RU 
EN 
PT 
UZ 
FR 
DE 
IT 
ES 
HE 
AR 
RO 
HI 
JA 
KO 
TR 
NL 
PL 
VI 
TH 
ML 
UK 
CS 
DA 
SV 
FI 
LV 
BG 
HU 
EL Для расширения действующей зарядной станции сначала определите, требуется ли на следующем этапе больше доступных портов, больше мощности или и то, и другое. Повторяющиеся очереди могут оправдать добавление дополнительных портов. Автомобили, уезжающие с нехваткой энергии, могут потребовать изменения графика зарядки, увеличения мощности или дополнительной электрической емкости. Правильный проект должен учитывать эти эксплуатационные потребности, включать обследование площадки, совместимое оборудование, полное сравнение затрат и план строительства.
Для коммерческой недвижимости или автопарка в США начните с существующей установки и обслуживаемых ею транспортных средств. Новый топливораздаточный аппарат, более мощный зарядный модуль и модернизация сети электроснабжения решают различные проблемы. Прежде чем запрашивать цены на оборудование, определите, какая именно проблема ограничивает возможности вашего объекта.
1. Начните с определения проблемы и целевого объекта услуги.
Сравните заполняемость, количество сеансов зарядки, электрическую нагрузку и наблюдаемые очереди в одни и те же периоды пиковой нагрузки. Учтите также автомобили, которые уезжают, не подключившись к зарядке. Отчет только о сеансах не учитывает этих водителей, в то время как средний показатель использования может скрывать перегруженность смены или несколько ненадежных портов.
Прокрутите таблицу, чтобы увидеть все столбцы.
| Выявленная проблема | Сначала проверьте | Возможный следующий шаг |
|---|---|---|
| Водители ждут, пока зарядка подключенных автомобилей завершится. | Правила парковки, напоминания водителям и порядок диспетчеризации автопарка. | Освободите существующие помещения, прежде чем покупать дополнительное оборудование. |
| Пустое пространство не может обеспечить работоспособный, совместимый заряд. | Неисправности, время ремонта, совместимость разъемов, физический доступ и неудачные попытки запуска сеанса. | Восстановите работоспособность портов или исправьте их расположение. |
| Все доступные места заняты, и водители постоянно ждут. | Характеристики прибытия, продолжительность сеанса и доступная энергия в течение одного и того же временного окна. | Укажите количество дополнительных портов и мощность, которую каждый из них может получать. |
| При подключении нескольких автомобилей скорость зарядки снижается. | Запросы на электропитание транспортных средств, состояние батарей, совместное использование шкафов и ограничения по местоположению или фидеру. | Прежде чем выбирать оборудование с более высоким рейтингом, определите источник ограничения. |
| Транспортные средства не достигают необходимого уровня энергии для старта. | Требуемое количество киловатт-часов, время зарядки и приоритеты для всех затронутых транспортных средств. | Сравните изменения в графике, увеличение мощности зарядки и дополнительные поставки. |
Превратите этот диагноз в краткое описание следующего этапа. На общедоступном сайте можно установить целевое количество пригодных для использования совместимых портов и время ожидания. В описании автопарка следует указать, какие транспортные средства должны быть готовы, время их отправления и требуемую энергию. Добавьте ожидаемое количество новых транспортных средств и их расписание, затем протестируйте совокупный спрос со стороны старых и новых транспортных средств.
Оцените загруженность в определенные дни, сезонные условия, а также типичное использование. модель NLR EVI-EnSitePy Рассматривает прибытие, поведение зарядных устройств, количество портов, ограничения мощности и очереди как отдельные переменные. Используйте это различие для сравнения вариантов с одной и той же целевой задачей обслуживания.
2. Сопоставьте количество портов с окном зарядки.
Мощность, измеряемая в киловаттах (кВт), описывает скорость зарядки. Энергия, измеряемая в киловатт-часах (кВт·ч), описывает количество электроэнергии, получаемой транспортным средством. Зарядный порт обслуживает одно транспортное средство одновременно. Порт может иметь более одного разъема, поэтому количество разъемов само по себе не определяет, сколько транспортных средств может заряжаться одновременно. Определения зарядного оборудования Министерства энергетики США
Пример расчета расположения портов, электропитания и времени отправления.
Предположим, что шести автомобилям требуется по 50 кВт⋅ч энергии, что в сумме составляет 300 кВт⋅ч. Суммарная выходная мощность постоянного тока, доступная этой группе, ограничена 180 кВт. При двухчасовом интервале зарядки средняя необходимая мощность составляет 300 кВт⋅ч ÷ 2 часа = 150 кВт. Оборудование могло бы обеспечить максимум 360 кВт⋅ч, если бы поддерживало полную мощность в течение обоих часов.
Для гипотетического сравнения предположим, что все шесть автомобилей прибывают одновременно и могут поддерживать заданную мощность. Три порта мощностью 60 кВт потребуют двух 50-минутных циклов зарядки, плюс время на переналадку. Шесть портов, равномерно распределяющих 180 кВт, обеспечат по 30 кВт каждый и потребуют 100 минут на каждый автомобиль. Вариант с шестью портами позволяет избежать перемещений автомобилей в промежутках между заездами. Перед выбором любой из конфигураций смоделируйте фактическое время прибытия, кривые зарядки автомобилей и распределение мощности.
Если всем шести транспортным средствам требуется 300 кВт⋅ч в течение одного часа, то то же оборудование может обеспечить максимум 180 кВт⋅ч, что приведет к дефициту как минимум в 120 кВт⋅ч. Для устранения этого энергетического дефицита потребуется больше доступной мощности, более длительное время зарядки или другой график работы.
Это иллюстративный расчет выходного постоянного тока. При проектировании электрооборудования также необходимо учитывать потери зарядного устройства, вспомогательные нагрузки, потребность объекта в электроэнергии и применимые ограничения оборудования. Для более подробного расчета необходимого количества устройств используйте... Руководство по электропитанию автопарка EVB.
3. Провести обследование электротехнической и физической площадки.
Поручите проектировщику электрооборудования согласовать существующую однолинейную схему с установленным оборудованием и измеренной нагрузкой. Проверьте вводное устройство, трансформатор, распределительный щит, фидеры, защитные устройства и цепи, питающие предлагаемые зарядные устройства. Проверьте напряжение и номинальные параметры отдельно от свободных мест для автоматических выключателей или неиспользуемого физического пространства. Руководство DOE по оценке EVI-LOCATE
Используйте показания интервалов потребления электроэнергии для оценки потребления сети. На объектах с солнечными батареями или аккумуляторными накопителями также проверьте нагрузку соответствующего оборудования, используя соответствующие измерения на объекте или фидере. Низкое значение чистого импорта не гарантирует наличие резервной мощности во всей распределительной системе. Определите точку измерения и контрольную точку для каждого предела. Рекомендации UL по управлению электропитанием сервисного и вспомогательного оборудования
Заранее свяжитесь с энергоснабжающей компанией, сообщив о текущем и планируемом спросе на зарядку, нагрузке объекта, графиках движения транспортных средств и долгосрочном плане расширения. Уточните, какая мощность доступна, требуется ли изменение условий обслуживания проекта, а также какие приложения, исследования, оборудование и проверки регулируют ввод в эксплуатацию. Если предлагается поэтапное или гибкое подключение, оцените план эксплуатации с учетом его фактических временных ограничений.
Осмотрите предлагаемые места для зарядки вместе с проектировщиком и подрядчиком. Определите, какие трубопроводы, кабельные трассы, фундаменты и коммуникационная инфраструктура могут быть использованы повторно после проверки их состояния и пригодности. Включите в предлагаемую схему расположение подземных коммуникаций, зазор для обслуживания шкафов, дренаж, освещение, столбики, длину кабеля и движение транспортных средств. Выявите оборудование общего пользования, которое будет задействовано в ходе строительства.
Для существующей парковки поручите проектной группе проверить доступные маршруты, рабочее пространство вокруг зарядных устройств, доступные элементы управления и влияние на доступную парковку. Включите в анализ подъезд к зарядному устройству и въезд для транспортных средств. Рекомендации Совета по доступности США относительно существующих объектов Различает применимые требования и дополнительные рекомендации по проектированию. Перед окончательным утверждением помещений необходимо подтвердить требования и разрешения, применимые к конкретному участку.
4. Выберите, что добавить, а что использовать повторно.
Сравните конфигурации по количеству доступных портов, объему энергии, выработанной до отправления, и производительности во время перекрывающихся сеансов. Запросите информацию о старой и новой схеме работы для каждого варианта, включая ее ограничения и используемую инфраструктуру.
Прокрутите таблицу, чтобы увидеть все столбцы.
| Вариант | Когда это поместится | Перед оформлением заказа подтвердите заказ. |
|---|---|---|
| Ремонт оборудования или изменение расписания парковки и зарядки. | Исчезают существующие порты или доступное время зарядки. | Соответствуют ли изменения целевым показателям обслуживания в периоды высокой загрузки. |
| Добавьте порты переменного тока или совместимые раздатчики постоянного тока с управляемым питанием. | Большему количеству транспортных средств требуется подключение к сети, а время их пребывания позволяет распределять энергию между другими. | Доступная энергия, возможность использования транспортных средств, поддержка со стороны корпуса и одновременная выработка электроэнергии. |
| Добавьте совместимые силовые модули, другое зарядное устройство или шкаф. | Ограничивающим фактором является зарядное оборудование, а система, расположенная выше по потоку, может обеспечить большую выходную мощность. | Конфигурация, одобренная производителем, электрическая мощность и интеграция с системой управления объектом. |
| Модернизируйте электрооборудование или распределительную сеть. | Необходимую энергию невозможно обеспечить в течение рабочих диапазонов, используя имеющиеся ресурсы. | Объем работ, работа со стороны заказчика, согласования, стоимость и последовательность поставок. |
| Добавьте поддержку аккумулятора для концентрированного пикового потребления энергии. | Накопленная энергия и время перезарядки могут компенсировать периодически возникающий дефицит электроэнергии. | Мощность разряда, полезная энергия, повторяющиеся пики, средства управления и общая стоимость. |
Подбирайте переменный и постоянный ток в соответствии с фактическими потребностями транспортных средств и временем стоянки. Транспортные средства, находящиеся на длительной стоянке, могут удовлетворять свои потребности в зарядке переменным током за счет управляемой зарядки, оставляя постоянный ток доступным для коротких циклов зарядки. Более быстрое оборудование выгодно, если транспортное средство может принимать его выходную мощность, а электрическая система может ее поддерживать.
Для установки с раздельным питанием постоянного тока уточните у производителя, какие клеммы и силовые модули поддерживает существующий шкаф, как распределяется его общая выходная мощность и что происходит при подключении большего количества транспортных средств. Подтвердите длину кабелей, прошивку, условия гарантии и окончательную конфигурацию. Запросите информацию о выходной мощности каждого порта и суммарной выходной мощности для предполагаемых одновременных сеансов.
Для обеспечения работы аккумулятора необходим анализ всего напряженного дня в хронологическом порядке. Следует проверить как мощность разряда, так и полезную энергию, а также потери и возможность подзарядки до следующего пика нагрузки. Справочная информация по батареям Объединенного офиса Объясняется риск истощения или недостаточного объема хранилища. Учитываются затраты на дополнительные средства контроля и техническое обслуживание, а также проверяется целесообразность любых запрошенных операций по остановке производства. Руководство по требованиям к питанию постоянного тока EVB Рассматриваются основные варианты организации поставок и управления нагрузкой.
Что иллюстрируют две установки EVB?
Компания EVB сообщает об установке оборудования на оживленной парковке в Испании. 80 двухрозеточных зарядных устройств переменного тока и четыре быстрозарядных устройства постоянного тока.Схема показывает сочетание переменного и постоянного тока, что может помочь в обсуждении времени стоянки. При расширении необходимо определить, какие транспортные средства могут использовать более длительные сеансы работы в режиме переменного тока, а каким требуется более короткая остановка в режиме постоянного тока. Проект парковки EVB Spain
Как сообщает EVB, на коммерческой автомойке в Германии один центральный распределительный шкаф, пять зарядных терминалов и до десяти разъемов.с системной мощностью до 600 кВтИспользуйте эту схему, чтобы выяснить, как в предлагаемой конфигурации соотносятся вместимость шкафов, количество терминалов и одновременный вывод данных транспортными средствами. Опубликованные схемы представляют собой примеры компоновки. Для оценки производительности расширения необходимы данные об эксплуатации проекта. Проект автомойки EVB Germany
5. Проверьте, как старое и новое оборудование будут работать вместе.
Перед выбором оборудования необходимо задокументировать модели установленных зарядных устройств и контроллеров, версии микропрограммного обеспечения, сетевые подключения и необходимые функции драйверов. Поставщик и оператор платформы должны подтвердить, как предлагаемое оборудование будет поддерживать:
- Авторизация, начало и завершение сеанса, а также любые способы доступа или оплаты, используемые на сайте.
- Ограничения мощности для отдельных портов, общих шкафов, затронутых фидеров и, в зависимости от ситуации, для всего объекта.
- Приоритеты при вывозе транспортных средств из автопарка и порядок обработки существующих сеансов зарядки.
- Сигналы о неисправностях, удаленная поддержка, учет энергопотребления и отчеты, которые остаются полезными как для старого, так и для нового оборудования.
- Утвержденное поведение при сбоях и последующем восстановлении соединений с системами учета, локального управления или облачными сервисами.
Протокол Open Charge Point Protocol (OCPP) используется для связи между зарядным устройством и системой управления. Проверьте функции, реализованные в конкретной комбинации оборудования, микропрограммного обеспечения и платформы. Например, сертификация OCPP 2.0.1 включает обязательный базовый профиль и дополнительные профили, в том числе Smart Charging. Область действия сертификации Open Charge Alliance
Также подтвердите конфигурацию установки в США, выбор разъемов, электрические характеристики и необходимые для объекта разрешения на использование оборудования. В рамках объема работ определите ответственных за местное управление электропитанием и конфигурацию платформы. Руководство по программному обеспечению для управления зарядкой EVB поясняет функции платформы, которые будут обсуждаться.
6. Сравните полную стоимость и сроки расширения.
Попросите поставщиков установить цены для одного и того же целевого показателя эксплуатации. В каждом предложении должны быть указаны доступные порты, ожидаемое распределение мощности, транспортные средства и период зарядки, с которыми проводилась оценка, а также инженерные предположения. Сравните варианты за один и тот же период оценки и при одном и том же ожидаемом спросе. В каждом предложении должны быть указаны следующие затраты:
- Зарядные устройства, диспенсеры, утвержденные модули, кабели, платежные принадлежности и необходимое контрольное оборудование.
- Электромонтажные работы на стороне заказчика, включая установку распределительных щитов, питающих кабелей, систем защиты, рытье траншей, устройству фундаментов и восстановление электропроводки.
- Коммунальные работы, заявки на обслуживание, учет потребления и плата за подключение.
- Проектирование, получение разрешений, проведение инспекций, внесение изменений для обеспечения доступности и другие согласования на объекте.
- Временная зарядка, плановые отключения, потеря доступности зарядных станций, а также изменения маршрутов движения транспортных средств или трудовые факторы.
- Регулярные платежи за сеть и программное обеспечение, техническое обслуживание, поддержку, электроэнергию, плату за потребление и, в конечном итоге, замену.
Сравните тариф с прогнозируемой суммарной нагрузкой объекта. Плата за электроэнергию взимается за кВт·ч, а плата за пиковое потребление может взиматься за пиковую нагрузку в кВт в течение периода измерения тарифа. Перенос зарядки на ночь может по-прежнему создавать новый месячный пик при некоторых тарифах. Сравните весь счет и применимые тарифные планы, прежде чем заявлять об экономии от управляемой зарядки или хранения энергии. Пересмотр тарифов на коммунальные услуги Министерством энергетики США
Уточните у подрядчика и местных органов власти, имеющих юрисдикцию (AHJ), какие разрешения и проверки необходимы для пересмотренного объема работ. Составьте график, учитывающий утверждение проекта, этапы работ на объектах коммунального хозяйства, поставку оборудования, строительные и электромонтажные работы, период отключения электроэнергии, инспекцию и ввод в эксплуатацию. Подтвердите наличие материалов с длительным сроком поставки, прежде чем определять даты прибытия транспортных средств. Министерство энергетики США определяет местные процедуры получения разрешений и работы коммунальных предприятий как важные источники информации. изменения стоимости и сроков.
В случаях, когда в будущем ожидается расширение, запросите отдельную ценовую оценку для обоснованных затрат, таких как резервные кабельные каналы или зарезервированное место для оборудования. Сравните будущую экономию на работах с текущими затратами. Зафиксируйте исключения из объема работ, владельца повторно используемых активов и лицо, ответственное за каждое утверждение. Руководство Министерства энергетики США по закупке зарядной инфраструктуры
7. Спланируйте работу и возобновите каждый этап.
Определите минимальный уровень обслуживания, который необходимо сохранить, прежде чем выбирать этапы строительства. Для флота укажите доступные порты и потребность в энергии для следующих отправлений. Для общественной площадки укажите наличие совместимых зарядных станций, согласованное целевое время ожидания и доступные маршруты. Поручите подрядчику по электромонтажным работам определить, какое оборудование может безопасно оставаться в эксплуатации, а когда необходимо отключать оборудование общего пользования.
Если для проведения работ потребуется полное отключение электроэнергии, организуйте зарядку в другом проверенном месте или используйте утвержденное временное решение, скорректируйте график работы и заранее уведомите затронутых водителей. Убедитесь, что альтернативный вариант может удовлетворить требуемые потребности в энергии и разъемах. Включите в объем работ по проекту временные решения и информирование водителей.
1. Подготовьте следующую зону.
Выполните работы, которые можно безопасно изолировать, обозначьте границы работ и поддерживайте утвержденные маршруты для транспортных средств и пешеходов. Подтвердите материалы, даты осмотров и временные рамки для начала работ.
2. Осуществить запланированный переход.
Подрядчик контролирует отключение и повторное подключение. Необходимо зафиксировать, какое старое и новое оборудование недоступно, предоставить согласованный вариант зарядки и скоординировать любые зависимости от коммунальных услуг или проверок.
3. Ввести в эксплуатацию объединенную установку.
После завершения электромонтажных работ проведите одновременные испытания на репрезентативных старых и новых портах. Используйте утвержденный план испытаний для оценки максимально предполагаемой одновременной зарядки и нагрузки на объект. Проверьте подаваемую мощность, состояние оборудования, наличие разрешений или оплаты, необходимые отчеты, а также применимые ограничения для объекта и оборудования.
4. Откройте разрешенные порты, затем проверьте этап.
Открывайте новые порты после прохождения необходимых проверок электрооборудования, систем управления и функциональности. В сопоставимый период высокой загрузки сравнивайте доступные порты, время ожидания, количество энергии, доставленной до отправления, и пиковую нагрузку с базовым уровнем. Устраните несоответствия критериям обслуживания до того, как следующий этап приведет к сокращению существующих мощностей.
В случаях, когда ограничения мощности зависят от учета или связи, проверьте потерю и восстановление каждого соответствующего канала связи в соответствии с утвержденным планом тестирования. Разделите сигнал счетчика объекта, локального управления и облачного соединения. Используйте независимую регистрацию данных в согласованных точках измерения и с заданным временным разрешением для проверки утвержденного поведения резервного режима и восстановления нормального управления. Держите затронутые новые порты закрытыми, если проверка приемки не пройдена. Руководство Министерства энергетики США по вводу в эксплуатацию интеллектуальных зарядных станций
При передаче оборудования получите обновленные чертежи, записи об оборудовании и программном обеспечении, утвержденные настройки управления, результаты испытаний, информацию об обязанностях по гарантии и техническому обслуживанию, а также контактные данные службы поддержки. Согласуйте, какие изменения в очередях, готовности к отправлению или пиковой нагрузке послужат поводом для следующего анализа возможностей расширения.
8. Подготовьте полезный информационный бриф для расширения.
Полезный запрос предоставит поставщику достаточно информации для сравнения возможных вариантов следующего этапа. Поделитесь имеющейся у вас информацией и определите оставшиеся вопросы для обследования объекта:
- Схема расположения оборудования, существующая однолинейная схема, модели зарядных устройств и шкафов, а также имеющаяся документация по электрооборудованию.
- Требования к транспортным средствам и соединительным линиям, схемы прибытия и отправления, требуемая энергия и прогнозируемые дополнительные ресурсы.
- Записи о нагрузке за интервалы и сеансах зарядки, а также данные о наблюдаемых очередях, неисправностях и непригодных для использования помещениях.
- Минимальный объем услуг по зарядке, который необходимо сохранить, и допустимые временные интервалы переключения.
- Текущая платформа зарядки, функции оплаты или доступа, операционные обязанности и целевая дата завершения.
Планируете расширение сети зарядных станций для электромобилей?
Запросите предлагаемые конфигурации, одновременное распределение электроэнергии, предположения о повторном использовании, работы со стороны потребителя и энергоснабжающей компании, поэтапный график и детализированную смету с указанием периодических затрат. Обсудите расширение площадки EVB. Используя это задание, определите, что можно добавить сейчас, а что потребуется на следующем этапе.
9. Список литературы
Источники проверены 7 ноября 2026 года.
- В разделе 5.1 отчета INL и PNNL рассматриваются сбои в управлении зарядными станциями и связи..
- Руководство по строительству и реализации национальных автомагистралей. Британский технологический справочник по секвенированию и тестированию.
