HU Mielőtt átadna egy kereskedelmi forgalomban kapható elektromos jármű töltőállomást, futtasson le egy teljes töltési munkamenetet minden olyan kimeneten, amelyet megnyitni tervez. Ellenőrizd, hogy a sofőrök elkezdhetik és befejezhetik-e a munkamenetet, és hogy a kezelő a megfelelő rekordot látja-e. Ahol hálózati importkorlát van érvényben, ellenőrizd, hogy a telephely a közös töltés során a hálózatból felvett adatokra vonatkozó megállapodás szerinti korláton belül marad-e. Minden nyitott probléma esetén add át az eredményeket egy megnevezett tulajdonosnak.
Ezek az átadás-átvételi ellenőrzések azt mutatják, hogy a telepített helyszín készen áll-e a tervezett töltési szolgáltatás nyújtására. Egy flottatelepnek fel kell ismernie a sofőr érintésmentes hozzáférési kártyáját, és rögzítenie kell, hogy melyik jármű töltötte fel az éjszaka folyamán. Egy nyilvános parkolónak esetleg fizetést kell fogadnia, és nyugtát kell kiállítania. A pontos ellenőrzésekről egyezzenek meg, mielőtt a telepítő, a hálózati szolgáltató és az üzemeltető a helyszínre érkezik.
1. Miben kell megállapodni a vizsga napja előtt
Kérje meg a telephely tulajdonosát, a telepítőt és a töltőhálózat üzemeltetőjét, hogy állapodjanak meg arról, hogy mely töltőállomások nyílnak meg, mely járműveket vagy tesztberendezéseket hozzák magukkal, és milyen igazolás számít átmenőnek. Ossza meg a töltő és a töltőállomás azonosítóit, a szoftververziókat, valamint a fizetési vagy hozzáférési módokat. Ahol hálózati importkorlátozás van érvényben, erősítse meg a mérőórát, a mértékegységeket és a mérési intervallumot. Határozza meg, hogy ki lesz a tesztek tanúja, és ki engedélyezheti a nyitást.
A funkcionális tesztelés előtt bízza szakképzett villanyszerelőre a szükséges elektromos ellenőrzéseket és jóváhagyásokat. A munka meghatározásához használja a jóváhagyott tervet, a modell telepítési utasításait és a helyi előírásokat. Az alábbi ellenőrzések a telephely üzemi szolgáltatásként való elfogadásához szükségesek.
2. Elektromosautó-töltőállomás üzembe helyezési ellenőrzőlista
Gyors webhely-elfogadási ellenőrzőlista
Használjon egy eredményt ellenőrzésenként webhely-összefoglalóként. Válasszon Átadás amikor az összes szükséges teszt sikeresen teljesítve van az adott ellenőrzéshez, Sikertelen amikor egy teszt nem felel meg a megállapodott kritériumoknak, Függőben levő ha a tesztelés vagy a bizonyítékok hiányosak, vagy Nem alkalmazható amikor az ellenőrzés kívül esik a megállapodás szerinti hatókörön. Az ezen az oldalon található kiválasztások ideiglenesek. Vigye át az eredményeket az átadási naplóba, és naplózza külön az egyes mezőket és kimeneteket.
-
1. Raktér- és töltőállomás-azonosítók
Sikeres feltétel. Minden lerakóhely és kimenet megegyezik a műszerfalon található rekordjával. A nyilvános listák megegyeznek a hatókörön belüli hellyel.
Bizonyíték. Mezőről kimenetre lista és egy fotó vagy műszerfal export.
-
2. Töltés minden kimeneten
Sikeres feltétel. Minden kimenet energiát szolgáltat, rögzíti a munkamenetet, majd visszatér az elérhető állapotba. Teszteljen egyidejű használatot, ahol ez lehetséges.
Bizonyíték. Öböl, teljesítmény, idő, munkamenet-azonosító és energiamérési adatok.
-
3. Hozzáférés és fizetés
Sikeres feltétel. A hozzáférés a megállapodás szerint működik. Ahol kártyás fizetést kínálnak, a fizetés a kiválasztott mezőhöz és a várható összeghez igazodik, kétszeri díj felszámítása nélkül. A zárolásokat a megállapodás szerint kezeljük.
Bizonyíték. Kivágott munkamenet- és fizetési hivatkozások, terhelési és foglalási eredmények.
-
4. Hálózati importkorlát
Sikeres feltétel. A megállapodott mérőóra a járművek együttes töltésekor megfelel a határértéknek. Ellenőrizze az akkumulátoros tartalékot külön, ha a telephely a kisüléstől függ.
Bizonyíték. Mérési pont, mérőazonosító és időbélyeggel ellátott leolvasások.
-
5. Hálózati helyreállítás
Sikeres feltétel. A munkamenetek offline állapotban a megbeszéltek szerint működnek. Minden sorban álló munkamenet az újracsatlakozás után egyszer jelenik meg, a megfelelő kimenettel és energiával.
Bizonyíték. Helyi és irányítópult-rekordok időpontokkal és munkamenet-azonosítókkal.
-
6. Hiba- és támogatási válasz
Sikeres feltétel. A riasztás azonosítja a megfelelő kikötőhelyet. Az operátor nyithat egy jegyet, és szükség esetén frissítheti a kikötőhely állapotát.
Bizonyíték. Riasztás, tesztjegy és állapotrekord.
Ellenőrizze a rekesz és a töltő azonosítóit
Rendelje hozzá az egyes fizikai töltőállomásokat és kimeneteket a megfelelő állomáshoz és csatlakozóhoz a kezelői irányítópulton. Amennyiben a sofőrök alkalmazást vagy térképet használnak, ellenőrizze, hogy a feltüntetett hely és töltő megegyezik-e a helyszínen látottakkal.
Kövesse a sofőr útvonalát a bejárattól a kikötőhelyig. Ellenőrizze, hogy a jelzések tiszták-e, és hogy a sofőrök a jóváhagyott helyszínrajznak megfelelően elérik-e a csatlakozót és a fizetési terminálokat.
Tartsa meg a rekesztől a töltőig terjedő listát fényképpel vagy irányítópult-exporttal. Ha az azonosítók felcserélődnek, a kezelő a rossz rekeszhez küldheti a támogatást.
Futtasson töltési munkamenetet minden kimeneten
Használjon kompatibilis járművet vagy jóváhagyott tesztberendezést. Vezetési tesztekhez olyan járműveket válasszon, amelyek a telephely várható felhasználóit képviselik. Csatlakoztassa, engedélyezze, ellenőrizze az energiaellátást, majd álljon meg és válassza le a járművet. Figyelje, hogy a kimenet újra elérhető legyen. Teszteljen minden kimenetet külön-külön, majd tesztelje az ígért egyidejű használati módot.
Tartsa meg a mezőazonosítót, a mérési időpontot, az indítási és leállítási eredményt, valamint a munkamenet-azonosítót vagy a helyi mérőórán található adatokat. Felügyeleti platformmal rendelkező telephelyek esetén párosítsa a munkamenetet a megfelelő kimenettel, és ellenőrizze, hogy a műszerfal rögzíti-e az indítást, a leállítást és a leadott energiát.
Tesztelje a kínált hozzáférési és fizetési módokat
Egy flottatelepen próbáljon ki egy engedélyezett hozzáférési kártyát, és ellenőrizze, hogy a hozzáférés nélküli kártyát elutasították-e. Nyilvános helyszínen használja a fizetési szolgáltató által jóváhagyott tesztbeállítást minden egyes hirdetett fizetési módhoz. Amennyiben egy terminál több parkolóhelyet is kiszolgál, ellenőrizze, hogy a tesztfizetés a kiválasztott parkolóhelyre kerül-e. Párosítsa a parkolóhely és a munkamenet-azonosítót a fizetési hivatkozással, a lefoglalt összeggel és az esetlegesen szükséges nyugtával. Ellenőrizze a végső összeget a megjelenített tarifával, és keressen duplikált terheléseket. Ha a szolgáltató ideiglenes kártyazárolást (előzetes engedélyezést) alkalmaz, ellenőrizze külön, hogyan kezelték azt.
Teszteljen külön az elutasított kártyás fizetést az engedélyezett, de soha nem indult terhelési folyamattól. Ellenőrizze a sofőrnek megjelenő üzenetet. Ha nincs esedékes díj, erősítse meg a fizetési rendszerben, hogy nem történt fizetés rögzítése. A fizetési hivatkozás segítségével ellenőrizze, hogy az esetleges ideiglenes zárolást a fizetési szolgáltatóval kötött megállapodás szerint kezelték-e.
Tartsa meg a fizetési hivatkozást, az eredményt és a munkamenet-azonosítót, ha van ilyen. Ha nem jött létre munkamenet-azonosító, rögzítse a kikötőhelyet és az időpontot a fizetési hivatkozással együtt. Távolítsa el a privát kártya és a sofőr adatait.
Ellenőrizze a hálózati importkorlátot az együtt töltő járművekkel
Amennyiben a telephely terhelésszabályozást használ, jelölje meg a megállapodás szerinti mérési pontot a végleges elektromos rajzon, és azonosítsa a mérőt. Végezzen el egy szabályozott tesztet elegendő terheléssel a terhelésszabályozás aktiválásához. Hasonlítsa össze a mérőállásokat a hálózati importkorláttal a megállapodás szerinti mértékegységek és mérési intervallum használatával. Amennyiben a vezérlő az épület igényéhez igazodik, vegye figyelembe az épület terhelésének megállapodás szerinti változását, és figyelje meg, hogyan reagálnak a töltők.
Ebben az egyszerűsített példában az épület és a töltők az egyetlen elektromos terhelések, és a hálózat biztosítja a teljes energiát. Az épület teljesítményigénye 30-ról 70 kW-ra nő, míg a töltők bemenete 40-ről 20 kW-ra csökken. A hálózati import továbbra is 70-ről 90 kW-ra nő, meghaladva a példa szerinti 80 kW-os határértéket. Az épület több energiát termel, mint amennyit a töltők leadnak. Az eredményt a helyszínen megállapított mérőóra alapján kell megítélni.
Ha a telephely az akkumulátor lemerülésére támaszkodik a hálózati importkorláton belüli tartás érdekében, kérje meg az üzembe helyező csapatot, hogy a jóváhagyott eljárás szerint tesztelje, mi történik, ha az akkumulátor nem merül le. Jegyezze fel a megállapodott mérőórán leolvasott értékeket, a töltők reakcióit és a normál működés folytatását. Jelölje meg ezt az akkumulátortesztet „N/A”-ként, ha a telephely nem támaszkodik a kisütésre. A hálózati importellenőrzés továbbra is érvényes, bárhol is van a hatókörében.
Tartsa meg a mérőeszköz azonosítóját, egy időbélyeggel ellátott görbét és az akkumulátor üzemmódját, ha a tárolás a teszt része. Ha a járművek túl kevés energiát fogyasztanak a terhelésvezérlés aktiválásához, jelölje be a Függőben lévő jelölőnégyzetet, és szervezzen újbóli tesztet.
EVB projekt példa Németországból
EVB publikációi Német töltési és akkumulátor-tárolási projekt öt, egyenként legfeljebb 360 kW teljesítményű egyenáramú töltőt sorol fel, az akkumulátoros tárolás mellett. Egy ilyen elrendezésű telephelyen először minden egyes kimenetet teszteljen, majd futtasson egy különálló, párhuzamos tesztet a megállapodott helyszíni mérőórán. A fenti 80 kW-os példa hipotetikus.
Ellenőrizd, mi történik, ha a hálózat megszakad
Ha a töltők a felügyeleti platformmal való kapcsolatra támaszkodnak, akkor a megnyitás előtt egyezzen meg a kapcsolat szabályozott megszakításában. Külön ellenőrizze, hogy mi történik egy aktív munkamenettel, és hogy egy új sofőr elindíthat-e egyet. Állítsa vissza a kapcsolatot, és hasonlítsa össze a helyben tárolt munkameneteket a felügyeleti platformon megjelenő adatokkal. Az offline hozzáférés és a fizetés a berendezéstől, a szoftvertől és a beállításoktól függ. Lásd az EVB-t. Útmutató az internet nélküli töltéshez hogy a viselkedés egyezzen az üzemeltetővel.
Tartsa meg az egyes tesztek várható és megfigyelt eredményei, beleértve azt is, hogy a kiesés hogyan jelenik meg a kezelő számára.
Erősítse meg, hogy az ügyfélszolgálat intézkedni tud a hiba elhárításáról
Használjon a beszállítóval egyeztetett biztonsági riasztási tesztet. Kérje meg az üzemeltetőt, hogy azonosítsa az érintett kikötőhelyet, keresse meg a megfelelő szervizkapcsolatot, és küldjön egy tesztjegyet. Ellenőrizze, hogy az üzemeltető meg tudja-e jelölni a kikötőhelyet nem elérhetőként, és hogy a frissített állapot megjelenik-e bármely nyilvános alkalmazásban vagy térképen. Győződjön meg arról, hogy a sofőrök megtalálják a támogatási számot a helyszínen.
Tartsa meg a riasztást, a tesztjegyet és a támogatási kapcsolattartókat az átadási csomagban.
3. Amit az üzemeltetőnek meg kell kapnia
Adjon a kezelőnek egy mappát az aktuális rekordokkal és egy rövid útmutatóval. A következő elemeket ott tüntesse fel, ahol érvényesek.
- Végleges rajzok, az öböl- és töltőállomás-nyilvántartás, valamint a szükséges elektromos engedélyek.
- Szoftververziók, vezérlőbeállítások, működési korlátok és a hozzáférés biztonságos átvitele.
- Teszteredmények, munkamenet- vagy fizetési hivatkozások, valamint a tápellátás és a helyreállítás ellenőrzésének bizonyítékai.
- Garancia részletei, ügyfélszolgálati elérhetőségek és a tulajdonosokkal, valamint az ismételt tesztelés dátumaival ellátott problémalista.
A kijelentkezés előtt kérje meg az átvevő operátort, hogy a saját jogosult fiókját használva keressen meg egy állást az irányítópulton, exportáljon egy tesztmenetet és nyisson egy teszttámogatási jegyet. Ezt a bemutatót csatolja az átadási naplóhoz.
Példa egyetlen elfogadási rekordra
- Hatály — A állás, 1. kimenet, flotta hozzáférési kártyás munkamenet.
- Megfelelt feltétel — A jogosult hozzáférési kártya elindít egy munkamenetet. A munkamenet lezárul, és a műszerfalon megjelenik a helyes mező, az idő és a leadott energia.
- Helyszíni felvétel — Eredmény, időpont, foglalkozás azonosítója, bizonyítékfájl, tanú és az esetleges ismételt vizsgálat dátuma.
Másolja ezt a sort minden teszthez
Mező és kimenet ____ · Teszt ____ · Várható eredmény ____ · Tényleges eredmény ____ · Bizonyíték hivatkozása ____ · Tulajdonos és az ismételt vizsgálat dátuma ____ · Engedélyezési döntés, aláíró és dátum ____
Hogyan döntsük el, mely rekeszek nyithatók
Jelöljön ki egy személyt az egyes problémák megoldására, valamint egy másik személyt, aki jóváhagyja az ismételt tesztelést. A megállapodott elfogadási kritériumok alapján döntse el, hogy mely öbölök vagy szolgáltatások nyithatók meg.
Görgesd le a táblázatot a döntés és a bizonyítékok megtekintéséhez.
| Mit mutat a teszt | Megindítási határozat | Bizonyítékok megőrzése |
|---|---|---|
| A töltők csökkentik a teljesítményüket, de a megállapodás szerinti mérő továbbra is a hálózati importkorlát feletti igényt mutat a tesztkritériumok szerint. | Tartsa zárva az érintett mezőket. Szüntesse meg az okot, és végezzen új tesztet a megállapodás szerinti terhelési feltételek mellett. | Helyszíni mérőgörbe, vezérlői nyilvántartás, újratesztelési tulajdonos és dátum. |
| A terhelési folyamat véget ér, de a várt kártyaterhelés vagy a szükséges nyugta hiányzik. | Tartsa zárva az érintett parkolóhelyeket, ha erre a fizetési módra van szükség. Ahol megengedett az alternatív fizetési mód, tesztelje azt, és frissítse a jelzéseket és listákat a korlátozott nyitás előtt. | A személyes adatokat tartalmazó munkamenet- és fizetési hivatkozások el vannak távolítva. Jegyezze fel az esetlegesen jóváhagyott korlátozásokat. |
| Egy offline munkamenet egyszer jelenik meg az irányítópulton az újracsatlakozás után, a megfelelő energiával és teljesítménnyel. | Sikeresen teljesítse ezt a helyreállítási ellenőrzést, ha a késleltetett feltöltés a megállapodás szerinti viselkedés. | Helyi rekord és egyező irányítópult-rekord. |
Kereskedelmi töltési projektet tervez?
Egy kereskedelmi töltési projekt EVB-vel, ossza meg a töltőmodelleket, a töltőállomások számát, a hálózati szolgáltatót, a hozzáférési vagy fizetési módokat, valamint az esetlegesen elfogadott hálózati importkorlátokat. Ezek az adatok segítenek meghatározni az átadási teszteket.
4. Gyakran Ismételt Kérdések
Az üzembe helyezés ugyanaz, mint a villamossági ellenőrzés?
Az elektromos ellenőrzés a telepítést és annak biztonsági követelményeit is magában foglalja. Az útmutatóban szereplő üzembe helyezési ellenőrzések azt mutatják, hogy a telephely képes-e a megállapodás szerinti töltési szolgáltatást nyújtani. Mindkét feljegyzést őrizze meg az átadás-átvételi csomagban.
Megnyílhatnak-e néhány öböl a terület többi része előtt?
Amennyiben a projekt szakaszos nyitást engedélyez, az üzemeltető engedélyezhet egy tesztelt mezőcsoportot. Ellenőrizze a nyitási fázisra vonatkozó megosztott vezérlőket és nyilvános listákat, és tartsa a nem jóváhagyott mezőket elérhetetlenül.
Mi történik, ha az akkumulátor nem tud lemerülni?
Ha a telephely az akkumulátor lemerülésére támaszkodik a hálózati importkorláton belül maradáshoz, kövesse a megállapodás szerinti tartalék töltési eljárást. Ez csökkentheti vagy szüneteltetheti a töltést. A normál töltés visszaállítása előtt ellenőrizze, hogy miért indult el a tartalék töltés, erősítse meg a megállapodás szerinti mérőórán, hogy a telephely képes-e a korláton belül fogadni a többletigényt, és kövesse a telephely újraindítási eljárását.
5. Hivatkozások
Források ellenőrizve: 2026. november 6.
- Az Energiaügyi és Közlekedési Közös Hivatal útmutatása a megbízható töltésről
- Az Open Charge Alliance útmutatása az OCPP üzemidő-monitorozásának javításához
- ChargeX bevált gyakorlatok nyilvános töltési díjak kifizetéséhez
- A walesi kormány útmutatása a töltőinfrastruktúráról és a terheléskezelésről
- Nemzeti Közúti Útmutató az Átadáshoz és Üzemeltetéshez
- Adyen útmutató az előzetes engedélyezéshez és a fizetési terminálokon történő lefoglaláshoz
- Az Egyesült Királyság Energiahálózatok Szövetségének útmutatása a helyszíni import- és exportkorlátozások teszteléséről
