Costruito su una piattaforma avanzata, il furgone elettrico B6-E è dotato di una struttura a gabbia 5H ad alta rigidità, progettata per assorbire meglio gli impatti esterni e offrire una maggiore protezione a passeggeri e merci. Il radar di parcheggio posteriore a quattro sensori e gli specchietti retrovisori esterni riscaldabili elettricamente, di serie, migliorano la praticità, la visibilità e la sicurezza, mentre l'abitacolo raffinato offre un'esperienza di guida confortevole, ispirata a quella di un'autovettura, con una plancia intuitiva e comandi disposti in modo chiaro.
Costruito su una piattaforma avanzata, il furgone elettrico B6-E è dotato di una struttura della carrozzeria a gabbia ad alta rigidità 5H, progettata per assorbire meglio gli impatti esterni e fornire una maggiore protezione per gli occupanti e il carico. Il sistema di sensori di parcheggio posteriori a quattro punti e gli specchietti retrovisori esterni riscaldabili elettricamente, di serie, migliorano la praticità, la visibilità e la sicurezza, mentre l'abitacolo raffinato offre un'esperienza di guida confortevole, ispirata alle autovetture, grazie alla plancia intuitiva e ai comandi disposti in modo chiaro.
Con una capacità di carico fino a 8 m³, il furgone elettrico B6-E offre un'ampia gamma di soluzioni per le consegne urbane e la logistica commerciale. Le sospensioni anteriori a doppio braccio oscillante con barra di torsione, le molle posteriori a cinque balestre con ammortizzatori idraulici, gli pneumatici commerciali omologati 12PR e il sistema di sterzo EHPS sono progettati per supportare le operazioni di carico più impegnative. La porta laterale scorrevole larga 1.210 mm e l'ampio portellone posteriore garantiscono un comodo accesso per un carico e uno scarico efficienti in un'ampia varietà di scenari di consegna.
Con una capacità di carico fino a 8 m³, il furgone elettrico B6-E offre un'ampia gamma di soluzioni per le consegne urbane e la logistica commerciale. Le sospensioni anteriori a doppio braccio oscillante con barra di torsione, le molle posteriori a cinque balestre con ammortizzatori idraulici, gli pneumatici commerciali omologati 12PR e il sistema di sterzo EHPS sono progettati per supportare le operazioni di carico più impegnative. La porta laterale scorrevole larga 1.210 mm e l'ampio portellone posteriore garantiscono un comodo accesso per un carico e uno scarico efficienti in un'ampia varietà di scenari di consegna.
Disponibile con diverse capacità di batteria, il furgone elettrico B6-E offre opzioni di autonomia flessibili per soddisfare le diverse esigenze operative commerciali. Il suo assale posteriore a trazione elettrica integrato centralmente garantisce un'accelerazione reattiva, una coppia elevata e un'efficiente frenata rigenerativa, contribuendo a migliorare l'efficienza del trasporto e a massimizzare l'autonomia di guida.
Disponibile con diverse capacità di batteria, il furgone elettrico B6-E offre opzioni di autonomia flessibili per soddisfare le diverse esigenze operative commerciali. Il suo assale posteriore a trazione elettrica integrato centralmente offre un'accelerazione reattiva, una coppia elevata e una frenata rigenerativa efficiente, contribuendo a migliorare l'efficienza del trasporto e a massimizzare l'autonomia.
Dimensioni del vano di carico: 3400 x 1540 x 1500 mm
Batteria: CATL 50,23 kWh / CATL 41,86 kWh
Dimensioni del vano di carico: 3400 x 1540 x 1340 mm
Batteria: CATL 50,23 kWh / CATL 41,86 kWh
PIÙ CARICO. PIÙ VALORE.
Progettato per il trasporto commerciale più esigente, questo furgone elettrico offre prestazioni efficienti, una capacità di carico pratica e tecnologie di guida intelligenti per viaggi più produttivi.
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