ES Para proteger los cables de carga de los vehículos eléctricos contra robos, combine protección física para los cables, una visión clara del área de carga y un equipo que sepa cómo responder. Planifique estas medidas teniendo en cuenta los vehículos estacionados, el horario de apertura y las personas responsables del lugar.
Para un operador, el robo de un cable implica más que simplemente comprar uno nuevo. La salida afectada queda inutilizada hasta que se reemplace el cable y se completen las comprobaciones de seguridad. Esta guía se centra en los cables fijos de las estaciones de carga de CC comerciales y en las medidas prácticas que deben incluirse en un plan de prevención.
1. ¿Por dónde empezar con la prevención del robo de cables?
Empiece por averiguar cómo acceden los usuarios a los cargadores, qué se ve cuando un vehículo está estacionado y quién atiende fuera del horario de atención al público. Recorra las instalaciones antes de elegir el equipo y, a continuación, vuelva a comprobar la imagen de la cámara con un vehículo en la bahía de carga.
Para un aparcamiento público abierto, incluyen las rutas que la gente usa para acercarse a los cargadores y los arreglos para las horas sin supervisión. Para un depósito de flota o lugar de trabajo, identificar quién inspecciona los cables y reporta los daños. El acceso controlado sigue dejando al equipo responsable del equipo que los conductores manejan a diario.
El cobre que contienen los cables de carga es uno de los motivos por los que son objeto de robo. Energy Saving Trust identifica el robo de cobre como una de las causas de los daños a la infraestructura de carga en su guía de febrero de 2026. También destaca las molestias para los conductores y los riesgos para la reputación del operador cuando los puntos de carga están fuera de servicio de forma reiterada o continua.
2. ¿Cómo puede una cámara ayudar a supervisar la zona de carga?
La función de la cámara es mostrar lo que sucede alrededor del cargador y proporcionar grabaciones para su revisión. El sistema opcional de EVB se ubica encima del gabinete, cerca de donde los conductores toman y devuelven los conectores, e incluye las siguientes funciones.
- Visualización en directo y grabación: Visualiza la imagen en directo, graba vídeos y reproduce las grabaciones.
- Visión nocturna: Observe el área de equipos después del anochecer.
- Detección de anomalías y alarma sonora: El sistema admite la detección de anomalías y activa una alarma en el punto de carga.
Revise la cámara del cargador junto con el sistema de videovigilancia existente en el sitio para que el equipo sepa qué abarca cada vista. Otorgue a las personas responsables acceso a la visualización en vivo y a la reproducción, y acuerden quién actuará cuando suene la alarma. Una alarma requiere un plan de respuesta además de una señal sonora.
3. ¿Cómo se puede proteger el propio cable?
La funda opcional de malla metálica tejida cubre toda la longitud expuesta del cable de carga. Añade una capa protectora física alrededor del cable y también es apta para cables de carga con refrigeración líquida. EVB ha realizado pruebas de resistencia al cizallamiento internas en la protección de malla metálica.
Al realizar el pedido, especifique la longitud del cable y el conector. Al entregar el equipo, verifique la malla a lo largo de todo el cable expuesto. A continuación, siga las instrucciones del equipo para comprobar que el conector llega a la entrada de carga del vehículo y regresa a su soporte correctamente. El personal de mantenimiento también necesita acceso para realizar las inspecciones necesarias.
4. ¿Son suficientes los controles de acceso y los bloqueos de conectores?
No. Controlan el acceso y sujetan el conector; el cable expuesto necesita su propia protección. Al elegir el equipo, mantenga separadas estas tres funciones.
- Autorización de cobro: Las tarjetas de acceso y otros métodos de autorización controlan quién puede iniciar una sesión de carga.
- Bloqueo del conector: Un seguro bloquea el enchufe cuando está conectado. El cable expuesto queda fuera de ese punto de bloqueo.
- Protección de cables: Una funda externa de malla metálica añade una capa protectora física alrededor del propio cable.
Al realizar el pedido del cargador, seleccione la cámara y la protección del cable. Ambas son opcionales en toda la gama de cargadores de CC de EVB y no se pueden añadir después de la instalación.
5. ¿Qué debes comprobar antes de abrir el sitio web?
Compruebe el equipo instalado, demuestre las funciones de la cámara, pruebe el manejo normal del cableado y confirme los protocolos de respuesta. Registre estas cuatro comprobaciones al realizar la entrega para que los equipos de operación y mantenimiento dispongan de la misma información.
Desplácese lateralmente para leer los informes de entrega.
| Área | Qué demostrar | Qué grabar |
|---|---|---|
| Equipo suministrado | Haga coincidir el cargador, la cámara y el cable protegido instalados con la lista de equipos. | Modelo de cargador, cámara y conjunto de cables. |
| Visualización y acceso a la cámara | Compruebe la imagen de la cámara con un vehículo estacionado. Siga las instrucciones del equipo para ver la visualización en directo, la reproducción de vídeo, la visión nocturna y la alarma sonora. | Visualización de la cámara, acceso a la visualización, reproducción de grabaciones y comprobación de la alarma sonora. |
| Manipulación de cables | Compruebe la protección a lo largo de toda la longitud del cable externo, luego verifique la conexión normal y vuelva a colocarlo en el soporte siguiendo las instrucciones del equipo. | Instrucciones de funcionamiento y resultados de la inspección. |
| Mantenimiento y respuesta | Siga los pasos para informar sobre daños, restringir el uso y contactar con personal de mantenimiento cualificado. | Personas responsables, contactos de servicio y ruta de reparación. |
6. ¿Qué debe hacer si le cortan o le roban un cable?
Mantenga el equipo afectado fuera de servicio y aleje a las personas. Electrical Safety First recomienda dejar de usar un cable de carga dañado y contactar a un electricista certificado y competente para que lo reemplace.
Desde una posición segura, registre la bahía y la salida afectadas, el momento en que se detectó el daño y lo que se observa. Conserve las grabaciones de las cámaras. El personal autorizado deberá seguir el procedimiento de seguridad de la planta, coordinar la sustitución y realizar las comprobaciones necesarias antes de la reapertura.
Incluya inspecciones rutinarias en el plan de mantenimiento. Informe al contacto de servicio designado sobre mallas sueltas, daños en el cable o cambios en la vista de la cámara. Siga los intervalos de inspección y los métodos de reemplazo que se indican en las instrucciones del equipo.
¿Está planificando la protección de cables para un nuevo punto de carga de CC?
Envíe a EVB el plano de su emplazamiento, el horario de apertura y la longitud de cable necesaria para analizar las opciones de cámaras y protección de cables para sus nuevos cargadores.
Explorar Soluciones de carga de CC para EVB comenzar a planificar la configuración.
7. Preguntas frecuentes
¿La cámara y la protección de malla metálica son características estándar?
No. Ambas son características opcionales en toda la gama de cargadores de CC de EVB. Selecciónelas al solicitar equipos nuevos.
¿Es adecuada la protección de malla metálica para cables de carga con refrigeración líquida?
Sí. Es apto para cables de carga con refrigeración líquida y cubre toda la longitud del cable externo.
¿Se pueden instalar estas opciones en un cargador de CC EVB existente?
No. Ambas son opciones para los nuevos cargadores de CC de la placa de evaluación y no se pueden agregar después de la instalación.
8. Referencias
- Energy Saving Trust — Vandalismo en cargadores de vehículos eléctricosEl robo de cobre y el efecto de la interrupción del servicio de recarga. Publicado el 26 de febrero de 2026; consultado el 10 de noviembre de 2026.
- La seguridad eléctrica es lo primero: vehículos eléctricos.Comprobación de cables de carga y consejos sobre posibles daños. Consultado el 10 de noviembre de 2026.
