รุ่น EVB Top Series-BDCS:
สถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้ากระแสตรงแบบแยกกำลังวัตต์

เครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า EVB Split DC นี้ประกอบด้วยตู้แปลงกระแสไฟฟ้าและขั้วชาร์จ ซึ่งให้การชาร์จที่มีประสิทธิภาพสูง มีกำลังการผลิตตั้งแต่ 500 กิโลวัตต์ถึง 2000 กิโลวัตต์ อุปกรณ์นี้มีให้เลือกทั้งแบบปืนเดี่ยวและปืนคู่รุ่นปืนเดี่ยวมีอินเทอร์เฟซ MCS ที่มีกระแสไฟฟ้าพิกัด 1500A ในขณะที่รุ่นปืนคู่มี...มาพร้อมกับอินเทอร์เฟซ CCS สองตัว โดยแต่ละตัวมีพิกัดกระแสไฟฟ้า 650A นอกจากนี้ยังรองรับมาตรฐาน OCPP 1.6J เพื่อให้มั่นใจถึงความปลอดภัยการเชื่อมต่อที่ราบรื่น ในขณะเดียวกัน อินเทอร์เฟซที่ใช้งานง่ายประกอบด้วยหน้าจอ LCD ขนาด 21 นิ้วและไฟ LED เพื่อให้มองเห็นได้ชัดเจนยกระดับประสบการณ์ผู้ใช้

500kW-2000kW

กำลังส่งออก

1500A

กระแสสูงสุด

5 ปี

การรับประกัน

21 นิ้ว

หน้าจอสัมผัส

≥97%

ประสิทธิภาพ

จุดเด่นด้านการออกแบบ

หน้าจอ 21 นิ้ว

จอแสดงผลขนาดใหญ่ 21 นิ้ว สำหรับการโฆษณา การสร้างแบรนด์ และการแสดงสถานะการชาร์จแบบเรียลไทม์

ปืนชาร์จ MCS

รองรับกระแสไฟได้สูงสุด 1500A

หน้าจอ 21 นิ้ว

ปืนชาร์จ MCS

รองรับกระแสไฟได้สูงสุด 1500A

การแบ่งปันพลังงานอัจฉริยะ

เครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้ากระแสตรง EVB ขนาด 500 กิโลวัตต์ถึง 2 เมกะวัตต์นี้ มีฟังก์ชันการแบ่งปันพลังงานแบบไดนามิก เทคโนโลยีการแบ่งปันพลังงานแบบไดนามิกจะกระจายพลังงานการชาร์จที่มีอยู่ให้กับรถยนต์หลายคันอย่างชาญฉลาดแบบเรียลไทม์ ด้วยฟังก์ชันการแบ่งปันพลังงานนี้ พลังงานของสถานีชาร์จสามารถสูงถึงระดับเมกะวัตต์ได้ ในช่วงเวลาพักที่กำหนดไว้สำหรับผู้ขับรถบรรทุกขนาดใหญ่ รถก็สามารถชาร์จจนเต็มได้ คุณสมบัตินี้เป็นประโยชน์ต่อทั้งผู้ขับขี่รถยนต์ไฟฟ้าและผู้ให้บริการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า และช่วยเพิ่มประสิทธิภาพของสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าในเชิงพาณิชย์ได้อย่างมาก

เทคโนโลยีท่ออากาศอิสระ

สถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าแบบเร็ว DC แยกส่วนของ EVB ใช้โมดูลพลังงานประสิทธิภาพสูงระดับ IP65 พร้อมท่ออากาศอิสระ ด้วยโมดูลพลังงานเหล่านี้ สถานีชาร์จ DC นี้จะให้ประสิทธิภาพที่เสถียรในสภาพอากาศต่างๆ รวมถึงพายุฝุ่นความเร็วสูง ลมทะเลและละอองเกลือ อุณหภูมิและความชื้นสูง และสภาพอากาศแปรปรวนรุนแรง เช่น พายุไต้ฝุ่น ในขณะเดียวกัน ด้วยการออกแบบท่ออากาศอิสระ สถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า DC จึงไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนแผ่นกรองอากาศ ซึ่งช่วยแก้ปัญหาที่เกี่ยวข้องกับการป้องกันภายนอกอาคารสำหรับแท่นชาร์จ ตลอดจนปัญหาการรักษาประสิทธิภาพการชาร์จสูงในระยะยาวได้อย่างมีประสิทธิภาพ จึงช่วยลดต้นทุนการลงทุนได้อย่างมาก

ระบายความร้อนเร็ว ใช้งานได้นานขึ้น

โมดูลกองประจุ ท่ออากาศอิสระ
EVB ใช้งานได้ยาวนานและทนทาน | บำรุงรักษาง่าย ไม่ยุ่งยาก

ประสบการณ์การใช้งานที่สอดคล้องกับมาตรฐาน EAA

เครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า EVB แบบแยกกระแส DC นี้ได้รับการออกแบบด้วยอินเทอร์เฟซที่ใช้งานง่ายและเป็นไปตามมาตรฐาน กฎหมายว่าด้วยการเข้าถึงของยุโรป (European Accessibility Act - EAA) รับประกันการเข้าถึงที่ปราศจากสิ่งกีดขวางสำหรับผู้ใช้ทุกคน