L'avenir de la recharge des véhicules électriques lourds grâce au système de recharge mégawatt BDCS

Alors que le transport commercial s'électrifie à grande vitesse, la demande en infrastructures de recharge ultra-rapides et fiables croît rapidement. Conçu pour les poids lourds électriques, les flottes commerciales, les bus et les véhicules industriels, le système de recharge mégawatt EVB BDCS offre une recharge haute puissance évolutive, un déploiement flexible et une fiabilité opérationnelle à long terme.

Le système BDCS prend en charge une puissance de charge de 500 kW à 2 MW grâce à une architecture de type split qui simplifie l'installation, le transport et l'extension future, ce qui le rend idéal pour les dépôts logistiques, les stations de recharge autoroutières, les parcs industriels et les opérations de flottes commerciales.

Station de recharge pour véhicules électriques BDCS à puissance divisée en mégawatts CC

Recharge mégawatt pour véhicules électriques lourds

Conçu spécifiquement pour les applications commerciales exigeantes, le système BDCS offre une puissance de charge de l'ordre du mégawatt pour les véhicules électriques lourds. Sa conception modulaire permet un déploiement plus flexible de l'armoire électrique et des bornes de charge, aidant ainsi les opérateurs à optimiser l'agencement des stations et à planifier leurs extensions futures.

Connecteur MCS refroidi par liquide avec sortie de 1500 A

Doté d'un connecteur de charge MCS à refroidissement liquide de pointe, ce système supporte une puissance de sortie ultra-élevée jusqu'à 1 500 A pour les camions électriques et les véhicules utilitaires électriques de grande taille. La technologie de refroidissement liquide assure une température stable lors des charges continues à haute puissance, améliorant ainsi l'efficacité de la charge et la fiabilité de fonctionnement.

Station de recharge pour véhicules électriques BDCS à puissance divisée en mégawatts CC

Conception de modules à haute densité énergétique

EVB intègre des modules de recharge compacts haute densité qui offrent une puissance de sortie supérieure dans un encombrement réduit. Comparée aux modules classiques de plus faible puissance, leur structure optimisée améliore l'utilisation de l'espace et favorise un déploiement plus efficace des bornes de recharge en milieu commercial.

Station de recharge pour véhicules électriques BDCS à puissance divisée en mégawatts CC

Efficacité de charge ultra-rapide

Avec une efficacité de charge globale ≥ 971 TP3T, le système BDCS contribue à réduire les pertes d'énergie et les coûts d'exploitation pour les opérateurs de bornes de recharge commerciales. La distribution intelligente de l'énergie et l'équilibrage dynamique de la charge optimisent l'utilisation des différentes bornes de recharge.

Station de recharge pour véhicules électriques BDCS à puissance divisée en mégawatts CC

Déploiement flexible et peu encombrant

L'architecture de type split offre une plus grande flexibilité que les systèmes de recharge intégrés traditionnels. Sa conception compacte permet de réduire l'encombrement tout en simplifiant le transport, l'installation et la maintenance sur site pour les projets de recharge à grande échelle.

Station de recharge pour véhicules électriques BDCS à puissance divisée en mégawatts CC

Extension modulaire évolutive

Pour répondre aux besoins croissants d'électrification des flottes, la plateforme BDCS permet une extension flexible grâce à l'ajout de huit modules de puissance. Les opérateurs peuvent ainsi augmenter la capacité de charge en fonction de leurs besoins opérationnels futurs sans avoir à remplacer l'intégralité du système.

Station de recharge pour véhicules électriques BDCS à puissance divisée en mégawatts CC

Technologie de refroidissement par conduits d'air indépendants

Ce système associe des modules de refroidissement par conduits d'air indépendants à des câbles de charge refroidis par liquide pour une gestion thermique optimisée. Cette conception améliore l'efficacité de la dissipation de chaleur, réduit l'accumulation de poussière interne et renforce la stabilité de fonctionnement à long terme, même en conditions de charge continue à haute puissance.

Station de recharge pour véhicules électriques BDCS à puissance divisée en mégawatts CC

Expérience utilisateur conforme aux normes d'accessibilité

Conçu conformément à la réglementation européenne en matière d'accessibilité (EAA/EU2019/882), le système BDCS bénéficie d'une conception ergonomique pour une utilisation plus simple et plus pratique. Ses principaux composants, tels que l'interface d'affichage, les commandes d'arrêt d'urgence et les supports de connecteurs, sont optimisés pour les infrastructures de recharge publiques.

Station de recharge pour véhicules électriques BDCS à puissance divisée en mégawatts CC

Alors que le secteur du transport lourd poursuit sa transition vers l'électrification, EVB reste déterminé à fournir des solutions de recharge évolutives, intelligentes et adaptées à l'avenir pour la prochaine génération de transports durables.

Pour plus d'informations, veuillez visiter www.evb.com ou contactez info@evb.com.

Magnifique ! Partagez ce cas :

Partager sur facebook
Partager sur twitter
Partager sur linkedin
Partager sur pinterest
Partager sur skype

Vous voulez en savoir plus ?

Notre équipe d'experts en recharge de véhicules électriques est à votre disposition pour vous aider.

0 +
années d'expérience de projets dans le monde entier
0 +
revendeurs, distributeurs, opérateurs de bornes de recharge pour véhicules électriques et constructeurs automobiles
0 +
projets réalisés dans le monde entier

Envoyer une demande







    fr_FRFrançais

    Parlez aux spécialistes Inscrivez-vous