーが記録されていることを確認します。

提供するアクセス方法と支払い方法をテストしてください。

車両基地では、認証済みアクセスカードを試用し、アクセス権のないカードが拒否されることを確認してください。公共の場所では、広告されている各支払い方法について、決済プロバイダーが承認したテスト設定を使用してください。端末が複数のベイに対応している場合は、テスト支払いが選択されたベイに送金されることを確認してください。ベイとセッションIDを支払い参照、取得金額、および必要な領収書と照合してください。最終金額を表示されている料金表と照合し、重複請求がないか確認してください。プロバイダーが一時的なカード保留（事前承認）を使用している場合は、その処理方法を別途確認してください。

承認されたものの課金セッションが開始されなかったカード決済とは別に、拒否されたカード決済をテストしてください。ドライバーに表示されるメッセージを確認してください。料金が発生しない場合は、決済システムで決済が取り込まれていないことを確認してください。決済参照番号を使用して、一時的な保留が決済プロバイダーとの合意どおりに処理されたことを確認してください。

保つ 支払い参照番号、結果、およびセッションID（利用可能な場合）を記録します。セッションIDが作成されていない場合は、支払い参照番号にベイ番号と時間を関連付けて記録します。クレジットカード情報と運転免許証の個人情報は削除してください。

複数の車両が同時に充電する場合の電力網への輸入制限を確認してください。

負荷管理を使用する箇所では、合意済みの測定ポイントを最終電気図面にマークし、メーターを特定してください。負荷制御が作動するのに十分な需要で制御されたテストを実行します。合意済みの単位と測定間隔を使用して、メーターの読み取り値をグリッド輸入制限と比較します。コントローラーが建物の需要に合わせて調整する場合は、合意済みの建物負荷の変更を含め、充電器の反応を観察します。

この簡略化された例では、建物と充電器のみが電気負荷であり、電力はすべて電力網から供給されます。建物の電力需要は30kWから70kWに増加する一方、充電器の入力電力は40kWから20kWに減少します。電力網からの電力輸入は70kWから90kWに増加し、例の制限値である80kWを超えます。建物の電力需要は、充電器の電力削減量よりも多くなります。合意された敷地内メーターで結果を判断してください。

当該施設が系統からの電力輸入制限内に収まるためにバッテリー放電に依存している場合は、試運転チームに承認済みの手順を使用して、バッテリー放電ができない場合に何が起こるかをテストさせてください。合意されたメーターでの測定値、充電器の反応、および通常の動作がどのように再開されるかを記録してください。当該施設が放電に依存していない場合は、このバッテリーテストを「該当なし」とマークしてください。系統からの電力輸入チェックは、それが適用範囲内にある場合は引き続き適用されます。

保つ メーターID、タイムスタンプ付きのトレース、およびテストに保管が含まれる場合はバッテリーの動作モードを記録します。車両の消費電力が低すぎて負荷制御が作動しない場合は、チェックを保留状態にし、再テストを手配してください。

ドイツにおけるEVBプロジェクトの事例

EVBが出版した ドイツの充電およびバッテリー貯蔵プロジェクト 図には、それぞれ最大360kWの定格出力を持つ5台のDC充電器と、バッテリーストレージが示されています。このような構成の設置場所では、まず各出力をテストし、次に合意された設置場所のメーターで別途同時テストを実施してください。上記の80kWの例は架空のものです。

ネットワークが切断されたときに何が起こるかを確認する

充電器が管理プラットフォームへの接続に依存している場合は、開く前にそのリンクを制御された形で中断することに同意してください。アクティブなセッションがどうなるか、新しいドライバーがセッションを開始できるかどうかを個別に確認してください。接続を復元し、ローカルに保存されているセッションを管理プラットフォームに表示されるものと比較してください。オフラインアクセスと支払いは、機器、ソフトウェア、および設定によって異なります。EVB を参照してください。 インターネットなしで充電する方法ガイド 動作がオペレーターの意図と一致するようにするため。

保つ 各テストにおける予想結果と観測結果（停電がオペレーターにどのように見えるかを含む）。

サポートが障害に対応できることを確認してください

供給業者と合意した安全警告テストを実施してください。オペレーターに影響を受ける駐車スペースを特定し、適切なサービス担当者を見つけてテストチケットを発行するよう依頼してください。オペレーターが駐車スペースを「使用不可」にマークできること、および更新されたステータスが対象となるすべての公開アプリまたはマップに反映されることを確認してください。ドライバーが現場でサポート番号を見つけられることを確認してください。

保つ 引き継ぎ資料には、アラート、テストチケット、およびサポート連絡先が含まれています。