Tämä laite on huippuluokan kaupallinen sähköautojen latausratkaisu, joka yhdistää 60 kW:n sähköautojen latausaseman ja 80 kW:n nopean tasavirtalaturin ominaisuudet sähköautojen latausaseman akkuvarastointiin. Se parantaa latauksen tehokkuutta ja joustavuutta, joten se on ihanteellinen valinta kaupallisille autojen latausasemille, sähköautojen latausasemayrityksille ja sähköautojen lataussovelluksille ilman verkkoa.
Varustettu 21,5 tuuman näytöllä
Varusta kassakoneilla parantaaksesi käyttäjien maksukokemusta
MID- ja PTB-sertifioidut sähkömittarit
Suojausluokka jopa IP55 ja IK10
Automaattisella sammutuslaitteella varustettuna se voi nopeasti rajoittaa tulipalon leviämistä akkuonnettomuuksissa.
Jatkuva latausmahdollisuus sähkökatkosten aikana varmistaa keskeytymättömän energian täydennyksen
Reaaliaikainen veden kertymisen ja vuotojen seuranta panostuspaalujen sisällä.
Reaaliaikainen savun seuranta laitteiden minimoimiseksi ja henkilöstötappiot.
Tuotteen sisälämpötilan reaaliaikainen seuranta, automaattisella tehonrajoituksella ja jäähdytysjärjestelmällä aktivointi, kun lämpötila ylittää raja-arvot.
Reaaliaikainen veden kertymisen ja vuotojen seuranta latauspaalujen sisällä
Reaaliaikainen savun seuranta laitteiden minimoimiseksi
ja henkilöstötappiot.
Tuotteen sisälämpötilan reaaliaikainen seuranta, automaattisella tehonrajoituksella ja jäähdytysjärjestelmällä aktivointi, kun lämpötila ylittää rajat
Energian varastointijärjestelmä mahdollistaa tasaisen energiantuotannon, mikä parantaa lataustehokkuutta.
Tasapainota sähköverkko ajoittamalla energian varastointijärjestelmän lataus ja purkaminen kohtuullisesti.
Käytä energian varastointijärjestelmää hätävirtalähteenä ja paranna virransyötön luotettavuutta.
Saavuta suuri teho pienellä tehonkulutuksella, vaikka verkon kapasiteetti ei olisi riittämätön.
Saavuta latauskustannusten tarkka mittaus automaattisella resistanssikompensoinnilla.
Vähentää sähköverkon rakennusinvestointeja ja käyttökustannuksia sekä parantaa sähkönjakelukapasiteettia.
Akkuintegroitu sähköautojen laturimme parantaa latauksen tehokkuutta ja verkon vakautta. Se toimii hätävaravirtalähteenä ja samalla vähentää verkkoinvestointeja ja käyttökustannuksia. Sähköautojen laturin akkuvarastoinnin ansiosta se optimoi energiankulutuksen ja mahdollistaa sähköautojen latauksen verkon ulkopuolella, mikä vähentää verkon kulutusta. Tämä monipuolinen 60 kW:n ja 80 kW:n sähköautojen latausasemaratkaisu tekee siitä ihanteellisen ratkaisun sähköautojen latausasemien yrityksille.
Koe ensiluokkainen lataus akkuun integroidulla sähköautojen laturillamme, jossa on 60 kW:n tasavirtapikalataus ja 80 kW:n tasavirtalaturi. Tämä kaupallisiin sähköautojen lataussovelluksiin suunniteltu laturi soveltuu erilaisiin sähköjärjestelmiin useilla eri aloilla, kuten vähittäiskaupassa ja laivastoissa. Luotettavan virransyötönsä ja kustannustehokkaan toimintansa ansiosta se varmistaa korkean suorituskyvyn kaupallisille autojen latausverkostoille ja sähköautojen latausasemien yrityksille.
EVB:n akkuun integroitu sähköautojen latausasema tukee energian varastointijärjestelmiä ja tarjoaa räätälöityjä ratkaisuja vähittäiskaupalle, ajoneuvokalustolle, sähköyhtiöille ja jälleenmyyjille. Sen akkuun integroitu rakenne yhdistää 60 kW:n sähköautojen latausaseman ja 80 kW:n nopean tasavirtalaturin toiminnot vertaansa vailla olevaa huolto- ja sovellusjoustavuutta varten, varmistaen korkean hyötysuhteen kaupallisiin sähköautojen lataustarpeisiin. Edistyksellisenä akkuvarastoituna sähköautojen latausasemana se mahdollistaa joustavan asennuksen ja optimoidun energianjakelun, joten se on täydellinen valinta sähköautojen latausasemien omistajille, jotka haluavat laajentaa kestävää latausinfrastruktuuria.
| Mallit | BGDC60‑D | BGDC90‑D | BGDC120‑D | |
|---|---|---|---|---|
| Tuote | ||||
| Rakenteen kuvaus | ||||
| Kuoren materiaali | Peltiä | |||
| Ulottuvuus | 700 * 520 * 1800 (P * L * K) | |||
| Paino | ≤500kG | |||
| Asennusmenetelmä | Lattiajalustan tyyppi | |||
| Kaapelireititys | Pohjatulon johdotus, ylälähtöjohdotus | |||
| Kaapelin pituus | 5 miljoonaa | |||
| Latauspistorasiat | Double(CCS1+CCS1) Double (CCS1+CHADEMO) Double(CCS2+GBT) Double(CHADEMO+CHADEMO) | Double(CCS2+CCS2) Double (CCS2+CHADEMO) Double(CHADEMO+GBT) | Tupla(CCS1+CCS2) Tupla(CCS1+GBT) Tupla(GBT+GBT) | |
| Yhteyden valtuutus | RFID, sovellus | |||
| Näyttö | 43 tuuman mainosnäyttö/LED-valo | |||
| Sähkötiedot | ||||
| AC-tulojännite | AC380V±15%, 3P+N+PEAC | |||
| Tulotaajuus | 50Hz/60Hz | |||
| Kulutus | ≤40W | |||
| Nimellisteho | 60 kW | 90 kW | 120 kW | |
| Lähtöjännitealue | CCS1/CCS2/GBT: 150 Vdc – 1000 Vdc; CHADEMO: 150 Vdc – 500 Vdc | |||
| Lähtövirta | CCS1/CCS2/GBT:0~250A;CHADEMO:0~125A | |||
| Tehokkuus | ≥95% | |||
| Tehokerroin | ≥0,99 (kuorma: 100%) | |||
| Toiminnallinen suunnittelu | ||||
| Käyttöliittymä | Hätäpysäytyspainike, LED-merkkivalo, kortin pyyhkäisy, kosketusnäyttö | |||
| Lataustelineet | IEC 61851-21-2:2021; IEC 61000-6-2:2019; EN61000-6-4:2019; IEC 61851-1:2019; EN 61851-23:2014; EN 61851-24:2014 | |||
| Viestintä | ||||
| OCPP | OCPP 1.6J | |||
| Verkkoliitäntä | Ethernet/4G | |||
| Ympäristöolosuhteet | ||||
| Hakemuspaikka | Sisä-/ulkokäyttöön | |||
| Työskentelyleveysaste | <2000 m | |||
| Käyttölämpötila | -30 °C ~ +50 °C | |||
| Työskentelykosteus | 5%~95% | |||
| Suojaustaso | IP55 | |||
| Luonnollinen jäähdytys | Pakotettu ilmajäähdytys | |||
| Keskimääräinen keskiarvo | 24 kuukauden takuu | |||
| Turvallisuussuunnittelu | Yli-/alijännitesuoja, ylijännitesuoja, vuotovirtasuoja, maadoitussuoja, ylikuumenemissuoja, salaman aiheuttama ylijännitesuoja | |||
Konsultoinnista asennukseen, asiantuntijatiimimme varmistaa kattavan sähköautojen latausratkaisun, joka on räätälöity tarpeisiisi.
Tekijänoikeus © 2026, EVB. Kaikki oikeudet pidätetään. Toteutettu benyn toimesta.