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AR À medida que os países apoiam os veículos elétricos, o número de estações de carregamento aumentou, levando ao desenvolvimento de vários padrões de carregamento regionais e nacionais. As diferenças nas interfaces de carregamento entre as regiões exigem que os projetos de carregamento de veículos elétricos atendam a padrões específicos, ou o carregamento não será possível.
Este artigo explora as principais diferenças entre CCS e J1772, destacando suas vantagens e implicações para usuários de veículos elétricos.
O que é cobrança CCS?
Carregamento CCS, ou Sistema de Carregamento Combinado, é um padrão popular de carregamento rápido para veículos elétricos que suporta carregamento CA e CC por meio de um único conector CCS. Este sistema versátil permite Carregamento CA lento ou carregamento CC rápido, dependendo da necessidade.
CCS1 e CCS2 são as duas principais versões do Combined Charging System para carregamento de veículos elétricos. O CCS1 atende principalmente a América do Norte, combinando o conector CA Tipo 1 com pinos CC extras para carregamento rápido. O CCS2, amplamente usado na Europa e outras regiões, incorpora o conector CA Tipo 2 com pinos CC, permitindo velocidades de carregamento mais rápidas.
Quais carros usam carregador CCS?
Abaixo listei vários veículos equipados com conectores CCS1 (América do Norte) ou CCS2 (Europa e outras regiões), oferecendo carregamento rápido e versátil.
- Tesla Modelo 3
- BMW i4
- Audi e-tron
- Ford Mustang Mach-E
- Volkswagen ID.4
- Hyundai Ioniq 5
- Kia EV6
O que é um carregador J1772?
Um carregador J1772, também chamado de SAE J1772, serve como conector de carregamento padrão para veículos elétricos na América do Norte. Ele suporta Nível 1 e Nível 2 Carregamento CA (até 240 V). Com seu design de cinco pinos para fornecimento de energia, comunicação e segurança, o conector J1772 oferece uma solução confiável e amplamente usada para carregamento diário de EV.
Quais carros usam o carregador J1772?
O conector J1772 é o padrão de carregamento CA na América do Norte e é compatível com a maioria dos veículos elétricos. Aqui estão alguns carros que usam carregadores J1772 para carregamento CA de Nível 1 e Nível 2:
- Chevrolet Bolt EV
- Nissan Folha
- Ford Mustang Mach-E
- Tesla (com adaptador J1772)
- BMW i3
- Hyundai Kona Elétrico
- Kia Niro EV
- Toyota Prius Prime
Diferença fundamental entre CCS e J1772
Abaixo listei uma tabela. Você pode entender intuitivamente a diferença entre J1772 e CCS.
Recurso | CCS (Sistema de Carregamento Combinado) | J1772 (SAE J1772) |
Tipo de carregamento | Suporta carregamento CA e CC | Suporta principalmente carregamento CA de nível 1 e nível 2 |
Design do conector | Combina conector J1772 CA com pinos CC adicionais | Conector CA padrão com 5 pinos |
Velocidade de carregamento | Permite carregamento DC mais rápido (até 350 kW) | Normalmente suporta carregamento CA mais lento (até 19,2 kW) |
Casos de uso | Ideal para estações de carregamento rápido e viagens de longa distância | Comum para estações de carregamento residenciais e públicas |
Compatibilidade | Usado por vários fabricantes, principalmente na Europa e América do Norte | Conector padrão para muitos veículos elétricos na América do Norte |
Configuração de pinos | Usa Tipo 1 ou Tipo 2 para CA, com pinos CC adicionais | Configuração padronizada de 5 pinos para carregamento CA |
Resumo
Ao comparar o plugue CCS com o plugue J1772, as principais diferenças estão em suas capacidades de carregamento e velocidade. O carregador J1772 com o carregador CCS destaca que o J1772 foi projetado apenas para carregamento CA, enquanto o CCS acomoda carregamento CA e CC, tornando-o mais versátil. Entender a diferença entre o CCS e o J1772 é crucial para os proprietários de EV, pois influencia as escolhas de infraestrutura de carregamento e a eficiência geral do carregamento.
Perguntas frequentes sobre SAEJ1772 vs CCS
As pessoas têm perguntas diferentes sobre SAE J1772 vs CCS. Para ajudar você a entender J1772 e CCS com mais precisão, compilei um FAQ sobre CCS vs J1772.
J1772 é o mesmo que CCS?
Não. O J1772 e o CCS (Combined Charging System) são relacionados, mas atendem a propósitos diferentes no carregamento de veículos elétricos. O padrão J1772 é projetado principalmente para carregamento CA de Nível 1 e Nível 2, suportando taxas de carregamento de até 19,2 kW com um conector de 5 pinos. Em contraste, o plugue CCS se baseia no design J1772 adicionando dois pinos adicionais para Carregamento DC, permitiremg para velocidades de carregamento muito mais rápidas, até 350 kW.
Portanto, ao discutir CCS vs J1772, fica claro que o J1772 é focado em carregamento CA mais lento, enquanto o CCS atende às necessidades de carregamento CC rápido.
O J1772 é um carregador rápido CC?
Não, o conector J1772 não é um carregador rápido DC, ele é usado principalmente para carregamento AC Nível 1 e Nível 2. O padrão J1772 suporta taxas de carregamento de até 19,2 kW usando corrente alternada (AC). Para carregamento rápido DC, o CCS (sistema de carregamento combinado) é normalmente usado, e inclui pinos adicionais para permitir velocidades de carregamento muito maiores.
A Tesla usa conector J1772?
Os veículos Tesla não usam o conector J1772 como seu padrão de carregamento primário. Em vez disso, eles usam um conector proprietário para sua rede Supercharger e soluções de carregamento doméstico.
O J1772 é um carregador Tipo 2?
O No. J1772 é o padrão usado principalmente na América do Norte para carregamento CA de Nível 1 e Nível 2. No entanto, o Conector tipo 2 é comumente usado na Europa para carregamento CA e também é conhecido como conector Mennekes.
