V2L Nedir? V2H ve V2G'den Farkı Nedir?

V2L, araçtan yüke anlamına gelir. Uyumlu bir elektrikli aracın bataryasını kullanarak buzdolabı, dizüstü bilgisayar veya lambalar gibi prize taktığınız cihazlara güç sağlamasına olanak tanır. V2H, ev devrelerine elektrik gönderir. V2G ise elektriği kamu elektrik şebekesine geri gönderir.

Eve geldiğinizde elektrik kesintisi olduğunu hayal edin. V2L ile uygun bir buzdolabını doğrudan araca bağlayabilirsiniz. Mutfaktaki mevcut prizlerin çalışır durumda kalması için ise ev tipi bir yedek güç sistemine ihtiyaç duyulur. Her iki durumda da enerji kaynağı bataryadır. Gücün nereye gittiği, ihtiyaç duyacağınız ekipmanı değiştirir.

1. V2L, V2H ve V2G'ye Genel Bakış

Çift yönlü şarj, uyumlu bir elektrikli aracın elektrik almasını ve depolanan enerjiyi desteklenen bir şarj sistemi aracılığıyla geri göndermesini sağlar. V2L, araçtan güç çekmenin bir yolunu sunar. Bazı araçlar aşağıdaki özelliklerden birden fazlasını sunar, bu nedenle modeliniz ve pazarınız için her birini kontrol edin.

2. V2L Nedir ve Nasıl Çalışır?

"Yük", güç çeken cihazdır. V2L ile araç aküsü bir AC prizi sağlar. Bazı araçlarda bu priz dahili olarak bulunur. Diğerlerinde ise şarj portuna bağlanan bir adaptör aracılığıyla sağlanır. Desteklenen bağlantıyı ve çıkış gücünü öğrenmek için model yılı, donanım seviyesi ve ülkenize ait kullanım kılavuzunu kontrol edin.

Üretim miktarı araç, ekipman ve pazara göre değişiklik gösterir. Hyundai İngiltere, en fazla şu kadar üretim miktarı listeliyor. 3,6 kW Donanımlı bir IONIQ 5'in üzerindeki 230 V soket aracılığıyla. Kia'nın ABD özellik kılavuzunda listelenmiştir. 1,9 kW Donanımlı bir 2026 EV6 için maksimum kapasite. Ayrıca iç mekan prizi ve şarj portu bağlantısını da tanımlar. Her iki bağlantıyı da kullanırken priz değerini ve aracın toplam limitini kontrol edin.

EVB'nin BCPP-A1M-16 modeli otomobili nasıl şarj ediyor ve ev aletlerine nasıl güç sağlıyor?

EVB BCPP-A1M-16, V2L fonksiyonuna sahip taşınabilir bir AC şarj cihazıdır. İki kullanım şekli arasında geçiş yapmak için fiş ucundaki bağlantıyı değiştirmeniz yeterlidir.

• Aracı elektrik prizinden şarj edin. Şarj fişi takıldığında, uygun bir tek fazlı 230 V AC besleme ile araç şarj edilir. Avrupa konfigürasyonunda, şarj akımını ayarlayabilirsiniz. 8–16 A Priz ve devreye uygun şekilde. Zamanlayıcılı şarj, daha sonraki bir zamana kadar şarj seansı planlamanıza olanak tanır.
• Araçtan fişli cihazları çalıştırın. Uygun V2L priz tertibatını takın ve şarj portu aracılığıyla V2L'yi destekleyen bir araca bağlayın. Güç, aracın aküsünden sağlanır. Avrupa konfigürasyonu şu değerlere sahiptir: tek fazlı 230 V AC ve 8 A deşarjÖrneğin, hem aracın hem de ekipmanın toplam güç tüketimi kapasitesi dahilindeyse, bir dizüstü bilgisayarı ve bir lambayı aynı anda çalıştırabilirsiniz.

Arabayı şarj edin.
Şebeke prizi → EVB ünitesi → araç
8–16 A arasında ayarlanabilir şarj akımı

V2L ile elektrikli ev aletleri
Araç → EVB ünitesi → V2L prizi → ev aletleri
Nominal deşarj akımı 8 A

EVB toplam uzunluğu şu şekilde listeliyor: 7 metre ve bir IP65 Bu konfigürasyon için koruma derecesi. Veri sayfasında yüksek veya düşük voltaj, aşırı akım, akım kaçağı, aşırı ısınma, topraklama ve anormal şarj kontrol sinyalleri için güvenlik önlemleri listelenmiştir. Sipariş vermeden önce, şebeke fişinin yerel prizinize uygun olduğundan ve V2L priz tertibatının aracınızla uyumlu olduğundan emin olun.

Dört saatlik kullanımda ortalama 300 W'lık bir yük. prizde 1,2 kWhDönüştürme kayıplarını ve aracın kendi kullanımını hesaba katın. Araçta varsa bir deşarj alt sınırı belirleyin ve bir sonraki sürüş için yeterli şarjı koruyun. Çıkış, bu alt sınırda veya sistem aşırı ısındığında durabilir. Araç ve cihaz talimatlarına uyun ve kesintisiz çalışması gereken ekipmanlar için özel bir güç kaynağı kullanın.

3. V2H Nedir ve Bir Evi Ne Zaman Elektrikle Çalıştırabilir?

Araçtan eve enerji iletimi, araçtan evin elektrik sistemine enerji aktarır. Şebeke elektriği mevcutken, desteklenen bir sistem depolanmış enerjiyi kullanarak evin ihtiyacının bir kısmını karşılayabilir. Örneğin, araç park halindeyken akşam saatlerindeki elektrik yükünün bir kısmını karşılayabilir.

Elektrik kesintisi yedekleme özelliği ayrı bir teyit gerektiren bir husustur. Elektrik kesintisi sırasında, yedekleme sistemi beslediği devreleri kamu şebekesinden izole etmelidir. Hangi devrelerin aktif kalacağı, kurulum ve çıkışına bağlıdır. Sisteme güvenmeden önce, kurulumu yapan kişiden bu devrelerin listesini ve hangilerinin birlikte çalışabileceğini isteyin.

Araçtan araca değişen donanımlar mevcuttur. Bazı sistemlerde çift yönlü şarj cihazı ve ev entegrasyon ekipmanı kullanılır. Üretici ayrıca, profesyonelce monte edilmiş bir transfer cihazıyla eşleştirilmiş belirli bir araç içi prizi de onaylayabilir. Aracınız için onaylanmış tasarıma uyun. Elektriği asla sıradan bir duvar prizinden geri beslemeyin.

ABD'de Tesla'nın belgeleri şu kadarını kapsıyor: 11,5 kW Cybertruck PowerShare Ev Yedekleme sistemi için. Takılı şarj ekipmanı bu çıkışı sınırlayabilir. Araç bağlı olmalı ve ayarlanan rezervin üzerinde yeterli şarja sahip olmalıdır. Tesla ayrıca geçiş sırasında kısa bir kesinti olabileceğini belirtiyor. Kurulumu yapan kişiye, mevcut güneş panellerinin veya ev bataryasının elektrik kesintisi sırasında araçla birlikte çalışıp çalışamayacağını sorun. Geleneksel şebekeye bağlı güneş enerjisi sistemleri, şebeke gücü kesildiğinde genellikle kapanır.

EVB'nin sayfasına bakın. araçtan eve rehber Ev yedekleme ve entegrasyonu hakkında daha fazla bilgi için.

4. V2G Nedir ve Şebeke Dışa Aktarımı Neden Önemlidir?

Araçtan şebekeye (V2G) elektrik, ev veya tesis dışına, kamu şebekesine aktarılır. Örneğin, katılımcı bir elektrik şirketi, yüksek talep zamanında kayıtlı bir araçtan veya filodan enerji sağlamasını isteyebilir. Elektrik aktarımı yerel bağlantı kurallarına uygun olmalıdır ve mevcut programlar elektrik şirketine veya pazara bağlıdır.

Tek yönlü akıllı şarj, bazen V1G olarak da adlandırılır ve aracın ne zaman veya ne kadar hızlı elektrik alacağını ayarlar. V2G ile güç, şarj istasyonunun bağlantısı üzerinden geri akabilir. Araç kendi gücünü sağlarsa 3 kW Klima tarafında, ev kullanırken 2 kW, hakkında 1 kW Bu basitleştirilmiş örnekte, başka bir üretim veya depolama olmadığı ve ihracata izin verildiği varsayılarak, şebekeye ulaşan enerji miktarı şu şekildedir: Eğer ev 3 kW'ın tamamını kullanırsa, deşarj yerel talebi karşılar.

Gerçek projeler, aracın zaman çizelgesinin neden önemli olduğunu gösteriyor. İngiltere'deki Sciurus denemesinde, 320 Nissan Leaf sahibi Indra V2G şarj noktaları teslim edildi. Deneme sürecinde, 2020 yılında düşük maliyetli saatlerde şarj ve yoğun dönemlerde ihracat kaydedildi. Con Edison tarafından 2022'de bildirilen bir ABD denemesinde, üç adet yenilenmiş okul otobüsü Güzergahlarından saptıklarında şebekeye enerji sağladılar.

İhracat planlamasına başlamadan önce yerel şebeke bağlantısı ve program gereksinimlerini kontrol edin. Enerjinin nasıl ölçüldüğünü, herhangi bir ödemenin nasıl hesaplandığını ve programın aracı ne zaman prize takması gerektiğini sorun. Elektrik kesintisi sırasında ihtiyacınız varsa, ev yedekleme sistemini ayrıca doğrulayın.

EVB'nin sayfasına bakın. araçtan şebekeye kılavuzu Şebeke kullanımı hakkında daha fazla bilgi için.

5. Aracınızın ve şarj cihazınızın birlikte çalışıp çalışmadığını nasıl kontrol edersiniz?

AC V2G sisteminde, araç bataryanın DC gücünü şebekeyle uyumlu AC'ye dönüştürür. DC V2G sisteminde ise bu dönüşüm araç dışındaki ekipmanlar tarafından gerçekleştirilir. Uygun bir fiş, fiziksel bağlantıyı gösterir. İstediğiniz işlev için tam araç, model yılı, yazılım ve ekipman kombinasyonunu tedarikçiden teyit edin.

ISO 15118-20, çift yönlü veri aktarımı da dahil olmak üzere araç ve şarj ekipmanı arasındaki iletişimi kapsar. OCPP, şarj istasyonunu yönetim platformuna bağlar. Tedarikçinin bu kombinasyon için hangi işlevleri test ettiğini, minimum şarj ve kalkış hedefini nasıl uyguladığını sorun. Aracın kullanım amacına ve pazarına ilişkin yazılı pil garantisini okuyun.

6. Hangi Modu Aramalısınız?

• Taşınabilir cihazlar için: V2L ile başlayın. Prizi, cihazın çalışma ve başlatma talebini ve sürüş rezervini kontrol edin.
• Evdeki prizler ve sabit ekipmanlar için: V2H hakkında bilgi alın. Kurulumu yapacak kişiye hangi devrelerin çalışmaya devam etmesini istediğinizi ve elektrik kesintisinde de çalışmaya devam etmeleri gerekip gerekmediğini söyleyin.
• Enerji ihracatı için: Öncelikle elektrik dağıtım şirketinizin şartlarını öğrenin. Tam olarak hangi aracın, şarj ekipmanının ve şarj noktasının programa katılabileceğini doğrulayın.