Τι είναι το V2L; Πώς διαφέρει από τα V2H και V2G

Το V2L σημαίνει «φόρτωση από το όχημα προς φόρτωση». Επιτρέπει σε ένα συμβατό ηλεκτρικό όχημα να χρησιμοποιεί την μπαταρία του για να τροφοδοτεί συσκευές που συνδέετε, όπως ένα ψυγείο, έναν φορητό υπολογιστή ή φώτα. Το V2H στέλνει ενέργεια στα οικιακά κυκλώματα. Το V2G στέλνει ενέργεια πίσω στο δημόσιο δίκτυο ηλεκτρικής ενέργειας.

Φανταστείτε να επιστρέφετε σπίτι και να έχετε μια διακοπή ρεύματος. Μπορείτε να συνδέσετε ένα κατάλληλο ψυγείο απευθείας στο αυτοκίνητο με V2L. Για να διατηρήσετε τις υπάρχουσες πρίζες της κουζίνας σε λειτουργία, απαιτείται ένα εφεδρικό σύστημα στο σπίτι. Η μπαταρία είναι η πηγή ενέργειας και στις δύο περιπτώσεις. Το πού πηγαίνει η ενέργεια αλλάζει τον εξοπλισμό που χρειάζεστε.

1. V2L εναντίον V2H εναντίον V2G με μια ματιά

Η αμφίδρομη φόρτιση επιτρέπει σε ένα συμβατό ηλεκτρικό όχημα να προσλαμβάνει ηλεκτρική ενέργεια και να στέλνει την αποθηκευμένη ενέργεια πίσω μέσω ενός υποστηριζόμενου συστήματος φόρτισης. Το V2L παρέχει έναν τρόπο άντλησης ενέργειας από το αυτοκίνητο. Ορισμένα οχήματα προσφέρουν περισσότερες από μία από τις ακόλουθες δυνατότητες, επομένως ελέγξτε την καθεμία για το μοντέλο και την αγορά σας.

2. Τι είναι το V2L και πώς λειτουργεί;

Το «φορτίο» είναι η συσκευή που καταναλώνει ενέργεια. Με το V2L, η μπαταρία του οχήματος τροφοδοτεί μια πρίζα AC. Ορισμένα οχήματα διαθέτουν ενσωματωμένη μία. Άλλα την παρέχουν μέσω ενός προσαρμογέα που συνδέεται στη θύρα φόρτισης. Ελέγξτε το εγχειρίδιο κατόχου για το έτος μοντέλου, την έκδοση εξοπλισμού και τη χώρα σας για να βρείτε την υποστηριζόμενη σύνδεση και την ονομαστική της ισχύ.

Η παραγωγή ποικίλλει ανάλογα με το όχημα, τον εξοπλισμό και την αγορά. Η Hyundai UK απαριθμεί έως και 3,6 kW μέσω της ενσωματωμένης πρίζας 230 V ενός εξοπλισμένου IONIQ 5. Ο οδηγός χαρακτηριστικών της Kia για τις ΗΠΑ παραθέτει 1,9 kW μέγιστο για ένα εξοπλισμένο EV6 του 2026. Περιγράφει επίσης μια εσωτερική πρίζα και μια υποδοχή θύρας φόρτισης. Ελέγξτε την ονομαστική τιμή της πρίζας και το συνολικό όριο του οχήματος όταν χρησιμοποιείτε και τις δύο συνδέσεις.

Πώς φορτίζει το αυτοκίνητο και τροφοδοτεί τις συσκευές το BCPP-A1M-16 της EVB

Ο EVB BCPP-A1M-16 είναι ένας φορητός φορτιστής AC με λειτουργία V2L. Αλλάξτε τη σύνδεση στο άκρο του βύσματος για εναλλαγή μεταξύ δύο χρήσεων.

• Φορτίστε το αυτοκίνητο από μια πρίζα. Με τοποθετημένο το βύσμα φόρτισης, μια κατάλληλη μονοφασική τροφοδοσία 230 V AC φορτίζει το αυτοκίνητο. Στην ευρωπαϊκή διαμόρφωση, μπορείτε να ρυθμίσετε το ρεύμα φόρτισης εντός 8–16 Α ώστε να ταιριάζει στην πρίζα και το κύκλωμα. Η χρονομετρημένη φόρτιση σάς επιτρέπει να προγραμματίσετε μια συνεδρία για αργότερα.
• Εκτελέστε συσκευές plug-in από το αυτοκίνητο. Τοποθετήστε την αντίστοιχη πρίζα V2L και συνδέστε την σε ένα όχημα που υποστηρίζει V2L μέσω της θύρας φόρτισης. Η μπαταρία του αυτοκινήτου παρέχει την τροφοδοσία. Η ευρωπαϊκή διαμόρφωση έχει ονομαστική τιμή για μονοφασικό 230 V AC και εκκένωση 8 AΓια παράδειγμα, μπορείτε να τροφοδοτήσετε έναν φορητό υπολογιστή και ένα φωτιστικό εάν η συνδυασμένη ζήτησή τους είναι εντός των ονομαστικών τιμών τόσο του οχήματος όσο και του εξοπλισμού.

Φορτίστε το αυτοκίνητο
Πρίζα ρεύματος → Μονάδα EVB → αυτοκίνητο
Ρυθμιζόμενο ρεύμα φόρτισης 8–16 A

Ηλεκτρικές συσκευές με V2L
Αυτοκίνητο → Μονάδα EVB → Πρίζα V2L → συσκευές
Ονομαστικό ρεύμα εκφόρτισης 8 A

Η EVB παραθέτει ένα συνολικό μήκος 7 μ. και ένα IP65 Βαθμός προστασίας για αυτήν τη διαμόρφωση. Το δελτίο δεδομένων παραθέτει μέτρα προστασίας για υψηλή ή χαμηλή τάση, υπερένταση, διαρροή ρεύματος, υπερθέρμανση, γείωση και μη φυσιολογικά σήματα ελέγχου φόρτισης. Πριν από την παραγγελία, βεβαιωθείτε ότι το φις ρεύματος ταιριάζει στην τοπική σας πρίζα και ότι η διάταξη πρίζας V2L είναι συμβατή με το όχημά σας.

Μέσο φορτίο 300 W για τέσσερις ώρες χρήσης 1,2 kWh στην πρίζαΛάβετε υπόψη τις απώλειες μετατροπής και την ίδια χρήση του αυτοκινήτου. Ορίστε ένα κατώτατο όριο εκκένωσης, εάν το όχημα προσφέρει ένα, και διατηρήστε επαρκή φόρτιση για την επόμενη διαδρομή. Η έξοδος μπορεί να σταματήσει σε αυτό το κατώτατο όριο ή όταν το σύστημα υπερθερμανθεί. Ακολουθήστε τις οδηγίες του οχήματος και της συσκευής και χρησιμοποιήστε μια ειδική παροχή ρεύματος για εξοπλισμό που πρέπει να λειτουργεί χωρίς διακοπή.

3. Τι είναι το V2H και πότε μπορεί να τροφοδοτήσει ένα σπίτι;

Η μεταφορά ενέργειας από το όχημα στο σπίτι διοχετεύει ενέργεια από το αυτοκίνητο στο ηλεκτρικό σύστημα του σπιτιού. Όσο το δίκτυο είναι διαθέσιμο, ένα υποστηριζόμενο σύστημα μπορεί να χρησιμοποιήσει την αποθηκευμένη ενέργεια για να καλύψει μέρος της ζήτησης του σπιτιού. Για παράδειγμα, το όχημα μπορεί να τροφοδοτήσει μέρος του βραδινού φορτίου ενώ είναι σταθμευμένο.

Η δημιουργία αντιγράφων ασφαλείας λόγω διακοπής ρεύματος είναι μια ξεχωριστή δυνατότητα επιβεβαίωσης. Κατά τη διάρκεια μιας διακοπής ρεύματος, το σύστημα δημιουργίας αντιγράφων ασφαλείας πρέπει να απομονώσει τα κυκλώματα που τροφοδοτεί από το δημόσιο δίκτυο. Το ποια κυκλώματα παραμένουν ενεργά εξαρτάται από την εγκατάσταση και την απόδοσή της. Ζητήστε από τον εγκαταστάτη να απαριθμήσει αυτά τα κυκλώματα και ποια μπορούν να λειτουργήσουν μαζί πριν βασιστείτε στο σύστημα.

Το υλικό ποικίλλει ανάλογα με το όχημα. Ορισμένες διατάξεις χρησιμοποιούν αμφίδρομο φορτιστή και εξοπλισμό οικιακής ενσωμάτωσης. Ένας κατασκευαστής μπορεί επίσης να εγκρίνει μια συγκεκριμένη ενσωματωμένη πρίζα σε συνδυασμό με μια επαγγελματικά εγκατεστημένη συσκευή μεταφοράς. Ακολουθήστε τον εγκεκριμένο σχεδιασμό για το όχημά σας. Ποτέ μην τροφοδοτείτε ξανά το ηλεκτρικό ρεύμα μέσω μιας συνηθισμένης πρίζας τοίχου.

Στις ΗΠΑ, η Tesla καταγράφει έως και 11,5 kW για το Cybertruck Powershare Home Backup. Ο εγκατεστημένος εξοπλισμός φόρτισης μπορεί να περιορίσει αυτήν την ισχύ. Το όχημα πρέπει να είναι συνδεδεμένο και να έχει αρκετή φόρτιση πάνω από το καθορισμένο απόθεμα. Η Tesla σημειώνει επίσης ότι μπορεί να υπάρξει μια σύντομη διακοπή κατά την αλλαγή. Ρωτήστε τον εγκαταστάτη εάν τα υπάρχοντα ηλιακά πάνελ ή μια οικιακή μπαταρία μπορούν να λειτουργήσουν με το αυτοκίνητο κατά τη διάρκεια μιας διακοπής. Τα συμβατικά ηλιακά πάνελ που είναι συνδεδεμένα στο δίκτυο συνήθως απενεργοποιούνται όταν διακοπεί η παροχή ρεύματος από το δίκτυο.

Δείτε τα EVB οδηγός μεταφοράς από όχημα σε σπίτι για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με την δημιουργία αντιγράφων ασφαλείας και την ενσωμάτωση σε οικιακό περιβάλλον.

4. Τι είναι το V2G και γιατί έχει σημασία η εξαγωγή μέσω δικτύου;

Η μεταφορά ηλεκτρικής ενέργειας από όχημα σε δίκτυο εξάγει ηλεκτρική ενέργεια πέρα από το σπίτι ή τον χώρο στο δημόσιο δίκτυο. Για παράδειγμα, μια συμμετέχουσα εταιρεία κοινής ωφέλειας μπορεί να ζητήσει από ένα εγγεγραμμένο όχημα ή στόλο να παρέχει ενέργεια σε μια περίοδο υψηλής ζήτησης. Η εξαγωγή πρέπει να ακολουθεί τους τοπικούς κανόνες σύνδεσης και τα διαθέσιμα προγράμματα εξαρτώνται από την εταιρεία κοινής ωφέλειας ή την αγορά.

Η μονόδρομη έξυπνη φόρτιση, που μερικές φορές ονομάζεται V1G, ρυθμίζει πότε ή πόσο γρήγορα το όχημα καταναλώνει ηλεκτρική ενέργεια. Με το V2G, η ενέργεια μπορεί να ρέει πίσω μέσω της σύνδεσης του χώρου. Εάν το αυτοκίνητο τροφοδοτεί 3 kW στην πλευρά του κλιματιστικού ενώ το σπίτι χρησιμοποιεί 2 kW, περίπου 1 kW φτάνει στο δίκτυο σε αυτό το απλοποιημένο παράδειγμα, υποθέτοντας ότι δεν υπάρχει άλλη παραγωγή ή αποθήκευση και ότι επιτρέπεται η εξαγωγή. Εάν το σπίτι χρησιμοποιεί και τα 3 kW, η παροχή καλύπτει την τοπική ζήτηση.

Πραγματικά έργα δείχνουν γιατί το χρονοδιάγραμμα του οχήματος έχει σημασία. Στη δοκιμή του Sciurus στο Ηνωμένο Βασίλειο, 320 ιδιοκτήτες Nissan Leaf έλαβε σημεία φόρτισης Indra V2G. Η δοκιμή κατέγραψε φόρτιση σε ώρες χαμηλότερου κόστους και εξαγωγή κατά τις περιόδους αιχμής το 2020. Σε μια δοκιμή στις ΗΠΑ που αναφέρθηκε από την Con Edison το 2022, τρία ανακαινισμένα σχολικά λεωφορεία τροφοδοτούσαν το δίκτυο όταν βρίσκονταν εκτός των δρομολογίων τους.

Ελέγξτε την τοπική σύνδεση στο δίκτυο και τις απαιτήσεις του προγράμματος πριν από τον προγραμματισμό της εξαγωγής. Ρωτήστε πώς μετριέται η ενέργεια, πώς υπολογίζεται οποιαδήποτε πληρωμή και πότε το πρόγραμμα απαιτεί την σύνδεση του οχήματος. Επαληθεύστε ξεχωριστά την οικιακή εφεδρική υποστήριξη εάν τη χρειάζεστε κατά τη διάρκεια μιας διακοπής.

Δείτε τα EVB οδηγός μεταφοράς οχήματος προς δίκτυο για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τη χρήση του δικτύου.

5. Πώς ελέγχετε εάν το αυτοκίνητο και ο φορτιστής σας λειτουργούν μαζί;

Σε ένα σύστημα AC V2G, το όχημα μετατρέπει την ισχύ DC της μπαταρίας σε AC συμβατό με το δίκτυο. Σε ένα σύστημα DC V2G, εξοπλισμός εκτός του οχήματος χειρίζεται αυτήν τη μετατροπή. Ένα κατάλληλο βύσμα σας ενημερώνει για τη φυσική σύνδεση. Ζητήστε από τον προμηθευτή να επιβεβαιώσει τον ακριβή συνδυασμό οχήματος, έτους μοντέλου, λογισμικού και εξοπλισμού για τη λειτουργία που θέλετε.

Το πρότυπο ISO 15118-20 καλύπτει την επικοινωνία μεταξύ του οχήματος και του εξοπλισμού φόρτισης, συμπεριλαμβανομένης της αμφίδρομης μεταφοράς. Το OCPP συνδέει τον σταθμό φόρτισης με την πλατφόρμα διαχείρισής του. Ρωτήστε ποιες λειτουργίες έχει δοκιμάσει ο προμηθευτής για αυτόν τον συνδυασμό, συμπεριλαμβανομένου του τρόπου με τον οποίο επιβάλλει τον ελάχιστο στόχο φόρτισης και αναχώρησης. Διαβάστε την γραπτή εγγύηση μπαταρίας του οχήματος για την προβλεπόμενη χρήση και αγορά.

6. Ποια λειτουργία πρέπει να αναζητήσετε;

• Για φορητές συσκευές: Ξεκινήστε με V2L. Ελέγξτε την πρίζα, τη ζήτηση λειτουργίας και εκκίνησης της συσκευής, καθώς και την εφεδρεία οδήγησης.
• Για πρίζες και σταθερό εξοπλισμό στο σπίτι: Ρωτήστε για το V2H. Ενημερώστε τον εγκαταστάτη ποια κυκλώματα θέλετε να διατηρήσετε σε λειτουργία και αν χρειάζεται να λειτουργήσουν σε περίπτωση διακοπής ρεύματος.
• Για την εξαγωγή ενέργειας: Ξεκινήστε με τις απαιτήσεις της εταιρείας κοινής ωφέλειας. Επιβεβαιώστε ότι το συγκεκριμένο όχημα, ο εξοπλισμός φόρτισης και η τοποθεσία μπορούν να συμμετάσχουν.