Mikä on V2L? Miten se eroaa V2H:sta ja V2G:stä

V2L tarkoittaa ajoneuvosta kuormaamiseen. Se antaa yhteensopivan sähköajoneuvon käyttää akkuaan virransyöttöön laitteille, jotka kytket siihen, kuten jääkaappi, kannettava tietokone tai valot. V2H lähettää sähköä kotitalouksien sähköpiireihin. V2G lähettää sähköä takaisin julkiseen sähköverkkoon.

Kuvittele tulevasi kotiin sähkökatkon aikana. Voit kytkeä sopivan jääkaapin suoraan autoon V2L:n avulla. Keittiön nykyisten pistorasioiden pitäminen toiminnassa vaatii kodin varajärjestelmän. Akku on energianlähde molemmissa tapauksissa. Se, minne virta menee, vaikuttaa tarvitsemaasi laitteistoon.

1. V2L vs. V2H vs. V2G yhdellä silmäyksellä

Kaksisuuntainen lataus antaa yhteensopivan sähköauton ottaa sähköä ja lähettää varastoitua energiaa takaisin ulos tuetun latausjärjestelmän kautta. V2L tarjoaa tavan ottaa virtaa autosta. Joissakin ajoneuvoissa on useampi kuin yksi seuraavista ominaisuuksista, joten tarkista jokainen mallisi ja markkina-alueesi mukaan.

2. Mikä on V2L ja miten se toimii?

”Kuorma” on laitteen käyttämä virta. V2L-liitännässä ajoneuvon akku syöttää virtaa verkkovirtapistorasiaan. Joissakin ajoneuvoissa on sellainen sisäänrakennettuna. Toiset syöttävät virtaa latausporttiin kytkettävän sovittimen kautta. Tarkista käyttöoppaasta mallivuosi, varustelutaso ja maasi löytääksesi tuetun liitännän ja sen tehoarvon.

Teho vaihtelee ajoneuvon, varusteiden ja markkina-alueen mukaan. Hyundai UK listaa jopa 3,6 kW varustellun IONIQ 5:n sisäisen 230 V:n pistorasian kautta. Kian Yhdysvaltojen ominaisuusopas listaa 1,9 kW varustellun 2026 EV6:n enimmäiskuorma. Se kuvaa myös sisäpistorasian ja latausportin liittimen. Tarkista pistorasian nimellisarvo ja ajoneuvon kokonaiskuormaraja, kun käytät molempia liitäntöjä.

Kuinka EVB:n BCPP-A1M-16 lataa auton ja antaa virtaa kodinkoneille

EVB BCPP-A1M-16 on kannettava verkkovirtalaturi, jossa on V2L-toiminto. Vaihda pistokkeen liitäntää kahden käyttötarkoituksen välillä.

• Lataa auto pistorasiasta. Kun latauspistoke on asennettu, auto ladataan sopivalla yksivaiheisella 230 V:n vaihtovirralla. Eurooppalaisessa kokoonpanossa voit säätää latausvirtaa 8–16 A pistorasiaan ja virtapiiriin sopivaksi. Ajastetun latauksen avulla voit ajoittaa latauksen myöhempään ajankohtaan.
• Käytä ladattavia laitteita autosta käsin. Asenna sopiva V2L-pistorasiakokoonpano ja kytke se V2L:ää tukevaan ajoneuvoon latausportin kautta. Auton akku syöttää virran. Eurooppalainen kokoonpano on mitoitettu yksivaiheinen 230 V AC ja 8 A purkausVoit esimerkiksi käyttää kannettavaa tietokonetta ja valoa, jos niiden yhteenlaskettu kulutus on sekä ajoneuvon että laitteen nimellisarvojen rajoissa.

Lataa auto
Verkkopistoke → EVB-yksikkö → auto
Säädettävä latausvirta 8–16 A

Virtalähteet V2L:llä
Auto → EVB-yksikkö → V2L-pistorasia → kodinkoneet
Nimellinen purkausvirta 8 A

EVB listaa kokonaispituuden 7 metriä ja IP65-suojaus Tämän kokoonpanon suojausluokitus. Tietolomakkeessa on lueteltu suojaukset korkeaa tai matalaa jännitettä, ylivirtaa, vuotovirtaa, ylikuumenemista, maadoitusta ja epänormaaleja latauksen ohjaussignaaleja vastaan. Ennen tilaamista varmista, että verkkopistoke sopii paikalliseen pistorasiaan ja että V2L-pistorasia on yhteensopiva ajoneuvosi kanssa.

Keskimääräinen kuormitus 300 W neljän tunnin käytön aikana 1,2 kWh pistorasiassaOta huomioon muuntohäviöt ja auton oma käyttö. Aseta purkautumisen pohjaraja, jos ajoneuvossa sellainen on, ja pidä riittävästi varausta seuraavaa ajomatkaa varten. Virransyöttö voi pysähtyä kyseisessä pohjarajassa tai järjestelmän ylikuumenemisen yhteydessä. Noudata ajoneuvon ja laitteen ohjeita ja käytä erillistä virransyöttöä laitteille, joiden on toimittava keskeytyksettä.

3. Mikä on V2H ja milloin sillä voi sähköistää kotia?

Ajoneuvosta kotiin -järjestelmä reitittää energian autosta kodin sähköjärjestelmään. Niin kauan kuin verkko on käytettävissä, tuettu järjestelmä voi käyttää varastoitua energiaa kattamaan osan kodin kysynnästä. Esimerkiksi ajoneuvo voi tuottaa osan iltakulutuksesta pysäköitynä.

Sähkökatkon varajärjestelmä on erillinen vahvistettava ominaisuus. Sähkökatkon aikana varajärjestelmän on eristettävä sähköverkosta syöttämänsä piirit. Jännitteisenä pysyvät piirit riippuvat asennuksesta ja sen tehosta. Pyydä asentajaa listaamaan nämä piirit ja mitkä laitteet voivat toimia yhdessä ennen järjestelmän varalle laskemista.

Laitteisto vaihtelee ajoneuvoittain. Joissakin asetuksissa käytetään kaksisuuntaista laturia ja kotikäyttöön tarkoitettuja integrointilaitteita. Valmistaja voi myös hyväksyä tietyn ajoneuvoon asennetun pistorasian, johon on yhdistetty ammattimaisesti asennettu siirtolaite. Noudata ajoneuvollesi hyväksyttyä suunnittelua. Älä koskaan syötä sähköä takaisin tavallisen seinäpistorasian kautta.

Yhdysvalloissa Tesla dokumentoi jopa 11,5 kW Cybertruck Powershare Home Backup -latausjärjestelmää varten. Asennettu latauslaitteisto voi rajoittaa lataustehoa. Ajoneuvon on oltava kytkettynä ja siinä on oltava riittävästi varausta asetetun varavirran yläpuolella. Tesla huomauttaa myös, että vaihdon aikana voi esiintyä lyhytaikainen keskeytys. Kysy asentajalta, voivatko olemassa olevat aurinkopaneelit tai kotitalousakku toimia auton kanssa sähkökatkon aikana. Perinteinen verkkoon kytketty aurinkopaneeli sammuu yleensä, kun verkkovirta katkeaa.

Katso EVB:t ajoneuvosta kotiin -opas lisätietoja kotitalouden varmuuskopioinnista ja integroinnista.

4. Mikä on V2G ja miksi verkkoon viennillä on merkitystä?

Ajoneuvosta sähköverkkoon -periaatteella sähköä siirretään kodin tai työmaan ulkopuolelle julkiseen verkkoon. Esimerkiksi osallistuva sähkölaitos voi pyytää rekisteröitynyttä ajoneuvoa tai ajoneuvokantaa toimittamaan energiaa suuren kysynnän aikana. Viennin on noudatettava paikallisia liitäntäsääntöjä, ja saatavilla olevat ohjelmat riippuvat sähkölaitoksesta tai markkina-alueesta.

Yksisuuntainen älykäs lataus, jota joskus kutsutaan nimellä V1G, säätää milloin tai kuinka nopeasti ajoneuvo ottaa sähköä. V2G:n avulla sähkö voi virrata takaisin latauspisteen liitännän kautta. Jos auto syöttää 3 kW ilmastointipuolella, kun talo käyttää 2 kW, noin 1 kW saavuttaa verkkoon tässä yksinkertaistetussa esimerkissä olettaen, ettei muuta tuotantoa tai varastointia ole ja että vienti on sallittua. Jos talo käyttää kaikki 3 kW, purkaus kattaa paikallisen kysynnän.

Todelliset projektit osoittavat, miksi ajoneuvon aikataululla on merkitystä. Isossa-Britanniassa tehdyssä Sciurus-kokeessa 320 Nissan Leafin omistajaa sai Indra V2G -latauspisteitä. Kokeilussa kirjattiin latausta halvempina aikoina ja vientiä ruuhka-aikoina vuonna 2020. Con Edisonin vuonna 2022 raportoimassa yhdysvaltalaisessa kokeessa kolme jälkiasennettua koulubussia toimittivat sähköä verkkoon, kun he olivat poissa reiteiltään.

Tarkista paikallinen sähköverkkoyhteys ja ohjelman vaatimukset ennen viennin suunnittelua. Kysy, miten energia mitataan, miten mahdolliset maksut lasketaan ja milloin ohjelma vaatii ajoneuvon kytkemistä pistorasiaan. Varmista kodin varmuuskopiointi erikseen, jos tarvitset sitä sähkökatkon aikana.

Katso EVB:t ajoneuvosta verkkoon -opas lisätietoja ruudukon käytöstä.

5. Miten tarkistat, toimivatko autosi ja laturisi yhdessä?

AC V2G -järjestelmässä ajoneuvo muuntaa akun tasavirran verkkoon sopivaksi vaihtovirraksi. DC V2G -järjestelmässä ajoneuvon ulkopuolinen laite hoitaa muunnoksen. Sopiva pistoke kertoo fyysisen liitännän. Pyydä toimittajaa vahvistamaan haluamasi toiminnon tarkka ajoneuvo-, mallivuosi-, ohjelmisto- ja laiteyhdistelmä.

ISO 15118-20 -standardi kattaa ajoneuvon ja latauslaitteiden välisen tiedonsiirron, mukaan lukien kaksisuuntaisen siirron. OCPP yhdistää latausaseman hallinta-alustaan. Kysy toimittajalta, mitä toimintoja toimittaja on testannut kyseiselle yhdistelmälle, mukaan lukien miten se valvoo vähimmäislatausta ja lähtötavoitetta. Lue ajoneuvon kirjallinen akun takuu aiotun käyttötarkoituksen ja markkina-alueen osalta.

6. Mitä tilaa sinun pitäisi etsiä?

• Kannettaville laitteille: Aloita V2L:llä. Tarkista pistorasia, laitteen käynti- ja käynnistysteho sekä ajovara.
• Kodin pistorasioille ja kiinteille laitteille: Kysy V2H:sta. Kerro asentajalle, mitkä piirit haluat pitää käynnissä ja onko niiden toimittava sähkökatkon aikana.
• Energian vientiin: Aloita sähköyhtiösi vaatimuksista. Varmista, että juuri oikea ajoneuvo, latauslaitteisto ja latauspaikka sopivat järjestelmään.