V2L क्या है? यह V2H और V2G से कैसे भिन्न है?

V2L का मतलब है व्हीकल-टू-लोड। यह किसी संगत इलेक्ट्रिक वाहन को अपनी बैटरी का उपयोग करके आपके द्वारा प्लग-इन किए गए उपकरणों, जैसे फ्रिज, लैपटॉप या लाइट को पावर देने की सुविधा देता है। V2H घरेलू सर्किटों को बिजली भेजता है। V2G सार्वजनिक बिजली ग्रिड को बिजली वापस भेजता है।

कल्पना कीजिए कि आप घर लौट रहे हैं और बिजली चली गई है। आप V2L की मदद से उपयुक्त फ्रिज को सीधे कार से कनेक्ट कर सकते हैं। रसोई के मौजूदा सॉकेट को चालू रखने के लिए आपको एक बैकअप सिस्टम की आवश्यकता होगी। दोनों ही मामलों में बैटरी ऊर्जा का स्रोत है। बिजली की आपूर्ति किस दिशा में जा रही है, इससे आवश्यक उपकरण बदल जाते हैं।

1. V2L बनाम V2H बनाम V2G का संक्षिप्त अवलोकन

द्विदिशात्मक चार्जिंग से एक संगत इलेक्ट्रिक वाहन बिजली ग्रहण कर सकता है और एक समर्थित चार्जिंग सिस्टम के माध्यम से संग्रहित ऊर्जा को वापस भेज सकता है। V2L कार में ही बिजली प्राप्त करने का एक तरीका प्रदान करता है। कुछ वाहन निम्नलिखित में से एक से अधिक क्षमताएं प्रदान करते हैं, इसलिए अपने मॉडल और बाजार के लिए प्रत्येक विकल्प की जांच करें।

2. V2L क्या है और यह कैसे काम करता है?

“लोड” वह उपकरण है जो बिजली की खपत करता है। V2L सिस्टम में, वाहन की बैटरी AC सॉकेट प्रदान करती है। कुछ वाहनों में यह सॉकेट पहले से ही लगा होता है। अन्य वाहनों में यह चार्जिंग पोर्ट से जुड़ने वाले एडाप्टर के माध्यम से उपलब्ध होता है। समर्थित कनेक्शन और उसकी आउटपुट रेटिंग जानने के लिए अपने वाहन के मॉडल वर्ष, ट्रिम और देश के अनुसार मालिक की मैनुअल देखें।

उत्पादन वाहन, उपकरण और बाजार के अनुसार भिन्न होता है। हुंडई यूके अधिकतम उत्पादन क्षमता सूचीबद्ध करती है। 3.6 किलोवाट सुसज्जित IONIQ 5 के ऑनबोर्ड 230 V सॉकेट के माध्यम से। किआ की यूएस फीचर गाइड में सूचीबद्ध है 1.9 किलोवाट 2026 EV6 के लिए अधिकतम क्षमता। इसमें एक आंतरिक आउटलेट और एक चार्ज-पोर्ट कनेक्टर का भी वर्णन है। दोनों कनेक्शनों का उपयोग करते समय आउटलेट रेटिंग और वाहन की कुल क्षमता की जांच करें।

EVB का BCPP-A1M-16 किस प्रकार कार को चार्ज करता है और उपकरणों को बिजली प्रदान करता है

EVB BCPP-A1M-16 एक पोर्टेबल AC चार्जर है जिसमें V2L फ़ंक्शन है। दो उपयोगों के बीच स्विच करने के लिए प्लग के सिरे पर कनेक्शन बदलें।

• कार को मेन सॉकेट से चार्ज करें। चार्जिंग प्लग लगाने के बाद, उपयुक्त सिंगल-फेज़ 230 वोल्ट एसी सप्लाई से कार चार्ज हो जाती है। यूरोपीय कॉन्फ़िगरेशन में, आप चार्जिंग करंट को एडजस्ट कर सकते हैं। 8–16 ए सॉकेट और सर्किट के अनुकूल। टाइमर वाली चार्जिंग सुविधा आपको बाद के लिए चार्जिंग सेशन शेड्यूल करने की अनुमति देती है।
• कार से प्लग-इन डिवाइस चलाएं। उपयुक्त V2L आउटलेट असेंबली लगाएं और इसे V2L सपोर्ट करने वाले वाहन के चार्जिंग पोर्ट से कनेक्ट करें। कार की बैटरी पावर सप्लाई करती है। यूरोपीय कॉन्फ़िगरेशन की रेटिंग है एकल-चरण 230 वी एसी और 8 ए डिस्चार्जउदाहरण के लिए, आप एक लैपटॉप और एक लाइट को बिजली दे सकते हैं यदि उनकी संयुक्त मांग वाहन और उपकरण दोनों की रेटिंग के भीतर हो।

कार को चार्ज करें
मेन सॉकेट → ईवीबी यूनिट → कार
8–16 A की समायोज्य चार्जिंग धारा

V2L के साथ बिजली के उपकरण
कार → ईवीबी यूनिट → वी2एल आउटलेट → उपकरण
8 A की रेटेड डिस्चार्ज धारा

EVB कुल लंबाई सूचीबद्ध करता है 7 मीटर और एक आईपी65 इस कॉन्फ़िगरेशन के लिए सुरक्षा रेटिंग दी गई है। डेटाशीट में उच्च या निम्न वोल्टेज, ओवरकरंट, करंट लीकेज, ओवरहीटिंग, ग्राउंडिंग और असामान्य चार्जिंग कंट्रोल सिग्नल के लिए सुरक्षा उपायों की सूची दी गई है। ऑर्डर करने से पहले, सुनिश्चित करें कि मेन प्लग आपके स्थानीय सॉकेट के अनुकूल है और V2L आउटलेट असेंबली आपके वाहन के साथ संगत है।

चार घंटे के लिए 300 वाट का औसत भार उपयोग करता है आउटलेट पर 1.2 किलोवाट-घंटे की खपतरूपांतरण हानियों और कार के स्वयं के उपयोग को ध्यान में रखें। यदि वाहन में डिस्चार्ज फ्लोर की सुविधा है, तो उसे सेट करें और अगली ड्राइव के लिए पर्याप्त चार्ज बचाकर रखें। आउटपुट उस फ्लोर पर या सिस्टम के ज़्यादा गरम होने पर बंद हो सकता है। वाहन और उपकरण के निर्देशों का पालन करें और उन उपकरणों के लिए एक अलग सप्लाई का उपयोग करें जिन्हें निर्बाध रूप से चलना आवश्यक है।

3. V2H क्या है और यह घर को बिजली कब प्रदान कर सकता है?

व्हीकल-टू-होम सिस्टम कार से घर के विद्युत सिस्टम में ऊर्जा पहुंचाता है। ग्रिड उपलब्ध होने पर, एक समर्थित सिस्टम संग्रहित ऊर्जा का उपयोग करके घर की बिजली की मांग के एक हिस्से को पूरा कर सकता है। उदाहरण के लिए, जब वाहन पार्क किया हुआ होता है, तो वह शाम के समय बिजली की आपूर्ति कर सकता है।

बिजली कटौती के दौरान बैकअप सिस्टम की सुविधा की पुष्टि करना आवश्यक है। बिजली कटौती के समय, बैकअप सिस्टम को अपने द्वारा आपूर्ति किए जाने वाले सर्किटों को सार्वजनिक ग्रिड से अलग करना होता है। कौन से सर्किट चालू रहेंगे, यह इंस्टॉलेशन और उसके आउटपुट पर निर्भर करता है। सिस्टम पर भरोसा करने से पहले इंस्टॉलर से उन सर्किटों की सूची और यह पूछें कि कौन से सर्किट एक साथ चल सकते हैं।

हार्डवेयर हर वाहन में अलग-अलग होता है। कुछ सेटअप में द्विदिशात्मक चार्जर और होम इंटीग्रेशन उपकरण का उपयोग होता है। निर्माता किसी विशिष्ट ऑनबोर्ड आउटलेट को पेशेवर रूप से स्थापित ट्रांसफर डिवाइस के साथ जोड़कर भी मंजूरी दे सकता है। अपने वाहन के लिए स्वीकृत डिज़ाइन का पालन करें। कभी भी साधारण वॉल सॉकेट के माध्यम से बिजली वापस न भेजें।

अमेरिका में, टेस्ला के दस्तावेज़ों के अनुसार 11.5 किलोवाट साइबरट्रक पॉवरशेयर होम बैकअप के लिए। स्थापित चार्जिंग उपकरण आउटपुट को सीमित कर सकता है। वाहन कनेक्टेड होना चाहिए और उसमें निर्धारित रिजर्व से अधिक चार्ज होना चाहिए। टेस्ला यह भी बताती है कि चार्जिंग प्रक्रिया के दौरान थोड़ी देर के लिए रुकावट आ सकती है। इंस्टॉलर से पूछें कि क्या बिजली कटौती के दौरान मौजूदा सोलर पैनल या होम बैटरी कार के साथ काम कर सकती हैं। ग्रिड से जुड़े पारंपरिक सोलर पैनल आमतौर पर ग्रिड बिजली जाने पर बंद हो जाते हैं।

ईवीबी का देखें वाहन से घर तक की मार्गदर्शिका घरेलू बैकअप और एकीकरण के बारे में अधिक जानकारी के लिए।

4. V2G क्या है और ग्रिड एक्सपोर्ट क्यों महत्वपूर्ण है?

व्हीकल-टू-ग्रिड प्रणाली के तहत बिजली को घर या परिसर से बाहर सार्वजनिक ग्रिड में निर्यात किया जाता है। उदाहरण के लिए, एक भागीदार बिजली कंपनी किसी पंजीकृत वाहन या बेड़े से उच्च मांग के समय ऊर्जा आपूर्ति करने का अनुरोध कर सकती है। बिजली निर्यात के लिए स्थानीय कनेक्शन नियमों का पालन करना आवश्यक है, और उपलब्ध कार्यक्रम बिजली कंपनी या बाजार पर निर्भर करते हैं।

वन-वे स्मार्ट चार्जिंग, जिसे कभी-कभी V1G भी कहा जाता है, वाहन द्वारा बिजली लेने के समय और गति को समायोजित करती है। V2G में, बिजली साइट के कनेक्शन के माध्यम से वापस प्रवाहित हो सकती है। यदि कार बिजली की आपूर्ति करती है, तो 3 किलोवाट एसी की तरफ जबकि घर का उपयोग करता है 2 किलोवाट, के बारे में 1 किलोवाट इस सरलीकृत उदाहरण में, बिजली ग्रिड तक पहुंचती है, यह मानते हुए कि कोई अन्य उत्पादन या भंडारण नहीं है और निर्यात की अनुमति है। यदि घर पूरी 3 किलोवाट बिजली का उपयोग करता है, तो यह बिजली स्थानीय मांग को पूरा करती है।

वास्तविक परियोजनाएं दिखाती हैं कि वाहन का समय-सारणी क्यों मायने रखती है। ब्रिटेन के साइरस परीक्षण में, 320 निसान लीफ मालिकों हमें इंद्र वी2जी चार्जिंग पॉइंट प्राप्त हुए। परीक्षण में 2020 में व्यस्त समय के दौरान कम लागत पर चार्जिंग और निर्यात दर्ज किया गया। 2022 में कॉन एडिसन द्वारा रिपोर्ट किए गए एक अमेरिकी परीक्षण में, तीन पुनर्निर्मित स्कूल बसें जब वे अपने निर्धारित मार्गों से भटक गए थे, तब उन्होंने ग्रिड को बिजली की आपूर्ति की।

निर्यात की योजना बनाने से पहले स्थानीय ग्रिड कनेक्शन और कार्यक्रम की आवश्यकताओं की जांच कर लें। यह पता करें कि ऊर्जा की माप कैसे की जाती है, भुगतान की गणना कैसे होती है और कार्यक्रम के लिए वाहन को कब प्लग इन करने की आवश्यकता होती है। बिजली कटौती के दौरान यदि आपको घरेलू बैकअप की आवश्यकता हो, तो इसकी अलग से पुष्टि कर लें।

ईवीबी का देखें वाहन-से-ग्रिड गाइड ग्रिड के उपयोग के बारे में अधिक जानने के लिए।

5. आप यह कैसे जांचेंगे कि आपकी कार और चार्जर एक साथ काम करते हैं या नहीं?

AC V2G सिस्टम में, वाहन बैटरी की DC पावर को ग्रिड-कम्पैटिबल AC में परिवर्तित करता है। DC V2G सिस्टम में, वाहन के बाहर लगे उपकरण यह रूपांतरण करते हैं। सही प्लग देखकर आपको भौतिक कनेक्शन का पता चल जाएगा। आपूर्तिकर्ता से अपनी इच्छित कार्यक्षमता के लिए वाहन, मॉडल वर्ष, सॉफ़्टवेयर और उपकरण के सटीक संयोजन की पुष्टि करवाएं।

ISO 15118-20 वाहन और चार्जिंग उपकरण के बीच संचार को कवर करता है, जिसमें द्विदिशात्मक स्थानांतरण भी शामिल है। OCPP चार्जिंग स्टेशन को अपने प्रबंधन प्लेटफॉर्म से जोड़ता है। आपूर्तिकर्ता से पूछें कि उसने इस संयोजन के लिए किन कार्यों का परीक्षण किया है, जिसमें न्यूनतम चार्ज और प्रस्थान लक्ष्य को लागू करने का तरीका भी शामिल है। इच्छित उपयोग और बाजार के लिए वाहन की लिखित बैटरी वारंटी पढ़ें।

6. आपको कौन सा मोड चुनना चाहिए?

• पोर्टेबल उपकरणों के लिए: V2L से शुरुआत करें। आउटलेट, डिवाइस की चालू और चालू होने की मांग और ड्राइविंग रिजर्व की जांच करें।
• घर में सॉकेट और स्थिर उपकरणों के लिए: V2H के बारे में पूछें। इंस्टॉलर को बताएं कि आप किन सर्किटों को चालू रखना चाहते हैं और क्या उन्हें बिजली कटौती की स्थिति में भी काम करने की आवश्यकता है।
• ऊर्जा निर्यात के लिए: अपनी उपयोगिता की आवश्यकताओं से शुरुआत करें। सुनिश्चित करें कि वाहन, चार्जिंग उपकरण और स्थान इस योजना में भाग ले सकते हैं।