Danh sách kiểm tra nghiệm thu trạm sạc xe điện trước khi bàn giao công trình.

Kiểm tra mã định danh của khoang sạc và bộ sạc.

Hãy ánh xạ từng vị trí đỗ xe và đầu ra vật lý đến trạm và đầu nối chính xác trong bảng điều khiển của người vận hành. Nếu tài xế sử dụng ứng dụng hoặc bản đồ, hãy kiểm tra xem vị trí và bộ sạc được liệt kê có khớp với những gì họ thấy tại chỗ hay không.

Hãy đi theo lộ trình của tài xế từ lối vào đến khu vực đỗ xe. Kiểm tra xem các biển báo có rõ ràng không và tài xế có thể đến được điểm kết nối và bất kỳ thiết bị thanh toán nào phù hợp với sơ đồ bố trí đã được phê duyệt của khu vực.

Giữ Danh sách vị trí đỗ xe đến trạm sạc kèm ảnh hoặc bản xuất bảng điều khiển. Nếu ID bị hoán đổi, người vận hành có thể gửi yêu cầu hỗ trợ đến vị trí đỗ xe sai.

Thực hiện quá trình sạc trên mọi cổng đầu ra.

Sử dụng phương tiện tương thích hoặc thiết bị thử nghiệm đã được phê duyệt. Đối với các bài kiểm tra lái xe, hãy chọn các phương tiện đại diện cho người dùng dự kiến của địa điểm. Kết nối, xác thực, kiểm tra xem năng lượng có được cung cấp hay không, sau đó dừng lại và ngắt kết nối. Quan sát đầu ra trở lại trạng thái khả dụng. Kiểm tra từng đầu ra riêng biệt, sau đó kiểm tra bất kỳ chế độ sử dụng đồng thời nào đã được hứa hẹn.

Giữ Thông tin cần cung cấp bao gồm ID vị trí lắp đặt, thời gian kiểm tra, kết quả bắt đầu và kết thúc, và ID phiên hoặc bằng chứng từ đồng hồ đo cục bộ. Đối với các địa điểm có nền tảng quản lý, hãy khớp phiên với kết quả đầu ra chính xác và xác minh rằng bảng điều khiển ghi lại thời gian bắt đầu, kết thúc và năng lượng đã cung cấp.

Hãy kiểm tra các phương thức truy cập và thanh toán mà bạn sẽ cung cấp.

Tại kho bãi xe, hãy thử sử dụng thẻ truy cập được ủy quyền và xác nhận rằng thẻ không có quyền truy cập sẽ bị từ chối. Tại địa điểm công cộng, hãy sử dụng thiết lập thử nghiệm được nhà cung cấp dịch vụ thanh toán phê duyệt cho từng phương thức thanh toán được quảng cáo. Trường hợp thiết bị đầu cuối phục vụ nhiều vị trí đỗ xe, hãy xác nhận rằng khoản thanh toán thử nghiệm được chuyển đến vị trí đã chọn. Đối chiếu vị trí đỗ xe và ID phiên với mã tham chiếu thanh toán, số tiền đã thu và bất kỳ biên lai nào được yêu cầu. Kiểm tra số tiền cuối cùng so với biểu phí được hiển thị và tìm kiếm các khoản phí trùng lặp. Nếu nhà cung cấp sử dụng phương thức giữ thẻ tạm thời (ủy quyền trước), hãy xác minh cách thức xử lý riêng biệt.

Hãy kiểm tra riêng một giao dịch thanh toán thẻ bị từ chối và một giao dịch được chấp thuận nhưng không bao giờ bắt đầu quá trình tính phí. Kiểm tra thông báo hiển thị cho tài xế. Nếu không có phí phát sinh, hãy xác nhận trong hệ thống thanh toán rằng không có khoản thanh toán nào được ghi nhận. Sử dụng mã tham chiếu thanh toán để kiểm tra xem bất kỳ khoản tiền tạm giữ nào đã được xử lý theo đúng thỏa thuận với nhà cung cấp dịch vụ thanh toán hay chưa.

Giữ Ghi lại số tham chiếu thanh toán, kết quả và ID phiên (nếu có). Nếu không tạo ID phiên, hãy ghi lại vị trí đỗ xe và thời gian tương ứng với số tham chiếu thanh toán. Xóa thông tin thẻ cá nhân và thông tin tài xế.

Kiểm tra giới hạn nhập điện lưới khi các xe đang sạc cùng lúc.

Đối với các công trình sử dụng hệ thống quản lý tải, hãy đánh dấu điểm đo đã thỏa thuận trên bản vẽ điện cuối cùng và xác định vị trí đồng hồ đo. Thực hiện thử nghiệm có kiểm soát với đủ nhu cầu để kích hoạt hệ thống điều khiển tải. So sánh số liệu đo được với giới hạn nhập khẩu điện lưới bằng cách sử dụng đơn vị và khoảng thời gian đo đã thỏa thuận. Đối với các bộ điều khiển điều chỉnh theo nhu cầu của tòa nhà, hãy bao gồm một sự thay đổi đã thỏa thuận về tải của tòa nhà và quan sát phản ứng của bộ sạc.

Trong ví dụ đơn giản này, tòa nhà và bộ sạc là các tải điện duy nhất, và lưới điện cung cấp toàn bộ điện năng cho chúng. Nhu cầu điện của tòa nhà tăng từ 30 lên 70 kW trong khi công suất đầu vào của bộ sạc giảm từ 40 xuống 20 kW. Điện năng nhập từ lưới vẫn tăng từ 70 lên 90 kW, vượt quá giới hạn 80 kW trong ví dụ. Tòa nhà tạo ra nhu cầu điện năng lớn hơn lượng điện năng mà bộ sạc tiêu thụ. Hãy đánh giá kết quả tại đồng hồ đo điện đã được thỏa thuận tại địa điểm đó.

Nếu địa điểm này phụ thuộc vào việc xả pin để duy trì trong giới hạn nhập khẩu điện lưới, hãy yêu cầu nhóm vận hành sử dụng quy trình đã được phê duyệt để kiểm tra điều gì xảy ra khi pin không thể xả. Ghi lại các chỉ số tại đồng hồ đo đã thỏa thuận, cách bộ sạc phản ứng và cách hoạt động bình thường được khôi phục. Đánh dấu thử nghiệm pin này là N/A nếu địa điểm này không phụ thuộc vào việc xả pin. Việc kiểm tra nhập khẩu điện lưới vẫn được áp dụng ở bất cứ nơi nào nó nằm trong phạm vi.

Giữ Mã số đồng hồ đo, dấu thời gian trên biểu đồ và chế độ hoạt động của pin nếu quá trình kiểm tra bao gồm cả việc lưu trữ. Nếu xe tiêu thụ quá ít điện năng để kích hoạt chức năng điều khiển tải, hãy đánh dấu mục kiểm tra là Đang chờ xử lý và lên lịch kiểm tra lại.

Ví dụ về dự án EVB từ Đức

EVB đã công bố Dự án sạc và lưu trữ pin của Đức Danh sách này liệt kê năm bộ sạc DC với công suất định mức lên đến 360 kW mỗi bộ, cùng với hệ thống lưu trữ pin. Tại một địa điểm có bố cục như vậy, hãy kiểm tra từng đầu ra trước, sau đó tiến hành một thử nghiệm song song riêng biệt tại đồng hồ đo điện đã được thống nhất tại địa điểm đó. Ví dụ 80 kW ở trên chỉ là giả định.

Kiểm tra xem điều gì xảy ra khi mạng bị gián đoạn.

Nếu bộ sạc phụ thuộc vào kết nối với nền tảng quản lý, hãy đồng ý cho phép ngắt kết nối có kiểm soát trước khi mở. Kiểm tra riêng điều gì xảy ra với phiên hoạt động hiện tại và liệu người lái xe mới có thể bắt đầu một phiên mới hay không. Khôi phục kết nối và so sánh bất kỳ phiên nào được lưu trữ cục bộ với những gì xuất hiện trên nền tảng quản lý. Việc truy cập và thanh toán ngoại tuyến phụ thuộc vào thiết bị, phần mềm và cài đặt. Xem EVB's Hướng dẫn sạc pin khi không cần internet Để hành vi đó phù hợp với người điều hành.

Giữ Kết quả dự kiến và kết quả quan sát được cho mỗi lần thử nghiệm, bao gồm cả cách sự cố mất điện hiển thị đối với người vận hành.

Xác nhận bộ phận hỗ trợ có thể xử lý sự cố.

Sử dụng quy trình kiểm tra cảnh báo an toàn đã được thống nhất với nhà cung cấp. Yêu cầu người vận hành xác định vị trí đỗ xe bị ảnh hưởng, tìm người liên hệ dịch vụ phù hợp và tạo phiếu yêu cầu kiểm tra. Kiểm tra xem người vận hành có thể đánh dấu vị trí đỗ xe là không khả dụng và trạng thái được cập nhật có đến được bất kỳ ứng dụng hoặc bản đồ công cộng nào trong phạm vi áp dụng hay không. Đảm bảo rằng tài xế có thể tìm thấy số điện thoại hỗ trợ tại chỗ.

Giữ Thông báo, phiếu kiểm thử và thông tin liên hệ hỗ trợ nằm trong gói bàn giao.