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AR A medida que los países apoyan el uso de vehículos eléctricos, la cantidad de estaciones de carga ha aumentado, lo que ha llevado al desarrollo de diversas normas de carga regionales y nacionales. Las diferencias en las interfaces de carga entre regiones requieren que los diseños de carga de vehículos eléctricos cumplan con normas específicas, de lo contrario, la carga no será posible.
Este artículo explora las diferencias clave entre CCS y J1772, destacando sus ventajas e implicaciones para los usuarios de vehículos eléctricos.
¿Qué es la carga CCS?
Carga CCS, o Sistema de carga combinado, es un estándar de carga rápida popular para vehículos eléctricos que admite carga de CA y CC a través de un solo conector CCS. Este sistema versátil permite Carga lenta de CA o carga rápida de CC, dependiendo de la necesidad.
CCS1 y CCS2 son las dos versiones principales del sistema de carga combinado para la carga de vehículos eléctricos. CCS1 se utiliza principalmente en América del Norte y combina el conector de CA tipo 1 con pines de CC adicionales para una carga rápida. CCS2, ampliamente utilizado en Europa y otras regiones, incorpora el conector de CA tipo 2 con pines de CC, lo que permite velocidades de carga más rápidas.
¿Qué coches utilizan el cargador CCS?
A continuación, he enumerado varios vehículos equipados con conectores CCS1 (América del Norte) o CCS2 (Europa y otras regiones), que ofrecen una carga rápida y versátil.
- Modelo 3 de Tesla
- BMW i4
- Audi e-tron
- Ford Mustang Mach-E
- Volkswagen ID.4
- Hyundai Ioniq 5
- Kia EV6
¿Qué es un cargador J1772?
Un cargador J1772, también llamado SAE J1772, sirve como conector de carga estándar para vehículos eléctricos en América del Norte. Nivel 1 y Nivel 2 Carga de CA (hasta 240 V). Con su diseño de cinco pines para suministro de energía, comunicación y seguridad, el conector J1772 ofrece una solución confiable y ampliamente utilizada para la carga diaria de vehículos eléctricos.
¿Qué coches utilizan el cargador J1772?
El conector J1772 es el estándar de carga de CA en Norteamérica y es compatible con la mayoría de los vehículos eléctricos. Estos son algunos de los vehículos que utilizan cargadores J1772 para carga de CA de nivel 1 y nivel 2:
- Chevrolet Bolt EV
- Hoja de Nissan
- Ford Mustang Mach-E
- Tesla (con adaptador J1772)
- BMW i3
- Hyundai Kona Eléctrico
- Kia Niro EV
- Toyota Prius Prime
Diferencias clave entre CCS y J1772
A continuación, incluyo una tabla que le permitirá comprender de forma intuitiva la diferencia entre J1772 y CCS.
Característica | CCS (Sistema de carga combinado) | J1772 (SAE J1772) |
Tipo de carga | Admite carga de CA y CC | Admite principalmente carga de CA de nivel 1 y nivel 2 |
Diseño de conectores | Combina el conector de CA J1772 con pines de CC adicionales | Conector de CA estándar con 5 pines |
Velocidad de carga | Permite una carga de CC más rápida (hasta 350 kW) | Generalmente admite una carga de CA más lenta (hasta 19,2 kW) |
Casos de uso | Ideal para estaciones de carga rápida y viajes de larga distancia. | Común para estaciones de carga domésticas y públicas. |
Compatibilidad | Utilizado por varios fabricantes, principalmente en Europa y América del Norte. | Conector estándar para muchos vehículos eléctricos en América del Norte |
Configuración de pines | Utiliza tipo 1 o tipo 2 para CA, con pines de CC adicionales | Configuración estandarizada de 5 pines para carga de CA |
Resumen
Al comparar el enchufe CCS con el enchufe J1772, las diferencias clave radican en sus capacidades de carga y velocidad. La comparación entre el cargador J1772 y el cargador CCS destaca que el J1772 está diseñado solo para carga de CA, mientras que el CCS admite carga de CA y CC, lo que lo hace más versátil. Comprender la diferencia entre CCS y J1772 es crucial para los propietarios de vehículos eléctricos, ya que influye en las opciones de infraestructura de carga y en la eficiencia general de carga.
Preguntas frecuentes sobre SAEJ1772 vs CCS
Las personas tienen distintas preguntas sobre SAE J1772 y CCS. Para ayudarlo a comprender mejor las normas J1772 y CCS, he compilado una lista de preguntas frecuentes sobre CCS y J1772.
¿Es J1772 lo mismo que CCS?
No. El J1772 y el CCS (sistema de carga combinado) están relacionados, pero tienen diferentes propósitos en la carga de vehículos eléctricos. El estándar J1772 está diseñado principalmente para carga de CA de nivel 1 y nivel 2, y admite velocidades de carga de hasta 19,2 kW con un conector de 5 pines. Por el contrario, el conector CCS se basa en el diseño J1772 al agregar dos pines adicionales para Carga de CC, permitireng para velocidades de carga mucho más rápidas, hasta 350 kW.
Por lo tanto, cuando analizamos CCS vs J1772, queda claro que J1772 se centra en una carga de CA más lenta, mientras que CCS atiende las necesidades de carga de CC rápida.
¿J1772 es un cargador rápido de CC?
No, el conector J1772 no es un cargador rápido de CC, se utiliza principalmente para cargas de CA de nivel 1 y nivel 2. El estándar J1772 admite velocidades de carga de hasta 19,2 kW utilizando corriente alterna (CA). Para la carga rápida de CC, se suele utilizar el CCS (sistema de carga combinado), que incluye pines adicionales para permitir velocidades de carga mucho más altas.
¿Tesla utiliza el conector J1772?
Los vehículos Tesla no utilizan el conector J1772 como su principal estándar de carga, sino que utilizan un conector exclusivo para su red Supercharger y sus soluciones de carga doméstica.
¿J1772 es un cargador tipo 2?
El estándar J1772 es el que se utiliza principalmente en América del Norte para la carga de CA de nivel 1 y nivel 2. Sin embargo, Conector tipo 2 Se utiliza comúnmente en Europa para la carga de CA y también se conoce como conector Mennekes.
