Оскільки країни підтримують електромобілі, кількість зарядних станцій збільшилася, що призвело до розробки різних регіональних та національних стандартів заряджання. Різниця в інтерфейсах заряджання в різних регіонах вимагає, щоб конструкції зарядних пристроїв для електромобілів відповідали певним стандартам, інакше заряджання буде неможливим.
У цій статті досліджуються ключові відмінності між CCS та J1772, підкреслюючи їхні переваги та наслідки для користувачів електромобілів.
Що таке зарядка CCS?
Зарядка CCS, або Комбінована система заряджання, – це популярний стандарт швидкої зарядки для електромобілів, який підтримує зарядку як змінним, так і постійним струмом через один роз'єм CCS. Ця універсальна система дозволяє повільна зарядка змінним струмом або швидка зарядка постійним струмом, залежно від потреби.
CCS1 та CCS2 – це дві основні версії комбінованої системи заряджання для електромобілів. CCS1 в основному обслуговує Північну Америку, поєднуючи роз'єм змінного струму типу 1 з додатковими контактами постійного струму для швидкої зарядки. CCS2, широко використовується в Європі та інших регіонах, містить роз'єм змінного струму типу 2 з контактами постійного струму, що забезпечує швидшу зарядку.
Які автомобілі використовують зарядний пристрій CCS?
Нижче я перерахував кілька транспортних засобів, оснащених роз'ємами CCS1 (Північна Америка) або CCS2 (Європа та інші регіони), що забезпечують швидку та універсальну зарядку.
- Тесла Модель 3
- БМВ i4
- Ауді е-трон
- Ford Mustang Mach-E
- Фольксваген ID.4
- Hyundai Ioniq 5
- Кіа EV6
Що таке зарядний пристрій J1772?
Зарядний пристрій J1772, також відомий як SAE J1772, служить стандартним зарядним роз'ємом для електромобілів у Північній Америці. Він підтримує Рівень 1 та рівень 2 Зарядка змінного струму (до 240 В). Завдяки п'ятиконтактній конструкції для подачі живлення, зв'язку та безпеки, роз'єм J1772 пропонує надійне та широко використовуване рішення для щоденної зарядки електромобілів.
Які автомобілі використовують зарядний пристрій J1772?
Роз'єм J1772 є стандартним зарядним пристроєм змінного струму в Північній Америці та сумісний з більшістю електромобілів. Ось деякі автомобілі, які використовують зарядні пристрої J1772 для заряджання змінним струмом 1-го та 2-го рівнів:
- Chevrolet Bolt EV
- Ніссан Ліф
- Ford Mustang Mach-E
- Tesla (з адаптером J1772)
- БМВ i3
- Електричний Hyundai Kona
- Kia Niro EV
- Тойота Пріус Прайм
Ключова відмінність між CCS та J1772
Нижче я навів таблицю. Ви можете інтуїтивно зрозуміти різницю між J1772 та CCS.
Функція | CCS (комбінована система заряджання) | J1772 (SAE J1772) |
Тип заряджання | Підтримує зарядку як змінним, так і постійним струмом | В основному підтримує зарядку змінного струму рівня 1 та рівня 2 |
Дизайн роз'єму | Поєднує роз'єм змінного струму J1772 з додатковими контактами постійного струму | Стандартний роз'єм змінного струму з 5 контактами |
Швидкість заряджання | Забезпечує швидшу зарядку постійним струмом (до 350 кВт) | Зазвичай підтримує повільнішу зарядку змінного струму (до 19,2 кВт) |
Варіанти використання | Ідеально підходить для швидкісних зарядних станцій та подорожей на далекі відстані | Загальне для домашніх та громадських зарядних станцій |
Сумісність | Використовується різними виробниками, переважно в Європі та Північній Америці | Стандартний роз'єм для багатьох електромобілів у Північній Америці |
Конфігурація контактів | Використовує тип 1 або тип 2 для змінного струму з додатковими контактами постійного струму | Стандартизована 5-контактна конфігурація для заряджання змінним струмом |
Короткий зміст
Порівнюючи штекер CCS та штекер J1772, ключові відмінності полягають у їхніх можливостях заряджання та швидкості. Зарядний пристрій J1772 проти зарядного пристрою CCS підкреслює, що J1772 призначений лише для заряджання змінним струмом, тоді як CCS підтримує заряджання як змінним, так і постійним струмом, що робить його більш універсальним. Розуміння різниці між CCS та J1772 має вирішальне значення для власників електромобілів, оскільки воно впливає на вибір зарядної інфраструктури та загальну ефективність заряджання.
Найчастіші запитання про SAEJ1772 проти CCS
У людей виникають різні запитання щодо SAE J1772 та CCS. Щоб допомогти вам точніше зрозуміти J1772 та CCS, я склав розділ поширених запитань про CCS у порівнянні з J1772.
Чи J1772 те саме, що й CCS?
Ні. J1772 та CCS (комбінована система заряджання) пов'язані між собою, але виконують різні функції заряджання електромобілів. Стандарт J1772 в основному розроблений для заряджання змінним струмом 1-го та 2-го рівнів, підтримуючи швидкість заряджання до 19,2 кВт за допомогою 5-контактного роз'єму. Натомість, штекер CCS базується на конструкції J1772, додаючи два додаткові контакти для... Зарядка постійним струмом, дозволитивg для набагато швидшої зарядки, до 350 кВт.
Таким чином, обговорюючи CCS та J1772, очевидно, що J1772 орієнтований на повільнішу зарядку змінним струмом, тоді як CCS задовольняє потреби швидкої зарядки постійним струмом.
Чи є J1772 швидким зарядним пристроєм постійного струму?
Ні, роз'єм J1772 не є швидким зарядним пристроєм постійного струму, він в основному використовується для заряджання змінним струмом рівня 1 та рівня 2. Стандарт J1772 підтримує швидкість заряджання до 19,2 кВт за допомогою змінного струму (AC). Для швидкого заряджання постійним струмом зазвичай використовується CCS (комбінована система заряджання), яка містить додаткові контакти для забезпечення набагато вищих швидкостей заряджання.
Чи використовує Tesla роз'єм J1772?
Автомобілі Tesla не використовують роз'єм J1772 як основний стандарт заряджання. Натомість вони використовують власний роз'єм для своєї мережі Supercharger та домашніх зарядних пристроїв.
Чи є J1772 зарядним пристроєм типу 2?
№ J1772 – це стандарт, який використовується переважно в Північній Америці для заряджання змінним струмом рівня 1 та рівня 2. Однак Роз'єм типу 2 зазвичай використовується в Європі для заряджання змінного струму та також відомий як роз'єм Меннекеса.