Realtà di implementazione ISO 15118 e OCPP nel 2026

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Organizzazione di creazione: Soluzioni di ricarica EVB

Prospettiva: Produttore di caricabatterie e integratore di sistemi

Ambito: ISO 15118, Plug & Charge, governance PKI, OCPP 1.6 / 2.0.1, edge intelligence, monetizzazione V2G, sicurezza informatica e conformità normativa

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Riepilogo esecutivo (per i decisori)

Entro il 2026, ISO 15118 e OCPP non saranno più standard opzionali o capacità rivolte al futuro: saranno diventati prerequisiti critici per la missione per infrastrutture di ricarica per veicoli elettrici conformi, scalabili e commercialmente valide.

Tuttavia, l'esperienza di implementazione di EVB dimostra che molti progetti falliscono ancora non perché gli standard non sono disponibili, ma perché la governance della fiducia, la gestione del ciclo di vita dei certificati, i limiti dell'integrazione del sistema, i vincoli di latenza della risposta e gli obblighi normativi sono sottovalutati.

Punti chiave per dirigenti e investitori:

• ISO 15118 si è evoluto da un protocollo di comunicazione in un quadro di governance della fiducia e dell'identità, incentrato su PKI, gestione del ciclo di vita dei certificati e gestione delle revoche.
• L'affidabilità del Plug & Charge dipende maggiormente da governance dei certificati, continuità offline e coordinamento del backend che solo sull'hardware del caricabatterie.
• Sebbene OCPP 1.6 possa tecnicamente supportare Plug & Charge, nel 2026 rappresenterà sempre più debito tecnico accumulato, guidato principalmente dalla manutenzione della sicurezza informatica e dalle spese generali di integrazione.
• La prontezza V2G non riguarda più solo il flusso di potenza bidirezionale: la partecipazione ai ricavi della rete dipende dalla latenza di risposta, dalla logica di controllo locale e dall'orchestrazione della ricarica intelligente.
• La sicurezza informatica e la conformità normativa (ad esempio, CRA UE) sono diventate fattori di rischio economico, non solo considerazioni tecniche.

In questo documento viene delineata la posizione tecnica di EVB su come ISO 15118 e OCPP dovrebbero essere implementati insieme nel 2026 per ridurre al minimo i rischi, preservare la fiducia e consentire flessibilità operativa a lungo termine.

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1. Perché la norma ISO 15118 e l'OCPP sono ancora fraintese

Nelle gare d'appalto, nei documenti programmatici e nelle specifiche tecniche, la norma ISO 15118 e l'OCPP sono spesso raggruppati come requisiti di interoperabilità generici. In pratica, regolano responsabilità fondamentalmente diverse a livelli di sistema distinti.

L'esperienza di implementazione di EVB dimostra che molti fallimenti non sono causati dalla mancanza di standard, ma da:

• Supportare gli standard al livello architettonico sbagliato
• Trattare la conformità al protocollo come un'attività di integrazione una tantum
• Sottovalutare le responsabilità in corso come il rinnovo dei certificati, la revoca e la governance dell'ancoraggio fiduciario

Entro il 2026, le implementazioni di successo saranno definite meno dalla connettività e più da come la fiducia viene stabilita, mantenuta e applicata nell'intero ecosistema di ricarica.

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2. Architettura del sistema Realtà: EV ↔ Caricabatterie ↔ Backend

All’interno dell’EVSE, il “divario di integrazione” è esplicitamente implementato come Motore di traduzione dei messaggi.)

Messaggio principale da trasmettere:

ISO 15118, OCPP e IEC 61851 regolano strati distinti e non sovrapposti.

L'instabilità di distribuzione si verifica più spesso a livello Livello di integrazione EVSE, dove la logica di sessione e di trust ISO 15118 deve essere tradotta in flussi di lavoro aziendali OCPP.

Il motore di traduzione dei messaggi all'interno dell'EVSE è responsabile di:

• Mappatura dell'autenticazione ISO 15118 e della logica dei certificati nei flussi di autorizzazione back-end
• Allineamento dell'intento di addebito con il controllo della sessione OCPP, la fatturazione e la logica di Smart Charging
• Applicazione locale delle decisioni di trust quando la connettività backend è degradata

Il disallineamento a questo livello rimane una delle cause principali più comuni dei guasti nel mondo reale.

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3. Cosa significa in pratica il supporto ISO 15118 (baseline 2026)

Messaggio principale da trasmettere:

Plug & Charge è non è una caratteristica una tantum, ma un sistema operativo in corso.

In pratica, la maggior parte dei guasti si verificano durante rinnovo dei certificati, controlli di revoca e aggiornamenti della catena di fiducia, che vengono spesso sottovalutati durante la pianificazione.

Nelle distribuzioni di produzione, il supporto ISO 15118 non implica la copertura completa delle specifiche.

La base di partenza efficace osservata nei progetti di successo comprende:

• Plug & Charge affidabile (ISO 15118-2 o ISO 15118-20)
• Gestione stabile dello scambio, della convalida e della revoca dei certificati
• Compatibilità delle autorizzazioni backend su più eMSP
• Interoperabilità con più implementazioni OEM

Scenari avanzati: ISO 15118-20, DASH, DLM e hub di ricarica ad alta densità

Nei grandi hub di ricarica multi-bay, la norma ISO 15118-20 introduce ulteriore complessità attraverso DASH (Gerarchia dinamica di associazione e selezione).

L'associazione dinamica veicolo-caricabatterie diventa una sfida non banale, che richiede uno stretto coordinamento tra la logica EVSE e l'orchestrazione del backend, particolarmente critico per gli scenari di ricarica automatica e deposito multi-veicolo, comprese flotte di camion pesanti e centri logistici.

Nelle distribuzioni del 2026, DASH opererà sempre più in collaborazione con Gestione dinamica del carico (DLM).

In base ai vincoli di alimentazione della rete, lo scopo di DASH non è semplicemente quello di stabilire la connettività, ma di consentire logica decisionale locale che determina quale veicolo ha la priorità per l'assegnazione della sessione ISO 15118 quando la capacità disponibile è limitata.

In tali ambienti, i motori locali di livello EVSE svolgono un ruolo fondamentale:

• Valutazione in tempo reale dei vincoli di potenza della rete e del sito
• Dare priorità ai veicoli in base all'orario di partenza, alla politica della flotta o all'urgenza operativa
• Coordinare di conseguenza l'assegnazione dell'handshake ISO 15118

Questo stretto accoppiamento tra ISO 15118-20, DASH e DLM è essenziale per operazioni di ricarica scalabili e ad alta densità.

V2G oltre la tecnologia: abilitazione dei ricavi della rete e latenza di risposta

Negli scenari VPP e di servizi di rete del 2026, il valore della norma ISO 15118-20 non risiede solo nel consentire il flusso di energia bidirezionale, ma anche nel supportare latenza di risposta a livello di millisecondi tramite logica di controllo locale.

La regolamentazione della frequenza e servizi di rete simili impongono rigorosi requisiti in termini di tempi di risposta che non possono essere soddisfatti solo tramite la comunicazione di andata e ritorno nel cloud.

Una monetizzazione di successo dipende quindi da processo decisionale locale, coordinato tramite i profili di ricarica intelligente ISO 15118-20 e OCPP 2.0.1.

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4. Versioning OCPP e la realtà del debito tecnico

4.1 OCPP 1.6 nei progetti ISO 15118

Molte reti distribuite operano ancora su OCPP 1.6. Mentre Plug & Charge può essere supportato tramite note applicative e meccanismi DataTransfer, questo approccio rappresenta sempre più debito tecnico nel 2026.

Oltre ai costi operativi di base, l'onere principale risiede spese generali di manutenzione e integrazione della sicurezza informatica, tra cui:

• Patch di sicurezza personalizzate per soddisfare i requisiti normativi in continua evoluzione
• Flussi di lavoro di provisioning e rinnovo dei certificati manuali o semi-manuali
• Adattamenti specifici del fornitore per compensare la mancanza di costrutti di sicurezza nativi

Di conseguenza, il costo per mantenere la conformità OCPP 1.6 non è più determinato dalle operazioni quotidiane, ma da continuo sforzo di adeguamento e integrazione della sicurezza.

In molti schieramenti del 2026, il costo cumulativo della manutenzione della sicurezza informatica e dell'integrazione generale su OCPP 1.6 supera il costo della migrazione a OCPP 2.0.1, anche prima di tenere conto della scalabilità a lungo termine e del rischio di conformità.

4.2 OCPP 2.0.1 come base strutturale

OCPP 2.0.1 fornisce supporto nativo ISO 15118, modelli di sicurezza più chiari e profili di ricarica intelligente integrati.

EVB considera OCPP 2.0.1 come architettura strutturalmente corretta per implementazioni a lungo termine, anche quando è richiesta una migrazione graduale.

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5. Errori comuni di distribuzione osservati da EVB

Insidia 1: complessità dell'ancoraggio di fiducia multi-radice

• Causa ultima: Diversi OEM introducono trust anchor paralleli, creando percorsi di convalida complessi.
• Impatto osservato: Comportamento non uniforme del sistema Plug & Charge tra i vari marchi.
• Strategia di mitigazione: Gestione esplicita dei trust-anchor multi-root e logica di convalida unificata.

Insidia 2: Trattare la norma ISO 15118 come un'integrazione una tantum

• Causa ultima: Considerare ISO 15118 come una funzionalità del firmware anziché come un sistema operativo.
• Impatto osservato: Ridimensionamento dei guasti negli ecosistemi PKI.
• Strategia di mitigazione: Gestione dei certificati orientata al ciclo di vita e test di interoperabilità continui.

Insidia 3: Considerazione ritardata della norma ISO 15118-20

• Causa ultima: Posticipare la disponibilità del V2G fino al lancio dell'hardware.
• Impatto osservato: Ristrutturazioni costose e perdita di opportunità di partecipazione alla rete.
• Strategia di mitigazione: Disponibilità di hardware e firmware nella fase di approvvigionamento.

Insidia 4: Blocco della versione OCPP

• Causa ultima: Implementazioni OCPP 1.6 eccessivamente personalizzate.
• Impatto osservato: Dipendenza dal backend e barriere all'aggiornamento.
• Strategia di mitigazione: Percorso di migrazione definito verso OCPP 2.0.1.

Insidia 5: Latenza di rete e timeout TLS

• Causa ultima: Gli handshake TLS ISO 15118 e i controlli dei certificati sono sensibili alla latenza di rete.
• Impatto osservato: Guasti del sistema Plug & Charge nei garage sotterranei o in ambienti 4G/5G deboli.
• Strategia di mitigazione: Pre-caching dei certificati locali e pre-validazione dei bordi per ridurre la dipendenza dalla connettività in tempo reale.

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6. Posizione tecnica EVB

La posizione tecnica di EVB è radicata in un filosofia di progettazione che dà priorità alla stabilità operativa, alla resilienza della sicurezza informatica e all'adattabilità a lungo termine rispetto alla mera conformità alle specifiche.

Le nostre piattaforme di ricarica incarnano questa filosofia attraverso:

• Supporto nativo per architetture Plug & Charge ISO 15118
• Preparazione hardware e firmware per la ricarica bidirezionale ISO 15118-20
• Proteggere le schede di controllo principali con Moduli di sicurezza hardware (HSM) per la protezione delle chiavi crittografiche, supportando meccanismi di avvio sicuro e aggiornamento sicuro del firmware per stabilire una catena di fiducia completa end-to-end
• Allineamento con le aspettative normative emergenti come la Legge sulla resilienza informatica dell'UE (CRA) e requisiti di sicurezza informatica degli Stati Uniti
• Compatibilità con OCPP 1.6 (profili applicativi definiti) e OCPP 2.0.1
• Sviluppo basato sull'interoperabilità convalidato tramite test multi-fornitore
• Supporto per architetture di controller locale e edge-proxy per mantenere la continuità Plug & Charge durante la connettività intermittente

Agilità crittografica e premio normativo

La posizione tecnica di EVB incorpora inoltre agilità crittografica come principio fondamentale della progettazione.

Poiché la durata dei certificati TLS globali continua ad accorciarsi, raggiungendo 200 giorni da marzo 2026 e tendendo verso periodi di validità ancora più brevi: le implementazioni ISO 15118 a lungo termine richiedono gestione dei certificati automatizzata e adattabile.

Le piattaforme EVB supportano meccanismi di gestione automatizzata del ciclo di vita dei certificati, tra cui Flussi di lavoro basati su ACMEe sono progettati con cripto-agilità per soddisfare i requisiti crittografici in evoluzione. Ciò include la predisposizione per i futuri crittografia post-quantistica (PQC) transizioni senza richiedere la sostituzione dell'hardware.

Parallelamente, EVB riconosce la crescente premio regolamentare associati alla conformità alla sicurezza informatica.

Con l'EU Cyber Resilience Act (CRA) che impone obblighi obbligatori di segnalazione e correzione delle vulnerabilità da parte di Settembre 2026, EVB allinea i suoi processi di sviluppo e operativi con processi strutturati Processi di gestione delle vulnerabilità (VMP).

Questo approccio riduce il rischio di conformità a valle per i gestori dei punti di ricarica (CPO), aiutandoli a evitare sanzioni normative e mantenendo al contempo la resilienza del sistema a lungo termine.

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7. Prospettive strategiche oltre il 2026

Man mano che i veicoli elettrici diventeranno componenti integranti dei sistemi energetici intelligenti, il vantaggio competitivo dipenderà sempre più da:

• Governance della fiducia piuttosto che connettività grezza
• Intelligenza di bordo piuttosto che controllo centralizzato
• Integrazione economica con i mercati energetici anziché sessioni di ricarica isolate

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8. Checklist di preparazione all'implementazione EVB (edizione 2026)

Un'autovalutazione pratica per CPO e OEM

• Agnostico PKI? Supporta più certificati radice OEM contemporaneamente
• Continuità offline? Memorizzazione nella cache e convalida dei certificati locali durante le interruzioni di rete
• Cyber-resiliente? Chiavi private memorizzate in HSM con avvio sicuro e aggiornamento sicuro del firmware
• V2G monetizzabile? Profili di ricarica intelligenti OCPP 2.0.1 abilitati per i servizi di rete
• Pronti per la migrazione? Migrazione supportata da OTA da OCPP 1.6 a 2.0.1

Per le presentazioni esecutive e le valutazioni degli acquisti, questa checklist può essere visualizzata come un grafico radar che confronta le implementazioni tradizionali con l'architettura EVB pronta per il 2026.

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Conclusione

Nel 2026, ISO 15118 e OCPP definiscono il fiducia, controllo e fondamento economico delle moderne infrastrutture di ricarica per veicoli elettrici.

La posizione dell'EVB è chiara: il successo sostenibile non si ottiene attraverso la massima copertura del protocollo, ma attraverso corretta architettura di fiducia, agilità crittografica, edge intelligence, prontezza normativa e integrazione di sistemi resilienti.