スマートEV充電のための動的負荷分散

2023 年 10 月 24 日

世界が電気自動車への移行を進める中、電気自動車の利点と駐車中に充電できる利便性を認識する人が増えています。実際、電気自動車所有者の半数以上が個人用のEV充電器を好んでいます。しかし、費用対効果と利便性の一方で、ユーザーは実際の電力系統負荷とエネルギー管理も考慮する必要があります。

一般的な家庭用EV充電器の定格電力は通常7.4kWから22kWの範囲ですが、 オーブンは約2kWで動作し、電子レンジはわずか1kWで動作します。これは、EV充電器が高エネルギー機器であり、適切に管理されなければ電力網に大きな負担をかける可能性があることを浮き彫りにしています。この点において、 動的負荷分散（DLB） 完璧な解決策として現れます。

動的負荷分散はどのように機能しますか?

EV充電のためのダイナミックロードバランシングは、エネルギー消費量の変化を継続的に監視し、利用可能な容量をさまざまなデバイスに割り当てるように設計された最先端のインテリジェント機能です。その広範な導入は、特に以下の分野で顕著です。 居住環境動的負荷分散 EV充電器 家庭内の回路内の利用可能な容量に基づいて充電電力を動的に調整できます。

例えば、洗濯機、乾燥機、電子レンジなどの家電製品と1台以上の充電器が同時に稼働している場合、DLBは車両の充電電力を低下させたり一時停止したりすることで、他の家電製品のために電力網の容量を解放する機能を備えています。これらの機器の稼働が停止すると、充電器は充電電力を再開または増加させることができます。

DLBとは対照的に、 静的負荷分散（SLB） 固定的で不変な電力分配方式に依存しており、非電気自動車や複数の電気自動車による電力消費の変動を考慮できていません。言い換えれば、SLB充電器は、他の家電製品や充電器の消費電力に関係なく、常に定格電力で動作します。この硬直性により、他の負荷が増加したときに系統の過負荷が発生し、システムの停止や安全上のリスクにつながる可能性があります。

動的負荷分散にはどのような利点がありますか?

グリッドの過負荷を防ぐ

複数の充電器が同時に動作している場合や、エアコン、洗濯機、電子レンジなどの家電製品が多数使用されている場合、DLB は電力網の負荷に基づいて充電電力を自動的に微調整し、過負荷や回路ブレーカーのトリップなどの潜在的な事故を回避します。

コストを節約する

DLB充電器を設置することで、既存の電力系統の過負荷を懸念することなく、最大限の充電電力を活用できるようになり、電力系統のアップグレードに伴う費用を大幅に削減できます。さらに、充電器は通常、ほとんどの家電製品よりも定格電力がはるかに高いため、DLBはオフピーク時に充電器が自律的に充電電力を増強することを可能にし、電気料金の節約につながります。

柔軟な充電

ダイナミックロードバランシングにより、ユーザーは電力需要のピーク時でも過負荷を心配することなく、電気自動車の充電状況を適切に判断できます。2台以上の電気自動車をお持ちの方は、アプリで充電器を管理し、電力配分の優先順位を設定することで、一部の車両を他の車両よりも速く充電することが可能になります。

エネルギー管理

動的負荷分散 EV 充電器は、ユーザーが自宅のエネルギー消費量を監視するのに役立ち、使用状況を監視して個人の好みや要件に応じて電気自動車の充電電流を変更できるようにします。

動的負荷分散の必要性を判断するにはどうすればよいでしょうか?

動的負荷分散 (DLB) が必要かどうかを評価するには、次の方法を使用して、グリッド負荷と家電製品の累積電力消費量を比較します。

専門の電気技師に相談する 荷重を正確に測定します。
大まかな見積もりを行う ご自身で：家電製品の銘板を確認し、総負荷を計算してください。また、電力会社に連絡して、ご自宅の総負荷容量を確認してください。総負荷容量から家電製品の負荷を差し引くことで、現在の残容量がわかります。

利用可能な容量を把握すれば、DLB機能が必要かどうかを十分な情報に基づいて判断できます。電気自動車充電器の電力需要を導入することで系統の過負荷が発生する可能性がある場合は、DLBの導入を検討することをお勧めします。

コストを節約する

柔軟な充電

エネルギー管理

EVBの革新的な動的負荷分散ソリューション

EVBはユーザーニーズを徹底的に分析した結果、ダイナミックロードバランシング（DLB）機能を搭載したEV充電器を開発し、ユーザーに多様な充電体験を提供しています。EVBのDLBソリューションの詳細を詳しく見ていきましょう。DLBソリューションは主に2つのモードで構成されています。

標準DLBモード

このモードでは、DLBは回路の利用可能な負荷を常に監視し、システムの過負荷を防ぐために充電電力を調整します。ユーザーは、 DLBエクストリームモード ピーク使用時の電力配分の最適化を強化します。このモードでは、充電電流が6アンペアを下回ると充電器は動作を一時停止し、利用可能な電流が10アンペアに達すると自動的に再起動します。

PV DLBモード

系統接続型太陽光発電システムを備えた家庭向けにカスタマイズされたこのモードは、標準 DLB モードの機能を基盤とし、ユーザーの個別のエネルギー要件に対応するために 3 つの追加モードを提供します。

A. 純粋PVモード

充電器は太陽光発電システムで発電された電気のみを利用するため、電気代を節約できます。

B. ハイブリッドモード

太陽光発電システムが負荷を支えるのに十分な電力を発電している場合、充電器は太陽光エネルギーのみで動作します。しかし、太陽光発電システムの発電量が不足している場合は、系統電力が負荷を補います。ユーザーはアプリを使用して最大電流を設定し、系統電力の入力を制御できます。

C. フルスピードモード

このモードでは、充電器は最大電力で動作します。

これらの3つのモードに基づいて、ユーザーはさらに 自動夜間フルスピードモードユーザーは、エネルギー消費習慣と現地のタイムゾーンに基づいて夜間時間帯を設定できます。この時間帯には、太陽光発電システムが夜間に停止しているときに充電が行われないのを防ぐため、充電器は系統電力を使用して急速充電を行います。

ダイナミックロードバランシングは、電気自動車充電器の無数のインテリジェント充電オプションの中でも強力な機能として際立っており、初期コストと継続コストの両方を節約しながら、効率的で安全なエネルギー利用を保証します。

スマートEV充電のための動的負荷分散

動的負荷分散はどのように機能しますか?

動的負荷分散にはどのような利点がありますか?

グリッドの過負荷を防ぐ

コストを節約する

柔軟な充電

エネルギー管理

動的負荷分散の必要性を判断するにはどうすればよいでしょうか?

コストを節約する

柔軟な充電

エネルギー管理

EVBの革新的な動的負荷分散ソリューション

標準DLBモード

PV DLBモード

A. 純粋PVモード

B. ハイブリッドモード

C. フルスピードモード

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