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EL 世界の自動車業界は、より環境に優しい電気自動車へと大きな転換期を迎えています。排出量を削減し、気候変動の影響に対処するため、多くの政府や自動車会社は電気自動車（EV）の開発と購入を積極的に推進しています。
電気自動車の今後のトレンドと未来を理解することは、企業と顧客にとって重要です。これは、今後数年間の交通ニーズに関する重要な購入決定に役立ちます。
電気自動車産業における8つの予測される発展トレンド
電気自動車市場は、技術の進歩と政策支援により急速に進化しています。今後数年間、以下のEVトレンド予測は、業界の方向性と電気自動車の未来を決定づける重要な要素となるでしょう。
電気自動車の規模は拡大し続けている
業界アナリストは、米国などの主要地域におけるEV市場シェアが大幅に増加すると予測しています。一部の予測では、早ければ2030年にはEVが小型車新車販売台数の50%を占める可能性があると予測されています。現在、EVは市場の約3～4%を占めるに過ぎません。[1]
EU諸国では、代替燃料車の数は2023年までに17,816,777台に達し、総車両数の6.15%を占めました。[2]
2022年までに、欧州は中国に次ぐ世界第2位の電気自動車市場となり、電気自動車総販売台数の25%を占める見込みです。欧州における電気自動車の販売台数は、特に2030年から2034年にかけてより厳しいCO2排出基準を定める「Fit for 55」政策により、引き続き増加すると予想されています。より多くの人々が電動交通手段への移行を検討するようになるでしょう。[3]
従来型メーカーは、特に欧州と中国における需要の高まりに対応するため、生産増強に奔走しています。テスラ、フォルクスワーゲン、フォードなどのメーカーは、2030年までに新工場を開設し、世界で1兆4,345億ドル以上を投資する計画を進めており、EVの総生産能力は倍増し、供給能力が大幅に向上すると予想されています。[4]
政策支援と市場主導
支援 政府の政策 IEAによると、排出規制や購入インセンティブなどの面で、世界的なEVの導入は急速に増加すると予測されている。
英国は、当初の発表より5年早い2030年までに、完全内燃機関車（BEV）およびバンの販売を終了する。ノルウェーは、2023年に50万ノルウェークローネ未満のBEVは付加価値税（25%）を免除する政策を導入した。
スウェーデンでは、2021年4月1日から、電気自動車または水素自動車の購入に対するボーナスの最大額が60,000スウェーデンクローナから70000スウェーデンクローナに変更されます。
さらに、イタリア政府はEVの個人購入に対して補助金を支給しており、所得が3万ユーロ未満の個人には4,500ユーロの補助金に加え、3,000ユーロのスクラップボーナスが支給されます。所得が3万ユーロを超える個人には、3,000ユーロの補助金に加え、2,000ユーロのスクラップボーナスが支給されます。[2]
他の国々も、世界的な輸送の変革とカーボンニュートラルの目標を促進することを目的とした関連する政策インセンティブを導入しています。
充電インフラの増加
EVの長距離移動を容易にするため、公共急速充電器の設置が増加しています。2022年末時点で、世界中の公共EV充電器は合計270万基に達し、2022年には90万基以上が設置されました。これは、2021年の設置数と比較して約55%増加したことになります。
2022年の欧州における低速充電器の総数は46万基で、前年比50%増加しました。急速充電器は、EVオーナーの航続距離不安を解消するための重要な設備です。2022年には、世界の急速充電ステーションの数は33万基増加しました。欧州全体では、急速充電器の総数は7万基を超え、2021年と比較して約55%増加しました。[3]
EVの増加に伴い、電気自動車の充電器の将来的な需要も増加傾向にあります。特に、各国ではEV充電器に関する補助金政策が導入されており、多くの家庭が自宅への充電ステーションの設置を検討しています。
充電速度が速くなる
技術の進歩により、電気自動車の充電速度は今後加速するでしょう。最新の急速充電器は、30分でバッテリーを80%まで充電できます。[5] これにより、ドライバーは以前の世代に比べて待ち時間を無視できるほど短くなり、普及が加速しています。
さらに、研究により、バッテリーセル内の高電流による反応を減らし、充放電中のバッテリー温度を下げることで、バッテリーの正常な動作を確保しながら充電速度を加速し、サイクル寿命を延ばすことが可能であることがわかっています。[5]
これは、電気自動車の将来に向けて、より高速で安全な充電技術が開発され、電気自動車の使用を制限する航続距離の不安がなくなることを示しています。
バッテリー技術の革新
ゼネラルモーターズなどの多くの大企業は、バッテリーのエネルギー密度、急速充電能力、そして 耐用年数これにより、コストを削減しながら航続距離を伸ばすことが期待されます。
現在、電気自動車を根本的に変える可能性のある最も有望なバッテリー技術革新の一つは、全固体電池です。例えば、リチウム硫黄電池は高いエネルギー密度と比較的低コストで知られています。これは、将来の電気自動車にとって実用的なソリューションとなる可能性があります。[6]
より長い範囲
現在、バッテリー技術は数年前と比べて大幅に進歩し、航続距離が延びています。2021年には、ほとんどの新型電気自動車が1回の充電で250マイル（400km）以上走行できるようになりました。これは、最初の量産電気自動車の一つである日産リーフが1回の充電で約73マイル（117km）しか走行できなかった2012年と比べて大幅に向上しています。[1]
バッテリー技術の容量が毎年急速に増加するにつれて、電気自動車の充電範囲は近い将来600マイルを超えると予測される。[7]
インテリジェント充電の普及
インテリジェント充電技術とは、高度な通信・制御システムを用いて電気自動車の充電プロセスを最適化・管理することを指します。これには、電力系統の負荷、電力価格、バッテリーの状態、ユーザーの行動といった要因に基づいて、充電時間と充電速度を動的に調整することが含まれます。
まず、インテリジェント充電技術は電力網の負荷分散に役立ちます。次に、ユーザーは電気料金が安い時間帯など、充電期間を設定できるため、コスト削減と利便性向上につながります。ユーザーの観点から見ると、将来の充電をより安心して行えるため、この技術の普及を促進します。
双方向充電技術の見通しは明るい
車両からグリッドへ V2G（Vehicle to Go：電気自動車のバッテリーへの電力供給とバッテリーからの電力供給の両方を可能にする）機能により、EVバッテリーへの電力供給とEVバッテリーからの電力供給の両方が可能になります。この技術は、特にピーク時に電気自動車が電力網に放電することで電力網への負荷を軽減し、電力網の需給バランスを保つのに役立ちます。
さらに、電気自動車のユーザーにとって、V2Gテクノロジーはピーク時の電気料金と谷間の電気料金の差を利用して利益を得ることを可能にし、電気自動車の使用コストを削減します。
家族にとって、これは使われていない車の電力を処理するための優れたソリューションであり、非常に明るい発展の見通しがあります。
EVBチャージャーは革新的な充電ステーションに特化しています
さまざまな国で電気自動車の販売が増加しているため、効率的なEV充電ステーションが不可欠です。
2011年に設立された業界リーダーであるEVB Chargerは、高品質な電気自動車ソリューションの代名詞となっています。家庭用としては、どこでも手軽に充電できるポータブルEV充電器と、一般的な壁コンセントに対応したAC充電器を提供しています。
当社のDC急速充電ステーションは、公共、職場、そしてフリートでの充電シナリオ向けに設計されています。床置き型と壁掛け型のモデルをご用意しています。これらのソリューションには、いくつかの重要な利点があります。
- パフォーマンス、互換性、ユーザーエクスペリエンスを最適化した革新的なデザイン
- 堅牢な品質と安全性は、広範囲にわたる製品テストによって裏付けられています
- 手間のかからない設置サービスと迅速な顧客サポート
- 主要なUL、CE、その他の世界標準に準拠
- エネルギーコストを削減するための柔軟な再生可能エネルギー統合
結論
全体として、上で強調した電気自動車の動向は、技術の進歩、政策的支援、戦略的な政府投資など、電気自動車と市場の将来についての洞察を提供します。
これらの予測される動向を理解することで、企業と消費者は十分な情報に基づいた選択を行うことができます。EVB充電器 信頼性の高い製品を提供しています。EV充電ステーションの多様なポートフォリオの詳細については、 公式ウェブサイトをご覧ください.
参考文献
[1] 電気自動車の5つのトレンドを考えてみましょう。https://engineering.stthomas.edu/degree-stories/electric-vehicle-market-trends/ （アクセス日：2024年4月29日）
[2] 欧州代替燃料観測所。https://alternative-fuels-observatory.ec.europa.eu/transport-mode/road/european-union-eu27（アクセス日：2024年4月29日）
[3] 電気小型車の動向。出典：https://www.iea.org/reports/global-ev-outlook-2023/trends-in-electric-light-duty-vehicles#abstract（アクセス日：2024年4月29日）
[4] パワープレイ：世界の電気自動車移行における米国の立場の評価。https://theicct.org/sites/default/files/publications/us-position-global-ev-jun2021.pdf（アクセス日：2024年4月29日）
[5] 研究者らは、市販のリチウムイオン電池の極めて高速な充電速度を実現しました。出典：https://engineering.berkeley.edu/news/2023/07/researchers-achieve-extremely-fast-charging-speeds-for-commercial-lithium-ion-batteries/ (アクセス日：2024年4月29日)
[6] バッテリー技術の革新：EVの未来を支える。https://auto.economictimes.indiatimes.com/news/auto-technology/innovations-in-battery-technology-powering-future-of-evs/106866257（アクセス日：2024年4月29日）
[7] 将来の電気自動車は、バッテリーブーストゲルのおかげで、1回の充電で600マイル以上走行できるようになる可能性がある。出典：https://www.livescience.com/technology/electric-vehicles/future-electric-cars-could-go-more-than-600-miles-on-a-single-charge-thanks-to-battery-boosting-gel（アクセス日：2024年4月29日）
