KO 운영 중인 충전소를 확장하려면 다음 단계에 더 많은 충전 포트가 필요한지, 더 많은 전력이 필요한지, 아니면 둘 다 필요한지 먼저 결정해야 합니다. 반복적인 대기 행렬이 발생하면 추가 포트가 필요할 수 있습니다. 배터리 잔량이 부족한 차량이 출발하는 경우, 충전 스케줄 조정, 충전 출력 증대 또는 추가 전기 용량 확보가 필요할 수 있습니다. 성공적인 프로젝트는 이러한 운영상의 요구 사항을 현장 조사, 적합한 장비, 전체 비용 비교 및 건설 계획과 연계해야 합니다.
미국 내 상업용 부동산이나 차량 보관소의 경우, 기존 설치 현황과 해당 시설에서 서비스를 제공해야 하는 차량을 먼저 파악해야 합니다. 새로운 충전기 설치, 더 높은 용량의 충전기 구매, 또는 유틸리티 서비스 업그레이드는 각각 다른 제약 조건을 해결해 줍니다. 장비 가격을 문의하기 전에 어떤 요소가 시설 운영에 제약을 가하는지 정확히 파악하십시오.
1. 문제점과 서비스 목표부터 시작하세요
동일한 혼잡 시간대의 점유율, 충전 세션 수, 전력 부하 및 관찰된 대기열을 비교하십시오. 충전하지 않고 떠나는 차량도 포함해야 합니다. 세션 보고서만으로는 이러한 운전자를 파악할 수 없으며, 평균 활용률 수치는 혼잡한 교대 근무 시간이나 몇몇 불안정한 충전 포트를 숨길 수 있습니다.
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| 관찰된 문제 | 먼저 확인하세요 | 다음 단계 가능성 |
|---|---|---|
| 운전자들은 연결된 차량이 충전을 마칠 때까지 기다립니다. | 주차 규칙, 운전자 유의사항 및 차량 배차 관리. | 장비를 추가 구매하기 전에 기존 공간을 확보하세요. |
| 빈 공간은 제대로 작동하는 호환 가능한 충전을 제공할 수 없습니다. | 오류, 복구 시간, 커넥터 호환성, 물리적 접근성 및 세션 시작 실패 여부. | 사용 가능한 포트를 복원하거나 레이아웃을 수정하십시오. |
| 사용 가능한 공간은 모두 차 있고, 운전자들은 끊임없이 대기하고 있습니다. | 도착 패턴, 세션 지속 시간 및 동일 시간대의 가용 에너지. | 추가 포트와 각 포트가 받을 수 있는 전력을 모델링하십시오. |
| 여러 대의 차량이 연결되면 충전 속도가 느려집니다. | 차량 전력 요청, 배터리 상태, 캐비닛 공유, 현장 또는 배전반 제한 사항. | 더 높은 등급의 장비를 선택하기 전에 제약 조건을 파악하십시오. |
| 차량이 출발에 필요한 에너지를 얻지 못합니다. | 영향을 받는 모든 차량에 필요한 킬로와트시, 충전 시간 및 우선순위. | 일정 변경, 충전 출력 추가 및 추가 공급을 비교하십시오. |
진단 결과를 바탕으로 다음 단계에 필요한 계획을 수립하세요. 공개 웹사이트에서는 사용 가능한 호환 포트 수와 대기 시간에 대한 목표치를 설정할 수 있습니다. 차량 관리팀은 준비해야 할 차량, 출발 시간, 필요한 에너지량을 명시해야 합니다. 새로 도입될 차량과 그 운행 일정을 추가하고, 기존 차량과 신규 차량을 합친 수요를 테스트하세요.
이용객이 많은 날과 계절별 관련 조건, 그리고 일반적인 이용 양상을 평가하십시오. NLR EVI-EnSitePy 모델 도착 차량 수, 차량 충전 행태, 충전 포트 수, 전력 제한, 대기열을 각각 별개의 변수로 취급합니다. 이러한 구분을 활용하여 동일한 서비스 목표에 대한 여러 옵션을 비교하십시오.
2. 충전 포트 개수와 충전 가능 시간을 일치시키세요
전력은 킬로와트(kW) 단위로 측정되며 충전 속도를 나타냅니다. 에너지는 킬로와트시(kWh) 단위로 측정되며 차량이 공급받는 전력량을 나타냅니다. 충전 포트는 한 번에 한 대의 차량만 충전할 수 있습니다. 하나의 포트에 여러 개의 커넥터가 있을 수 있으므로 커넥터 개수만으로는 동시에 충전 가능한 차량 대수를 알 수 없습니다. 미국 에너지부(DOE) 충전 장비 정의
항구, 전력 및 출항 시간에 대한 예시
차량 6대가 각각 50kWh의 전력을 필요로 하여 총 300kWh가 필요하다고 가정합니다. 이 그룹에 사용 가능한 DC 출력은 총 180kW로 제한됩니다. 충전 가능 시간이 2시간이므로 필요한 평균 출력은 300kWh ÷ 2시간 = 150kW입니다. 충전 장비가 2시간 동안 최대 출력을 유지할 경우, 최대 360kWh까지 공급할 수 있습니다.
가상 비교를 위해, 차량 6대가 모두 동시에 도착하여 할당된 출력을 유지할 수 있다고 가정해 보겠습니다. 60kW 충전 포트 3개를 사용할 경우 50분씩 두 번의 충전 시간과 충전 전환 시간이 필요합니다. 180kW의 전력을 6개의 포트가 균등하게 분배할 경우, 각 포트에서 30kW씩 공급되어 차량 한 대당 100분이 소요됩니다. 6개 포트 옵션은 충전 시간대 중간에 차량을 이동시키는 것을 방지합니다. 두 구성 중 하나를 선택하기 전에 실제 도착 시간, 차량 충전 곡선 및 전력 할당을 모델링해 보십시오.
만약 6대의 차량 모두 1시간 안에 300kWh의 전력이 필요하다면, 동일한 장비로는 최대 180kWh까지만 공급할 수 있어 최소 120kWh의 부족분이 발생합니다. 이러한 에너지 부족분을 해소하려면 더 많은 전력 공급, 더 긴 충전 시간, 또는 다른 운영 스케줄이 필요합니다.
이는 예시적인 DC 출력 계산입니다. 전기 설계 시에는 충전기 손실, 보조 부하, 시설 수요 및 적용 가능한 장비 제한 사항도 고려해야 합니다. 자세한 차량 규모 산정 방법은 다음을 참조하십시오. EVB 차량 보관소 전력 가이드.
3. 전기 및 물리적 현장 조사
전기 설계자에게 현재 단선도와 설치된 장비 및 측정된 부하를 대조하여 확인하도록 하십시오. 서비스, 변압기, 배전반, 급전선, 보호 장치 및 제안된 충전기에 전원을 공급하는 회로를 검토하십시오. 예비 차단기 위치 또는 사용되지 않는 물리적 공간과 별도로 전압 및 정격을 확인하십시오. DOE EVI-LOCATE 평가 지침
전력망 부하를 파악하려면 정기적인 전력량 측정값을 활용하십시오. 태양광 발전 또는 배터리 저장 장치가 설치된 부지에서는 해당 장비의 부하를 현장 또는 배전선로 측정값을 사용하여 확인하십시오. 순 전력 수입량이 낮다고 해서 배전 시스템 전체에 여유 용량이 있는 것은 아닙니다. 각 제한값에 대한 측정 지점과 제어 지점을 파악하십시오. UL의 서비스 및 장비 전력 제어 관련 지침
충전 수요(현재 및 예상), 시설 부하, 차량 운행 일정, 장기 확장 계획 등을 미리 전력 회사에 알려주십시오. 가용 용량, 서비스 변경 필요성, 전력 공급에 필요한 신청서, 연구, 장비 및 검사 사항에 대해 문의하십시오. 단계적 또는 유연한 연결이 제공되는 경우, 실제 시간 제약 조건과 운영 계획을 비교하여 평가하십시오.
설계자 및 시공사와 함께 제안된 충전 공간을 직접 둘러보세요. 상태와 적합성을 확인한 후 재사용 가능한 배관, 케이블 경로, 기초 및 통신 인프라를 파악하세요. 제안된 배치도에는 지하 설비 위치, 캐비닛 유지 보수 공간, 배수, 조명, 볼라드, 케이블 도달 거리 및 차량 통행량을 포함해야 합니다. 공사로 인해 영향을 받을 수 있는 공용 장비도 확인해야 합니다.
기존 주차 시설의 경우, 설계팀은 접근 가능한 경로, 충전기 주변의 운영 공간, 접근 가능한 제어 장치, 그리고 장애인 주차 공간에 미치는 영향을 검토해야 합니다. 충전기 및 차량 진입로로의 접근도 또한 포함해야 합니다. 미국 접근성 위원회의 기존 부지 지침 적용 가능한 필수 요건과 추가적인 설계 권장 사항을 구분합니다. 공간을 최종 확정하기 전에 해당 부지에 적용되는 요건 및 승인 사항을 확인하십시오.
4. 무엇을 추가하고 무엇을 재사용할지 선택하세요
사용 가능한 포트, 출발 전 공급 에너지, 중복 세션 동안의 성능을 기준으로 구성을 비교하십시오. 각 옵션에 대해 기존 및 새로운 운영 방식, 제약 조건 및 재사용되는 인프라를 포함한 정보를 요청하십시오.
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| 옵션 | 맞을 때 | 주문하기 전에 확인하세요 |
|---|---|---|
| 장비를 수리하거나 주차 및 충전 시간표를 변경하십시오. | 기존 포트나 사용 가능한 충전 시간이 손실됩니다. | 변경 사항이 혼잡 시간대의 서비스 목표를 충족하는지 여부. |
| AC 포트 또는 전원 관리 기능이 있는 호환 DC 디스펜서를 추가하십시오. | 더 많은 차량이 연결을 필요로 하며, 차량의 대기 시간은 전력 공유를 가능하게 합니다. | 가용 에너지, 차량 수용 능력, 캐비닛 지원 및 동시 출력. |
| 호환되는 전원 모듈이나 다른 충전기 또는 케이스를 추가하십시오. | 충전 장비가 제약 조건이며, 상위 시스템은 더 많은 출력을 지원할 수 있습니다. | 제조업체 승인 구성, 전기 용량 및 현장 제어 통합. |
| 전기 설비 또는 배전 설비를 업그레이드하십시오. | 현재 공급량으로는 필요한 에너지를 작동 가능 범위 내에서 공급할 수 없습니다. | 유틸리티 범위, 고객 측 작업, 승인, 비용 및 납품 순서. |
| 집중적인 피크 부하를 위해 배터리 지원 기능을 추가합니다. | 저장된 에너지와 충전 시간은 반복되는 전력 부족 현상을 해결할 수 있습니다. | 방전 전력, 사용 가능 에너지, 반복적인 피크, 제어 장치 및 총 비용. |
차량의 실제 충전 방식과 체류 시간에 맞춰 AC와 DC 충전을 적절히 조합하십시오. 장기 체류 차량은 관리형 AC 충전으로 출차 시 필요한 충전량을 충족하고, 단기 체류 차량에는 DC 충전을 활용할 수 있습니다. 차량이 해당 장비의 출력을 수용할 수 있고 전기 시스템이 이를 지원할 수 있을 때, 더 빠른 속도의 장비가 가치를 발휘합니다.
분할형 데이터센터 설치의 경우, 기존 캐비닛이 지원하는 터미널 및 전원 모듈, 전체 출력 할당 방식, 차량 연결 증가 시 발생하는 상황 등을 제조업체에 문의하십시오. 케이블 길이, 펌웨어, 보증 조건 및 최종 구성도 확인하십시오. 동시에 연결될 세션에 대한 포트별 출력과 전체 출력량을 요청하십시오.
배터리 지원은 사용량이 많은 하루 전체를 시간 기준으로 분석해야 합니다. 방전 전력과 사용 가능한 에너지, 손실량, 그리고 다음 사용량 급증 전에 재충전할 수 있는 기회까지 모두 확인해야 합니다. 합동 사무소 배터리 지원 자료 저장 용량 부족 및 고갈 위험성을 설명합니다. 추가 제어 및 유지 보수 비용을 산정하고 요청된 가동 중단 작업을 검증합니다. EVB DC 전력 요구 사항 안내서 이 문서에서는 기본 공급 및 부하 관리 선택 사항을 다룹니다.
두 개의 EVB 설치 사례가 보여주는 것
스페인의 혼잡한 주차장에서 EVB는 설치 작업을 진행했다고 보고했습니다. AC 듀얼 소켓 충전기 80개와 DC 고속 충전기 4개이 레이아웃은 AC/DC 혼합을 보여주며, 이는 정차 시간 논의에 도움이 될 수 있습니다. 확장을 위해서는 어떤 차량이 더 긴 AC 정차 시간을 사용할 수 있고 어떤 차량이 더 짧은 DC 정차 시간이 필요한지 파악해야 합니다. EVB 스페인 주차 프로젝트
독일의 한 상업용 세차장에서 EVB가 보도했습니다. 중앙 전원 캐비닛 1개, 충전 단자 5개, 커넥터 최대 10개시스템 용량은 다음과 같습니다. 최대 600kW해당 레이아웃을 사용하여 제안된 구성에서 캐비닛 용량, 단말기 수 및 동시 차량 출력 간의 관계를 파악하십시오. 공개된 구성 예시를 참고하십시오. 확장 성능 분석에는 프로젝트 운영 기록이 필요합니다. EVB 독일 세차 프로젝트
5. 기존 장비와 새 장비가 어떻게 호환되는지 확인하십시오.
하드웨어를 선택하기 전에 설치된 충전기 및 컨트롤러 모델, 펌웨어 버전, 네트워크 연결, 필요한 드라이버 기능 등을 문서화하십시오. 공급업체와 플랫폼 운영자에게 제안된 장비가 다음 사항을 어떻게 지원할지 확인받으십시오.
- 인증, 세션 시작 및 종료, 그리고 사이트에서 사용되는 모든 접속 또는 결제 방법.
- 개별 포트, 공용 캐비닛, 관련 피더 및 해당 사이트에 대한 전력 제한 사항입니다.
- 퇴역 차량에 대한 우선순위 및 기존 충전 세션 처리 방식.
- 고장 경보, 원격 지원, 에너지 기록 및 보고서는 기존 장비와 신규 장비 모두에서 유용하게 사용할 수 있습니다.
- 계량, 로컬 제어 또는 클라우드 연결이 실패하고 복구될 때 허용되는 동작입니다.
OCPP(Open Charge Point Protocol)는 충전기와 관리 시스템 간의 통신에 사용됩니다. 특정 하드웨어, 펌웨어 및 플랫폼 조합에서 구현된 기능을 검증하십시오. 예를 들어, OCPP 2.0.1 인증에는 필수 코어 프로파일과 스마트 충전을 포함한 선택적 프로파일이 있습니다. 오픈 차지 얼라이언스 인증 범위
또한 현장에 필요한 미국 설치 구성, 커넥터 선택, 전기 정격 및 장비 승인을 확인하십시오. 작업 범위에 현지 전력 제어 및 플랫폼 구성에 대한 책임자를 지정하십시오. EVB 충전 관리 소프트웨어 가이드 논의할 플랫폼 기능에 대해 설명합니다.
6. 전체 확장 비용 및 일정을 비교하십시오.
공급업체에게 동일한 운영 목표를 기준으로 가격을 제시하도록 요청하십시오. 각 제안서에는 사용 가능한 포트, 예상 전력 할당량, 평가에 사용된 차량 및 충전 시간대, 그리고 엔지니어링 가정 사항이 명시되어야 합니다. 동일한 평가 기간 및 예상 수요를 기준으로 옵션을 비교하십시오. 모든 견적서에 다음 비용을 명시하십시오.
- 충전기, 분배기, 승인된 모듈, 케이블, 결제 액세서리 및 필요한 제어 장비.
- 고객 측 전기 공사에는 패널, 급전선, 보호 장치, 굴착, 기초 공사 및 복구 작업이 포함됩니다.
- 공공시설 공사, 서비스 신청, 계량 및 연결 관련 요금.
- 설계, 허가, 검사, 접근성 변경 및 기타 부지 승인.
- 임시 충전, 계획된 정전, 충전 가능 지역 상실, 차량 경로 조정 또는 인력 운영의 영향.
- 반복적인 네트워크 및 소프트웨어 사용료, 유지보수, 지원, 에너지, 수요 요금, 그리고 최종적인 교체 비용.
예상되는 총 부하량과 요금제를 비교하여 검토하십시오. 에너지 요금은 kWh 단위로 부과되는 반면, 수요 요금은 요금 산정 기간 동안의 최대 kW 단위로 부과될 수 있습니다. 일부 요금 체계에서는 야간 충전으로 인해 새로운 월별 최대 부하가 발생할 수 있습니다. 관리형 충전 또는 에너지 저장 장치를 통해 절감 효과를 보기 전에 전체 청구서와 적용 가능한 요금 옵션을 꼼꼼히 비교하십시오. 미국 에너지부 공공요금 검토
계약업체와 관할 지방 당국(AHJ)에 수정된 작업 범위에 필요한 허가 및 검사 사항을 문의하십시오. 설계 승인, 유틸리티 관련 주요 일정, 장비 납품, 토목 및 전기 공사, 정전 기간, 검사 및 재가동을 중심으로 일정을 수립하십시오. 차량 도착 날짜를 확정하기 전에 장기 조달 품목에 대한 정보를 확인하십시오. 미국 에너지부(DOE)는 지역 허가 및 유틸리티 관련 절차가 중요한 참고 자료라고 강조합니다. 비용 및 일정 변동.
향후 확장이 예상되는 경우, 예비 배관이나 예약된 장비 공간과 같은 정당한 요구 사항에 대해 별도 가격 옵션을 요청하십시오. 이를 통해 향후 절감할 수 있는 작업량과 현재 비용을 비교하십시오. 범위 제외 사항, 재사용 자산의 소유권, 각 승인 담당자를 기록해 두십시오. 미국 에너지부(DOE) 충전 인프라 조달 지침
7. 작업 계획을 수립하고 각 단계를 재개하십시오.
건설 단계를 선택하기 전에 유지해야 할 최소 서비스를 정의하십시오. 선박 운영의 경우, 사용 가능한 항구와 다음 출항에 필요한 에너지량을 명시하십시오. 공공 시설의 경우, 호환 가능한 충전 시설, 합의된 대기 시간 목표, 접근 가능한 경로를 포함하십시오. 전기 시공업체가 어떤 장비를 안전하게 가동할 수 있는지, 그리고 공유 장비를 언제 종료해야 하는지를 결정하도록 하십시오.
작업에 전체 운행 중단이 필요한 경우, 검증된 다른 장소 또는 승인된 임시 충전 시설을 마련하고, 배차를 조정하며, 영향을 받는 운전자에게 사전에 알리십시오. 대체 시설이 필요한 에너지 및 연결 요구 사항을 충족할 수 있는지 확인하십시오. 임시 충전 시설 마련 및 운전자와의 사전 소통을 프로젝트 범위에 포함시키십시오.
1. 다음 구역을 준비하세요.
안전하게 격리할 수 있는 작업을 완료하고, 작업 경계를 표시하며, 승인된 차량 및 보행자 통행로를 유지하십시오. 자재, 검사 일정 및 전환 기간을 확인하십시오.
2. 계획된 전환 작업을 실행합니다.
계약업체는 격리 및 재연결을 관리합니다. 사용 불가능한 기존 및 신규 장비를 기록하고, 합의된 충전 대안을 제공하며, 모든 공공시설 또는 검사 관련 사항을 조정해야 합니다.
3. 통합 설비를 시운전합니다.
전기 설비 승인 후, 기존 및 신규 포트를 대표하는 두 곳에서 동시 세션을 실행합니다. 승인된 테스트 계획을 사용하여 최대 동시 충전 용량과 시설 부하를 평가합니다. 공급 전력, 장비 상태, 승인 또는 결제, 필요한 보고서, 그리고 해당 사이트 및 장비 제한 사항을 확인합니다.
4. 허용된 포트를 열고 단계를 검토합니다.
필요한 전기, 제어 및 기능 승인 검사를 통과한 후 새 포트를 개설하십시오. 유사한 사용량 기간 동안 사용 가능한 포트, 대기 시간, 출발 전 공급 에너지 및 최대 부하를 기준선과 비교하십시오. 다음 단계에서 기존 용량을 추가로 줄이기 전에 충족되지 않은 서비스 기준을 해결하십시오.
전력 제한이 계량 또는 통신에 따라 달라지는 경우, 승인된 테스트 계획에 따라 각 해당 링크의 손실 및 복구를 테스트하십시오. 현장 계량기 신호, 로컬 제어 및 클라우드 연결을 분리하십시오. 합의된 측정 지점과 시간 해상도에서 독립적인 로깅을 사용하여 승인된 대체 동작 및 정상 제어 복구를 검증하십시오. 승인 검사에 실패할 경우 영향을 받는 새 포트는 계속 닫아 두십시오. 미국 에너지부 스마트 충전 시운전 지침
인수인계 시 최신 도면, 장비 및 펌웨어 기록, 승인된 제어 설정, 테스트 결과, 보증 및 유지보수 책임, 지원 담당자 연락처를 확보하십시오. 대기열, 출발 준비 상태 또는 최대 수요의 어떤 변화가 다음 확장 검토를 촉발할지 합의하십시오.
8. 유용한 확장 브리핑 자료를 준비하세요
유용한 문의는 공급업체에게 실행 가능한 다음 단계를 비교하는 데 필요한 충분한 정보를 제공합니다. 보유하고 있는 정보를 공유하고 나머지 현장 조사 질문을 파악하십시오.
- 부지 배치도, 기존 단선도, 충전기 및 캐비닛 모델, 그리고 이용 가능한 전기 기록.
- 차량 및 연결선 요구 사항, 도착 및 출발 패턴, 필요한 에너지, 그리고 예상되는 추가 사항.
- 구간별 부하 및 충전 세션 기록과 함께 관찰된 대기열, 오류 및 사용 불가능 공간 정보가 제공됩니다.
- 유지해야 할 최소 요금 서비스와 허용 가능한 전환 기간.
- 현재 사용 중인 요금 부과 플랫폼, 결제 또는 접근 기능, 운영 책임 및 목표 완료일.
전기차 충전소 확장을 계획하고 계신가요?
제안된 구성, 동시 전력 할당, 재사용 가정, 고객 측 및 유틸리티 작업, 단계별 일정, 그리고 반복 비용을 포함한 항목별 가격을 요청하십시오. EVB 사이트 확장에 대해 논의하십시오. 그 브리핑 자료를 바탕으로 지금 추가할 수 있는 것과 다음 단계에 필요한 것을 파악합니다.
9. 참고문헌
자료 검토일: 2026년 11월 7일.
- INL 및 PNNL 보고서, 5.1절, 충전소 제어 및 통신 오류 관련.
- 국가 고속도로 건설 및 시행 가이드영국 시퀀싱 및 테스트 프로세스 참조.
