De mogelijkheden van het integreren van een gescheiden lader met een zonne-energieopslagsysteem

16 april 2024

De vraag naar elektrische voertuigen neemt wereldwijd gestaag toe, wat niet verwonderlijk is gezien het groeiende milieubewustzijn. Naarmate meer automobilisten overstappen op elektrische auto's, neemt ook de behoefte aan flexibele en betrouwbare laadoplossingen toe.

Een gescheiden laadstation voor elektrische voertuigen is een voorbeeld van zo'n oplossing. Gescheiden laders verwijzen meestal naar een apparaat dat het laadgedeelte fysiek scheidt van het gedeelte dat de energie omzet. In combinatie met een zonne-energieopslagsysteem kan dit maximale flexibiliteit bieden bij het opladen.

A gescheiden lader Het systeem pakt een aantal belangrijke uitdagingen aan waarmee conventionele laadinstallaties voor elektrische voertuigen te maken hebben. Dankzij het modulaire ontwerp kunnen de systeemcomponenten flexibel worden geplaatst, waardoor de ruimte optimaal wordt benut.

In combinatie met zonne-energieopslag bieden gescheiden laadstations een schonere en duurzamere manier om elektrische voertuigen van brandstof te voorzien.

Gescheiden autoladers: verschillen en voordelen ten opzichte van geïntegreerde laders

De gescheiden autolader gooit het traditionele ontwerp van laadstations voor elektrische voertuigen overhoop door de componenten te scheiden in plaats van alle elementen samen in één apparaat te huisvesten.

Dit nieuwe ontwerp van laadstations biedt voordelen die met conventionele, afzonderlijke laadstations niet haalbaar zijn. De volgende aspecten illustreren de verschillen en voordelen die gescheiden laadstations superieur maken:

Flexibele installatie

Het ontwerp met gescheiden laadpalen geeft installateurs de vrijheid om de logistieke parameters van elke locatie zorgvuldig te evalueren, zoals bereikbaarheid, netaansluitingen, fysieke obstakels en de beschikbare ruimte.

Het maakt installatieplannen op maat mogelijk, gebaseerd op de werkelijke behoeften en locaties, terwijl geïntegreerde laders meestal als één geheel zijn ontworpen met relatief vaste installatieposities en -methoden, waardoor ze minder flexibel zijn dan laders van het gescheiden type.

Gemakkelijk in gebruik

Dankzij het modulaire ontwerp kunnen bij de gesplitste lader de laad- en uitbreidingseenheden naar behoefte worden geconfigureerd. Deze flexibiliteit is met name belangrijk in grote stations of situaties die een hoge mate van flexibiliteit en schaalbaarheid vereisen, zoals drukke snelwegen en winkelcentra.

Geïntegreerde laders Ze zijn doorgaans ontworpen om eenvoudig en gebruiksvriendelijk te zijn en geschikt voor openbare laadstations en andere locaties. Dit beperkt echter het aantal voertuigen dat tegelijkertijd kan worden opgeladen.

Gemakkelijk onderhoud

Het onderhoud en de reparatie van gescheiden laders zijn relatief eenvoudiger. Elk onderdeel werkt onafhankelijk en kan afzonderlijk worden gerepareerd of vervangen zonder dat het hele systeem wordt beïnvloed als een onderdeel defect raakt.

Daarnaast kunnen technici, indien nodig, componenten van de laadeenheid inspecteren en reinigen, of de software ervan bijwerken.

Door de integratie van de hoofdregeling en modules kunnen geïntegreerde laders bij een storing algeheel onderhoud vereisen, wat kan leiden tot langere uitvaltijden en het gebruiksgemak en de gebruikerservaring kan beïnvloeden.

Ruimtebesparend

Gescheiden autoladers maken het mogelijk om gelijkrichterkasten en laadterminals te plaatsen op basis van terrein en beschikbare ruimte, waardoor de bestaande ruimte efficiënter wordt benut, met name geschikt voor ruimtes met beperkte afmetingen.

Geïntegreerde laders zijn meestal als één geheel ontworpen. Dit kan de installatie van de lader bemoeilijken als er weinig ruimte beschikbaar is.

Intelligente stroomdistributie

De split-type lader kan het vermogen in realtime aanpassen en verdelen via een intelligent systeem dat is gebaseerd op het elektriciteitsnet, de laadbehoeften van de voertuigen en de gebruiksgewoonten van de gebruiker. Op basis van deze distributiegegevens kan de gelijkrichterkast het benodigde uitgangsvermogen garanderen.

Daarnaast kunnen sommige gescheiden laadsystemen het vermogen dat aan elk laadstation wordt toegewezen dynamisch aanpassen op basis van de werkelijke behoeften van elk voertuig.

De mogelijkheden van het combineren van gescheiden autoladers met systemen voor de opslag van zonne-energie.

Door een split-charger te integreren met zonne-energieopslag wordt de inherente flexibiliteit ervan vergroot. Zonnepanelen zetten daglicht om in elektriciteit die in accu's wordt opgeslagen voor gebruik 24 uur per dag of wanneer er geen netstroom beschikbaar is.

Dit hybride systeem versterkt de laadinfrastructuur. Belangrijke potentiële voordelen zijn onder meer:

Optimaliseer energiebeheer

Een gecentraliseerd energiebeheersysteem fungeert als het "brein" om het energieverbruik en de -verdeling tussen de verschillende geïntegreerde componenten intelligent te plannen voor maximale efficiëntie.

De gecombineerde lader met zonne-energieopslagsysteem kan zonne-energie als primaire stroombron gebruiken en overtollige zonne-energie opslaan in een energieopslagsysteem. De opgeslagen zonne-elektriciteit kan vervolgens worden gebruikt om elektrische voertuigen 's nachts of op bewolkte dagen op te laden.

Dit optimaliseert de energiestroom tussen het elektriciteitsnet, de batterijen en de laders, waardoor verspilling wordt verminderd en de bedrijfskosten worden verlaagd.

Flexibiliteit en schaalbaarheid

Het ontwerp van de gesplitste lader maakt een flexibele configuratie en uitbreiding van het aantal laadpunten mogelijk, naar behoefte.

Zonnepanelen en opslagsystemen kunnen bovendien eenvoudig worden uitgebreid qua laad- en energieopslagcapaciteit, afhankelijk van de behoeften van de gebruiker, en zo inspelen op laadbehoeften van verschillende schalen.

Bovendien minimaliseert het afzonderlijk installeren van componenten de verstoring van de bestaande infrastructuur en diensten. Deze flexibiliteit vergroot de toepassingsmogelijkheden van laadstations voor elektrische voertuigen aanzienlijk.

Verbeter de betrouwbaarheid van het systeem

Door gescheiden laders te combineren met systemen voor de opslag van zonne-energie kan de betrouwbaarheid van het systeem worden verhoogd. Zelfs als één laadpunt defect raakt, kunnen de andere modules nog steeds normaal functioneren.

Daarnaast kunnen systemen voor de opslag van zonne-energie dienen als noodstroomvoorziening bij stroomuitval of hoge elektriciteitsprijzen. De ingebouwde beveiligingscomponenten verhogen de betrouwbaarheid van het gehele systeem nog verder.

Robuuste componenten in combinatie met preventief onderhoud kunnen dus storingen voorkomen.

Verbeter de laadsnelheid

Een krachtige split-lader profiteert enorm van intelligente energieverdeling. Als er bijvoorbeeld minder elektrische voertuigen beschikbaar zijn, kan de split-lader het uitgangsvermogen aanpassen aan de behoeften van de gebruiker, waardoor de laadtijd wordt verkort.

Door de combinatie met zonne-energie- en energieopslagsystemen kan het laadvermogen worden aangepast aan de belasting van het elektriciteitsnet en de vraag van het voertuig, waardoor snellere laaddiensten mogelijk zijn zonder de belasting van het net te verhogen.

Sneller tanken verkort de wachttijd voor automobilisten tijdens hun dagelijkse woon-werkverkeer.

Ondersteun duurzame ontwikkeling

Het zelfstandig opwekken van elektriciteit met hernieuwbare energiebronnen verlaagt de operationele kosten. Het gebruik van zonne-energie voor het opladen van elektrische voertuigen vermindert de afhankelijkheid van brandstoffen en verlaagt de uitstoot van broeikasgassen.

Na verloop van tijd zou de wijdverspreide toepassing van de geïntegreerde oplossing voor zonne-energie, energieopslag en opladen de transportsector helpen om over te stappen op een koolstofarme economie.

Intelligent beheer

Via intelligente beheersystemen zoals apps kunnen gebruikers de opwekking van zonne-energie, de status van energieopslagsystemen en het opladen van elektrische voertuigen in realtime volgen.

Gebruikers kunnen het laadproces ook op afstand bedienen via de app en het laadplan aanpassen om de elektriciteit verstandig te gebruiken.

Intelligente besturingssystemen hebben de flexibiliteit van fotovoltaïsche energieopslag verbeterd. DC laadoplossingenDit sluit aan bij de toekomstige trend van elektrisch vervoer en de ontwikkeling van hernieuwbare energie.

EV-laadoplossingen van EVB Charger

Naarmate de vraag naar efficiënte, intelligente en milieuvriendelijke laadoplossingen blijft groeien, is de combinatie van laadstations en energieopslagsystemen van EVB Charger een opvallende keuze geworden.

De geavanceerde split-lader biedt ongeëvenaarde installatieflexibiliteit en ruimtebesparing. Een schaalbaar energieopslagsysteem optimaliseert niet alleen het energieverbruik, maar verlaagt ook de laadkosten aanzienlijk.

Deze twee producten, in combinatie met zonnepanelen, vormen een nieuwe laadoplossing die EVB aanbiedt voor commerciële gebruikers en bedrijven:

Vloerstaande gesplitste DC-lader voor elektrische voertuigen

Dit split DC snellader Het bestaat uit een krachtige gelijkrichterkast en een laadterminal. Dankzij het modulaire ontwerp kunnen componenten flexibel worden geplaatst. Kenmerken zijn onder meer:

Een gelijkrichterkast van 360 kW tot 600 kW kan hoge stroombehoeften in commerciële en werkomgevingen aan en zorgt voor een stabiele en betrouwbare stroomvoorziening, waardoor de normale werking van de gehele apparatuur gewaarborgd is.
De laadterminal van 250 kW en de twee laadpistolen (CCS2+CCS2) voorzien gelijktijdig in de laadbehoeften van eigenaren van elektrische voertuigen.
Het maakt het mogelijk om laadpunten toe te voegen naarmate de vraag toeneemt, zonder het hele systeem te hoeven vervangen.
De functies omvatten energieomzetting, laadregeling, interactieve mens-machinebediening en netwerkcommunicatie, wat zorgt voor een betere laadervaring voor gebruikers.
Het ontwerp met gesplitste onderdelen verlaagt de installatiekosten en de benodigde ruimte. Het is bovendien compatibel met diverse elektrische automodellen.

100 kW/230 kWh vloeistofkoelingsenergieopslagsysteem

Deze robuuste vloeistofkoeling opslagsysteem Combineert op veilige wijze hernieuwbare energiebronnen zoals zonne-energie met laadvoorzieningen voor elektrische voertuigen. De belangrijkste kenmerken die het tot een topkeuze maken, zijn onder andere:

Vloeistofkoelingstechnologie met hoge soortelijke warmte zorgt voor snelle warmteafvoer en verlengt de levensduur van apparatuur.
Zorgt voor een betrouwbare laadfunctie als back-upstroombron, zowel in netgekoppelde als in autonome modus.
Het modulaire "alles-in-één" ontwerp met één geïntegreerde behuizing vereenvoudigt de installatie.
Intelligent energiebeheer gebeurt via afstandsbediening met een
De 300Ah LFP-accu kan perfect worden geïntegreerd met een gescheiden lader, waardoor het energieverbruik wordt geoptimaliseerd.

Conclusie

Gescheiden laadstations bieden duidelijke voordelen ten opzichte van geïntegreerde laadstations wat betreft installatie, gebruik en onderhoud. In combinatie met zonne-energie en energieopslag vormen ze een duurzaam en hoogwaardig netwerk voor het opladen van elektrische voertuigen.

Als een van de toonaangevende bedrijven op het gebied van laadstations voor elektrische auto's biedt EVB Charger een oplossing die energieopslag en laadstations combineert voor diverse locaties. Neem contact met ons op om het meest geschikte product voor u te vinden!