Laden von Elektro-Lkw

Mit der zunehmenden Verbreitung von elektrischen Schwerlastwagen verändern sich die traditionellen Einsatzbereiche von Güter-, Bau- und Entsorgungsfahrzeugen und stellen Flottenbetreiber vor neue Herausforderungen. Beim Laden von Elektro-Lkw-Flotten lassen sich drei Hauptszenarien unterscheiden: das Laden über Nacht im Depot, das Laden am Zielort und das Schnellladen unterwegs – jedes mit spezifischen Anforderungen und Lösungen, um die Effizienz und Zuverlässigkeit Ihrer Flotte zu gewährleisten.

Aufladen über Nacht im Depot: Ideal für schwere Lkw mit planbaren Tagesrouten und langen Standzeiten. Es kann die Stromkosten außerhalb der Spitzenzeiten senken und eine volle Ladung für den Betrieb am nächsten Tag gewährleisten.

Zielladung: Die Ladeinfrastruktur wird an Logistikzentren, Lagerhallen, Baustellen, Kühlkettenverteilzentren oder Müllfahrzeugparkplätzen aufgeladen. Da Fahrzeuge häufig anhalten, um … LadenEs kann die natürliche Verweildauer an den Arbeitsplätzen nutzen, unvorhersehbare oder variable Fahrpläne unterstützen und die verfügbare Reichweite ohne Routenunterbrechungen erhöhen.

Schnellladen unterwegsFür den Fernverkehr und zeitkritische Transporte bietet Schnellladen unterwegs Hochleistungsladung an Autobahnraststätten oder strategischen Verkehrskorridoren. Diese Standorte nutzen in der Regel Gleichstrom-Hochleistungsladegeräte – zukünftig auch Megawatt-Ladegeräte –, um Ausfallzeiten zu minimieren und einen kontinuierlichen Fernverkehr zu ermöglichen. Eine zuverlässige Ladeinfrastruktur mit hoher Kapazität ist entscheidend für Kühlfahrzeuge, Fernverkehrs-Lkw und andere energieintensive Anwendungen.