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AR Poiché i paesi supportano i veicoli elettrici, il numero di stazioni di ricarica è aumentato, portando allo sviluppo di vari standard di ricarica regionali e nazionali. Le differenze nelle interfacce di ricarica tra le regioni richiedono che i progetti di ricarica dei veicoli elettrici soddisfino standard specifici, altrimenti la ricarica non sarà possibile.
Questo articolo esplora le principali differenze tra CCS e J1772, evidenziandone i vantaggi e le implicazioni per gli utenti di veicoli elettrici.
Cosa si intende per tariffazione CCS?
Ricarica CCS, o Sistema di ricarica combinato, è un popolare standard di ricarica rapida per veicoli elettrici che supporta sia la ricarica AC che DC tramite un singolo connettore CCS. Questo sistema versatile consente ricarica lenta AC o ricarica rapida DC, a seconda delle necessità.
CCS1 e CCS2 sono le due versioni principali del Combined Charging System per la ricarica di veicoli elettrici. CCS1 serve principalmente il Nord America, combinando il connettore AC di tipo 1 con pin DC extra per una ricarica rapida. CCS2, ampiamente utilizzato in Europa e in altre regioni, incorpora il connettore AC di tipo 2 con pin DC, consentendo velocità di ricarica più elevate.
Quali auto utilizzano il caricabatterie CCS?
Di seguito ho elencato diversi veicoli dotati di connettori CCS1 (Nord America) o CCS2 (Europa e altre regioni), che offrono una ricarica rapida e versatile.
- Modello Tesla 3
- La BMW i4
- Audi e-tron
- Ford Mustang Mach-E
- La Volkswagen ID.4
- Hyundai Ioniq 5
- La Kia EV6
Cos'è un caricabatterie J1772?
Un caricabatterie J1772, chiamato anche SAE J1772, funge da connettore di ricarica standard per i veicoli elettrici in Nord America. Supporta Livello 1 e Livello 2 Ricarica AC (fino a 240 V). Con il suo design a cinque pin per l'erogazione di potenza, la comunicazione e la sicurezza, il connettore J1772 offre una soluzione affidabile e ampiamente utilizzata per la ricarica quotidiana dei veicoli elettrici.
Quali auto utilizzano il caricabatterie J1772?
Il connettore J1772 è lo standard di ricarica AC in Nord America ed è compatibile con la maggior parte dei veicoli elettrici. Ecco alcune auto che utilizzano caricabatterie J1772 per la ricarica AC di Livello 1 e Livello 2:
- Chevrolet Bolt elettrica
- Foglia Nissan
- Ford Mustang Mach-E
- Tesla (con adattatore J1772)
- La BMW i3
- Hyundai Kona elettrica
- Kia Niro elettrica
- Toyota Prius Prime
Differenza fondamentale tra CCS e J1772
Di seguito ho elencato una tabella. Puoi capire intuitivamente la differenza tra J1772 e CCS.
Caratteristica | CCS (Sistema di ricarica combinato) | J1772 (J1772) è un marchio registrato di SAE. |
Tipo di ricarica | Supporta sia la ricarica AC che DC | Supporta principalmente la ricarica AC di livello 1 e livello 2 |
Progettazione del connettore | Combina il connettore CA J1772 con pin CC aggiuntivi | Connettore AC standard con 5 pin |
Velocità di ricarica | Consente una ricarica CC più rapida (fino a 350 kW) | Supporta in genere una ricarica AC più lenta (fino a 19,2 kW) |
Casi d'uso | Ideale per stazioni di ricarica rapida e viaggi a lunga distanza | Comune per stazioni di ricarica domestiche e pubbliche |
Compatibilità | Utilizzato da vari produttori, principalmente in Europa e Nord America | Connettore standard per molti veicoli elettrici in Nord America |
Configurazione pin | Utilizza il tipo 1 o il tipo 2 per CA, con pin CC aggiuntivi | Configurazione standardizzata a 5 pin per la ricarica CA |
Riepilogo
Confrontando la spina CCS con la spina J1772, le differenze principali risiedono nelle loro capacità di ricarica e velocità. Il caricabatterie J1772 rispetto al caricabatterie CCS evidenzia che J1772 è progettato solo per la ricarica AC, mentre CCS supporta sia la ricarica AC che DC, rendendolo più versatile. Comprendere la differenza tra CCS e J1772 è fondamentale per i proprietari di EV, poiché influenza le scelte dell'infrastruttura di ricarica e l'efficienza di ricarica complessiva.
Domande frequenti su SAEJ1772 vs CCS
Le persone hanno domande diverse su SAE J1772 vs CCS. Per aiutarti a comprendere J1772 e CCS in modo più accurato, ho compilato una FAQ su CCS vs J1772.
J1772 è la stessa cosa di CCS?
No. J1772 e CCS (Combined Charging System) sono correlati ma hanno scopi diversi nella ricarica dei veicoli elettrici. Lo standard J1772 è progettato principalmente per la ricarica AC di Livello 1 e Livello 2, supportando velocità di ricarica fino a 19,2 kW con un connettore a 5 pin. Al contrario, la spina CCS si basa sul design J1772 aggiungendo due pin aggiuntivi per Ricarica CC, permettereIng per velocità di ricarica molto più elevate, fino a 350 kW.
Pertanto, quando si discute di CCS vs J1772, è chiaro che J1772 è focalizzato sulla ricarica CA più lenta, mentre CCS soddisfa le esigenze di ricarica CC rapida.
J1772 è un caricabatterie rapido CC?
No, il connettore J1772 non è un caricabatterie rapido DC, è utilizzato principalmente per la ricarica AC di Livello 1 e Livello 2. Lo standard J1772 supporta velocità di ricarica fino a 19,2 kW utilizzando corrente alternata (AC). Per la ricarica rapida DC, viene in genere utilizzato il CCS (sistema di ricarica combinato), che include pin aggiuntivi per abilitare velocità di ricarica molto più elevate.
Tesla utilizza il connettore J1772?
I veicoli Tesla non utilizzano il connettore J1772 come standard di ricarica primario. Invece, utilizzano un connettore proprietario per la loro rete Supercharger e le soluzioni di ricarica domestica.
J1772 è un caricabatterie di tipo 2?
No. J1772 è lo standard utilizzato principalmente in Nord America per la ricarica AC di Livello 1 e Livello 2. Tuttavia, il Connettore tipo 2 è comunemente utilizzato in Europa per la ricarica CA ed è anche noto come connettore Mennekes.
