LV 
EN 
PT 
UZ 
FR 
DE 
IT 
RU 
ES 
HE 
AR 
RO 
HI 
JA 
KO 
TR 
NL 
PL 
VI 
TH 
ML 
UK 
CS 
DA 
SV 
FI 
BG 
HU 
EL Paplašiniet darbojošos uzlādes punktu, vispirms izlemjot, vai nākamajā fāzē ir nepieciešams vairāk izmantojamu pieslēgvietu, lielāka piegādātā jauda vai abi. Atkārtotas rindas var attaisnot papildu pieslēgvietas. Transportlīdzekļiem, kuriem trūkst enerģijas, var būt nepieciešams atšķirīgs grafiks, lielāka uzlādes jauda vai papildu elektriskā jauda. Pareizais projekts savieno šīs darbības vajadzības ar vietas apsekojumu, saderīgu aprīkojumu, pilnīgu izmaksu salīdzinājumu un būvniecības plānu.
ASV komercīpašumam vai autoparka depo sāciet ar esošo iekārtu un transportlīdzekļiem, kurus tai jāapkalpo. Jauns dozators, augstākas klases uzlādes iekārta un komunālo pakalpojumu jauninājums atrisina dažādus ierobežojumus. Pirms iekārtu cenu pieprasīšanas noskaidrojiet, kurš no tiem ierobežo jūsu objektu.
1. Sāciet ar problēmu un pakalpojuma mērķi
Salīdziniet noslodzi, uzlādes sesijas, elektrisko slodzi un novērotās rindas vienā un tajā pašā noslogotajā periodā. Iekļaujiet transportlīdzekļus, kas aizbrauc, nepieslēdzoties elektrotīklam. Vien sesijas ziņojums neietver šos vadītājus, savukārt vidējais noslodzes rādītājs var slēpt pārpildītu maiņas maiņu vai dažas neuzticamas pieslēgvietas.
Ritiniet tabulu, lai skatītu visas kolonnas.
| Novērotā problēma | Vispirms pārbaudiet | Iespējamais nākamais solis |
|---|---|---|
| Vadītāji gaida, kamēr pievienoto transportlīdzekļu uzlāde ir pabeigta. | Autostāvvietas noteikumi, atgādinājumi vadītājiem un autoparka dispečeru kārtība. | Atbrīvojiet esošās telpas pirms papildu aprīkojuma iegādes. |
| Tukša vieta nevar nodrošināt darbojošos, saderīgu lādiņu. | Kļūmes, remonta laiki, savienotāju saderība, fiziskā piekļuve un neveiksmīgas sesijas sākšanas. | Atjaunojiet izmantojamās pieslēgvietas vai izlabojiet izkārtojumu. |
| Katra izmantojamā vieta ir aizņemta, un vadītāji regulāri gaida. | Ierašanās modeļi, sesijas ilgums un pieejamā enerģija vienā un tajā pašā logā. | Modelējiet papildu pieslēgvietas un jaudu, ko katra var saņemt. |
| Uzlāde palēninās, ja tiek pievienoti vairāki transportlīdzekļi. | Transportlīdzekļa jaudas pieprasījumi, akumulatora stāvoklis, skapja koplietošana un vietas vai padeves līnijas ierobežojumi. | Pirms augstākas klases aprīkojuma izvēles nosakiet ierobežojumu. |
| Transportlīdzekļi neizmanto nepieciešamo atiešanas enerģiju. | Nepieciešamās kilovatstundas, uzlādes laiks un prioritātes visiem skartajiem transportlīdzekļiem. | Salīdziniet pārplānošanu, papildu uzlādes jaudu un papildu piegādi. |
Pārveidojiet šo diagnozi par nākamās fāzes uzdevumu. Publiska vieta varētu noteikt mērķi izmantojamām saderīgām ostām un gaidīšanas laikam. Autoparkam jānorāda, kuriem transportlīdzekļiem jābūt gataviem, to atiešanas laiki un nepieciešamā enerģija. Pievienojiet paredzamos jaunos transportlīdzekļus un to grafikus, pēc tam pārbaudiet apvienoto veco un jauno pieprasījumu.
Novērtējiet noslogotās dienas un attiecīgos sezonālos apstākļus, kā arī tipisko lietojumu. NLR EVI-EnSitePy modelis uztver ierašanās, transportlīdzekļu uzlādes darbību, pieslēgvietu skaitu, jaudas ierobežojumus un rindas kā atsevišķus mainīgos. Izmantojiet šo atšķirību, lai salīdzinātu iespējas ar to pašu pakalpojumu mērķi.
2. Pielāgojiet portu skaitu uzlādes logam
Jauda, kas mērīta kilovatos (kW), apraksta uzlādes ātrumu. Enerģija, kas mērīta kilovatstundās (kWh), apraksta, cik daudz elektroenerģijas transportlīdzeklis saņem. Uzlādes ports vienlaikus apkalpo vienu transportlīdzekli. Ports var piedāvāt vairāk nekā vienu savienotāju, tāpēc savienotāju skaits vien nenosaka, cik transportlīdzekļu var uzlādēt vienlaikus. DOE uzlādes iekārtu definīcijas
Portu, jaudas un atiešanas laiku darba piemērs
Pieņemsim, ka sešiem transportlīdzekļiem katram nepieciešami 50 kWh, kopā 300 kWh. Šai grupai pieejamā kopējā līdzstrāvas jauda ir ierobežota līdz 180 kW. Ar divu stundu uzlādes logu vidējā nepieciešamā jauda ir 300 kWh ÷ 2 stundas = 150 kW. Iekārta varētu piegādāt ne vairāk kā 360 kWh, ja tā abas stundas uzturētu pilnu jaudu.
Hipotētiskai salīdzināšanai pieņemsim, ka visi seši transportlīdzekļi ierodas vienlaikus un var uzturēt tiem piešķirto jaudu. Trim 60 kW pieslēgvietām būtu nepieciešamas divas 50 minūšu partijas plus pārslēgšanās laiks. Sešas pieslēgvietas, kas vienādi dala 180 kW, piegādātu 30 kW katra un prasītu 100 minūtes katram transportlīdzeklim. Sešu pieslēgvietu opcija ļauj izvairīties no transportlīdzekļu pārvietošanās vidējā laika posmā. Pirms izvēlēties jebkuru konfigurāciju, modelējiet faktiskos ierašanās laikus, transportlīdzekļu uzlādes līknes un jaudas sadalījumu.
Ja visiem sešiem transportlīdzekļiem vienas stundas laikā ir nepieciešami 300 kWh, tā pati iekārta var piegādāt ne vairāk kā 180 kWh, radot vismaz 120 kWh deficītu. Lai segtu šo enerģijas deficītu, ir nepieciešama lielāka pieejamā jauda, ilgāks uzlādes periods vai atšķirīgs darbības grafiks.
Šis ir ilustratīvs līdzstrāvas izejas aprēķins. Elektroprojektā jāņem vērā arī lādētāja zudumi, papildu slodzes, iekārtas pieprasījums un piemērojamie iekārtu ierobežojumi. Lai iegūtu detalizētu autoparka lieluma noteikšanas metodi, izmantojiet EVB autoparka jaudas ceļvedis.
3. Elektriskās un fiziskās vietas apsekošana
Lieciet elektroinstalācijas projektētājam salīdzināt strāvas vienvirziena shēmu ar uzstādīto aprīkojumu un izmērīto slodzi. Pārskatiet pieslēgvietu, transformatoru, sadales skapi, padeves vadus, aizsargierīces un ķēdes, kas baro ierosinātos lādētājus. Pārbaudiet spriegumu un nominālvērtības atsevišķi no rezerves slēdžu pozīcijām vai neizmantotās fiziskās telpas. DOE EVI-LOCATE novērtēšanas vadlīnijas
Izmantojiet elektrotīkla intervālu rādījumus, lai izprastu tīkla slodzi. Vietās, kur tiek izmantota saules vai akumulatoru uzglabāšana, pārbaudiet arī skarto iekārtu slodzi, izmantojot atbilstošus vietas vai padeves līnijas mērījumus. Zems neto importa rādījums nerada rezerves jaudu visā sadales sistēmā. Nosakiet katra ierobežojuma mērījumu un kontroles punktu. UL vadlīnijas par pakalpojumu un iekārtu jaudas vadību
Laikus sazinieties ar komunālo pakalpojumu sniedzēju, lai sniegtu informāciju par pašreizējo un plānoto uzlādes pieprasījumu, iekārtas noslodzi, transportlīdzekļu grafikiem un ilgtermiņa paplašināšanas plānu. Pajautājiet, kāda jauda ir pieejama, vai projektam ir nepieciešamas pakalpojumu izmaiņas un kādi pielietojumi, pētījumi, iekārtas un pārbaudes regulē enerģijas pieslēgšanu. Ja tiek piedāvāts pakāpenisks vai elastīgs pieslēgums, izvērtējiet darbības plānu, ņemot vērā tā faktiskos laika ierobežojumus.
Kopā ar projektētāju un darbuzņēmēju apskatiet ierosinātās uzlādes vietas. Nosakiet, kurus vadus, kabeļu maršrutus, pamatus un komunikāciju infrastruktūru var izmantot atkārtoti pēc to stāvokļa un piemērotības pārbaudes. Ierosinātajā izkārtojumā iekļaujiet pazemes apkalpošanas vietas, skapju apkopes brīvo vietu, drenāžu, apgaismojumu, stabiņus, kabeļu sniedzamību un transportlīdzekļu kustību. Nosakiet koplietošanas iekārtas, kuru darbību būvniecība pārtrauks.
Esošas autostāvvietas gadījumā lūdziet projektēšanas komandai pārbaudīt pieejamus maršrutus, darbības telpu ap uzlādes stacijām, sasniedzamās vadības ierīces un ietekmi uz pieejamu autostāvvietu. Iekļaujiet pieeju uzlādes stacijai un transportlīdzekļu ieplūdes atveri. ASV Piekļuves padomes esošo vietņu vadlīnijas nošķir piemērojamās prasības no papildu projektēšanas ieteikumiem. Pirms telpu pabeigšanas apstipriniet prasības un apstiprinājumus, kas attiecas uz konkrēto objektu.
4. Izvēlieties, ko pievienot un ko atkārtoti izmantot
Salīdziniet konfigurācijas pēc izmantojamajām pieslēgvietām, piegādātās enerģijas pirms izlidošanas un veiktspējas pārklājošos sesiju laikā. Pieprasiet katras opcijas veco un jauno darbības kārtību, tostarp tās ierobežojumus un atkārtoti izmantoto infrastruktūru.
Ritiniet tabulu, lai skatītu visas kolonnas.
| Opcija | Kad tas var iederēties | Apstipriniet pirms pasūtīšanas |
|---|---|---|
| Remontējiet aprīkojumu vai mainiet stāvvietu un uzlādes grafikus. | Tiek zaudētas esošās pieslēgvietas vai pieejamais uzlādes laiks. | Vai izmaiņas atbilst pakalpojumu mērķim noslogotās stundās. |
| Pievienojiet maiņstrāvas pieslēgvietas vai saderīgus līdzstrāvas dozatorus ar pārvaldītu barošanu. | Vairākiem transportlīdzekļiem ir nepieciešams savienojums, un to gaidīšanas laiks ļauj koplietot enerģiju. | Pieejamā enerģija, transportlīdzekļu pieņemšana, skapju atbalsts un vienlaicīga jauda. |
| Pievienojiet saderīgus barošanas moduļus vai citu lādētāju vai skapi. | Ierobežojums ir uzlādes iekārta, un augšupējā sistēma var atbalstīt lielāku jaudu. | Ražotāja apstiprināta konfigurācija, elektriskā jauda un objekta vadības integrācija. |
| Modernizēt elektroapgādes vai sadales iekārtas. | Nepieciešamo enerģiju nevar piegādāt darbības logos, izmantojot pieejamo enerģijas piegādi. | Komunālo pakalpojumu apjoms, klienta puses darbs, apstiprinājumi, izmaksas un piegādes secība. |
| Pievienojiet akumulatora atbalstu koncentrētam maksimumam. | Uzkrātā enerģija un uzlādes laiks var segt atkārtotu jaudas deficītu. | Izlādes jauda, izmantojamā enerģija, atkārtoti maksimuma līmeņi, vadība un kopējās izmaksas. |
Pielāgojiet maiņstrāvu un līdzstrāvu faktiskajiem transportlīdzekļiem un uzlādes laikiem. Ilgtermiņa stāvošie transportlīdzekļi var apmierināt savas izbraukšanas vajadzības ar pārvaldītu maiņstrāvas uzlādi, atstājot līdzstrāvu pieejamu īsiem apgriezieniem. Ātrāks aprīkojums sniedz vērtību, ja transportlīdzeklis var pieņemt savu jaudu un elektriskā sistēma to var atbalstīt.
Sadalītas līdzstrāvas instalācijas gadījumā jautājiet ražotājam, kurus termināļus un barošanas moduļus atbalsta esošais skapis, kā tiek sadalīta tā kopējā jauda un kas notiek, pievienojoties vairāk transportlīdzekļu. Apstipriniet kabeļu attālumus, programmaparatūru, garantijas nosacījumus un galīgo konfigurāciju. Pieprasiet informāciju par katra porta un kopējo jaudu ierosinātajām vienlaicīgām sesijām.
Akumulatora atbalstam nepieciešama visas noslogotās dienas laika izpēte. Pārbaudiet gan izlādes jaudu, gan izmantojamo enerģiju, kā arī zudumus un iespēju uzlādēt akumulatoru pirms nākamā maksimuma. Apvienotā biroja akumulatora palīdzības lapa izskaidro izsmeltas, nepietiekama izmēra krātuves risku. Nosakiet papildu kontroles un apkopes izmaksas un pārbaudiet jebkuru pieprasīto darbības pārtraukumu. EVB līdzstrāvas barošanas prasību ceļvedis aptver pamatā esošās piegādes un slodzes pārvaldības izvēles.
Ko ilustrē divas EVB instalācijas
EVB ziņo, ka Spānijas noslogotā autostāvvietā tiek uzstādīta... 80 divu kontaktligzdu maiņstrāvas lādētāji un četri līdzstrāvas ātrie lādētājiIzkārtojumā parādīts maiņstrāvas/līdzstrāvas maisījums, kas var sniegt informāciju diskusijai ar pārtraukumiem. Lai paplašinātu, nosakiet, kuri transportlīdzekļi var izmantot ilgākas maiņstrāvas sesijas un kuriem nepieciešama īsāka līdzstrāvas pauze. EVB Spānijas autostāvvietas projekts
EVB ziņo, ka komerciālā automazgātavā Vācijā viens centrālais barošanas skapis, pieci uzlādes termināļi un līdz desmit savienotājiem, ar sistēmas jaudu līdz 600 kWIzmantojiet šo izkārtojumu, lai uzdotu jautājumu par to, kā ierosinātajā konfigurācijā ir saistīta skapju ietilpība, termināļu skaits un vienlaicīga transportlīdzekļu jauda. Šīs publicētās konfigurācijas sniedz izkārtojuma piemērus. Paplašināšanas veiktspējai ir nepieciešami projekta ekspluatācijas ieraksti. EVB Vācijas automazgātavas projekts
5. Pārbaudiet, kā vecās un jaunās iekārtas darbosies kopā
Pirms aparatūras izvēles dokumentējiet instalēto lādētāja un kontrollera modeļus, programmaparatūras versijas, tīkla savienojumus un nepieciešamās draiveru funkcijas. Lūdziet piegādātājam un platformas operatoram apstiprināt, kā piedāvātais aprīkojums atbalstīs:
- Autorizācija, sesijas sākums un beigas, kā arī visas vietnē izmantotās piekļuves vai maksājumu metodes.
- Jaudas ierobežojumi atsevišķām pieslēgvietām, koplietotām sadales skapjiem, ietekmētajiem padeves tīkliem un attiecīgajai vietai, ja piemērojams.
- Prioritātes aizejošajiem autoparka transportlīdzekļiem un esošo uzlādes sesiju apstrāde.
- Bojājumu trauksmes signāli, attālināts atbalsts, enerģijas uzskaites dati un pārskati, kas joprojām ir noderīgi gan vecām, gan jaunām iekārtām.
- Apstiprināta darbība mērīšanas, lokālās vadības vai mākoņa savienojumu atteices un atjaunošanās gadījumā.
Lādētāja un pārvaldības sistēmas saziņai tiek izmantots Atvērtā uzlādes punkta protokols (OCPP). Pārbaudiet funkcijas, ko īsteno precīza aparatūras, programmaparatūras un platformas kombinācija. Piemēram, OCPP 2.0.1 sertifikācijai ir obligāts pamatprofils un papildu profili, tostarp viedā uzlāde. Open Charge Alliance sertifikācijas darbības joma
Tāpat apstipriniet ASV instalācijas konfigurāciju, savienotāju izvēles, elektriskās jaudas vērtības un iekārtu apstiprinājumus, kas nepieciešami konkrētajai vietai. Piešķiriet atbildību par vietējo barošanas kontroli un platformas konfigurāciju darba ietvaros. EVB uzlādes pārvaldības programmatūras rokasgrāmata izskaidro platformas funkcijas, kuras jāapspriež.
6. Salīdziniet pilnas paplašināšanas izmaksas un grafiku
Lūdziet piegādātājiem noteikt cenu vienādu darbības mērķi. Katrā piedāvājumā jānorāda izmantojamās pieslēgvietas, paredzamā jaudas sadale, transportlīdzekļi un uzlādes logs, pret kuriem tas tika novērtēts, kā arī tā inženiertehniskie pieņēmumi. Salīdziniet iespējas vienā un tajā pašā novērtēšanas periodā un paredzamajā pieprasījumā. Katrā piedāvājumā norādiet šādas izmaksas:
- Lādētāji, dozatori, apstiprināti moduļi, kabeļi, maksājumu piederumi un nepieciešamā vadības iekārta.
- Klienta puses elektroinstalācijas darbi, tostarp paneļu, fīderu, aizsardzības, tranšeju rakšanas, pamatu un atjaunošanas darbi.
- Komunālie darbi, pakalpojumu pieteikumi, mērīšana un ar pieslēgumu saistītās izmaksas.
- Projektēšana, atļaujas, pārbaudes, pieejamības izmaiņas un citi objekta apstiprinājumi.
- Pagaidu uzlāde, plānoti elektroenerģijas padeves pārtraukumi, uzlādes pieejamības zudums un transportlīdzekļu maršrutēšanas vai darbaspēka ietekme.
- Regulāras tīkla un programmatūras maksas, apkope, atbalsts, enerģija, pieprasījuma maksas un iespējamā nomaiņa.
Salīdziniet tarifu ar prognozēto kopējo objekta slodzi. Enerģijas izmaksas attiecas uz kWh, savukārt pieprasījuma izmaksas var attiekties uz maksimālo kW tarifa mērīšanas periodā. Pārceļot uzlādi uz nakti, joprojām var rasties jauns mēneša maksimums saskaņā ar dažiem tarifiem. Pirms pieprasīt ietaupījumu no pārvaldītās uzlādes vai uzglabāšanas, salīdziniet visu rēķinu un piemērojamās tarifu iespējas. DOE komunālo pakalpojumu tarifu pārskatīšana
Jautājiet darbuzņēmējam un vietējai iestādei, kurai ir jurisdikcija, vai AHJ, kas izsniedz atļaujas un veic pārbaudes, par pārskatītajām prasībām. Izveidojiet grafiku, kas aptver projekta apstiprināšanu, komunālo pakalpojumu atskaites punktus, iekārtu piegādi, inženiertehniskos un elektroinstalācijas darbus, dīkstāves logu, pārbaudi un enerģijas pieslēgšanu. Pirms transportlīdzekļu ierašanās datumu noteikšanas apstipriniet ilgtermiņa preces. Energoefektivitātes departaments (DOE) identificē vietējos atļauju un komunālo pakalpojumu procesus kā svarīgus informācijas avotus. izmaksu un grafika variācijas.
Ja vēlāka paplašināšanās ir iespējama, pieprasiet atsevišķi novērtētu iespēju pamatotiem nodrošinājumiem, piemēram, rezerves vadiem vai rezervētai aprīkojuma vietai. Salīdziniet turpmāko darbu, no kura tas varētu izvairīties, ar tā izmaksām šodien. Reģistrējiet darbības jomas izņēmumus, atkārtoti izmantoto aktīvu īpašumtiesības un par katru apstiprinājumu atbildīgo personu. Energoapgādes departamenta (DOE) uzlādes infrastruktūras iepirkuma vadlīnijas
7. Plānojiet darbu un atsāciet katru fāzi
Pirms būvniecības posmu izvēles definējiet minimālo pakalpojumu apjomu, kas jāsaglabā. Autoparkam norādiet izmantojamās ostas un nākamajiem reisiem nepieciešamo enerģiju. Publiskai vietai iekļaujiet saderīgu uzlādes staciju pieejamību, saskaņoto gaidīšanas laika mērķi un pieejamos maršrutus. Palūdziet elektroinstalācijas darbuzņēmējam noteikt, kuras iekārtas var droši turpināt darboties un kad koplietotās iekārtas ir jāizslēdz.
Ja darbu veikšanai nepieciešams pilnīgs elektroenerģijas padeves pārtraukums, organizējiet uzlādi citā pārbaudītā vietā vai apstiprinātā pagaidu risinājumā, pielāgojiet dispečeru sistēmu un iepriekš informējiet skartos autovadītājus. Pārliecinieties, ka alternatīva var apmierināt nepieciešamās enerģijas un savienotāju vajadzības. Iekļaujiet projekta darbības jomā pagaidu pasākumus un autovadītāju saziņu.
1. Sagatavojiet nākamo zonu.
Pabeigt darbus, kurus var droši izolēt, atzīmēt darba robežu un uzturēt apstiprinātus transportlīdzekļu un gājēju maršrutus. Apstiprināt materiālus, pārbaudes tikšanās un pārkares logu.
2. Veiciet plānoto pārslēgšanu.
Darbuzņēmējs kontrolē izolāciju un atkārtotu pieslēgšanu. Reģistrē, kuras vecās un jaunās iekārtas nav pieejamas, nodrošini saskaņoto uzlādes alternatīvu un koordinē jebkādu komunālo pakalpojumu vai pārbaudes atkarību.
3. Nododiet ekspluatācijā kombinēto iekārtu.
Pēc elektriskās apstiprināšanas veiciet vienlaicīgas sesijas reprezentatīvās vecajās un jaunajās pieslēgvietās. Izmantojiet apstiprināto testēšanas plānu, lai novērtētu augstāko paredzēto vienlaicīgo uzlādi un iekārtas slodzi. Pārbaudiet piegādāto jaudu, iekārtu statusu, autorizāciju vai maksājumus, nepieciešamās atskaites un piemērojamos objekta un iekārtu ierobežojumus.
4. Atveriet pieņemtās pieslēgvietas un pēc tam pārskatiet fāzi.
Atveriet jaunas pieslēgvietas pēc nepieciešamo elektrisko, vadības un funkcionālo pieņemšanas pārbaužu pabeigšanas. Līdzīgā noslogotā periodā salīdziniet izmantojamās pieslēgvietas, gaidīšanas laiku, pirms atiešanas piegādāto enerģiju un maksimālo slodzi ar bāzes līniju. Atrisiniet nokavētos pakalpojumu kritērijus, pirms nākamais posms noņem vairāk esošās jaudas.
Ja jaudas ierobežojumi ir atkarīgi no mērīšanas vai sakariem, pārbaudiet katras piemērojamās saites zudumu un atjaunošanu saskaņā ar apstiprināto testēšanas plānu. Atdaliet objekta skaitītāja signālu, lokālo vadību un mākoņa savienojumu. Izmantojiet neatkarīgu reģistrēšanu saskaņotajos mērījumu punktos un laika izšķirtspējā, lai pārbaudītu apstiprināto rezerves darbību un normālas vadības atjaunošanu. Ja pieņemšanas pārbaude neizdodas, turiet skartās jaunās pieslēgvietas slēgtas. DOE viedās uzlādes nodošanas ekspluatācijā vadlīnijas
Nodošanas laikā iegūstiet atjauninātus rasējumus, iekārtu un programmaparatūras ierakstus, apstiprinātos vadības iestatījumus, testu rezultātus, garantijas un apkopes pienākumus, kā arī atbalsta kontaktpersonas. Vienojieties par to, kādas izmaiņas rindās, gatavībā izbraukšanai vai maksimālā pieprasījuma laikā izraisīs nākamo paplašināšanas pārskatīšanu.
8. Sagatavojiet noderīgu paplašināšanas aprakstu
Noderīga aptauja sniedz piegādātājam pietiekami daudz informācijas, lai salīdzinātu iespējamo nākamo posmu. Dalieties ar informāciju, kas jums ir, un nosakiet atlikušos objekta aptaujas jautājumus:
- Vietas plānojums, esošā vienrindas shēma, lādētāju un skapju modeļi, kā arī pieejamie elektrības ieraksti.
- Transportlīdzekļu un savienotāju prasības, ierašanās un atiešanas modeļi, nepieciešamā enerģija un prognozētie papildinājumi.
- Intervālu slodzes un uzlādes sesiju ieraksti kopā ar novērotajām rindām, kļūmēm un neizmantojamām vietām.
- Minimālais uzlādes pakalpojums, kas jāsaglabā, un pieņemamie pārslēgšanās logi.
- Pašreizējā uzlādes platforma, maksāšanas vai piekļuves funkcijas, darbības pienākumi un mērķa pabeigšanas datums.
Plānojat paplašināt elektroautomobiļu uzlādes punktu?
Pieprasiet piedāvātās konfigurācijas, vienlaicīgu jaudas sadali, atkārtotas izmantošanas pieņēmumus, klienta puses un komunālo pakalpojumu darbus, pakāpenisku grafiku un detalizētu cenu ar atkārtotām izmaksām. Apspriest EVB vietnes paplašināšanu izmantojot šo īso aprakstu, lai noteiktu, ko var pievienot tagad un kas būs nepieciešams nākamajā posmā.
9. Atsauces
Avoti pārskatīti 2026. gada 7. novembrī.
- INL un PNNL ziņojuma 5.1. sadaļa par uzlādes stacijas kontroli un sakaru kļūmēm.
- Valsts autoceļu būvniecības un piegādes rokasgrāmataApvienotās Karalistes procesa atsauce sekvencēšanai un testēšanai.
