세계 자동차 산업은 더욱 친환경적인 전기 자동차로의 큰 변화를 겪고 있습니다. 가스 배출량을 줄이고 기후 변화에 대응하기 위해 많은 정부와 자동차 회사들이 전기 자동차(EV) 개발 및 구매를 적극적으로 장려하고 있습니다.
다가오는 트렌드와 전기 자동차의 미래를 이해하는 것은 기업과 고객에게 매우 중요합니다. 이는 향후 몇 년간의 교통 수요에 대한 중요한 구매 결정을 내리는 데 도움이 됩니다.
전기 자동차 산업의 8가지 예측 개발 동향
전기차 시장은 기술 발전과 정책 지원으로 빠르게 진화하고 있습니다. 향후 몇 년간 예상되는 전기차 트렌드는 다음과 같습니다. 이는 업계의 미래와 전기차의 미래를 정의하는 데 도움이 될 것입니다.
전기 자동차의 규모는 계속 확대되고 있습니다
업계 분석가들은 미국과 같은 주요 지역의 전기차 시장 점유율이 크게 증가할 것으로 예상합니다. 일부 예측에 따르면 전기차는 이르면 2030년경 신규 경차 판매량의 50%를 차지할 것으로 예상됩니다. 현재 전기차는 전체 시장에서 약 3~4%만을 차지하고 있습니다.[1]
EU 국가 중 대체연료 차량의 수는 2023년까지 17,816,777대에 도달하여 전체 차량의 6.15%를 차지합니다.[2]
2022년까지 유럽은 중국에 이어 세계에서 두 번째로 큰 전기차 시장이 될 것이며, 전체 전기차 판매량의 25%를 차지할 것입니다. 유럽의 전기차 판매량은 특히 2030년부터 2034년까지 더욱 엄격한 CO2 배출 기준을 설정하는 "Fit for 55" 정책으로 인해 지속적으로 증가할 것으로 예상됩니다. 더 많은 사람들이 전기 자동차로의 전환을 고려할 것입니다.[3]
기존 제조업체들은 특히 유럽과 중국에서 증가하는 수요를 충족하기 위해 생산량을 늘리기 위해 고군분투하고 있습니다. 테슬라, 폭스바겐, 포드 등 제조업체들이 2030년까지 전 세계적으로 신규 공장을 설립하고 1조 4,345억 달러 이상을 투자할 계획으로, 전기차 생산 용량이 두 배로 늘어나고 공급량도 크게 증가할 것으로 예상됩니다.[4]
정책 지원 및 시장 주도
지원됨 정부 정책 IEA에 따르면 배출 규제와 구매 인센티브와 마찬가지로 전 세계 EV 도입이 급속히 증가할 것으로 예상됩니다.
영국은 기존 발표보다 5년 앞당겨 2030년까지 완전 내연기관 차량과 밴 판매를 종료할 예정입니다. 노르웨이는 2023년에 50만 NOK 미만의 BEV에 대해 부가가치세(25%)를 면제하는 정책을 도입했습니다.
스웨덴에서는 2021년 4월 1일부터 전기 또는 수소차 구매 시 최대 보너스 금액이 60,000 SEK에서 70,000 SEK로 변경됩니다.
또한 이탈리아 정부는 개인이 전기차를 구매할 경우 보조금을 지급하는데, 소득이 3만 유로 미만인 개인에게는 4,500유로의 보조금과 3,000유로의 추가 폐차 보너스가 지급됩니다. 소득이 3만 유로를 초과하는 개인에게는 3,000유로의 보조금과 2,000유로의 추가 폐차 보너스가 지급됩니다.[2]
다른 국가들도 글로벌 교통 혁신과 탄소 중립 목표를 촉진하기 위한 관련 정책 인센티브를 도입했습니다.
충전 인프라 증가
전기차의 장거리 주행을 지원하기 위해 공공 급속 충전기가 더 많이 설치되고 있습니다. 2022년 말 기준 전 세계적으로 총 270만 개의 공공 전기차 충전기가 설치되었으며, 2022년에는 90만 개 이상이 설치되었습니다. 이는 2021년 대비 약 55%가 증가한 수치입니다.
2022년 유럽의 완속 충전기 수는 46만 대로 전년 대비 50% 증가했습니다. 급속 충전기는 전기차 소유자들의 주행 거리 불안을 해소하는 중요한 시설입니다. 2022년 전 세계 급속 충전기 수는 33만 대 증가했습니다. 유럽의 급속 충전기 수는 7만 대를 넘어섰으며, 2021년 대비 약 55% 증가했습니다.[3]
전기차의 증가 추세를 고려할 때, 전기차 충전기의 미래 또한 상승하고 있습니다. 특히 각국에서는 전기차 충전기 관련 보조금 정책을 도입하고 있으며, 많은 가정에서 가정 내 충전소 설치를 고려하고 있습니다.
충전 속도가 빨라졌습니다
기술 발전으로 전기차 충전 속도가 더욱 빨라지고 있습니다. 최신 고속 충전기는 30분 만에 80%까지 배터리를 충전할 수 있습니다.[5] 이는 이전 세대 충전기에 비해 운전자가 대기하는 시간이 거의 없어 전기차 보급이 가속화되고 있음을 의미합니다.
또한, 배터리 셀 내부의 높은 전류로 인한 반응을 줄이고 충전 및 방전 시 배터리 온도를 낮추면 충전 속도를 높이는 동시에 배터리의 정상적인 작동을 보장하고 더 긴 사이클 수명을 유지할 수 있다는 연구 결과가 있습니다.[5]
이는 전기 자동차의 미래에는 더 빠르고 안전한 충전 기술이 개발될 것이며, 전기 자동차의 사용을 제한하는 주행거리 불안은 더 이상 문제가 되지 않을 것임을 의미합니다.
배터리 기술의 혁신
General Motors와 같은 많은 대기업은 배터리 에너지 밀도, 빠른 충전 기능 등을 개선하기 위해 리튬 배터리의 화학을 연구하고 있습니다. 서비스 수명이를 통해 비용은 절감하면서 범위는 늘어날 것으로 기대됩니다.
현재 전기 자동차를 완전히 바꿀 수 있는 가장 유망한 배터리 기술 혁신 중 하나는 고체 배터리입니다. 예를 들어, 리튬-황 배터리는 높은 에너지 밀도와 상대적으로 저렴한 비용으로 잘 알려져 있습니다. 이는 전기 자동차의 미래를 위한 실용적인 해결책이 될 수 있습니다.[6]
더 긴 범위
현재 배터리 기술은 몇 년 전에 비해 크게 발전하여 더 긴 주행거리를 제공합니다. 2021년 현재 대부분의 신형 전기차는 1회 충전으로 250마일(400km) 이상을 주행할 수 있습니다. 이는 초기 양산형 전기차 중 하나인 닛산 리프가 1회 충전으로 약 73마일(117km)을 주행할 수 있었던 2012년에 비해 크게 향상된 수치입니다.[1]
배터리 기술 용량이 매년 급속히 증가함에 따라 전기 자동차 충전 범위의 미래는 가까운 미래에 600마일을 넘어설 것으로 예상됩니다.[7]
지능형 충전의 대중화
지능형 충전 기술은 첨단 통신 및 제어 시스템을 사용하여 전기차 충전 프로세스를 최적화하고 관리하는 것을 의미합니다. 여기에는 전력망 부하, 전력 가격, 배터리 상태, 사용자 행동 등의 요인을 기반으로 충전 시간과 요금을 동적으로 조정하는 것이 포함됩니다.
첫째, 지능형 충전 기술은 전력망 부하 균형을 맞추는 데 도움이 됩니다. 둘째, 사용자는 저렴한 전기 요금에 충전하는 등 충전 기간을 설정하여 비용을 절감하고 편의성을 높일 수 있습니다. 사용자 입장에서는 향후 충전에 대한 걱정을 덜어주어 이 기술의 대중화를 촉진합니다.
양방향 충전 기술의 전망은 밝다
차량-전력망 (V2G) 기능은 전기 자동차 배터리로 에너지가 흐르고 나가는 것을 가능하게 합니다. 이 기술은 전력망의 수요와 공급의 균형을 맞추는 데 도움이 되며, 특히 전기차가 전력망에 방전되는 피크 시간대에 전력망의 부하 부담을 줄여줍니다.
또한, 전기차 사용자의 경우 V2G 기술을 통해 피크와 밸리 전기 가격 차이를 활용하여 전기차 사용 비용을 절감하고 수익을 창출할 수 있습니다.
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다양한 국가에서 전기 자동차 판매가 증가함에 따라 효율적인 EV 충전소가 필수적입니다.
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당사의 DC 고속 충전소는 공공장소, 직장, 차량 충전 환경에 맞춰 설계되었습니다. 바닥형 및 벽면 장착형 모델이 있으며, 다음과 같은 여러 가지 주요 장점을 제공합니다.
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- 번거로움 없는 설치 서비스와 신속한 고객 지원
- UL, CE 및 기타 주요 글로벌 표준 준수
- 에너지 비용 절감을 위한 유연한 재생 에너지 통합
결론
전반적으로, 위에 강조된 전기 자동차 동향은 기술 발전, 정책 지원, 전략적 정부 투자 등을 포함하여 전기 자동차와 시장의 미래에 대한 통찰력을 제공합니다.
이러한 예측된 동향을 이해하면 기업과 소비자는 정보에 입각한 선택을 할 수 있습니다. EVB 충전기 신뢰할 수 있는 제품을 제공합니다. 다양한 EV 충전소 포트폴리오에 대해 자세히 알아보려면 공식 웹사이트를 방문하세요.
참고문헌
[1] 다음의 5가지 전기 자동차 트렌드를 살펴보세요. 출처: https://engineering.stthomas.edu/degree-stories/electric-vehicle-market-trends/ (접속일: 2024년 4월 29일)
[2] 유럽 대체 연료 관측소. 출처: https://alternative-fuels-observatory.ec.europa.eu/transport-mode/road/european-union-eu27 (접속일: 2024년 4월 29일)
[3] 전기 경량 차량의 동향. 출처: https://www.iea.org/reports/global-ev-outlook-2023/trends-in-electric-light-duty-vehicles#abstract (접근일: 2024년 4월 29일)
[4] 파워 플레이: 글로벌 전기차 전환에서 미국의 입지 평가. 출처: https://theicct.org/sites/default/files/publications/us-position-global-ev-jun2021.pdf (접속일: 2024년 4월 29일)
[5] 연구진이 상업용 리튬 이온 배터리의 초고속 충전 속도를 달성했습니다. 출처: https://engineering.berkeley.edu/news/2023/07/researchers-achieve-extremely-fast-charging-speeds-for-commercial-lithium-ion-batteries/ (접속일: 2024년 4월 29일)
[6] 배터리 기술 혁신: 전기 자동차의 미래에 동력을 제공. 출처: https://auto.economictimes.indiatimes.com/news/auto-technology/innovations-in-battery-technology-powering-future-of-evs/106866257 (접속일: 2024년 4월 29일)
[7] 미래의 전기 자동차는 배터리 부스팅 젤 덕분에 한 번 충전으로 600마일(약 960km) 이상 주행할 수 있습니다. 출처: https://www.livescience.com/technology/electric-vehicles/future-electric-cars-could-go-more-than-600-miles-on-a-single-charge-thanks-to-battery-boosting-gel (접속일: 2024년 4월 29일)