PL 
PL 
EN 
PT 
UZ 
FR 
DE 
IT 
RU 
ES 
HE 
AR 
RO 
HI 
JA 
KO 
TR 
NL 
VI 
TH 
ML 
UK 
CS 
DA 
SV 
FI 
LV 
BG 
HU 
EL 
PL 
PL 
EN 
PT 
UZ 
FR 
DE 
IT 
RU 
ES 
HE 
AR 
RO 
HI 
JA 
KO 
TR 
NL 
VI 
TH 
ML 
UK 
CS 
DA 
SV 
FI 
LV 
BG 
HU 
EL 
Globalny przemysł motoryzacyjny przechodzi obecnie dużą transformację w kierunku bardziej ekologicznych samochodów elektrycznych. Aby ograniczyć emisję gazów cieplarnianych i przeciwdziałać skutkom zmian klimatycznych, wiele rządów i producentów samochodów aktywnie promuje rozwój i zakup pojazdów elektrycznych (EV).
Zrozumienie nadchodzących trendów i przyszłości samochodów elektrycznych jest kluczowe dla firm i klientów. Pomaga w podejmowaniu ważnych decyzji zakupowych dotyczących potrzeb transportowych w nadchodzących latach.
8 przewidywanych trendów rozwojowych w branży pojazdów elektrycznych
Rynek pojazdów elektrycznych dynamicznie się rozwija dzięki postępowi technologicznemu i wsparciu politycznemu. W ciągu najbliższych kilku lat poniższe prognozowane trendy w dziedzinie pojazdów elektrycznych pomogą określić trajektorię branży i przyszłość samochodów elektrycznych:
Skala pojazdów elektrycznych stale rośnie
Analitycy branżowi przewidują znaczny wzrost udziału w rynku pojazdów elektrycznych w kluczowych regionach, takich jak Stany Zjednoczone. Niektóre prognozy przewidują, że pojazdy elektryczne mogą stanowić 501 TP3T sprzedaży nowych pojazdów lekkich już w 2030 roku. Obecnie pojazdy elektryczne stanowią zaledwie około 3–41 TP3T rynku.[1]
W krajach UE do 2023 r. liczba pojazdów napędzanych paliwami alternatywnymi osiągnęła 17 816 777, co stanowi 6151 TP3T całkowitej floty.[2]
Do 2022 roku Europa będzie drugim co do wielkości rynkiem pojazdów elektrycznych na świecie po Chinach, odpowiadając za 251 TP3T całkowitej sprzedaży pojazdów elektrycznych. Oczekuje się, że sprzedaż pojazdów elektrycznych w Europie będzie nadal rosła, zwłaszcza w związku z polityką „Fit for 55”, która wprowadza surowsze normy emisji CO2 w latach 2030–2034. Coraz więcej osób będzie rozważać przejście na transport elektryczny.[3]
Tradycyjni producenci starają się zwiększyć produkcję, aby sprostać rosnącemu popytowi, zwłaszcza w Europie i Chinach. Plany producentów takich jak Tesla, Volkswagen, Ford i innych, zakładające otwarcie nowych fabryk i zainwestowanie ponad 1 400 0 ...
Wsparcie polityki i rozwój rynku
Wspierane przez polityka rządowa Według Międzynarodowej Agencji Energetycznej (IEA), podobnie jak w przypadku przepisów dotyczących emisji spalin i zachęt do zakupu, przewiduje się szybki wzrost popularności pojazdów elektrycznych na świecie.
Wielka Brytania zakończy sprzedaż pojazdów i furgonetek z silnikami spalinowymi do 2030 roku, pięć lat wcześniej niż zapowiadano. Norwegia wprowadziła w 2023 roku zasadę, zgodnie z którą pojazdy elektryczne (BEV) w cenie poniżej 500 000 NOK są zwolnione z podatku VAT (25%).
W Szwecji od 1 kwietnia 2021 r. maksymalna kwota premii za zakup pojazdów elektrycznych lub wodorowych ulegnie zmianie z 60 000 SEK na 70 000 SEK.
Ponadto włoski rząd zapewnia dotacje na prywatne zakupy pojazdów elektrycznych, z dotacją w wysokości 4500 euro i dodatkową premią za złomowanie w wysokości 3000 euro dla osób o dochodach poniżej 30 000 euro. Dla osób o dochodach powyżej 30 000 euro przewidziano dotację w wysokości 3000 euro i dodatkową premię za złomowanie w wysokości 2000 euro.[2]
Inne kraje również wprowadziły stosowne zachęty polityczne, mające na celu promowanie globalnej transformacji transportu i celów neutralności węglowej.
Wzrost infrastruktury ładowania
Publiczne szybkie ładowarki są coraz częściej wdrażane, aby ułatwić pojazdom elektrycznym podróżowanie na duże odległości. Pod koniec 2022 roku na całym świecie działało łącznie 2,7 miliona publicznych ładowarek dla pojazdów elektrycznych, z czego ponad 900 000 w 2022 roku, co stanowi wzrost o około 551 TP3T w porównaniu ze stanem magazynowym w 2021 roku.
Łączna liczba wolnych ładowarek w Europie w 2022 roku wyniosła 460 000, co stanowi wzrost o 50% w porównaniu z rokiem poprzednim. Szybkie ładowarki to ważne rozwiązania, które pomagają właścicielom pojazdów elektrycznych rozwiązać problem braku zasięgu. W 2022 roku globalna liczba stacji szybkiego ładowania wzrosła o 330 000. W Europie łączna liczba szybkich ładowarek przekroczyła 70 000, co stanowi wzrost o około 55% w porównaniu z rokiem 2021.[3]
Biorąc pod uwagę rosnącą liczbę pojazdów elektrycznych, przyszłość ładowarek do samochodów elektrycznych również rośnie. W szczególności kraje wprowadziły politykę dopłat do ładowarek elektrycznych, a wiele rodzin rozważa również instalację stacji ładowania w domu.
Prędkość ładowania staje się szybsza
Postęp technologiczny przyspiesza przyszłość ładowania samochodów elektrycznych. Najnowsze szybkie ładowarki mogą naładować akumulator do standardu 80% w 30 minut.[5] Przyspiesza to proces wdrażania, ponieważ kierowcy doświadczają znikomego czasu oczekiwania w porównaniu z poprzednimi generacjami.
Ponadto badania wykazały, że poprzez redukcję reakcji wywołanych przez wysokie prądy w ogniwach akumulatora i obniżenie temperatury akumulatora podczas ładowania i rozładowywania możliwe jest przyspieszenie szybkości ładowania, a jednocześnie zapewnienie normalnej pracy akumulatora i utrzymanie dłuższego cyklu życia.[5]
Oznacza to, że na potrzeby przyszłości samochodów elektrycznych powstaną szybsze i bezpieczniejsze technologie ładowania, a obawy dotyczące zasięgu, które ograniczają korzystanie z pojazdów elektrycznych, przestaną być problemem.
Innowacja w technologii akumulatorów
Wiele dużych przedsiębiorstw, takich jak General Motors, prowadzi badania nad chemią baterii litowych, dążąc do poprawy gęstości energii baterii, możliwości szybkiego ładowania i żywotnośćOczekuje się, że zwiększy to zasięg przy jednoczesnym obniżeniu kosztów.
Obecnie jedną z najbardziej obiecujących innowacji w technologii akumulatorów, która może całkowicie odmienić pojazdy elektryczne, są akumulatory ze stałym elektrolitem. Na przykład akumulatory litowo-siarkowe znane są z wysokiej gęstości energii i stosunkowo niskiego kosztu. Mogą one stać się praktycznym rozwiązaniem dla przyszłości samochodów elektrycznych.[6]
Większy zasięg
Obecnie technologia akumulatorów znacznie się rozwinęła w porównaniu z sytuacją sprzed kilku lat, zapewniając większy zasięg. W 2021 roku większość nowych pojazdów elektrycznych mogła przejechać ponad 400 km na jednym ładowaniu. To znaczący wzrost w porównaniu z 2012 rokiem, kiedy jeden z pierwszych pojazdów elektrycznych na masową skalę, Nissan Leaf, mógł przejechać na jednym ładowaniu zaledwie około 117 km.[1]
W miarę jak pojemność technologii akumulatorowej rośnie z roku na rok, prognozuje się, że w niedalekiej przyszłości zasięg ładowania samochodów elektrycznych przekroczy 600 mil.[7]
Popularyzacja inteligentnego ładowania
Inteligentna technologia ładowania opiera się na wykorzystaniu zaawansowanych systemów komunikacji i sterowania do optymalizacji i zarządzania procesem ładowania pojazdów elektrycznych. Obejmuje to dynamiczną regulację czasu i szybkości ładowania w oparciu o takie czynniki, jak obciążenie sieci, ceny energii, stan akumulatora i zachowania użytkowników.
Po pierwsze, inteligentna technologia ładowania pomaga zrównoważyć obciążenie sieci energetycznej. Po drugie, użytkownicy mogą ustawić okresy ładowania, takie jak ładowanie w okresach niskich cen prądu, aby obniżyć koszty i zwiększyć wygodę. Z perspektywy użytkowników, sprawia to, że przyszłe ładowanie będzie bardziej bezstresowe, co przyczynia się do popularyzacji tej technologii.
Perspektywy technologii ładowania dwukierunkowego są jasne
Pojazd-sieć Funkcjonalność V2G umożliwia przepływ energii zarówno do, jak i z akumulatorów pojazdów elektrycznych. Technologia ta może pomóc zrównoważyć podaż i popyt w sieci energetycznej, szczególnie w godzinach szczytu, kiedy pojazdy elektryczne mogą rozładowywać się do sieci, zmniejszając obciążenie sieci.
Ponadto technologia V2G pozwala użytkownikom pojazdów elektrycznych czerpać zyski z różnicy w cenach energii elektrycznej w godzinach szczytu i doliny, obniżając w ten sposób koszty użytkowania pojazdów elektrycznych.
Dla rodzin jest to świetne rozwiązanie, które pozwala poradzić sobie z mocą silnika na postoju i ma bardzo dobre perspektywy rozwoju.
EVB Charger specjalizuje się w innowacyjnych stacjach ładowania
W obliczu rosnącej sprzedaży pojazdów elektrycznych w różnych krajach, wydajne stacje ładowania pojazdów elektrycznych są koniecznością.
Jako lider branży, firma EVB Charger, założona w 2011 roku, stała się synonimem wysokiej jakości rozwiązań dla pojazdów elektrycznych. Do użytku domowego oferujemy przenośne ładowarki EV, umożliwiające wygodne ładowanie w dowolnym miejscu, a także ładowarki sieciowe kompatybilne ze standardowymi gniazdkami ściennymi.
Nasze stacje szybkiego ładowania prądem stałym (DC) zostały zaprojektowane z myślą o ładowaniu publicznym, w miejscu pracy i flot pojazdów. Dostępne są modele montowane na podłodze i na ścianie. Rozwiązania te mają kilka kluczowych zalet:
- Innowacyjne projekty zoptymalizowane pod kątem wydajności, kompatybilności i doświadczenia użytkownika
- Solidna jakość i bezpieczeństwo są poparte obszernymi testami produktu
- Bezproblemowa instalacja i szybka reakcja obsługi klienta
- Zgodność z wiodącymi normami UL, CE i innymi światowymi standardami
- Elastyczna integracja odnawialnych źródeł energii w celu obniżenia kosztów energii
Wniosek
Ogólnie rzecz biorąc, trendy w dziedzinie pojazdów elektrycznych opisane powyżej dają wgląd w przyszłość samochodów elektrycznych i rynków, w tym w postęp technologiczny, wsparcie polityczne, strategiczne inwestycje rządowe itp.
Zrozumienie tych przewidywanych zmian pozwala firmom i konsumentom podejmować świadome decyzje. Ładowarka EVB oferuje niezawodne produkty. Aby dowiedzieć się więcej o naszym zróżnicowanym portfolio stacji ładowania pojazdów elektrycznych, odwiedź naszą oficjalną stronę internetową.
Odniesienia
[1] ROZWAŻ TE PIĘĆ TRENDÓW W POJAZDACH ELEKTRYCZNYCH. Dostępne na stronie: https://engineering.stthomas.edu/degree-stories/electric-vehicle-market-trends/ (dostęp: 29 kwietnia 2024 r.)
[2] Europejskie Obserwatorium Paliw Alternatywnych. Dostępne na stronie: https://alternative-fuels-observatory.ec.europa.eu/transport-mode/road/european-union-eu27 (dostęp: 29 kwietnia 2024 r.)
[3] Trendy w pojazdach elektrycznych o małej ładowności. Dostępne na stronie: https://www.iea.org/reports/global-ev-outlook-2023/trends-in-electric-light-duty-vehicles#abstract (dostęp: 29 kwietnia 2024 r.)
[4] Gra siłowa: Ocena pozycji USA w globalnej transformacji pojazdów elektrycznych. Dostępne na stronie: https://theicct.org/sites/default/files/publications/us-position-global-ev-jun2021.pdf (dostęp: 29 kwietnia 2024 r.)
[5] Naukowcy osiągnęli niezwykle szybkie prędkości ładowania komercyjnych akumulatorów litowo-jonowych. Dostępne na stronie: https://engineering.berkeley.edu/news/2023/07/researchers-achieve-extremely-fast-charging-speeds-for-commercial-lithium-ion-batteries/ (dostęp: 29 kwietnia 2024 r.)
[6] Innowacje w technologii akumulatorów: Zasilanie przyszłości pojazdów elektrycznych. Dostępne na stronie: https://auto.economictimes.indiatimes.com/news/auto-technology/innovations-in-battery-technology-powering-future-of-evs/106866257 (dostęp: 29 kwietnia 2024 r.)
[7] Przyszłe samochody elektryczne będą mogły przejechać ponad 600 mil na jednym ładowaniu dzięki żelowi wzmacniającemu akumulator. Dostępne na stronie: https://www.livescience.com/technology/electric-vehicles/future-electric-cars-could-go-more-than-600-miles-on-a-single-charge-thanks-to-battery-boosting-gel (dostęp: 29 kwietnia 2024 r.)
Polski 
English 
Português do Brasil 
O‘zbekcha 
Français 
Deutsch 
Italiano 
Русский 
Español 
עִבְרִית 
العربية 
Română 
हिन्दी 
日本語 
한국어 
Türkçe 
Nederlands 
Tiếng Việt 
ไทย 
മലയാളം 
Українська 
Čeština 
Dansk 
Svenska 
Suomi 
Latviešu valoda 
Български 
Magyar 
Ελληνικά 
Polski
EN 
EN 
PT 
UZ 
FR 
DE 
IT 
RU 
ES 
HE 
AR 
RO 
HI 
JA 
KO 
TR 
NL 
PL 
VI 
TH 
ML 
UK 
CS 
DA 
SV 
FI 
LV 
BG 
HU 
EL 
EN 
EN 
PT 
UZ 
FR 
DE 
IT 
RU 
ES 
HE 
AR 
RO 
HI 
JA 
KO 
TR 
NL 
PL 
VI 
TH 
ML 
UK 
CS 
DA 
SV 
FI 
LV 
BG 
HU 
EL