FI Kaupallisen liikenteen sähköistyessä erittäin nopean ja luotettavan latausinfrastruktuurin kysyntä kasvaa nopeasti. Raskaille sähkökuorma-autoille, kaupallisille ajoneuvokalustoille, linja-autoille ja teollisuusajoneuvoille suunniteltu EVB BDCS Megawatt Charging System tarjoaa skaalautuvaa suuritehoista latausta joustavalla käyttöönotolla ja pitkäaikaisella käyttöluotettavuudella.
BDCS-järjestelmä tukee lataustehoa 500 kW:sta 2 MW:iin jaetun arkkitehtuurin avulla, mikä yksinkertaistaa asennusta, kuljetusta ja tulevaa laajennusta, joten se sopii erinomaisesti logistiikkakeskuksiin, moottoriteiden latausasemille, teollisuuspuistoihin ja kaupallisten ajoneuvojen käyttöön.
• Megawattilataus raskaille sähköautoille
Erityisesti suuren kysynnän kaupallisiin sovelluksiin rakennettu BDCS-järjestelmä tarjoaa megawattitason lataustehon raskaille sähköajoneuvoille. Sen jaettu rakenne mahdollistaa sähkökaapin ja latauspäätteiden joustavamman käyttöönoton, mikä auttaa operaattoreita optimoimaan asemien asettelua ja tulevaa laajennussuunnittelua.
• MCS-nestejäähdytteinen liitin, jonka lähtövirta on 1500 A
Järjestelmä on varustettu edistyneellä nestejäähdytteisellä MCS-latausliittimellä, ja se tukee jopa 1500 A:n erittäin suurta virtaa sähkökuorma-autoissa ja suurissa kaupallisissa sähköajoneuvoissa. Nestejäähdytystekniikka auttaa ylläpitämään vakaata lämpötilan säätöä jatkuvan suuren tehon latauksen aikana, mikä parantaa sekä latauksen tehokkuutta että käyttöluotettavuutta.
• Korkean energiatiheyden moduulisuunnittelu
EVB integroi kompakteja, tiheitä latausmoduuleja, jotka tarjoavat suuremman tehon pienemmässä koossa. Perinteisiin pienitehoisempiin moduuleihin verrattuna optimoitu rakenne parantaa tilankäyttöä ja tukee samalla tehokkaampaa latausasemien käyttöönottoa kaupallisissa ympäristöissä.
• Erittäin nopea lataustehokkuus
Kokonaislataustehokkuudellaan ≥97% BDCS-järjestelmä auttaa vähentämään energiahävikkiä ja käyttökustannuksia kaupallisille latausoperaattoreille. Älykäs tehonjakelu ja dynaaminen kuormituksen tasapainotus parantavat entisestään latauksen käyttöä useissa latauslähdöissä.
• Joustava ja tilaa säästävä käyttöönotto
Jaettu arkkitehtuuri tarjoaa suurempaa joustavuutta perinteisiin integroituihin latausjärjestelmiin verrattuna. Sen kompakti rakenne auttaa vähentämään käytettyä tilaa ja yksinkertaistaa samalla kuljetusta, asennusta ja paikan päällä tapahtuvaa huoltoa laaja-alaisissa latausprojekteissa.
• Skaalautuva modulaarinen laajennus
BDCS-alusta tukee joustavaa laajennusta jopa kahdeksalla tehomoduulilla, jotta se vastaisi kasvavaan kaluston sähköistämisen kysyntään. Operaattorit voivat lisätä latauskapasiteettia tulevien operatiivisten vaatimusten mukaisesti vaihtamatta koko järjestelmää.
• Itsenäinen ilmakanavajäähdytystekniikka
Järjestelmä yhdistää itsenäiset ilmakanavajäähdytysmoduulit nestejäähdytteisiin latauskaapeleihin optimoidun lämmönhallinnan saavuttamiseksi. Tämä rakenne parantaa lämmönpoistotehokkuutta, vähentää sisäisen pölyn kertymistä ja parantaa pitkän aikavälin toiminnan vakautta jatkuvan suuren tehon latausolosuhteissa.
• Saavutettavuusvaatimusten mukainen käyttökokemus
Eurooppalaisten esteettömyysmääräysten (EAA / EU2019/882) mukaisesti suunniteltu BDCS-järjestelmä on ergonomisesti suunniteltu helpompaa ja kätevämpää käyttöä varten. Keskeiset komponentit, kuten näyttöliittymä, hätäpysäytyspainikkeet ja liitinpidikkeet, on optimoitu julkisen latausinfrastruktuurin sovelluksiin.
Raskaan kuljetusalan siirtyessä kohti sähköistymistä EVB on edelleen sitoutunut toimittamaan skaalautuvia, älykkäitä ja tulevaisuuden tarpeita vastaavia latausratkaisuja seuraavan sukupolven kestävää liikennettä varten.
Lisätietoja on osoitteessa www.evb.com tai ota yhteyttä info@evb.com.
