Dòng sản phẩm cao cấp EVB - Model BDCS:
Trạm sạc xe điện DC công suất Megawatt phân chia

Bộ sạc xe điện DC tách rời EVB này bao gồm một tủ chỉnh lưu và một đầu nối sạc, mang lại khả năng sạc hiệu quả. Công suất dao động từ 500kW đến 2000kW. Thiết bị có sẵn ở cấu hình một súng và hai súng.Phiên bản một súng có giao diện MCS với dòng điện định mức 1500A, trong khi phiên bản hai súng được trang bị...Được trang bị hai giao diện CCS, mỗi giao diện có dòng điện định mức 650A. Nó cũng hỗ trợ tuân thủ tiêu chuẩn OCPP 1.6J để đảm bảo...Kết nối không dây. Trong khi đó, giao diện thân thiện với người dùng bao gồm màn hình LCD 21 inch và đèn LED để hỗ trợdo đó nâng cao trải nghiệm người dùng

500kW-2000kW

Công suất đầu ra

1500A

Dòng điện tối đa

5 năm

Bảo hành

21 inch

Màn hình cảm ứng

≥97%

Hiệu quả

Điểm nổi bật về thiết kế

Màn hình 21 inch

Màn hình lớn 21 inch dùng để quảng cáo, xây dựng thương hiệu và hiển thị trạng thái sạc theo thời gian thực.

Súng sạc MCS

Hỗ trợ dòng điện lên đến 1500A.

Màn hình 21 inch

Màn hình lớn 21 inch dùng để quảng cáo, xây dựng thương hiệu và hiển thị trạng thái sạc theo thời gian thực.

Súng sạc MCS

Hỗ trợ dòng điện lên đến 1500A.

Chia sẻ năng lượng thông minh

Bộ sạc xe điện DC EVB công suất 500kW đến 2MW này có chức năng chia sẻ công suất động. Công nghệ chia sẻ công suất động phân phối công suất sạc khả dụng một cách thông minh giữa nhiều xe trong thời gian thực. Thông qua chức năng chia sẻ công suất, công suất của trạm sạc có thể đạt mức trên 1MW. Trong thời gian nghỉ bắt buộc của tài xế xe tải hạng nặng, xe có thể được sạc đầy. Mang lại lợi ích cho cả người lái xe điện và chủ xe, tính năng này giúp tăng đáng kể hiệu quả của các trạm sạc xe điện trong ứng dụng thương mại.

Công nghệ ống dẫn khí độc lập

Trạm sạc nhanh DC thương mại EVB sử dụng mô-đun nguồn hiệu suất cao IP65 với ống dẫn khí độc lập. Nhờ các mô-đun nguồn này, trạm sạc DC sẽ luôn cung cấp hiệu suất ổn định trong nhiều điều kiện thời tiết khác nhau, bao gồm bão bụi tốc độ cao, gió biển và hơi muối, nhiệt độ và độ ẩm cao, và thời tiết đối lưu mạnh như bão. Đồng thời, nhờ thiết kế ống dẫn khí độc lập, trạm sạc DC EV không cần thay thế bông lọc. Điều này giải quyết hiệu quả các thách thức liên quan đến việc bảo vệ ngoài trời cho các trụ sạc, cũng như vấn đề duy trì hiệu suất sạc cao trong thời gian dài, từ đó giảm đáng kể chi phí đầu tư.

Làm mát nhanh, tuổi thọ cao hơn

Mô-đun cọc sạc Ống dẫn khí độc lập
Pin EVB bền bỉ và lâu dài | Bảo trì dễ dàng

Trải nghiệm người dùng tuân thủ EAA

Bộ sạc xe điện EVB DC tách rời này được thiết kế với giao diện thân thiện với người dùng, tuân thủ các tiêu chuẩn. Đạo luật về khả năng tiếp cận của châu Âu (EAA). Đạo luật này đảm bảo khả năng tiếp cận không rào cản cho tất cả người dùng.