Die Zukunft des Ladens von Nutzfahrzeugen mit dem BDCS-Megawatt-Ladesystem

Da die Elektrifizierung des Güterverkehrs immer weiter voranschreitet, steigt der Bedarf an ultraschneller und zuverlässiger Ladeinfrastruktur rasant. Das EVB BDCS Megawatt-Ladesystem wurde für schwere Elektro-Lkw, Nutzfahrzeugflotten, Busse und Industriefahrzeuge entwickelt und bietet skalierbares Hochleistungsladen mit flexibler Einsatzmöglichkeit und langfristiger Betriebssicherheit.

Das BDCS-System unterstützt Ladeleistungen von 500 kW bis 2 MW durch eine Split-Architektur, die die Installation, den Transport und zukünftige Erweiterungen vereinfacht und es somit ideal für Logistikdepots, Autobahnladestationen, Industrieparks und gewerbliche Fuhrparks macht.

• Megawatt-Laden für schwere Elektrofahrzeuge

Das speziell für anspruchsvolle kommerzielle Anwendungen entwickelte BDCS-System bietet Ladeleistungen im Megawattbereich für schwere Elektrofahrzeuge. Dank seiner geteilten Bauweise lassen sich der Leistungsschrank und die Ladestationen flexibler positionieren, was Betreibern hilft, Stationslayouts zu optimieren und zukünftige Erweiterungen zu planen.

• MCS-Flüssigkeitsgekühlter Stecker mit 1500-A-Ausgang

Ausgestattet mit einem fortschrittlichen, flüssigkeitsgekühlten MCS-Ladeanschluss unterstützt das System einen extrem hohen Ladestrom von bis zu 1500 A für Elektro-Lkw und große Nutzfahrzeuge. Die Flüssigkeitskühlung sorgt für eine stabile Temperaturregelung während des kontinuierlichen Hochleistungsladens und verbessert so sowohl die Ladeeffizienz als auch die Betriebssicherheit.

• Hochenergiedichtemodul-Design

EVB integriert kompakte, hochdichte Lademodule, die eine höhere Leistung auf kleinerem Raum ermöglichen. Im Vergleich zu herkömmlichen Modulen mit geringerer Leistung verbessert die optimierte Struktur die Raumausnutzung und unterstützt gleichzeitig einen effizienteren Einsatz von Ladestationen im gewerblichen Bereich.

• Ultraschnelle Ladeeffizienz

Mit einem Ladewirkungsgrad von ≥971 TP3T trägt das BDCS-System dazu bei, Energieverluste und Betriebskosten für gewerbliche Ladeinfrastrukturbetreiber zu reduzieren. Intelligente Leistungsverteilung und dynamischer Lastausgleich optimieren die Ladeauslastung über mehrere Ladeausgänge hinweg.

• Flexible und platzsparende Aufstellung

Die Split-Architektur bietet im Vergleich zu herkömmlichen integrierten Ladesystemen eine höhere Flexibilität. Ihre kompakte Bauweise trägt zur Reduzierung des Platzbedarfs bei und vereinfacht Transport, Installation und Wartung vor Ort bei großflächigen Ladeprojekten.

• Skalierbare modulare Erweiterung

Um den steigenden Anforderungen der Flottenelektrifizierung gerecht zu werden, unterstützt die BDCS-Plattform eine flexible Erweiterung mit bis zu acht Leistungsmodulen. Betreiber können die Ladekapazität entsprechend zukünftigen Betriebsanforderungen erhöhen, ohne das gesamte System austauschen zu müssen.

• Unabhängige Luftkanal-Kühltechnologie

Das System kombiniert unabhängige Luftkanal-Kühlmodule mit flüssigkeitsgekühlten Ladekabeln für ein optimiertes Wärmemanagement. Diese Konstruktion verbessert die Wärmeableitung, reduziert die interne Staubansammlung und erhöht die langfristige Betriebsstabilität unter kontinuierlichen Hochleistungsladebedingungen.

• Barrierefreiheitskonforme Benutzererfahrung

Das BDCS-System wurde gemäß den europäischen Richtlinien zur Barrierefreiheit (EAA/EU 2019/882) entwickelt und zeichnet sich durch ein ergonomisches Bedienkonzept für eine einfachere und komfortablere Nutzung aus. Wichtige Komponenten wie die Display-Oberfläche, die Not-Aus-Bedienelemente und die Steckerhalterungen sind für Anwendungen in der öffentlichen Ladeinfrastruktur optimiert.

Während die Schwerlasttransportbranche ihren Übergang zur Elektrifizierung fortsetzt, bleibt EVB bestrebt, skalierbare, intelligente und zukunftsfähige Ladelösungen für die nächste Generation nachhaltiger Transportmittel bereitzustellen.

Weitere Informationen finden Sie unter www.evb.com oder kontaktieren Sie info@evb.com.