Potencjał integracji ładowarki dzielonej z systemem magazynowania energii słonecznej

16 kwietnia 2024

Popyt na pojazdy elektryczne stopniowo rośnie na całym świecie, co nie dziwi, biorąc pod uwagę rosnącą świadomość ekologiczną. Wraz ze wzrostem liczby kierowców wybierających pojazdy elektryczne, rośnie również zapotrzebowanie na elastyczne i niezawodne rozwiązania do ładowania.

Jednym z takich rozwiązań jest stacja ładowania pojazdów elektrycznych typu split. Ładowarki split zazwyczaj odnoszą się do urządzenia, które fizycznie oddziela część ładującą ładowarki od części przetwarzającej energię. W połączeniu z systemem magazynowania energii słonecznej zapewnia maksymalną elastyczność ładowania.

A ładowarka dzielona Rozwiązanie to rozwiązuje niektóre kluczowe problemy związane z konwencjonalnymi instalacjami ładowania pojazdów elektrycznych. Modułowa konstrukcja pozwala na elastyczne rozmieszczenie komponentów systemu, co poprawia wykorzystanie przestrzeni.

W połączeniu z magazynowaniem energii słonecznej rozdzielne ładowarki zapewniają czystsze i bardziej zrównoważone zasilanie pojazdów elektrycznych.

Ładowarki samochodowe rozdzielne: różnice i zalety w porównaniu do ładowarek zintegrowanych

Dzielona ładowarka samochodowa stanowi rewolucję w konstrukcji stacji ładowania pojazdów elektrycznych, ponieważ oddziela komponenty od siebie, zamiast umieszczać wszystkie elementy razem w zintegrowanych urządzeniach.

Ta nowa architektura stacji zapewnia korzyści nieosiągalne dla konwencjonalnych ładowarek jednostanowiskowych. Poniższe aspekty podkreślają różnice i zalety, które czynią ładowarki rozdzielone lepszymi:

Elastyczna instalacja

Konstrukcja rozdzielnej ładowarki daje instalatorom swobodę w dokładnej ocenie parametrów logistycznych każdej lokalizacji, takich jak dostępność, połączenia sieciowe, bariery fizyczne i wykorzystanie różnorodnych przestrzeni.

Umożliwia ona dostosowanie planów instalacji do rzeczywistych potrzeb i lokalizacji, natomiast ładowarki zintegrowane są zwykle projektowane jako jedna jednostka z względnie stałymi pozycjami i metodami instalacji, co czyni je mniej elastycznymi niż ładowarki typu dzielonego.

Łatwy w użyciu

Dzięki modułowej konstrukcji, ładowarka typu split umożliwia konfigurację zasilaczy i dodatkowych modułów ładowania w zależności od potrzeb. Ta elastyczność jest szczególnie istotna w dużych stacjach lub w sytuacjach wymagających dużej elastyczności i skalowalności, takich jak autostrady o dużym natężeniu ruchu i centra handlowe.

Zintegrowane ładowarki Zazwyczaj są projektowane tak, aby były proste, łatwe w obsłudze i odpowiednie do publicznych stacji ładowania i innych miejsc. Ogranicza to jednak liczbę pojazdów, które można ładować jednocześnie.

Wygodna konserwacja

Konserwacja i naprawa ładowarek dzielonych są stosunkowo wygodniejsze. Każdy element działa niezależnie i można go naprawić lub wymienić osobno, bez wpływu na cały system w przypadku awarii któregokolwiek z podzespołów.

Ponadto technicy mogą dokonywać inspekcji, czyścić podzespoły lub aktualizować oprogramowanie jednostki ładującej, zależnie od potrzeb.

Ze względu na integrację głównego układu sterowania i modułów, zintegrowane ładowarki mogą wymagać kompleksowej konserwacji w przypadku awarii, co może skutkować dłuższym przestojem oraz negatywnie wpłynąć na wygodę i doświadczenie użytkownika.

Oszczędność miejsca

Rozdzielne ładowarki samochodowe umożliwiają przydzielenie szaf prostowniczych i terminali ładowania w zależności od ukształtowania terenu i dostępnej przestrzeni, co pozwala na efektywniejsze wykorzystanie dostępnej przestrzeni, co jest szczególnie przydatne w miejscach o ograniczonej przestrzeni.

Zintegrowane ładowarki są zazwyczaj projektowane jako jedna całość. Może to mieć wpływ na montaż ładowarki, jeśli dostępna przestrzeń jest ograniczona.

Inteligentna dystrybucja energii

Ładowarka typu split może regulować i alokować moc w czasie rzeczywistym za pomocą inteligentnego systemu opartego na sieci energetycznej, potrzebach ładowania pojazdów oraz nawykach użytkownika. Na podstawie informacji o dystrybucji, szafa prostownika może zapewnić moc wyjściową na żądanie.

Ponadto niektóre systemy ładowania dzielonego mogą dynamicznie dostosowywać moc przydzielaną do każdej stacji ładowania na podstawie rzeczywistych potrzeb każdego pojazdu.

Potencjał łączenia rozdzielonych ładowarek samochodowych z systemami magazynowania energii słonecznej

Zintegrowanie rozdzielnej ładowarki z magazynem energii słonecznej zwiększa jej naturalną elastyczność. Panele słoneczne przetwarzają światło dzienne na energię elektryczną magazynowaną w akumulatorach, która może być wykorzystywana przez całą dobę lub w przypadku braku zasilania sieciowego.

Ten hybrydowy system wzmacnia infrastrukturę ładowania. Kluczowe możliwości obejmują:

Optymalizacja zarządzania energią

Centralny system zarządzania energią działa jak „mózg”, inteligentnie planując zużycie energii i jej dystrybucję pomiędzy różnymi zintegrowanymi komponentami w celu uzyskania maksymalnej efektywności.

Ładowarka dzielona, łącząca systemy magazynowania energii słonecznej, może wykorzystywać energię słoneczną jako główne źródło zasilania i magazynować nadmiar energii słonecznej za pomocą systemu magazynowania energii. Zmagazynowana energia słoneczna może być wykorzystywana do ładowania pojazdów elektrycznych w nocy lub w pochmurne dni.

Optymalizuje to przepływ energii między siecią, bateriami i ładowarkami, co pozwala ograniczyć ilość odpadów i obniżyć koszty operacyjne.

Elastyczność i skalowalność

Konstrukcja dzielonej ładowarki pozwala na elastyczną konfigurację i rozbudowę punktów ładowania w zależności od potrzeb.

Panele słoneczne i systemy magazynowania energii pozwalają na łatwą rozbudowę systemów ładowania i magazynowania energii zgodnie z potrzebami użytkownika, dostosowując się do potrzeb ładowania o różnej skali.

Co więcej, oddzielna instalacja komponentów minimalizuje zakłócenia w istniejącej infrastrukturze i usługach. Ta elastyczność znacznie rozszerza zastosowanie stacji ładowania pojazdów elektrycznych.

Popraw niezawodność systemu

Połączenie rozdzielonych ładowarek i systemów magazynowania energii słonecznej może zapewnić większą niezawodność systemu. Nawet jeśli jeden terminal ładowania ulegnie awarii, pozostałe moduły nadal będą działać prawidłowo.

Ponadto systemy magazynowania energii słonecznej mogą służyć jako zasilanie awaryjne w przypadku awarii sieci lub wysokich cen prądu. Wbudowane komponenty zabezpieczające dodatkowo zwiększają niezawodność całego systemu.

Dzięki temu solidne komponenty w połączeniu z konserwacją zapobiegawczą mogą zapobiec awariom.

Popraw prędkość ładowania

Mocna ładowarka dzielona czerpie ogromne korzyści z inteligentnej dystrybucji energii. Na przykład, gdy na drogach jest mniej pojazdów elektrycznych, ładowarka dzielona może zwiększać moc wyjściową w zależności od potrzeb właściciela, skracając w ten sposób czas ładowania.

Połączenie z systemami solarnymi i magazynowania energii pozwala również na dostosowanie mocy ładowania do obciążenia sieci i zapotrzebowania pojazdu, zapewniając szybsze ładowanie bez zwiększania obciążenia sieci.

Szybsze tankowanie skraca czas oczekiwania kierowców na dojazdy do pracy.

Wspieraj zrównoważony rozwój

Samodzielne wytwarzanie energii elektrycznej z odnawialnych źródeł energii obniża koszty operacyjne. Wykorzystanie energii słonecznej do ładowania pojazdów elektrycznych zmniejsza zależność od paliw i emisję gazów cieplarnianych.

Z czasem powszechne przyjęcie zintegrowanego rozwiązania obejmującego energię słoneczną, magazynowanie energii i ładowanie pomoże w przejściu sektora transportowego na ścieżkę dekarbonizacji.

Inteligentne zarządzanie

Dzięki inteligentnym systemom zarządzania, takim jak aplikacje, użytkownicy mogą monitorować wytwarzanie energii słonecznej, stan systemu magazynowania energii i ładowanie pojazdów elektrycznych w czasie rzeczywistym.

Użytkownicy mogą także zdalnie kontrolować proces ładowania za pomocą aplikacji i dostosowywać plan ładowania tak, aby racjonalnie korzystać z energii elektrycznej.

Inteligentne systemy sterowania poprawiły elastyczność magazynowania energii fotowoltaicznej i DC rozwiązania ładowaniaco wpisuje się w przyszły trend rozwoju transportu elektrycznego i energii odnawialnej.

Rozwiązania ładowania pojazdów elektrycznych firmy EVB Charger

W związku ze stale rosnącym zapotrzebowaniem na wydajne, inteligentne i przyjazne dla środowiska rozwiązania ładowania, połączenie stacji ładowania EVB Charger z systemami magazynowania energii stało się godnym uwagi wyborem.

Zaawansowana ładowarka dzielona zapewnia niezrównaną elastyczność instalacji i optymalne wykorzystanie przestrzeni. Skalowalny system magazynowania energii nie tylko optymalizuje zużycie energii, ale także znacząco obniża koszty ładowania.

Te dwa produkty w połączeniu z panelami słonecznymi stanowią nowe rozwiązanie ładowania zaproponowane przez EVB dla użytkowników komercyjnych i biurowych:

Podłogowa ładowarka prądu stałego typu split EV

Ten szybka ładowarka prądu stałego z podziałem Składa się z obudowy prostownika dużej mocy i terminala ładowania. Jego modułowa konstrukcja pozwala na elastyczne rozmieszczenie komponentów. Cechy:

Szafy prostownikowe o mocy od 360 kW do 600 kW są w stanie sprostać wysokim wymaganiom prądowym w środowiskach komercyjnych i biurowych, gwarantując stabilne i niezawodne zasilanie, a tym samym prawidłową pracę całego sprzętu.
Terminal ładowania o mocy 250 kW i 2 pistolety ładujące (CCS2+CCS2) jednocześnie zaspokajają potrzeby właścicieli pojazdów zasilanych nowymi źródłami energii.
Umożliwia dodawanie terminali ładowania w miarę wzrostu zapotrzebowania, bez konieczności wymiany całego systemu.
Oferuje transformację mocy, kontrolę ładowania, interaktywne sterowanie człowiek-maszyna i komunikację sieciową, zapewniając użytkownikom lepsze ładowanie.
Konstrukcja dzielona redukuje koszty instalacji i zajmowaną przestrzeń. Jest również kompatybilna z różnymi modelami pojazdów elektrycznych.

System magazynowania energii chłodzenia cieczą 100 kW/230 kWh

Ten wytrzymały chłodzenie cieczą system magazynowania Bezpiecznie łączy energię odnawialną, taką jak energia słoneczna, z obciążeniami ładowania pojazdów elektrycznych. Kluczowe cechy, które czynią go najlepszym wyborem, to:

Technologia chłodzenia cieczą o wysokim cieple właściwym pozwala na szybkie odprowadzanie ciepła i wydłużenie żywotności sprzętu.
Zapewnia niezawodność ładowania jako zapasowe źródło zasilania w trybach podłączenia do sieci i poza siecią.
Modułowa, zintegrowana konstrukcja pojedynczej szafki „All-in-One” ułatwia instalację.
Inteligentne zarządzanie energią odbywa się poprzez zdalne sterowanie za pomocą
Akumulator LFP o pojemności 300Ah można idealnie zintegrować z ładowarką dzieloną, co pozwala zoptymalizować zużycie energii.

Wniosek

Ładowarki rozdzielne mają wyraźne zalety w porównaniu z ładowarkami zintegrowanymi, jeśli chodzi o instalację, użytkowanie i konserwację. W połączeniu z energią słoneczną i magazynowaniem energii tworzą one zrównoważoną, wysokowydajną sieć ładowania pojazdów elektrycznych.

Jako jedna z wiodących firm zajmujących się ładowaniem samochodów elektrycznych, EVB Charger oferuje rozwiązanie łączące magazynowanie energii i ładowarki do różnych lokalizacji. Skontaktuj się z nami, aby znaleźć produkt najbardziej odpowiedni dla Ciebie!