Dix fabricants et marques de chargeurs portables pour véhicules électriques méritent d'être comparés en 2026 : EVB, Juice Technology, DiniTech/NRGkick, go-e, Ampure, Tesla, CTEK, DEFA, Grizzl-E/United Chargers et Schumacher Electric. La liste restreinte compare EVB à neuf entreprises étrangères. Celles-ci ne s'adressent pas au même type de clientèle : certaines se concentrent sur la fabrication et les programmes de distribution, d'autres sur les bornes de recharge mobiles triphasées intelligentes, et d'autres encore sur la recharge portable pour les conducteurs nord-américains.
Ce guide s'adresse aux distributeurs, aux marques de véhicules électriques, aux installateurs, aux gestionnaires de flottes, aux concessionnaires et aux acheteurs de projets qui recherchent une liste de fournisseurs fiables, et non un simple inventaire d'annonces anonymes. Il compare chaque entreprise selon sa gamme de produits, son marché cible, ses options de connecteurs et de prises, ses fonctionnalités intelligentes et les points qu'un acheteur doit vérifier avant de passer commande.
Privilégiez la certification spécifique au marché, le périmètre de la marque privée, les options de prises et de connecteurs, l'approbation des échantillons, la traçabilité et les pièces de rechange.
Recherchez un déploiement simple, des câbles robustes, des instructions d'utilisation, un service après-vente et une configuration adaptée aux véhicules et aux prises disponibles.
Avant de comparer la puissance annoncée, assurez-vous que le chargeur est compatible avec l'entrée, la sortie, le circuit, le chargeur embarqué du véhicule, le climat et les normes électriques locales.
Les 10 principaux fabricants de chargeurs portables pour véhicules électriques : Comparaison rapide
Le classement ci-dessous est une sélection éditoriale et ne reflète ni une part de marché mondiale ni un classement établi par un laboratoire. Les informations publiques sur les produits ont été mises à jour en septembre 2026. La disponibilité des produits, les certifications, les connecteurs et les spécifications peuvent varier selon le modèle et le pays ; la décision d’achat finale doit donc se fonder sur la configuration exacte proposée pour le marché cible.
Avis relatif à la marque : Les noms et logos des entreprises appartiennent à leurs propriétaires respectifs et ne sont mentionnés que pour identifier les produits présentés dans ce comparatif indépendant. Leur présence n'implique aucun parrainage, partenariat ou approbation de cet article.
| Fabricant ou marque | focus sur les produits portables | accent sur le marché | Meilleure adaptation | Vérifiez avant d'acheter |
|---|---|---|---|---|
| EVB | Borne de recharge portable pour véhicules électriques (CA) de 3,7 kW et configurations 2-en-1 portables/murales de 7,4, 11 et 22 kW | Projets B2B mondiaux | Distributeurs, marques de véhicules électriques, programmes résidentiels et acheteurs ayant besoin de personnalisation des produits | Modèle exact, phase, prise, connecteur, certification, puissance nominale et configuration logicielle |
| Technologie des jus | Systèmes de recharge mobile JUICE BOOSTER | L'Europe et l'utilisation axée sur les voyages | Les acheteurs qui privilégient un large écosystème d'adaptateurs et la flexibilité des boîtiers mobiles et muraux | Disponibilité locale, kit d'adaptateurs, connecteur véhicule et conformité du pays |
| DiniTech / NRGkick | Boîtiers muraux mobiles intelligents avec prises modulaires | Europe | Recharge intelligente, intégration photovoltaïque, rapports et recharge triphasée portable | Fonctions intelligentes, licences logicielles, pièces jointes et options OCPP incluses |
| aller-e | Boîtes murales mobiles Gemini Flex | Europe | Recharge de 11 kW ou 22 kW contrôlée par application avec intégration de la gestion de l'énergie | Connexion CEE, adaptateurs requis, câble véhicule et conditions d'installation |
| Ampère | Borne de recharge portable Ampure Go de niveau 1 et 2 | Amérique du Nord | Programmes automobiles, entreprises, propriétés et flottes utilisant J1772 ou NACS | Coupleur sélectionné, câble d'alimentation, courant maximal, certification et conditions de garantie |
| Tesla | Connecteur mobile avec adaptateurs de prise interchangeables | Propriétaires de véhicules Tesla ; variantes régionales | Les conducteurs qui souhaitent une option de recharge portable prise en charge par le constructeur pour les véhicules Tesla compatibles | Éligibilité du véhicule, connecteur régional, stock, adaptateur de prise et taux de charge réel du véhicule |
| CTEK | Chargeur EV portable intelligent NJORD GO | Europe | Conducteurs de type 2, ateliers et acheteurs souhaitant une unité portable de 11 kW connectée à une application | Approvisionnement en CEE, disponibilité régionale, type de réseau, exigences de l'application et étendue exacte de la conformité |
| DEFA | Câbles de charge portables eMove Mode 2 | L'Europe, avec des variantes spécifiques à chaque pays | Conditions nordiques, recharge de secours sur prise secteur standard et utilisateurs privilégiant la durabilité | Version du pays, prise, limitation de courant, comportement en mode haute intensité et réglementation électrique locale |
| Grizzl-E / United Chargers | Mini station de recharge portable de niveau 1/niveau 2 pour véhicules électriques | Le Canada et les États-Unis | Utilisateurs nord-américains souhaitant un boîtier métallique compact, un courant réglable et des adaptateurs de prise | Connecteur, jeu d'adaptateurs inclus, caractéristiques du circuit, réglage du courant et disponibilité régionale |
| Schumacher Electric | Chargeur de voyage portable de niveau 1/niveau 2 | Amérique du Nord | Les conducteurs et les détaillants à la recherche d'un chargeur portable J1772 simple | Compatibilité des prises, limite de courant, utilisation d'un adaptateur, disponibilité du produit et couverture de la garantie |
Comment ces fabricants ont été sélectionnés
Un chargeur portable assure une alimentation électrique continue pendant des heures, souvent en extérieur et parfois via une prise non installée par le conducteur. Une sélection pertinente doit donc comporter plus que de simples photos de produits attrayantes. Nous avons utilisé les critères de sélection suivants :
- Présence officielle actuelle du produit : L'entreprise publie un produit de recharge portable pour véhicules électriques, une gamme de produits, un manuel ou une page technique.
- Un cas d'utilisation défini : Ce produit répond parfaitement aux besoins des conducteurs, des flottes, des concessionnaires, des distributeurs, des installateurs ou des programmes de marque privée.
- Clarté de la configuration : L'entreprise identifie au moins certains des choix pertinents en matière d'alimentation, de prise, de connecteur, de sécurité, d'environnement ou de logiciels.
- Pertinence régionale : La liste restreinte comprend à la fois les bornes de recharge mobiles triphasées européennes et les bornes de recharge portables à double tension nord-américaines, ainsi que les fournisseurs OEM mondiaux.
- Assistance aux acheteurs : La documentation officielle, la garantie, le support technique, le support revendeur ou les processus OEM/ODM sont décrits publiquement.
Nous n'avons pas acheté ni testé tous les modèles. Leur présence dans notre catalogue signifie simplement que l'entreprise mérite une analyse approfondie pour un cas d'utilisation pertinent ; cela ne constitue en aucun cas une certification du produit, une garantie d'homologation locale ou la preuve qu'une entreprise est systématiquement meilleure que les autres.
Les 10 fabricants et marques à comparer
EVB propose des chargeurs portables pour véhicules électriques (CA) ainsi que des chargeurs muraux, sur pied et en courant continu (CC). Son chargeur portable CA de 3,7 kW est conçu pour une alimentation monophasée de 230 V et une intensité de charge réglable de 8 à 16 A. La page produit officielle mentionne un écran OLED, un boîtier IP66, plusieurs fonctions de protection et des options de prise secteur adaptées aux différents marchés.
Pour les projets de plus grande puissance, EVB propose également une chargeur 2 en 1 pour véhicules électriques, portable et muralCette gamme peut être configurée pour une charge monophasée d'environ 7 kW/7,4 kW, une charge triphasée de 11 kW ou une charge triphasée de 22 kW. Sa documentation officielle décrit une utilisation portable ou murale, un courant réglable, une protection IP65, un écran tactile de 4,3 pouces, des fonctions Bluetooth/Wi-Fi/application en option et des options de connexion spécifiques au marché. Les acheteurs sont invités à vérifier la référence exacte du modèle et la configuration phase/courant dans le devis.
EVB est l'option la plus pertinente de cette liste lorsque l'acheteur privilégie une relation directe avec le fabricant plutôt que l'achat d'un simple produit. Les spécifications du produit doivent rester figées d'un modèle à l'autre ; une fonction présente ailleurs dans la gamme EVB ne doit pas être considérée comme présente sur tous les chargeurs portables.

2. Juice Technology — Idéal pour un écosystème d'adaptateurs axé sur les voyages
Le JUICE BOOSTER 2 se présente comme un appareil trois-en-un : station de recharge mobile, borne de recharge murale et câble Mode 3 pour les points de recharge publics compatibles. Juice annonce une puissance de 1,4 à 22 kW en courant alternatif, un fonctionnement monophasé et triphasé, des options de connexion au véhicule de type 1 ou 2, et une large gamme d’adaptateurs secteur à détection automatique. Sa page officielle mentionne également une protection IP67 pour l’unité principale et des dispositifs intégrés de surveillance du courant différentiel résiduel et de la température.

3. DiniTech / NRGkick — Idéal pour la recharge intelligente des téléphones portables et l'intégration photovoltaïque
NRGkick est une borne de recharge mobile conçue et fabriquée en Autriche. Les informations produit actuelles indiquent des versions 16 A et 32 A, avec une puissance de charge maximale de 11 kW ou 22 kW. Le système combine une unité de charge, des accessoires intelligents interchangeables, une protection contre la température et les courants de fuite à la terre, ainsi qu'une application de contrôle. Selon le modèle et les services activés, l'écosystème peut intégrer des fonctionnalités telles que la recharge par énergie photovoltaïque, la génération de rapports, la gestion de la charge, les API et l'OCPP.

4. go-e — Idéal pour une box murale mobile compacte avec des intégrations ouvertes
La borne de recharge go-e Charger Gemini flex est disponible en versions 11 kW et 22 kW pour la recharge monophasée ou triphasée. Elle utilise une prise de type 2 côté véhicule et un câble d'alimentation CEE court ; des adaptateurs supplémentaires sont disponibles pour d'autres types de prises. Parmi ses fonctionnalités officielles figurent le contrôle via une application, la programmation, la reconnaissance RFID, l'équilibrage de charge statique, l'accès API, la compatibilité OCPP et l'intégration photovoltaïque.

5. Ampure — Idéal pour les programmes automobiles et commerciaux nord-américains
Le Go 2 d'Ampure est un chargeur portable de niveau 1 et 2 pour une utilisation en 120 V et 240 V en Amérique du Nord. La société propose des versions avec coupleurs J1772 et NACS, des cordons d'alimentation interchangeables, un câble de 6 mètres et un boîtier principal conforme à la norme IP67. La page officielle indique la conformité aux normes UL et cUL pour cette gamme de produits. Ampure propose également des options de personnalisation pour les entreprises.

6. Tesla — Le meilleur connecteur mobile pris en charge par le constructeur pour les conducteurs Tesla
Le Mobile Connector de Tesla est une solution de recharge portable conçue pour l'écosystème des véhicules Tesla. La page produit nord-américaine mentionne un câble de 6 mètres ainsi que des adaptateurs NEMA 5-15 et NEMA 14-50. La vitesse de charge réelle dépend de la prise, du véhicule et des conditions de charge. Tesla publie également des manuels d'utilisation régionaux ; les acheteurs doivent donc utiliser la version correspondant à leur pays et ne pas supposer que la configuration nord-américaine est universelle.
Ce n'est pas le choix naturel pour un distributeur recherchant un programme de marque privée ouvert. Son intérêt réside dans son utilité comme référence pour l'intégration avec les constructeurs automobiles et pour une expérience utilisateur simplifiée.

7. CTEK — Idéal pour un chargeur portable de 11 kW connecté à une application
La société suédoise CTEK propose le NJORD GO, un chargeur portable de type 2 pour véhicules électriques. Sa page officielle indique une puissance de charge jusqu'à 11 kW, un courant de 6 à 16 A, une prise secteur CEE 16 A/400 V à cinq broches, un câble fixe de cinq mètres et la compatibilité avec les systèmes de charge monophasés, biphasés et triphasés. Grâce à ses fonctions Wi-Fi, Bluetooth, l'application CTEK, un compteur d'énergie intégré, la programmation des recharges et l'historique de charge, il offre bien plus qu'un simple câble de secours.

8. DEFA — Idéal pour la durabilité en climat froid et versions de prises spécifiques à chaque pays
La société norvégienne DEFA présente eMove comme un chargeur portable de mode 2 pour véhicules de type 2. Plutôt que de proposer un câble universel, DEFA commercialise des versions spécifiques à chaque pays, avec des prises secteur et des intensités différentes. La page produit officielle mentionne un boîtier de commande en aluminium, un câble d'une longueur totale de six mètres, un fonctionnement jusqu'à -40 °C et une protection IP67 pour le boîtier de commande et la prise pour véhicule de type 2 ; l'intensité nominale de la prise secteur varie selon le modèle.

9. Grizzl-E / United Chargers — Idéal pour une unité portable canadienne robuste de niveau 2
United Chargers conçoit et fabrique les chargeurs Grizzl-E au Canada. Le Grizzl-E Mini est le modèle portable de la gamme, doté d'un boîtier compact en aluminium moulé pour une utilisation intérieure ou extérieure. Selon les informations actuelles de l'entreprise, il s'agit d'un Mini Connect de 40 A, tandis que la documentation publiée du Mini décrit un fonctionnement en 120 V et 240 V, un courant réglable, des fonctions intelligentes intégrées, une housse de transport et plusieurs adaptateurs de prise. Grizzl-E indique également que le Mini possède les certifications UL et cUL.

10. Schumacher Electric — Idéal pour un chargeur de voyage nord-américain simple d'utilisation
Le chargeur portable SC1455 de Schumacher Electric (norme J1772) prend en charge la charge de niveau 2 (240 V, 16 A) via une prise NEMA 6-20P et la charge de niveau 1 (120 V) avec l'adaptateur fourni. Sa fiche technique mentionne un câble de 8,5 m, des indicateurs d'état de charge et une protection contre les surintensités et les surtensions.
Comment choisir un fabricant de chargeurs portables pour véhicules électriques
1. Commencez par le marché de destination, et non par la puissance maximale.
Un chargeur destiné à l'Allemagne, au Royaume-Uni, à l'Australie, aux États-Unis et à la Chine peut nécessiter des prises d'entrée, des connecteurs de véhicule, des étiquettes, des manuels, des preuves de test et des homologations réglementaires différents. Demandez au fournisseur de vous fournir un devis pour une configuration complète et adaptée au marché. La mention « Certifications CE, UL, ETL, UKCA et RCM disponibles » ne signifie pas que chaque modèle possède toutes les certifications.
2. Associez quatre limites électriques
La puissance de charge utilisable est limitée par la plus faible des valeurs suivantes : la prise et le circuit, la borne de recharge portable, le chargeur CA embarqué du véhicule et le réglage du courant du site ou du véhicule. Une borne de 22 kW ne fournit pas 22 kW à partir d’une prise domestique monophasée ou d’un véhicule acceptant une puissance CA inférieure.
3. Indiquez les deux extrémités du chargeur
Côté véhicule, les adaptateurs les plus courants sont de type 1/J1772, 2, NACS/J3400 et GB/T. Côté alimentation, la prise doit être compatible avec une prise de courant et un circuit électrique locaux. Chaque adaptateur doit être considéré comme un composant électrique à part entière, avec ses propres caractéristiques et instructions, et non comme un accessoire de voyage universel.
4. Vérifier la sécurité au niveau du modèle exact
Demandez le numéro de modèle, l'étiquette de caractéristiques, le manuel d'utilisation actuel, le titulaire du certificat, l'organisme certificateur, la version normalisée et le numéro du rapport ou du certificat. Vérifiez ensuite que les documents fournis correspondent bien au boîtier, au câble, à la fiche, au connecteur, au courant et au marché visés par l'achat. Les fonctions importantes peuvent inclure la protection contre les courants de fuite à la terre, la surveillance du conducteur de protection, la réponse aux surintensités et aux surtensions/sous-tensions, la surveillance de la température de la fiche et la réduction ou l'arrêt contrôlé du courant.
5. Lisez attentivement les évaluations d'Ingress
L'indice de protection IP peut s'appliquer au boîtier de commande, mais pas à un connecteur de véhicule débranché ni à une prise secteur. Renseignez-vous sur les éléments protégés, sur l'obligation d'utiliser des capuchons ou des accouplements pour les connecteurs, et sur la position d'installation requise. Le terme « portable » ne signifie pas que l'appareil peut être laissé dans l'eau stagnante, écrasé par un véhicule, suspendu par son câble ou exposé à des conditions autres que celles décrites dans la documentation.
6. Déterminez le niveau d'intelligence nécessaire pour le chargeur.
Les conducteurs n'ont peut-être besoin que d'un courant réglable et d'une recharge différée. Les flottes et les entreprises peuvent nécessiter l'identification des utilisateurs, l'historique des recharges, les rapports énergétiques, la gestion de la charge, le contrôle à distance, une API ou OCPP. Indiquez les fonctionnalités qui doivent être opérationnelles localement et celles qui peuvent dépendre d'un service cloud. Précisez également ce qui se passe si l'application, la connexion internet ou le service du fournisseur est indisponible.
7. Auditez le fournisseur, et pas seulement l'échantillon.
Pour les commandes B2B, l'évaluation des fournisseurs doit inclure le contrôle des composants entrants, les tests de fin de ligne, la traçabilité des numéros de série, la notification des modifications, le contrôle du micrologiciel, les pièces de rechange, l'analyse des défaillances, le processus de garantie, les délais de livraison, l'emballage et la documentation. Un bon échantillon est utile, mais ne garantit pas la reproductibilité de la production en série.
- Pays cibles et canaux de vente
- Connecteur de véhicule et prise d'alimentation
- Tension, phase, courant et puissance de sortie maximale
- Longueur du câble, poids, sac de rangement et support mural
- plage d'utilisation intérieure/extérieure et de température de fonctionnement
- Fonctions de sécurité requises et certificats conformes au marché
- Affichage, boutons, réglage du courant, minuterie, application, RFID, API ou OCPP
- Personnalisation du logo, des couleurs, de l'emballage, du manuel, du micrologiciel et de la langue
- Plan d'échantillonnage, quantité pilote, quantité minimale de commande, délai de livraison et capacité de production
- Garantie, pièces détachées, assistance logicielle et processus de gestion des pannes
Quel type d'entreprise correspond à votre projet ?
| Situation de l'acheteur | Liste de départ solide | Pourquoi | N'oubliez pas |
|---|---|---|---|
| Distributeur de marque privée ou marque régionale de véhicules électriques | EVB | Parmi les entreprises de cette liste restreinte, EVB cible le plus clairement l'approvisionnement B2B configurable et des programmes de produits de recharge plus larges. | Approuver le modèle exact, le fichier de certification, le firmware, l'emballage et le processus de contrôle des modifications. |
| Boîte murale mobile intelligente européenne | NRGkick, go-e, Juice Technology, CTEK | Ils mettent l'accent sur la charge triphasée, la flexibilité des prises, le contrôle par application ou les fonctionnalités de gestion de l'énergie. | Vérifiez les adaptateurs, les logiciels optionnels, la réglementation locale et si un câble pour véhicule est inclus. |
| Recharge portable nord-américaine | Ampure, Tesla, Grizzl-E, Schumacher | Ils commercialisent des produits de recharge mobile de niveau 1/niveau 2 ou OEM destinés au marché nord-américain. | Veuillez confirmer la norme J1772/NACS, le kit d'adaptateurs exact, le champ d'application de la certification et les instructions relatives à la prise/au circuit. |
| Chargeur portable pour véhicule européen individuel | Jus, NRGkick, go-e, CTEK, DEFA | Ces marques commercialisent des produits de type 2 ou des systèmes régionaux destinés à une utilisation directe par le propriétaire. | Adaptez le produit au véhicule, à la prise de courant, au chargeur embarqué, au climat, au pays et à la disponibilité locale. |
| Recharge de secours pour flotte, atelier ou concessionnaire | EVB, Ampure, NRGkick, CTEK, DEFA | Ils proposent des formats portables adaptés à une utilisation structurée en entreprise, en atelier ou pour la gestion de flottes. | Standardiser les instructions du personnel, les points de vente agréés, le stockage, l'inspection et le suivi des actifs. |
Erreurs courantes lors de la comparaison des chargeurs portables pour véhicules électriques
- Classement par kW uniquement : La puissance de sortie est limitée par la source et le véhicule, tandis que la qualité du câble, le contrôle thermique, la protection et la documentation influent sur la sécurité d'une utilisation prolongée.
- Utilisation conjointe d'une borne de recharge pour véhicules électriques (CA EVSE) et d'un chargeur de batterie : La plupart des produits CA portables contrôlent et protègent le circuit électrique ; le chargeur embarqué du véhicule convertit le courant alternatif pour la batterie.
- En supposant que chaque adaptateur soit homologué : Le chargeur peut ne reconnaître que les adaptateurs de certains fabricants. Les adaptateurs et rallonges non officiels peuvent contourner les dispositifs de sécurité prévus ou entraîner un risque de surchauffe.
- Acceptation de la certification au niveau du portefeuille : Vérifiez que le certificat correspond bien au modèle et à la configuration exacts que vous achetez.
- Confondre portable et sans installation : Un chargeur peut être branché sans câblage fixe, mais une nouvelle prise et un nouveau circuit à courant élevé doivent tout de même être conçus et installés par des professionnels qualifiés conformément à la réglementation locale.
- Ignorer la prise d'alimentation : Un boîtier de commande robuste ne peut pas corriger une prise usée, desserrée, endommagée ou mal câblée.
- Acheter une application plutôt qu'un forfait d'assistance : Demandez comment seront gérés après la vente le micrologiciel, l'accès au compte, le service cloud, les unités de remplacement et les demandes de garantie.
Création d'une gamme de chargeurs portables pour véhicules électriques avec EVB
La gamme de chargeurs portables d'EVB permet de mettre en œuvre différentes stratégies : un chargeur de voyage simple de 3,7 kW ; une plateforme 2-en-1 portable et murale disponible en configurations d'environ 7 kW/7,4 kW, 11 kW et 22 kW ; ou encore une gamme plus étendue de chargeurs CA pour les particuliers et les professionnels. Commencez par analyser le marché et le parcours client, puis choisissez le matériel.
Examiner Chargeur portable pour véhicules électriques EVB 3,7 kW CA, le chargeur 2 en 1 portable et muralou le plus large Gamme de produits de charge CA EVBLes fonctions exactes, les certifications et les accessoires dépendent du modèle sélectionné et de la configuration du projet.
Demandez une proposition adaptée au marché, et non un prix générique. Veuillez envoyer à EVB les informations suivantes : pays de destination, volume annuel prévu, connecteur du véhicule, prise d’alimentation, tension et phase, puissance de charge, certificats requis, longueur du câble, fonctions intelligentes, étendue de la marque et date de lancement. Discutez de votre projet de chargeur portable pour véhicules électriques avec EVB..
En résumé : Le meilleur fabricant de chargeurs portables pour véhicules électriques est celui qui propose un produit adapté au marché, garantit une conformité parfaite aux normes, assure une qualité constante et offre un service après-vente irréprochable. Utilisez la liste restreinte pour identifier les candidats, puis comparez les modèles précis, et non les slogans des entreprises.
Questions fréquemment posées
Qui fabrique les chargeurs portables pour véhicules électriques ?
Parmi les fabricants et marques proposant actuellement des solutions de recharge portables pour véhicules électriques, on retrouve EVB, Juice Technology, DiniTech/NRGkick, go-e, Ampure, Tesla, CTEK, DEFA, Grizzl-E/United Chargers et Schumacher Electric. Cette liste compare EVB à neuf entreprises étrangères. Le choix optimal dépend du pays, du connecteur, de la prise, de la puissance, des certifications, du volume de la commande et des besoins de l'acheteur (vente au détail ou programme B2B personnalisable).
Quelle est la différence entre un fabricant et une marque de chargeurs portables pour véhicules électriques ?
Un fabricant contrôle tout ou partie du processus d'ingénierie et de production. Une marque peut concevoir et assurer le support du produit tout en faisant appel à un sous-traitant. Dans le cadre d'un approvisionnement B2B, il convient de se renseigner sur l'entité juridique qui fabrique l'appareil, celle qui détient les certifications et celle qui est responsable des mises à jour du micrologiciel, de la garantie et des modifications apportées au produit.
Un chargeur portable pour véhicules électriques peut-il fournir 22 kW ?
Oui, certaines bornes de recharge portables triphasées peuvent atteindre 22 kW. Le site d'installation doit être équipé d'une prise et d'un circuit triphasés adaptés, et le véhicule doit accepter ce courant alternatif. Un produit de 22 kW connecté à une source ou à un véhicule de capacité inférieure se rechargera à la limite inférieure disponible.
Un chargeur portable pour véhicule électrique peut-il être utilisé tous les jours ?
Un appareil peut convenir à un usage régulier si le fabricant l'autorise et si le chargeur, la prise, le circuit, la fiche, le câble, le connecteur et l'environnement répondent aux conditions spécifiées. Vérifiez l'état de l'appareil (dommages et surchauffe), suivez les instructions du manuel et confiez les travaux électriques à un professionnel qualifié.
Quelle certification un chargeur portable pour véhicules électriques doit-il posséder ?
Il n'existe pas de certification mondiale unique. Les normes et homologations requises varient selon le pays de vente, la conception du produit, la tension, le connecteur et l'utilisation. Demandez au fournisseur une preuve spécifique au modèle et vérifiez-la auprès de l'organisme certificateur ou dans la base de données appropriée. Ne vous fiez pas uniquement aux logos imprimés sur une page web ou sur l'emballage.
Un chargeur portable de niveau 2 nécessite-t-il l'intervention d'un électricien ?
Le chargeur lui-même est peut-être prêt à l'emploi, mais l'installation d'une nouvelle prise ou d'un nouveau circuit à courant élevé nécessite des travaux d'électricité. Faites appel à un électricien qualifié et respectez les normes locales. La prise existante doit également être adaptée à la charge continue et aux instructions du chargeur.
Puis-je utiliser une rallonge électrique avec un chargeur portable pour véhicule électrique ?
N’utilisez pas de rallonge ordinaire. Suivez les instructions du manuel du chargeur et utilisez uniquement les câbles, adaptateurs ou rallonges approuvés par le fabricant pour ce produit précis, lorsque cela est autorisé. Les connexions supplémentaires peuvent entraîner une surchauffe, une chute de tension, une exposition aux intempéries et un mauvais contact.






































