HE 
EN 
PT 
UZ 
FR 
DE 
IT 
RU 
ES 
AR ככל שהעולם עושה את המעבר לניידות חשמלית, מספר הולך וגדל של אנשים מזהים את היתרונות של כלי רכב חשמליים ואת הנוחות של טעינתם בזמן חניה. למעשה, יותר ממחצית מבעלי הרכבים החשמליים מעדיפים מטעני EV פרטיים. עם זאת, על רקע העלות-תועלת והנוחות, המשתמשים חייבים לקחת בחשבון גם את עומס הרשת וניהול האנרגיה בפועל.
למטענים EV ביתיים נפוצים יש בדרך כלל דירוג הספק שנע בין 7.4 קילוואט ל-22 קילוואט, בעוד למכשירי חשמל ביתיים אחרים כמו תנורים פועלים בסביבות 2 קילוואט ומיקרוגלים בהספק של 1 קילוואט בלבד. זה מדגיש את העובדה שמטענים EV הם מכשירים בעלי אנרגיה גבוהה, ואם לא מנוהלים כראוי, יכולים להפעיל עומס משמעותי על רשת החשמל. בהקשר זה, איזון עומסים דינמי (DLB) מתגלה כפתרון המושלם.
כיצד פועל איזון עומסים דינמי?
איזון עומסים דינמי לטעינת EV מייצג תכונה חדישה וחכמה שנועדה לנטר באופן רציף שינויים בצריכת האנרגיה ולהקצות קיבולת זמינה להתקנים שונים. היישום הנרחב שלה בולט במיוחד ב הגדרות מגורים, שבו איזון עומסים דינמי מטען EV יכול לווסת באופן דינמי את כוח הטעינה בהתבסס על הקיבולת הזמינה במעגל הביתי.
לדוגמה, כאשר מכשירי חשמל ביתיים כמו מכונות כביסה, מייבשים, מיקרוגלים ומטען אחד או יותר פועלים במקביל, ל-DLB יש את היכולת להפחית או להשהות זמנית את כוח הטעינה של המכונית כדי לפנות קיבולת רשת עבור מכשירים אחרים. ברגע שמכשירים אלה מפסיקים לפעול, המטען יכול לחדש או להגביר את עוצמת הטעינה.
בניגוד ל-DLB, איזון עומסים סטטי (SLB) מסתמך על גישת חלוקת כוח קבועה ובלתי משתנה, ואינה מביאה בחשבון שינויים בצריכת החשמל של כלי רכב לא חשמליים או רכבים חשמליים מרובים. במילים אחרות, מטען SLB פועל באופן עקבי בהספק המדורג שלו, ללא קשר לצריכת החשמל של מכשירי חשמל ביתיים או מטענים אחרים. קשיחות זו עלולה להוביל לעומסי יתר של הרשת כאשר עומסים אחרים גדלים, וכתוצאה מכך השבתת מערכת וסיכונים בטיחותיים.
איך איזון עומסים דינמי מועיל לך?
מניעת עומסי יתר ברשת
כאשר מטענים מרובים פועלים בו-זמנית או כאשר מכשירי חשמל ביתיים רבים נמצאים בשימוש, כגון מיזוג אוויר, מכונות כביסה ומיקרוגל, DLB מכוונן אוטומטית את כוח הטעינה בהתבסס על העומס של הרשת כדי למנוע עומס יתר ואירועים פוטנציאליים כמו פגיעת מפסקים.
חסכון בעלויות
התקנת מטענים של DLB מבטיחה את ניצול הספק הטעינה המרבי ברשת הקיימת ללא חשש לעומסי רשת, וכתוצאה מכך לחסכון ניכר בהוצאות הקשורות לשדרוג הרשת. בנוסף, מכיוון שלמטענים יש בדרך כלל דירוגי הספק גבוהים משמעותית מרוב המכשירים הביתיים, DLB מאפשר להם להגדיל באופן אוטונומי את כוח הטעינה בשעות השפל, מה שמוביל לחיסכון בעלויות בחשמל.
טעינה גמישה
עם איזון עומסים דינמי, משתמשים יכולים לקבל החלטות טעינה עבור כלי הרכב החשמליים שלהם ללא חשש מעומס יתר, אפילו בזמן שיא הביקוש לחשמל. עבור אלה עם שני כלי רכב חשמליים או יותר, היכולת לנהל מטענים ולתעדף הקצאת חשמל באמצעות אפליקציה מאפשרת לכמה כלי רכב להיטען מהר יותר מאחרים.
ניהול אנרגיה
מטענים דינמיים לאיזון עומסים EV מסייעים למשתמשים בניטור צריכת האנרגיה של ביתם, ומאפשרים להם לפקח על השימוש ולשנות את זרמי הטעינה של רכב חשמלי בהתאם להעדפותיהם האישיות ולדרישותיהם.
כיצד לקבוע את הצורך באיזון עומסים דינמי?
ניתן להעריך אם יש צורך באיזון עומס דינמי (DLB) על ידי השוואת עומס הרשת וצריכת החשמל המצטברת של מכשירי חשמל ביתיים באמצעות השיטות הבאות:
- התייעצו עם חשמלאי מקצועי כדי למדוד את העומס בצורה מדויקת.
- ערכו הערכה גסה בעצמך: בדוק את לוחיות השמות של מכשירי חשמל ביתיים וחשב את העומס הכולל, תוך יצירת קשר עם חברת החשמל כדי לאשר את כושר הטעינה הכולל של ביתך. על ידי הפחתת העומס ממכשירי חשמל ביתיים מיכולת העומס הכוללת, אתה יכול לקבוע את הקיבולת הנוכחית שנותרה.
לאחר שקבעתם את הקיבולת הזמינה, תוכלו לקבל החלטה מושכלת אם נדרשת פונקציונליות DLB. אם הצגת דרישות החשמל של מטען רכב חשמלי עלולה להוביל לעומס יתר ברשת, מומלץ לשקול יישום DLB.
חסכון בעלויות
התקנת מטענים של DLB מבטיחה את ניצול הספק הטעינה המרבי ברשת הקיימת ללא חשש לעומסי רשת, וכתוצאה מכך לחסכון ניכר בהוצאות הקשורות לשדרוג הרשת. בנוסף, מכיוון שלמטענים יש בדרך כלל דירוגי הספק גבוהים משמעותית מרוב המכשירים הביתיים, DLB מאפשר להם להגדיל באופן אוטונומי את כוח הטעינה בשעות השפל, מה שמוביל לחיסכון בעלויות בחשמל.
טעינה גמישה
עם איזון עומסים דינמי, משתמשים יכולים לקבל החלטות טעינה עבור כלי הרכב החשמליים שלהם ללא חשש מעומס יתר, אפילו בזמן שיא הביקוש לחשמל. עבור אלה עם שני כלי רכב חשמליים או יותר, היכולת לנהל מטענים ולתעדף הקצאת חשמל באמצעות אפליקציה מאפשרת לכמה כלי רכב להיטען מהר יותר מאחרים.
ניהול אנרגיה
מטענים דינמיים לאיזון עומסים EV מסייעים למשתמשים בניטור צריכת האנרגיה של ביתם, ומאפשרים להם לפקח על השימוש ולשנות את זרמי הטעינה של רכב חשמלי בהתאם להעדפותיהם האישיות ולדרישותיהם.
פתרונות איזון עומסים דינמיים חדשניים של EVB
לאחר ניתוח מקיף של צרכי המשתמש, EVB עיצבה מגוון של מטעני EV עם איזון עומסים דינמי, המציעים למשתמשים חווית טעינה מגוונת. בואו נעמיק בפרטים של פתרונות ה-DLB של EVB, המורכבים בעיקר משני מצבים:
מצב DLB סטנדרטי
במצב זה, DLB מנטר כל הזמן את העומס הזמין של המעגל ומתאים את כוח הטעינה כדי למנוע עומס יתר של המערכת. למשתמשים יש אפשרות להפעיל את מצב אקסטרים DLB לאופטימיזציה משופרת של חלוקת הכוח במהלך שיא השימוש. במצב זה, אם זרם הטעינה יורד מתחת ל-6 אמפר, המטען ישהה את פעולתו, ויתחיל מחדש באופן אוטומטי כאשר הזרם הזמין יגיע ל-10 אמפר.
מצב PV DLB
מותאם למשקי בית עם מערכות פוטו-וולטאיות המחוברות לרשת, מצב זה מתבסס על הפונקציונליות של מצב DLB הסטנדרטי ומציע שלושה מצבים נוספים כדי לתת מענה לדרישות האנרגיה המותאמות אישית של המשתמשים:
א. מצב PV טהור
המטען משתמש אך ורק בחשמל המופק על ידי המערכת הפוטו-וולטאית, מה שמביא לחיסכון בעלויות החשמל.
ב. מצב היברידי
כאשר המערכת הפוטו-וולטאית מייצרת מספיק חשמל כדי לתמוך בעומס, המטען פועל אך ורק על אנרגיה סולארית. עם זאת, אם המערכת הפוטו-וולטאית מייצרת חשמל לא מספק, חשמל ברשת משלים את העומס. משתמשים יכולים להגדיר מראש זרם מרבי באמצעות האפליקציה כדי לשלוט בכניסת החשמל לרשת.
ג. מצב מהירות מלאה
במצב זה, המטען פועל בהספק מרבי.
בהתבסס על שלושת המצבים הללו, משתמשים יכולים להפעיל עוד יותר את מצב לילה אוטומטי מהירות מלאה. משתמשים יכולים להגדיר תקופת לילה על סמך הרגלי צריכת האנרגיה שלהם ואזורי זמן מקומיים. במהלך תקופה זו, המטען נטען במהירות באמצעות חשמל ברשת כדי למנוע אי-טעינה כאשר המערכת הפוטו-וולטאית אינה פעילה בלילה.
איזון עומסים דינמי בולט כתכונה חזקה מבין אינספור אפשרויות הטעינה החכמות עבור מטענים לרכב חשמלי, המבטיחה ניצול אנרגיה יעיל ובטוח תוך מתן חיסכון בעלויות ראשוניות ושוטפות כאחד.
